Antriebset für Schiebetore bis 800kg CAME BX708, 801MS-0030 (D)
| Verfügbarkeit: | innerhalb von 3 Tagen | Die Ware versenden wir standardmäßig innerhalb von 3 Tagen. |
|---|
innerhalb von 3 Tagen
€ 627,34 inkl. MwSt.
| Gewicht |
|---|
| 16 kg |
Produktbeschreibung Antriebset für Schiebetore bis 800kg CAME BX708, 801MS-0030 (D)
Antrieb CAME BX708AGS ist geeignet für Schiebetore mit einem Gewicht von bis 800 kg und einer Flügellänge bis 14 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist selbsthemmend. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch herunterladen ».
CAME BX708AGS und Steuerung ZBX7N
Das Set enthält einen Antrieb für Schiebetore bis 800 kg mit mechanischen Endschaltern. Motor und Stromversorgung haben 230 V AC; das Zubehör wird über einen separaten Ausgang mit 24 V AC. Der integrierte Encoder ermöglicht das Einlernen des Fahrwegs, die Hinderniserkennung und eine einstellbare Verlangsamung.
Prüfen Sie vor der Einstellung den genauen Antrieb, die Kennzeichnung ZBX7N auf der Platine und die Firmwareversion in H1. Die folgende Aufstellung gilt für eine ältere Steuerungsausführung mit den Optionen F8 0 = teilweise öffnen / 1 = öffnen. Die Übereinstimmung von F8 allein bestätigt nicht, dass die gesamte Version identisch ist. Auch Platinen mit derselben Bezeichnung und denselben F8-Optionen können sich im Speicherverhalten oder in den technischen Daten unterscheiden. Vergleichen Sie vor einer Änderung die Einstellungen und Vorgehensweise mit der Anleitung, die der jeweiligen Platine beiliegt. Wenn F8 die Optionen 1/2 hat, verwenden Sie die unten aufgeführten Zahlen und Werkseinstellungen nicht. Verwechseln Sie Antriebe mit 230-V-Netzmotor nicht mit 24-V-Modellen.
Montage, Netzanschluss, Krafteinstellung und Sicherheitsprüfungen sind qualifizierten Technikern vorbehalten. Trennen Sie vor Arbeiten an Klemmen oder Steckkarten die Stromversorgung. Der Antrieb darf weder fehlende mechanische Anschläge ersetzen noch eine defekte Tormechanik überwinden.
Lieferumfang
Antrieb BX708AGS mit integrierter Steuerplatine ZBX7N, Endanschläge zum Schalten, Funkkarte AF43S, Fernbedienung TOP44RBN, ein Paar Lichtschranken DIR10 und Signalleuchte KLED230. Die Zahnstange wird passend zum Tor ausgewählt; sie ist nicht im Lieferumfang dieses Sets enthalten.
CAME BX708 Set
| Merkmal | CAME BX708AGS |
|---|---|
| Set |  BX708 – bis 800 kg |
| Flügelgewicht | max. 800 kg |
| Flügellänge | max. 14 m |
| Motor und Steuerplatine | 230 V AC / ZBX7N |
| Endschalter | mechanisch |
| Ausstattung | AF43S, TOP44RBN, DIR10, KLED230 |
Die höhere Gewichtsgrenze des BX708 erhöht nicht die maximale Flügellänge. Wählen Sie anhand des tatsächlichen Gewichts und der Länge des Tors, des Bewegungswiderstands und der Anzahl der Zyklen; das Gewicht allein reicht nicht aus.
Zubehör – was, wozu und welcher Typ
| Was | Wozu | Typ |
|---|---|---|
| Lichtschranken | Schutz des Durchfahrtsbereichs beim Schließen. |
|
| Fernbedienung | Befehl für den gesamten oder teilweisen Fahrweg. |
|
| Funkkarte | Empfang des Fernbedienungssignals. |
|
| Signalleuchte | Warnt vor der Bewegung des Tors. |
|
| Zahnstange | Überträgt die Bewegung auf den Torflügel. |
|
| Taster / Schlüsselschalter | Bedienung vor Ort oder Teilöffnung. |
|
| Sicherheitsleiste | Schutz vor Einklemmen an Gefahrenstellen. |
|
| Serielle Schnittstelle | Verbindung zweier Antriebe oder CRP-Kommunikation. |
|
Antriebsauswahl und Belastung
Das maximale Flügelgewicht beträgt 800 kg, die maximale Länge 14 m. Nach dem Entriegeln muss sich das Tor über den gesamten Fahrweg leichtgängig bewegen lassen und in beiden Richtungen mechanische Anschläge haben. Bei Stößen, Schwergängigkeit oder erhöhtem Widerstand zuerst die Führung und die Mechanik reparieren.
17 Zyklen pro Stunde und 6 aufeinanderfolgende Zyklen gelten für eine Flügellänge von 4 m, eine Temperatur von 20 °C und ein korrekt montiertes Tor ohne zusätzliche Reibung. Diese Werte gelten nicht für jede Flügellänge bis zu 14 m. Bei einem längeren Torflügel und höheren Temperaturen verringert sich die zulässige Zyklenzahl gemäß den Originaldiagrammen.
Die Diagramme nicht über den letzten dargestellten Punkt hinaus extrapolieren. Die Zyklenzahl pro Stunde ist ein Betriebsgrenzwert und keine Garantie für die Lebensdauer.
Antriebsmontage und Verkabelung
- Prüfen Sie die Stabilität des Torflügels, die Rollen, die Laufschiene bzw. Führung, den leichtgängigen Lauf und die festen mechanischen Endanschläge. Sichern Sie die Gefahrenstellen am Zahnkranz und Ritzel.
- Wählen Sie einen stabilen Untergrund, der vor Stößen und direktem Spritzwasser geschützt ist. Verlegen Sie Schutzrohre; für den Antrieb werden Ø 40 mm, für Zubehör Ø 25 mm empfohlen.
- Die Fundamentverschalung muss größer als die Ankerplatte sein und 50 mm über das Gelände hinausragen. Ergänzen Sie eine Stahlbewehrung. Befestigen Sie die M12-Schrauben an der Platte und führen Sie die Schutzrohre durch deren Öffnungen.
- Bei einem vorhandenen Zahnkranz das ursprüngliche Maßdetail 84 / 105 mm einhalten. Richten Sie die Platte aus und betonieren Sie sie ein; lassen Sie den Beton mindestens 24 Stunden aushärten.
- Die Kabel etwa 600 mm herausragen lassen. Entfernen Sie die Abdeckungen, setzen Sie den Antrieb auf die Platte und heben Sie ihn vor dem ersten Ausrichten mit den verstellbaren Füßen um 5–10 mm an, damit genügend Spielraum für die Einstellung bleibt.
Empfohlene Mindestquerschnitte
| Leitung | Unter 20 m | Über 20 m und unter 30 m |
|---|---|---|
| 230-V-AC-Netzanschluss, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² | 3G × 2,5 mm² |
| Warnleuchte | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Steuerkontakt | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Lichtschranke TX | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Lichtschranke RX | 4 × 0,5 mm² | 4 × 0,5 mm² |
Für die netzspannungsführende Außenleitung wird H05RN-F verwendet, für Innenleitungen H05VV-F; für Niederspannungsleitungen bis 48 V je nach Eignung FROR 20-22 II. Antenne: RG58, empfohlene Länge höchstens 5 m. Serielle Verbindung: UTP CAT5, höchstens 1 000 m. Bei anderen Entfernungen, mehreren Verbrauchern oder einer Testleitung ergänzen Sie die erforderlichen Adern und den passenden Querschnitt entsprechend dem tatsächlichen Verbrauch und der Verdrahtung.
Führen Sie die Kabel durch separate Kabelverschraubungen; sie dürfen weder den Motor noch den Transformator berühren. Der Netzanschluss muss über eine geeignete zweipolige Trennvorrichtung und einen Schutzleiter PE verfügen.
Zahnstange, Spiel und Endlagen
- Entriegeln Sie den Antrieb. Befestigen Sie die Zahnstange mit Modul 4 über die gesamte Fahrstrecke am Tor. Richten Sie beim Verbinden der Teile die Zähne mit einem Hilfsstück Zahnstange unter der Verbindungsstelle aus.
- Fahren Sie die gesamte Strecke von Hand ab. Stellen Sie die Höhe mit den Füßen und die seitliche Position über die Befestigungsbohrungen ein; lassen Sie zwischen Zahnstange und Ritzel ein Spiel von 1–2 mm. Das Gewicht des Torflügels darf nicht auf dem Antrieb lasten.
- Ziehen Sie die Antriebsbefestigung nach dem Ausrichten fest an.
- Öffnen Sie das Tor von Hand. Schieben Sie den Öffnungsendschalter an der Zahnstange bis zur Betätigung der Mikroschalterfeder und befestigen Sie ihn.
- Stellen Sie den Schließendschalter auf die gleiche Weise ein. Lassen Sie gemäß Maßdetail vor dem festen mechanischen Endanschlag etwa 20 mm. Prüfen Sie beide Fahrtrichtungen und verriegeln Sie den Antrieb wieder.
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
- Trennen Sie die Stromversorgung und sichern Sie den Torflügel gegen unbeabsichtigte Bewegung.
- Öffnen Sie die Schlossabdeckung, stecken Sie den Schlüssel ein und entriegeln Sie die Entriegelungsklappe.
- Klappen Sie die Klappe auf und drehen Sie den Entriegelungshebel im geöffneten Bereich der Klappe entsprechend dem Pfeil in der Abbildung. Anschließend können Sie das Tor von Hand verschieben.
- Drehen Sie den Hebel zum Wiedereinrasten entsprechend der Abbildung zurück, schließen Sie die Klappe, verriegeln Sie sie mit dem Schlüssel und schließen Sie die Schlossabdeckung.
- Prüfen Sie vor dem Wiederherstellen der Stromversorgung, ob der Antrieb verriegelt ist. Eine geöffnete Klappe kann E8 auslösen.
Ausrichtung der Platine ZBX7N und Klemmen
In der Abbildung ist die Platine so ausgerichtet, dass sich die Klemmenleisten oben und die Tasten ESC / < / > / ENTER unten rechts befinden. Das Display befindet sich im unteren Bereich; PWR zeigt an, dass die Stromversorgung anliegt. Die eingekreisten Zahlen kennzeichnen Platinenbereiche, nicht die Nummern der elektrischen Klemmen.
| Position in der Abbildung | Platinenbereich |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Netzanschluss / Motor / Transformator. |
| 4 / 6 / 22 | Platinensicherung / Zubehörsicherung / Netzsicherung. |
| 5 | Steuerungs- und Sicherheitseingänge. |
| 7 | RGP1: + / STB / −, Energiesparmodul; kein Batterieeingang. |
| 8 / 10 / 11 | Encoder / mechanische Endschalter / Antenne. |
| 9 / 13 / 15 | Klemmen für Tastatur / Transponder; Steckplatz für Decoder R700 oder R800. |
| 12 | Funksteckkarte AF. |
| 14 / 17 | Serielle Klemmen A/B/GND / RSE-Steckplatz. |
| 16 | RIO-CONN-Steckplatz für RIOCN8WS. |
| 18 / 19 / 20 / 21 | Programmiertasten / Memory Roll / Display / LED PWR. |
Stromversorgung, Motor und Encoder
| Klemmen | Anschluss und Grenzwerte |
|---|---|
| L / N / PE | L = Außenleiter, N = Neutralleiter; 230 V AC, 50/60 Hz. Schutzleiter PE am gekennzeichneten Erdungspunkt anschließen. Es handelt sich nicht um +/−. |
| U / V / W | Werksseitige Motorverkabelung und Kondensator; Motor 230 V AC. Es wird keine Gleichstrompolarität verwendet. Verwenden Sie zur Auswahl der Laufrichtung F54; ändern Sie die Verdrahtung nicht auf Verdacht. |
| + / E / D | Encoder – werkseitige Verdrahtung: + = roter Leiter, E = schwarzer Leiter, D = Abschirmung, gemäß der ursprünglichen Abbildung. Halten Sie beim erneuten Anschließen die Kennzeichnungen und die ursprüngliche Verdrahtung ein; weisen Sie E oder D nicht anhand der Leiterfarbe eine andere Funktion zu. Diese Klemmen dienen nicht zur Versorgung der Lichtschranken; schließen Sie hier keine externe Stromquelle an. |
| FC / FA / F | FC = Endschalter für das Schließen; FA = Endschalter für das Öffnen; F = gemeinsamer Leiter. Die werkseitige Verdrahtung nicht mit der Stromversorgung des Zubehörs verwechseln. |
| 10 / 11 | 24 V AC, höchstens 20 W für Zubehör. Bei Wechselspannung gibt es keinen Plus- oder Minuspol. |
| TS | Testausgang für Lichtschranken; wird mit F5 und einem spezifischen Testschaltplan verwendet. Kein Ersatz für einen permanenten Versorgungsausgang. |
Taster, STOP und Sicherheitseingänge
| Eingang | Kontakt / Verwendung |
|---|---|
| 1–2 | STOP mit potentialfreiem Kontakt NC, F1 aktivieren. Das Öffnen des Kontakts stoppt den Antrieb und verhindert das automatische Schließen; die Bewegung wird durch einen neuen Befehl fortgesetzt. |
| 2–7 | Potentialfreier Kontakt NO; Befehl gemäß F7. Bei F6 = ON handelt es sich um einen gehaltenen Schließbefehl. |
| 2–3P | Potentialfreier Kontakt NO; Teil- oder Vollöffnung gemäß F8. Bei F6 = ON handelt es sich um einen gehaltenen Öffnungsbefehl. |
| 2–CX / 2–CY | Sicherheitskontakt NC, Reaktion gemäß F2/F3. Der Kontakt ist nicht polarisiert; legen Sie keine Fremdspannung an. |
| A / B – Tastatur | Codeschalter mit R800-Decoder; F14 = 1 wählen. |
| S1 / GND | Transponder oder Lesegerät mit R700; F14 = 0 wählen. Die ursprüngliche Abbildung zeigt den roten Leiter an S1 und den schwarzen an GND. |
| Antenne | RG58: Innenleiter an den Antennensignaleingang, Abschirmung an die Klemme mit dem Abschirmungssymbol. |
NO bedeutet im Ruhezustand geöffnet, NC im Ruhezustand geschlossen; der gemeinsame Kontaktanschluss ist COM/C. Legen Sie für einen normalen Steuerbefehl keine Netzspannung von 230 V an die Eingänge 2–7 oder 2–3P an. Deaktivieren Sie einen nicht verwendeten STOP-Eingang über F1; nicht verwendete CX/CY-Eingänge über F2/F3. Deaktivieren Sie eine angeschlossene Sicherheitseinrichtung nicht als Lösung für eine Störung.
Warnleuchte und Statusanzeige
| Ausgang | Spannung / Leistung / Betriebsart |
|---|---|
| W–E1 | KLED230: 230 V AC, Ausgangsgrenze 25 W, F18 = OFF. Für die Beleuchtung während des Betriebszyklus 230 V AC, höchstens 60 W, F18 = 1 und F19 aktiviert. AC ohne +/−; verwenden Sie hier keine 24-V-Warnleuchte. |
| 11–FA | Anzeige bei geöffnetem Tor: 24 V AC, höchstens 3 W, ohne +/−. |
| 11–FC | Anzeige bei geschlossenem Tor: 24 V AC, höchstens 3 W, ohne +/−. |
CAME DIR10-Lichtschranken
DIR10 besteht aus dem synchronisierten Sender TX und Empfänger RX mit einer Reichweite von 10 m. Stellen Sie die Lichtschranken für diese Verdrahtung auf 24 V; die Versorgung erfolgt mit 24 V AC. Das Paar hat eine Stromaufnahme von 60 mA bei 24 V AC. Die Klemmen RX 10 und TX TX sind im Originalschaltplan mit + gekennzeichnet, die Klemmen 2 mit −; bei Versorgung über die Steuerplatine handelt es sich um AC ohne Gleichstrom-Polung. Halten Sie die konkrete TX-Synchronisationsverdrahtung ein, nicht nur das Anschlusspaar für die Versorgung.
| DIR10-Klemme | Standardverdrahtung | Verdrahtung mit Test |
|---|---|---|
| RX 10 (Kennzeichnung +) | ZBX7N 10 | ZBX7N 10 |
| RX 2 (Kennzeichnung −) | ZBX7N 2 | ZBX7N 11 |
| RX TX ↔ TX TX (Kennzeichnung +) | TX zwischen RX und Sender verbinden | Gleiche Verbindung |
| TX 2 (Kennzeichnung −) | ZBX7N 2 | ZBX7N TS |
| RX C – gemeinsamer Kontakt | ZBX7N 2 | ZBX7N 11 |
| RX NC – Sicherheitskontakt | ZBX7N CX, gegebenenfalls CY | ZBX7N CX, gegebenenfalls CY |
| Funktionen | F2 = C1 (bei CX), F5 = OFF | F2 = C1 (bei CX), F5 = 1 |
| Am Eingang CY | F3 = gewählte Reaktion | F3 = gewählte Reaktion; F5 = 2 oder 4 beim Test von CX und CY |
Bei C1 bewirkt das Öffnen des Kontakts während des Schließens das Öffnen des Tors. C2 bewirkt beim Öffnen das Schließen; C3 stoppt die Bewegung und löst anschließend das automatische Schließen aus; ist nur bei aktiviertem F19 verfügbar. C4 stoppt die Bewegung; nach Beseitigung des Hindernisses wird die Bewegung fortgesetzt. Wählen Sie die Reaktion entsprechend dem geschützten Bereich aus. Prüfen Sie nach dem Anschließen die Funktion, indem Sie den Lichtstrahl während der entsprechenden Bewegung unterbrechen.
Der Test besteht nicht nur aus einer Menüoption. Schließen Sie zuerst die Leitungen gemäß dem Testschaltplan an und aktivieren Sie anschließend F5. Schlägt der Test fehl, führt die Steuerplatine den Befehl nicht aus und zeigt E4 an. DELTA hat andere Klemmen; verwenden Sie dafür nicht diese DIR10-Klemmenbelegung.
Sicherheitskontaktleisten
Schließen Sie die Kontaktleiste DFWN mit potentialfreiem NC-Kontakt zwischen 2 und CX/CY an und wählen Sie C7 oder C8. Bei Verwendung der DFI-Schnittstelle verwenden Sie die unten angegebene separate Spannungsversorgung und die Kontakte; die Kontaktleiste mit NC-Kontakt allein wird auf diese Weise nicht mit Spannung versorgt. Die Optionen r7/r8 sind für die entsprechende 8,2-kΩ-Widerstandskontaktleiste vorgesehen, nicht für einen beliebigen Kontakt. Der konkrete Typ, die Position und die resultierende Kraft müssen durch eine Sicherheitsprüfung überprüft werden.
| Klemme der originalen DFI | ZBX7N / Sicherheitskontaktleiste |
|---|---|
| 24V / 0V | DFI 24V → ZBX7N 10, DFI 0V → ZBX7N 11. Die Spannungsversorgung in diesem Schaltplan beträgt 24 V AC, ohne Gleichstrom-Polarität +/−; die Klemme 12V bleibt frei. Die gemeinsame Ausgangsleistung an den Klemmen 10–11 für Zubehör beträgt 20 W. |
| Klemmenpaar mit Kontaktsymbol | Auf der Originalabbildung direkt rechts von 0V: links → ZBX7N 2, rechts → CX oder CY. Der potentialfreie Sicherheitskontakt ist nicht polarisiert; stellen Sie die Reaktion über F2/F3 ein. |
| C / NO / NC | Verbinden Sie die gleichnamigen DFI-Klemmen gemäß Abbildung mit den Klemmen C / NO / NC der Kontaktleiste DFWN. Verwechseln Sie diese nicht mit dem separaten Ausgangskontakt-Klemmenpaar zur Platine. |
Erste Inbetriebnahme
- Überprüfen Sie die mechanischen Anschläge, Endschalter, die ordnungsgemäße Verriegelung des Antriebs, den Schutz der Kabel und die Sicherheitsverdrahtung.
- Schalten Sie die Spannungsversorgung ein; prüfen Sie die LED PWR und die Funktion des Displays. Prüfen Sie unter A1 2 = BX708AGS.
- Stellen Sie F54 entsprechend der tatsächlichen Laufrichtung ein und F1 entsprechend dem angeschlossenen STOP ein. Konfigurieren Sie CX/CY und gegebenenfalls den Test F5. Lassen Sie F11 zum Einlernen auf ON.
- Führen Sie A3 – Einlernen des Fahrwegs.
- Konfigurieren Sie nur die erforderlichen Betriebsfunktionen, fügen Sie Handsender hinzu und prüfen Sie den gesamten Fahrweg, die Teilöffnung, STOP, Lichtschranken, Kontaktleisten und die Warnleuchte.
Die erste normale Bewegung nach dem Einschalten der Spannungsversorgung ist eine Öffnungsbewegung. Warten Sie in dieser Phase, bis das Tor vollständig geöffnet ist; ein Schließen ist nicht möglich. Die Kalibrierung A3 hat eine eigene, unten beschriebene Sequenz. Betätigen Sie bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen oder einer falschen Laufrichtung sofort ESC/STOP und beseitigen Sie die Ursache.
A3 – Automatisches Einlernen des Fahrwegs
Voraussetzungen: F11 = ON, A1 und F54 korrekt eingestellt, Endschalter eingestellt, beide festen mechanischen Anschläge vorhanden und der Torflügel ungefähr auf halbem Fahrweg. Verriegeln Sie den Antrieb nach dem manuellen Verschieben wieder. Sorgen Sie dafür, dass der gesamte Fahrweg frei ist.
Während der Kalibrierung sind die Sicherheitseinrichtungen deaktiviert. Ein Techniker muss die gesamte Bewegung direkt überwachen und verhindern, dass Personen den Torbereich betreten.
- Halten Sie ENTER mindestens 1 s gedrückt, wählen Sie mit den Pfeiltasten A3 und bestätigen Sie mit ENTER.
- Wählen Sie ON und bestätigen Sie mit ENTER.
- Das Tor schließt zuerst bis zur Endlage; auf dem Display wird CL1 angezeigt.
- Danach öffnet es bis zur Endlage; auf dem Display wird OP1 angezeigt. Greifen Sie nicht in den Fahrweg ein.
- Überprüfen Sie nach Abschluss einen vollständigen Zyklus, das Anhalten und die gewählte Reaktion jeder Sicherheitseinrichtung. Beheben Sie bei E1 oder E2 die Ursache anhand der Diagnose und wiederholen Sie die Kalibrierung erst, nachdem das Problem behoben wurde.
Programmierung über das Display
Nehmen Sie Einstellungen bei angehaltenem Antrieb. Halten Sie ENTER mindestens 1 Sekunde lang gedrückt, wählen Sie mit den Pfeiltasten </> die Funktion aus; mit ENTER öffnen Sie deren Wert. Ändern Sie den Wert mit den Pfeiltasten und bestätigen und speichern Sie ihn mit ENTER. Mit ESC wird eine unbestätigte Änderung verworfen und das Menü verlassen; nach 10 Sekunden Inaktivität wird das Menü ebenfalls verlassen. Betrachten Sie eine unbestätigte Änderung nicht als gespeichert.
Außerhalb des Menüs dienen die Pfeiltasten beim Testen zur Bewegung und ESC zum Anhalten. Beobachten Sie die Programmierwerte und Bestätigungen auf dem Display. Die LED PWR zeigt an, dass die Spannungsversorgung anliegt.
Funktionen F – vollständige Einstellungen
Fett gedruckt sind die Werkseinstellungen für die angegebene Version ZBX7N. Die Verfügbarkeit der Funktion hängt von der angeschlossenen Karte, dem aktivierten Encoder und den zugehörigen Funktionen ab. Notieren Sie vor einer Änderung die ursprüngliche Einstellung. Stellen Sie die Empfindlichkeit F34/F35 und das Anlaufdrehmoment nicht anhand des maximalen Gewichts ein; nach der Anpassung müssen Sie die Kräfte und die Schutzfunktion überprüfen.
Benutzer und System U / A / H
Speichern von Fernbedienungen
ZBX7N mit Funkempfängerkarte AF43S 433,92 MHz verwaltet bis zu 250 Benutzer. TOP44RBN verwendet Rolling Code auf 433,92 MHz. Im Menü U4 muss die entsprechende Codierung aktiviert sein; gehen Sie nicht davon aus, dass eine beliebige Fernbedienung mit derselben Frequenz kompatibel ist.
Die AF-Karte nur bei abgeschalteter Stromversorgung einsetzen oder herausnehmen. Bei U4 = 1 sind alle unterstützten Codes zugelassen; U4 = 2 beschränkt den Empfang auf Rolling Code. Berücksichtigen Sie vor der Bestätigung der U4-Auswahl, dass der Funkspeicher gelöscht wird: Bei diesem älteren Modell werden beim Auswählen der Codierung die gespeicherten Handsender automatisch gelöscht. Notieren Sie zuerst die Benutzer und bereiten Sie deren erneute Speicherung vor; allein die Übereinstimmung von F8 bestätigt nicht das Verhalten von U4.
- Wählen Sie im Menü U1 und drücken Sie ENTER.
- Befehl auswählen: 1 = öffnen/schließen; 2 = öffnen–STOP–schließen–STOP; 3 = nur öffnen; 4 = Teilöffnung.
- Mit ENTER bestätigen. Auf dem Display blinkt einige Sekunden lang eine freie Benutzernummer von 1 bis 250.
- Während die Nummer blinkt, senden Sie den Code mit der gewünschten Taste der Fernbedienung. Notieren Sie den gespeicherten Speicherplatz; überprüfen Sie den Befehl nach dem Verlassen des Menüs.
- Für eine weitere Funktion oder einen weiteren Benutzer wiederholen Sie U1. Wenn zusätzlich der Fehler E15 auftritt, überprüfen Sie die Karte, die Frequenz und die Codierung.
Einen oder alle Benutzer löschen
Ein Benutzer: U2 → ENTER → mit den Pfeiltasten die gespeicherte Nummer auswählen → ENTER. Text CLr bestätigt das Löschen. Alle Benutzer: U3 → ENTER → ON → ENTER. U3 ist weder ein Parameter-Reset A4 noch eine Kalibrierung A3.
Parameter zurücksetzen und Speicher übertragen
A4 – Werkseinstellungen für Parameter
Notieren Sie vor dem Zurücksetzen A1, F54, die Einstellungen der Sicherheitseingänge, das automatische Schließen und die Zugangsdaten. Wählen Sie A4, bestätigen Sie mit ENTER, wählen Sie ON und bestätigen Sie erneut mit ENTER. Überprüfen Sie anschließend alle erforderlichen Parameter, den Kalibrierungsstatus und die Sicherheitsfunktionen. Gehen Sie nicht davon aus, dass A4 alle Funkbenutzer löscht; zum Löschen dieser Benutzer dient U3.
F50 / F51 – Memory Roll
- Schalten Sie die Stromversorgung ab und stecken Sie die Memory Roll in den gekennzeichneten Steckplatz.
- Wählen Sie nach dem Einschalten F50 = ON und bestätigen Sie mit ENTER; Benutzer und Konfiguration werden gespeichert.
- Schalten Sie die Stromversorgung erneut ab, bevor Sie die Karte herausnehmen und in die zweite geeignete Steuerplatine einsetzen.
- Wählen Sie an der Ziel-Steuerplatine F51 = ON und bestätigen Sie mit ENTER. Überprüfen Sie die übertragenen Einstellungen anhand des konkreten Antriebs und der Installation.
- Nach der Übertragung sollte die Karte herausgenommen werden – stets bei abgeschalteter Stromversorgung.
Zwei Antriebe MASTER / SLAVE
An beiden Platinen RSE ohne Stromversorgung einsetzen und A–A, B–B und GND–GND mit UTP CAT5 verbinden. RSE ohne Stromversorgung einsetzen und A–A, B–B und GND–GND mit UTP CAT5 verbinden. Befehle und Sicherheitseinrichtungen an MASTER anschließen. An MASTER F49 = 1, den passenden Wert für F54 und F52 = ON einstellen und die Übertragung bestätigen; anschließend A3 starten. Benutzer auf MASTER speichern. Die Programmiertasten von SLAVE sind im gekoppelten Modus deaktiviert.
Ein normaler Öffnen-/Schließen-Befehl oder ein reiner Öffnen-Befehl steuert beide Torflügel; ein Teilöffnungsbefehl öffnet nur MASTER. Die Kopplung zweier Antriebe erhöht nicht die Gewichtsgrenze für einen einzelnen Torflügel. Für eine separate CRP-Kommunikation die entsprechenden Werte F49/F56/F63 verwenden, nicht den MASTER/SLAVE-Modus.
Drahtlose Sicherheitseinrichtungen RIO
RIOCN8WS wird spannungsfrei an RIO-CONN angeschlossen. Die Sicherheitsleisten RIOED8WS und Lichtschranken RIOPH8WS über die entsprechenden Werte F65–F68 und gemäß ihrer jeweiligen Verdrahtung einstellen; RIOLX8WS gehört zur drahtlosen Signalisierung. Ohne Konfiguration kann die Platine E18 melden, bei einer Störung oder Unterbrechung der Verbindung E17. RIO-CONN nicht mit dem AF-Steckplatz für Fernbedienungen verwechseln.
Fehlerdiagnose und -behebung
| Display | Bedeutung | Prüfung / Abhilfe |
|---|---|---|
| E1 | Kalibrierungsfehler. | Mechanische Anschläge, Schaltanschläge, Leichtgängigkeit, A1 und F54 prüfen; anschließend A3. |
| E2 | Kalibrierung / Einstellung des Encoders. | Zunächst prüfen, ob der Einlernvorgang A3erfolgreich abgeschlossen wurde, und F11 prüfen. E2 allein ist nicht E3 – Encoderfehler. Bleibt die Meldung nach erfolgreichem Einlernen bestehen, die werkseitige Encoderverdrahtung und den Kundendienst prüfen. |
| E3 | Encoderfehler. | Stecker und Leitungen +/E/D spannungsfrei prüfen; Schäden vom Kundendienst beheben lassen. Schutzfunktionen nicht als Ersatz für eine Reparatur deaktivieren. |
| E4 | Sicherheitstest fehlgeschlagen. | Die tatsächliche TS-Verdrahtungsowie Stromversorgung und Lichtschrankenkontakt mit F5 und F2/F3 vergleichen. |
| E7 | Arbeitszeit zu kurz. | Widerstand über den gesamten Laufweg, Endlagen und Kalibrierung prüfen. Die Kraft bei einem klemmenden Tor nicht erhöhen. |
| E8 | Entriegelungsklappe geöffnet. | Mechanismus verriegeln und Klappe schließen; ihre Erfassung prüfen. |
| E9 | Hindernis beim Schließen. | Hindernis beseitigen; Führung/Zahnstange manuell prüfen und anschließend F34/F35. |
| E10 | Hindernis beim Öffnen. | Hindernis im Öffnungsbereich beseitigen, Führung und Endschalter prüfen; anschließend die Empfindlichkeit einstellen. |
| E11 | Maximale Anzahl erkannter Hindernisse erreicht. | Wiederkehrenden Widerstand oder ein Hindernis entlang des gesamten Laufwegs sowie den Encoder prüfen; nach der Reparatur einen Test durchführen. |
| E15 | Inkompatibler Handsender. | Die AF-Karte, Frequenz und U4prüfen; den Fehler nicht durch Zurücksetzen der gesamten Platine zu beheben versuchen. |
| E17 | Fehler des Funksystems. | Die RIO-Schnittstellesowie Geräte und mögliche Störquellen prüfen. Das System kann die Bewegung blockieren. |
| E18 | Fehlende Konfiguration des Funksystems. | RIOCN8WS prüfen und die entsprechenden Werte F65–F68 sowie die Geräte konfigurieren. |
Wenn sich das Tor nicht bewegt oder nicht schließt
Bewegt sich in keine Richtung: Stromversorgung, Verriegelung des Antriebs, Klappe, Zustand des STOP-Eingangs und der Sicherheitskontakte, Handsenderbatterie sowie einen möglicherweise festhängenden Befehl prüfen. Öffnet, schließt aber nicht: Lichtschrankenstrahl, Ausrichtung, NC-Kontakt und CX/CY-Konfiguration prüfen; keinen dauerhaften Überbrückungsdraht an einer angeschlossenen Schutzeinrichtung anbringen.
Sicherungen ZBX7N für 230 V
| Sicherung | Wert / Typ |
|---|---|
| LINE – Netz | 5 A-F, flink |
| BOARD – Platine | 630 mA-F, flink |
| ACCESSORIES – Zubehör | 1 A-F, flink |
Vor der Prüfung der Sicherungen die Stromversorgung trennen. Den gleichen Wert und den gleichen flinken Typ verwenden; eine höhere Sicherung oder wiederholter Austausch ohne Beseitigung des Kurzschlusses ist keine Reparatur.
Wartung und Krafteinstellung
Laufweg und Zahnstange regelmäßig auf Sauberkeit und Leichtgängigkeit prüfen, ebenso Befestigungen, Schaltanschläge, Kabelschäden, Entriegelung und Funktion jeder Schutzeinrichtung. Vor Reinigungs- oder Wartungsarbeiten die Stromversorgung trennen. Nur mechanische Teile schmieren, die geschmiert werden müssen; die Führung darf keine zusätzliche Reibung verursachen.
Das Motordrehmoment wird über den schwarzen Faston-Anschluss des Transformators in den Positionen 1 bis 4 eingestellt: 1 ist das Minimum, 4 das Maximum. Der Anschluss darf nur von einem Techniker und bei getrennter Stromversorgung versetzt werden; dabei die ursprüngliche Abbildung beachten. Die Encoderempfindlichkeit wird separat über F34/F35 eingestellt; ein höheres Drehmoment oder eine niedrigere Empfindlichkeit ersetzt weder die korrekte Positionierung der Sicherheitsleisten noch die Kraftmessung.
Der Wartungsbericht sollte Datum, Anzahl der Fahrzyklen A5, Version H1, durchgeführte Reparaturen und Ergebnis der Prüfung der Schutzeinrichtungen enthalten. Nach Abschluss die Abdeckungen so anbringen, dass sie keine Kabel einklemmen.
Technische Daten BX708AGS
Die Angaben beziehen sich auf die angegebene Antriebs- und Steuerungsversion. Vor der Montage die Stromversorgung, die Motorbezeichnung und die Werte mit dem Typenschild vergleichen.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Maximales Torflügelgewicht | 800 kg |
| Maximale Torflügellänge | 14 m |
| Netzversorgung | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motorversorgung | 230 V AC |
| Leistung | 530 W |
| Schubkraft | 800 N |
| Vorschubgeschwindigkeit | 10 m/min |
| Schutzart | IP44 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Zyklen pro Stunde | 17 bei einem Referenzflügel von 4 m / 20 °C |
| Zyklen hintereinander | 6 bei einem Referenzflügel von 4 m / 20 °C |
| Kondensator | 20 µF |
| Leistungsaufnahme im Standby | 2,4 W |
| Leistungsaufnahme mit Green-Power-Modul | 0,5 W; das Modul ist keine herkömmliche Notstrombatterie |
| Thermischer Motorschutz | 150 °C |
| Elektrische Schutzklasse | I |
| Gewicht des Antriebs | 15 kg |
| Ritzel | Modul 4 |
| Endschalter | mechanisch |
| Steuerung | ZBX7N mit Display und Encoder |
Wie kann ich diese Ware bestellen?
Wählen Sie die für Sie passende Möglichkeit:
- Im Online-Shop bestellen: Legen Sie die Ware über die Schaltfläche „KAUFEN“ in den Warenkorb (Sie finden die Schaltfläche hier in der Variantentabelle dieses Produkts).
- Telefonisch bestellen: Rufen Sie uns an unter +43 650 223 8243, und geben Sie Ihre Bestellung telefonisch auf.
- Per E-Mail bestellen: Senden Sie Ihre Bestellung an [email protected]
