Antriebsset für Schiebetor bis 400 kg CAME BXL04AGS, 801MS-0140 (D)
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€ 421,32 inkl. MwSt.
| Gewicht |
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| 12 kg |
Produktbeschreibung Antriebsset für Schiebetor bis 400 kg CAME BXL04AGS, 801MS-0140 (D)
Antrieb CAME BXL04AGS ist für Schiebetore mit einem Gewicht von bis 400 kg und einer Durchfahrtsbreite von bis 10 m bestimmt. Er verfügt über einen elektromechanischen Halteschalter. Der Antrieb ist nicht umkehrbar. Detaillierte technische Eigenschaften ». Anleitung zum Download ».
BXL04AGS mit Steuerplatine ZN6 ist ein Antrieb für einen Schiebeflügel mit 24-V-DC-Motor und mechanischen Endschaltern. Der Netzanschluss beträgt 230 V AC. Gewicht, Länge und Leichtgängigkeit des Tores sind gemeinsam zu beurteilen; der Antrieb ist keine Lösung für einen schwergängigen oder beschädigten Torflügel.
Montage, Netzanschluss und Inbetriebnahme sind qualifiziertem Fachpersonal vorbehalten. Trennen Sie vor Arbeiten das Gerät vom Stromnetz und entfernen Sie gegebenenfalls die Batterien. Encoder und Lichtschranken ersetzen weder feste Anschläge noch den Schutz von Gefahrenstellen oder die Überprüfung der Kräfte am fertig montierten Tor.
Überprüfen Sie vor der Programmierung die Steuerplatine. Die folgenden Einstellungen gelten für die ZN6 mit fünf DIP-Schaltern, drei Trimmern und der Taste P1. Wenn der Antrieb mit einer anderen Steuerplatine oder einem Display ausgestattet ist, verwenden Sie diese DIP-Schalter-Kombinationen nicht.
CAME BXL04AGS-Set
Das Set enthält einen Antrieb mit 24-V-Motor, einen Funkhandsender, Lichtschranken, einen Funkempfänger und eine Signalleuchte. Weitere Komponenten, insbesondere Zahnstange und zusätzliche Bedienelemente, wählen Sie passend zum jeweiligen Tor aus. Überprüfen Sie vor dem Anschließen die Bezeichnung der Steuerung und der mitgelieferten Komponenten.
| Eigenschaft | CAME BXL04AGS |
|---|---|
| Set |  BXL04AGS / 801MS-0140 (D) |
| Max. Torflügel | 400 kg / 10 m |
| Motor / Leistung | 24 V DC / 150 W |
| Steuerung in dieser Anleitung | ZN6: DIP-Schalter, P1, Trimmer |
| Betrieb | Einschaltdauer 50 % |
| Funkempfängerspeicher | 25 Benutzer |
Kompatibles Zubehör
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Lichtschranken | Überwachung des Durchgangs; Reaktion des Sicherheitseingangs auswählen. |
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| Signalleuchte | Signalisierung der Torbewegung. |
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| Empfänger | Funksteuerung mit übereinstimmender Codierung. |
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| Handsender | Zusätzlicher Sender für ein kompatibles Festcodesystem. |
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| Zahnstange | Übertragung der Bewegung auf den Torflügel. |
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| Taster / Schlüsselschalter | Lokaler Befehl oder STOP. |
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Antriebsmontage
Bei entriegeltem Antrieb muss sich das Tor über den gesamten Fahrweg leichtgängig bewegen lassen, ohne Gefälle, beschädigte Rollen oder die Gefahr, aus der Führung zu springen. Überprüfen Sie feste mechanische Anschläge in geöffneter und geschlossener Stellung, die Stabilität des Untergrunds und den Schutz von Stellen, an denen der Torflügel jemanden einklemmen könnte. Im Bereich des Antriebs darf sich kein stehendes Wasser befinden; außerdem darf kein direkter Wasserstrahl auf ihn treffen.
Fundament und Montageplatte
Das Montagebeispiel sieht eine Baugrube mit folgenden Maßen vor: 450 × 300 mm und 400 mm tief. Passen Sie die Fundamentmaße dem Untergrund und dem jeweiligen Tor an. Die Schalung ragt 50 mm über das Bodenniveau hinaus; verwenden Sie Bewehrung und M12-Anker. Für die Zuleitung zum Antrieb wird ein Schutzrohr mit Ø 40 mm und für Zubehör ein Schutzrohr mit Ø 25 mm empfohlen.
Richten Sie die Montageplatte waagerecht aus, führen Sie die Kabel durch ihre Öffnungen und lassen Sie die Gewindeteile der Anker über die Oberfläche hinausragen. Lassen Sie den Beton mindestens 24 Stunden aushärten. Bestimmen Sie die Position der Platte zur Zahnstange anhand der Maßzeichnung; die Ritzelhöhe ist bei diesen beiden Antrieben unterschiedlich.
Montage und Höheneinstellung
Nehmen Sie die Abdeckung ab und setzen Sie den Antrieb auf die Platte. Die Kabel müssen durch die Gehäuseunterseite und korrekt montierte Kabelverschraubungen geführt werden. Heben Sie den Antrieb während der Einstellung mit den Gewindefüßen um 5–10 mm, damit Spielraum für die Einstellung des Zahneingriffs bleibt.
Zahnstange und Zahneingriffsspiel
Entriegeln Sie den Antrieb und befestigen Sie die Zahnstange, während Sie den Torflügel von Hand bewegen. Verwenden Sie beim Verbinden der Teile unter der Verbindungsstelle ein Hilfsstück der Zahnstange, damit die Zähne nahtlos ineinandergreifen. Stellen Sie nach der Montage die vertikale und horizontale Position des Antriebs ein.
Lassen Sie zwischen Zahnstange und Ritzel ein Spiel von 1–2 mm. Das Gewicht des Tores darf nicht auf dem Antrieb lasten. Fahren Sie den gesamten Fahrweg von Hand ab, überprüfen Sie den Zahneingriff und die Zahnstangenverbindungen und ziehen Sie erst dann die Muttern und Unterlegscheiben an den Ankern fest.
Mechanische Endschalter
Schieben Sie den Torflügel von Hand in die geöffnete Stellung. Befestigen Sie den Öffnungsendschalter an der Zahnstange so, dass seine Anlaufschräge den Federmikroschalter zuverlässig betätigt. Stellen Sie den Schließendschalter auf dieselbe Weise ein. Sichern Sie die Endschalter fest; der feste mechanische Toranschlag und der Schaltanschlag des Antriebs haben unterschiedliche Aufgaben.
Stellen Sie die Abschaltung so ein, dass der Antrieb den Torflügel beim normalen Öffnen oder Schließen nicht gegen den festen mechanischen Anschlag drückt.
Verkabelung
| Anschluss | Kabel / Bedingung |
|---|---|
| Netz 230 V AC, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² bei einer Länge bis 20 m; 3G × 2,5 mm² bei 20–30 m. |
| Warnleuchte / Steuerbefehl | 2 × 0,5 mm²; Querschnitt für den konkreten Strombedarf und die Leitungslänge prüfen. |
| Lichtschranken DIR10 | TX: 2 × 0,5 mm²; RX: 4 × 0,5 mm² gemäß synchronisiertem DIR-Schaltplan. Auch die TX-Verbindung und den NC-Kontakt anschließen. |
| Antenne | RG58; empfohlene Länge bis 5 m. |
Die Aderzahl muss den gesamten gewählten Schaltplan abdecken. Bei längeren Leitungswegen, parallel angeschlossenen Verbrauchern oder weiterem Zubehör muss eine Fachkraft den Querschnitt anhand von Stromstärke und Spannungsabfall neu berechnen. Kabel vor Beschädigungen und Kontakt mit Motor oder Transformator schützen; Netzleitung und Niederspannungskreise angemessen getrennt verlegen.
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
Vor der manuellen Bewegung die Stromversorgung trennen und den Torflügel sichern. Das Entriegeln eines beschädigten oder unausgeglichenen Tores kann eine unkontrollierte Bewegung auslösen.
- Den Schlüssel in das Schloss stecken und im Uhrzeigersinn drehen.
- Den Entriegelungshebel wie abgebildet ziehen und öffnen.
- Das Tor kontrolliert von Hand bewegen; dabei dürfen sich keine Personen im Bewegungsbereich aufhalten.
- Zum erneuten Verriegeln den Hebel in die Ausgangsposition zurückstellen und den Mechanismus verriegeln. Vor einem Steuerbefehl des Antriebs prüfen, ob der Antrieb verriegelt ist.
Orientierung auf der Steuerplatine ZN6
Die ZN6 verfügt über fünf DIP-Schalter, die Trimmer A.C.T., SP.SLOW und SENS., die Programmiertaste P1 und die Steuertaste 7. Die LEDs zeigen die Stromversorgung, Steuerbefehle und Sicherheitseingänge an. Für den Funkempfang wird eine Steckkarte im AF-Anschluss benötigt; R800 wird für eine kompatible Codetastatur verwendet.
| Bildnummer | Element |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | DIP-Schalter / Trimmer / P1 |
| 4 / 5 | LED / Steuertaste 7 |
| 6 / 7 / 8 | Encoder und Endschalter / Steuerbefehle und Sicherheit / Tastatur A–B |
| 9 / 10 / 11 | Motor M–N / Zubehör / interne Platinenversorgung |
| 12 / 13 / 14 | Zubehörsicherung / Antenne / AF |
| 15 / 16 | RGP1 / R800 |
| 17 / 18 | Netzanschlussklemme / Netzsicherung |
Klemmen und Stromversorgung ZN6
| Klemmen | Verwendung / Spannung / Polarität |
|---|---|
| L / N / PE | Netz 230 V AC, 50/60 Hz; Schutzleiter PE anschließen. Bei AC keine Polarität (+/−). |
| 10 / 11 | Zubehör 24 V AC/DC, insgesamt höchstens 20 W. Bei DC: 10 = Plus (+), 11 = Minus (−); bei AC ohne Polarität. |
| 10 / E | Ausgang für Warnleuchte 24 V AC/DC, max. 25 W; bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und E der geschaltete Ausgang. Keine permanente Stromversorgung für Zubehör. |
| 24 / 0 | Interner Versorgungseingang der Platine 24 V AC/DC; nicht mit dem Zubehör-Ausgang verbinden. Bei AC ohne Polarität; bei DC ist 0 = +, 24 = −. |
| M / N | Motor 24 V DC; Anschluss gemäß Originalschaltplan. Kein Netzanschluss mit 230 V. |
| + / E / − | Encoder: Versorgung +/− und Signal E; kein Zubehör-Ausgang. |
| F / FA, F / FC | Endschalter: FA Öffnen, FC Schließen, F gemeinsam; NC-Kontakte ohne Polarität. |
Steuerbefehle, STOP und Tastatur
| Klemmen | Kontakt / Funktion |
|---|---|
| 1–2 | NC-STOP 1–2. Werksseitig aktiv; bei fehlendem STOP über DIP 2,3 deaktivieren. Kontakt ohne Polarität. |
| 2–7 | NO-Steuerbefehl, werkseitig Öffnen – Schließen – Richtungswechsel. Ohne Polarität; keine externe Stromversorgung anschließen. |
| 2–3P | NO-Teilöffnung; bei Totmannbetrieb Öffnen. Ohne Polarität. |
| 2–CX | NC-Sicherheitskontakt; aktivieren und C1/C4 auswählen. |
| 10–TS | Versorgungsausgang für den getesteten Lichtschrankenkreis gemäß Schaltplan. |
| A–B | Kompatible Tastatur mit R800-Karte, keine Motorklemmen. |
| Antenne / AF | RG58 / steckbare Funkkarte. Nur bei getrennter Netz- und Batterieversorgung einsetzen. |
Warnleuchte 24 V
KLED24 an 10–E. Sie wird mit 24 V AC/DC versorgt und hat eine Leistungsaufnahme von 2 W. Bei AC hat der Anschluss keine Gleichstrompolarität; bei DC ist 10 auf der Platine der Pluspol und E der geschaltete Ausgang. KLED24 hat am Anschluss keine separate Kennzeichnung für +/−. Eine Warnleuchte mit 230 V darf nicht an diesen Ausgang angeschlossen werden.
Lichtschranken und Sicherheitstest
CAME DIR10 besteht aus einem Sender TX und einem Empfänger RX mit einer Reichweite von 10 m. Den Jumper des Empfängers auf 24 V. Die Stromaufnahme des Paars beträgt 60 mA bei 24 V AC. Die Versorgung des RX ist gekennzeichnet mit 10 (+), 2 (−); TX hat TX (+), 2 (−). Bei Wechselstromversorgung gilt keine Gleichstrompolarität. Der TX-Anschluss ist Teil der Synchronisierung; seine Verbindung nicht auslassen.
| Lichtschrankenklemme | Standardanschluss | Anschluss mit Test |
|---|---|---|
| RX 10 (+) | Platine 10 | Platine 10 |
| RX 2 (−) und RX C | Platine 2 | Platine 2 |
| RX TX ↔ TX TX (+) | TX zwischen Empfänger und Sender verbinden | Gleiche Verbindung |
| TX 2 (−) | Platine 2 | Platine TS |
| RX NC | Platine CX | Platine CX |
Der Kontakt C–NC ist ein potenzialfreier Sicherheitskontakt. Er hat weder Plus noch Minus. Der Anschluss der Stromversorgung und der Kontakt gehören zu zwei verschiedenen Stromkreisen. Bei Gleichstrom ist 10 der Pluspol; der negative Anschluss RX 2 ist in diesem konkreten Schaltplan mit der gemeinsamen Klemme 2 der Platine verbunden. Verwechseln Sie Klemme 2 nicht mit der Versorgungsklemme 11.
Aktivieren Sie den angeschlossenen Eingang CX über DIP 4. Lassen Sie zum Schutz beim Schließen die Reaktion C1 eingestellt; über DIP 1,4 wird C4 ausgewählt. C1 öffnet bei einer Unterbrechung des Lichtstrahls während des Schließens wieder; C4 stoppt die Bewegung und setzt sie fort, sobald das Hindernis beseitigt ist.
Die ursprünglichen ZN6-Schaltpläne unten zeigen synchronisierte Lichtschranken DN10. Die oben aufgeführte Klemmenbelegung des DIR10 basiert ebenfalls auf dessen eigenem Anschlussplan. Verwenden Sie diese Klemmenbelegung nicht für Lichtschranken mit anderen Bezeichnungen oder einer anderen Schnittstelle.
Testanschluss über TS
Beim Test wird TX 2 auf TS umgeklemmt, während RX 2 und RX C an Klemme 2 der Platine bleiben. Die Verbindung von TX zwischen Sender und Empfänger bleibt bestehen. Ändern Sie zuerst die Verdrahtung bei abgeschalteter Stromversorgung und aktivieren Sie erst danach den Test.
Aktivieren Sie den Test über DIP 2,4 und P1; der Eingang CX muss eingeschaltet sein. Bei einem fehlgeschlagenen Test führt die Platine den Befehl nicht aus. Stellen Sie nach der Einstellung alle DIP-Schalter auf OFF zurück.
Prüfen Sie nach dem Anschluss, ob der Lichtstrahl während der jeweiligen Bewegung unterbrochen und anschließend wieder freigegeben wird. Überbrücken Sie den Sicherheitseingang nicht als dauerhafte Fehlerbehebung.
Erstinbetriebnahme von ZN6
- Prüfen Sie die Mechanik, das Spiel der Zahnstange, die festen und Schaltanschläge, die Verriegelung des Antriebs sowie alle angeschlossenen Schutzeinrichtungen.
- Schalten Sie die Stromversorgung ein und prüfen Sie die LED PWR. Stellen Sie nacheinander die Laufrichtung, STOP und die Weglernfunktion.
- Aktivieren Sie den angeschlossenen CX-Eingang, stellen Sie dessen Reaktion und gegebenenfalls den Lichtschrankentest ein. Lassen Sie einen nicht verwendeten CX-Eingang ausgeschaltet.
- Stellen Sie die Trimmer ein und speichern Sie sie, ebenso gegebenenfalls die Automatik und die Teilöffnung.
- Koppeln Sie die Handsender. Prüfen Sie den gesamten Zyklus, STOP, die Lichtschranken, die Verzögerung, die Endpositionen, die Warnleuchte und das Verhalten nach einem Stromausfall.
Automatisches Einlernen des gesamten Fahrwegs
Voraussetzungen: korrekte Laufrichtung und STOP-Funktion, aktiver Encoder, freier Fahrweg und korrekt eingestellte Endschalter. Nach dem manuellen Verschieben muss der Antrieb wieder verriegelt werden. Der Techniker muss die gesamte Bewegung überwachen; betreten Sie während des Einlernens nicht den Torbereich.
- Stellen Sie bei gestopptem Antrieb DIP 1,2,3,5 auf ON; DIP 4 bleibt auf OFF.
- Drücken Sie P1. Das Tor führt eine Reihe von Bewegungen aus, um die Verzögerungspunkte zu bestimmen.
- Während des Einlernens blinkt die rote LED. Der erfolgreiche Abschluss wird durch einen Signalton von 1 s bestätigt; bei einem Fehler blinkt die LED schnell und es ertönen 4 Signaltöne.
- Mit P1 kann das Einlernen abgebrochen werden. Stellen Sie nach Abschluss alle fünf DIP-Schalter auf OFF zurück..
- Prüfen Sie den gesamten Öffnungs- und Schließzyklus sowie die Funktion der Sicherheitseinrichtungen. Beheben Sie bei einem Fehler zunächst die Ursache und wiederholen Sie erst danach den Einlernvorgang.
Teilöffnung einlernen
Verschieben Sie das Tor nach dem Einlernen des gesamten Fahrwegs mit der Taste 7 auf der Platine in die gewünschte Teilöffnungsposition. Stellen Sie DIP 4,5 auf ON und drücken Sie P1. Die LED leuchtet; ein Signalton von 1 s bestätigt die Speicherung. Schnelles Blinken mit vier Signaltönen weist auf eine unzulässige Position hin. Stellen Sie anschließend die DIP-Schalter auf OFF zurück und prüfen Sie den Befehl 2–3P sowie die Automatik in der Teilöffnungsposition.
Programmierung mit DIP-Schaltern und Taste P1
Mit den DIP-Schaltern wird die Funktion ausgewählt, die Sie mit der Taste P1 speichern. Sie sind keine dauerhaften Betriebsschalter. Stellen Sie bei jeder Einstellung nur die in der jeweiligen Zeile angegebenen DIP-Schalter auf ON; alle übrigen müssen auf OFF stehen. Programmieren Sie nur bei gestopptem Antrieb. Stellen Sie nach der Bestätigung alle fünf DIP-Schalter auf OFF zurück.
Beim normalen Umschalten auf eine aktive oder alternative Funktion leuchtet die LED und es ertönt 1 s lang ein Signalton; beim Zurückschalten auf den ausgeschalteten Zustand oder den ursprünglichen Wert blinkt die LED und es ertönen zwei Signaltöne. STOP, Encoder und die Automatik für den Teilstopp sind werkseitig eingeschaltet; daher werden sie durch den ersten Druck auf P1 ausgeschaltet. Für Einlernen, Koppeln, Löschen und Zurücksetzen gelten eigene Bestätigungen, die in der Tabelle aufgeführt sind.
Trimmer und Speichern der Werte
| Trimmer | Bereich / Zweck |
|---|---|
| A.C.T. | Wartezeit bis zum automatischen Schließen 1–120 s; die Automatik muss mit einer separaten Funktion aktiviert werden. |
| SP.SLOW | Verzögerungsgeschwindigkeit 30 % (−) bis 60 % (+) der Höchstgeschwindigkeit. |
| SENS. | Empfindlichkeit der Hinderniserkennung: − minimale, + maximale Empfindlichkeit. Nach der Änderung Kräfte und Schutzfunktion überprüfen. |
Nach dem Einstellen der Trimmer alle drei Werte speichern: DIP 2, 3, 4, 5 auf ON stellen, P1 drücken, Bestätigung durch LED und 1 s Signalton abwarten, anschließend alle DIP-Schalter auf OFF stellen. Ohne dieses Speichern gehen die Änderungen verloren.
Handsender anlernen
ZN6 speichert maximal 25 Benutzer. Für ein 433,92-MHz-System mit Festcode kann AF43S und ein kompatibler TOP-432EE. Die AF-Karte nur bei ausgeschalteter Stromversorgung einsetzen. Die gleiche Frequenz allein garantiert keine kompatible Codierung.
- Die DIP-Kombination für den gewünschten Befehl wählen: 1 = Teilöffnung; 2 = nur Öffnen; 1, 2 = Öffnen–Schließen–Richtungswechsel; 3 = Öffnen–STOP–Schließen–STOP.
- P1 drücken. Sobald die LED blinkt, innerhalb von 10 Sekunden die gewünschte Taste am Handsender drücken.
- Die LED leuchtet und ein 1 s langer Signalton bestätigt die Speicherung. Ein bereits gespeicherter Sender wird durch schnelles Blinken und 4 Signaltöne angezeigt.
- Alle DIP-Schalter wieder auf OFF stellen und die zugewiesene Funktion überprüfen.
Handsender löschen und zurücksetzen
Alle Benutzer löschen: DIP 1 und 3 auf ON, die übrigen auf OFF stellen; P1 gedrückt halten 5 s. Die LED leuchtet und ein 1 s langer Signalton bestätigt das Löschen. Anschließend alle DIP-Schalter auf OFF stellen. Dadurch werden alle gespeicherten Handsender gelöscht.
Parameter zurücksetzen: Alle fünf DIP-Schalter auf ON stellen und P1 drücken. Die LED blinkt und es ertönen zwei Signaltöne; anschließend alle fünf DIP-Schalter auf OFF stellen. Beim Zurücksetzen werden die Benutzer nicht gelöscht. Vor der nächsten Inbetriebnahme Richtung, STOP, CX, Einlernvorgang und Sicherheit erneut einstellen und überprüfen.
Diagnose ZN6
| LED | Bedeutung / zu prüfender Punkt |
|---|---|
| CX – gelb | Leuchtet bei geöffnetem NC-Kontakt 2–CX. Lichtschrankenstrahl, Stromversorgung und Kontakt. |
| 1 – gelb | Leuchtet bei geöffnetem NC-Kontakt 1–2. STOP und dessen Konfiguration. |
| 3P – gelb | Leuchtet bei geschlossenem NO-Kontakt 2–3P; bei dauerhaftem Leuchten prüfen: hängender Steuerbefehl. |
| 7 – gelb | Leuchtet bei geschlossenem NO-Kontakt 2–7; Taste/Schalter prüfen. |
| PRG – rot | Programmierung, Warten auf automatisches Schließen oder Störung. Die Bedeutung hängt vom ausgeführten Vorgang ab. |
| PWR – grün | Stromversorgung der Platine. Wenn sie nicht leuchtet, Zuleitung und Sicherungen. |
| Symptom | Prüfung / Abhilfe |
|---|---|
| 4 Signaltöne beim Einlernen | Einlernvorgang prüfen, Richtung, Endschalter, Leichtgängigkeit und Encoder. |
| 4 Signaltöne beim Koppeln | Der Sender ist bereits gespeichert; es handelt sich nicht um eine Bestätigung für eine neue Speicherung. |
| 4 Signaltöne bei Teilöffnung | Eine andere zulässige Teilöffnungsposition. |
| Bewegt sich nicht | Zuleitung, Antriebssperre, STOP, aktiviertes CX, TS-Test und dauerhaft anliegende Steuerbefehle prüfen. |
| Öffnet, schließt aber nicht | Lichtschranken und deren NC-Kontakt prüfen; bei automatischem Schließen auch dessen Aktivierung und den gespeicherten Wert A.C.T. prüfen. |
Sicherungen ZN6
| Stromkreis | Flinke Sicherung |
|---|---|
| Netz LINE | 1,6 A-F |
| Zubehör | 2 A-F |
Sicherungen nur bei abgeschalteter Stromversorgung prüfen. Verwenden Sie den gleichen Nennwert und den gleichen flinken Typ; eine höher bemessene Sicherung oder ein wiederholter Austausch ohne Beseitigung des Kurzschlusses ist keine Reparatur.
Wartung und Service
Prüfen Sie regelmäßig, ob Fahrweg und Zahnstange sauber sind, ob sich das Tor von Hand leicht bewegen lässt und ob Antrieb, Schaltanschläge, Kabel, Entriegelung, Lichtschranken und weitere Sicherheitseinrichtungen ordnungsgemäß befestigt und in einwandfreiem Zustand sind. Trennen Sie vor Reinigungsarbeiten oder Eingriffen die Netzversorgung und eine eventuell vorhandene Batterie-Notstromversorgung. Bei Beschädigungen, ungewöhnlichen Geräuschen oder Vibrationen den Betrieb einstellen und die Ursache beheben lassen.
Eine Erhöhung der SENS.-Empfindlichkeit ersetzt keine Reparatur der Mechanik; die Trimmerwerte müssen über DIP 2,3,4,5 und P1 gespeichert werden. Prüfen Sie nach dem Service erneut den gesamten Bewegungsablauf, die Kräfte und die Schutzeinrichtungen.
Technische Daten BXL04AGS
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Maximales Torflügelgewicht | 400 kg |
| Maximale Torflügellänge | 10 m |
| Netzversorgung des Antriebs | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motorversorgung | 24 V DC |
| Leistung | 150 W |
| Maximale Stromaufnahme | 7 A |
| Schutzart | IP44 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Betrieb | Einschaltdauer 50 %; dies ist keine Angabe zur Anzahl der Zyklen pro Stunde. |
| Leistungsaufnahme im Standby | 7,4 W |
| Schutzklasse | I |
| Ritzel / Endschalter | Modul 4 / mechanisch |
| Steuerung der angegebenen Ausführung | ZN6, DIP + Trimmer + P1 |
| Gewicht des Antriebs allein | 7,7 kg |
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