CAME BKV15AGS - separater Antrieb für ein Schiebetor bis 1500 kg (A)
| Verfügbarkeit: | innerhalb von 3 Tagen | Die Ware versenden wir standardmäßig innerhalb von 3 Tagen. |
|---|
innerhalb von 3 Tagen
€ 1.032,64 inkl. MwSt.
| Gewicht |
|---|
| 12 kg |
Produktbeschreibung CAME BKV15AGS - separater Antrieb für ein Schiebetor bis 1500 kg (A)
Antrieb CAME BKV15AGS ist geeignet für Schiebetore mit einem Gewicht bis 1500 kg und einer Flügellänge bis 20 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nichtumkehrbar.. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch herunterladen ».
CAME BKV15AGS, Code 801MS-0300ist ein Antrieb für große Schiebetore bis 1.500 kg und 20 m Länge. Er verfügt über einen 36-V-DC-Motor, ein Grafikdisplay, vier kabelgebundene Sicherheitseingänge und mechanische Endschalter. Der Netzanschluss beträgt 230 V AC. Berücksichtigen Sie Traglast, Länge und tatsächlichen Widerstand des Tores gemeinsam.
Montage, Netzanschluss und Inbetriebnahme sind qualifizierten Technikern vorbehalten. Trennen Sie vor dem Öffnen oder Einsetzen von Karten die Netzversorgung und gegebenenfalls die Batterien. Prüfen Sie das Typenschild BKV15AGS, die Steuerplatine ZBKN und die FW/GUI-Version im Menü Information. Die nachfolgenden Einstellungen gelten für das Grafikmenü mit der Auswahl Motor type BKV1500. Verwenden Sie bei einer anderen Ausführung oder einem anderen Menü die jeweils passende Anleitung.
Einzelantrieb CAME BKV15AGS
Dieses Handbuch gilt für den Einzelantrieb CAME BKV15AGS (A). Das Angebot mit Zubehör finden Sie bei der CAME-BKV15AGS-Satz.
Der Wert 20 m bezeichnet die maximale Torflügellänge; verwechseln Sie ihn nicht mit der Breite der lichten Durchfahrt. Der BKV15AGS verfügt über mechanische Endschalter. Magnetschalter und die im AGE-Modell enthaltene Zeitschaltkarte gehören beim AGS nicht automatisch zum Lieferumfang.
Zubehör und Anschlussbeispiele
Die folgenden Geräte sind konkrete Beispiele für die angegebenen Anschlüsse. Prüfen Sie den Lieferumfang des Einzelantriebs und die Übereinstimmung mit dem tatsächlich gelieferten Zubehör anhand des jeweiligen Angebots; bei einem anderen Typ verwenden Sie dessen eigene Anleitung.
| Komponente | Beispiel / Verwendung |
|---|---|
| Lichtschranken | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC; Reichweite 10 m, Anschlussklemmen und Test. |
| Warnleuchte | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; Anschluss 10–E. |
| Funk | CAME AF43S und TOP-432EE, Beispiel für Festcode 433,92 MHz; die Kompatibilität der Codierung mit der Einstellung der Steuerplatine prüfen. |
| Zahnstange | Zahnstangen, für dieses Modell Modul 4. |
| Bedienelemente | Schalter, Taster und Lesegeräte; potentialfreie NO-Befehle und NC-STOP gemäß Steuerplatine. |
Montage des BKV15AGS
Prüfen Sie vor der Montage, ob sich das Tor über den gesamten Fahrweg leicht und gleichmäßig von Hand bewegen lässt. Tor und Führung müssen stabil und waagerecht sein; ein Herausspringen des Tores muss ausgeschlossen sein. Prüfen Sie die festen Anschläge für die offene und geschlossene Position und sichern Sie Quetsch-, Klemm- und Zahnstangeneingriffsstellen. Befestigen Sie den Antrieb auf einem festen Untergrund, geschützt vor direktem Wasserstrahl. Hat der Torflügel eine Schlupftür, darf der Antrieb nur bei sicher verriegelter Schlupftür freigegeben werden.
Fundament und Ankerplatte
Das Herstellerbeispiel sieht eine Baugrube von 500 × 280 mm und 800 mm Tiefe sowie Leerrohre mit Ø 40 mm vor. Passen Sie die Fundamentabmessungen an den Untergrund und das jeweilige Tor an; dies ist ein Montagebeispiel und keine universelle Fundamentplanung. Die Schalung ragt 50 mm über das Gelände hinaus und enthält eine Stahlbewehrung.
Setzen Sie die mitgelieferten M12-Schrauben in die Platte ein und sichern Sie sie mit Muttern. Biegen Sie die vorgeformten Ankerlaschen um und setzen Sie die Platte in die Bewehrung ein. Die Leerrohre müssen durch die Öffnungen der Platte geführt werden. Richten Sie die Platte genau aus; die Gewinde müssen über den Beton hinausragen. Die Position zur Zahnstange ergibt sich aus den Maßen 76 und 96 mm die im Schnitt eingezeichnet sind. Lassen Sie den Beton mindestens 24 Stunden.
Aufstellen und Höhenverstellung
Entfernen Sie nach dem Ausschalen die Erde rund um das Fundament. Nehmen Sie die Ankermuttern ab und ziehen Sie die Kabel etwa 600 mm über die Platte hinaus. Nehmen Sie die Abdeckung ab und setzen Sie den Antrieb auf; die Kabel verlaufen durch die Unterseite und die abgedichteten Kabelverschraubungen. Heben Sie den Antrieb mit den Gewindefüßen um 5–10 mman, damit Spielraum zur Einstellung des Zahneingriffs bleibt.
Zahnstange und Spiel von 1–2 mm
Entriegeln Sie den Antrieb und befestigen Sie die Zahnstange, Modul 4, während Sie das Tor von Hand bewegen. Verwenden Sie beim Verbinden der Teile unter der Stoßstelle ein Hilfsstück der Zahnstange und zwei Klemmen, damit die Zähne gleichmäßig ineinandergreifen. Stellen Sie nach der Befestigung die Höhe mit den Füßen und die horizontale Position über die Langlöcher ein.
Lassen Sie zwischen Ritzel und Zahnstange ein Spiel von 1–2 mm. Das Gewicht des Tores darf nicht auf dem Antrieb lasten. Bewegen Sie das Tor von Hand über den gesamten Fahrweg und ziehen Sie den Antrieb erst nach der Einstellung mit Unterlegscheiben und Muttern an der Platte fest.
Mechanische Endschalter des AGS
Öffnen Sie das Tor von Hand. Setzen Sie den Öffnungs-Endschalter auf die Zahnstange, sodass seine Betätigungsrampe den federbelasteten Mikroschalter auslöst, und sichern Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. Wiederholen Sie den Vorgang in gleicher Weise für die geschlossene Position. In der dargestellten Montage wird ein Abstand von etwa 20 mm vor dem festen Anschlagbeibehalten; prüfen Sie den Nachlauf unter tatsächlicher Belastung. Der feste Toranschlag und der Schaltanschlag des Antriebs haben unterschiedliche Aufgaben.
Verkabelung
| Stromkreis | Querschnitt / Bedingung |
|---|---|
| Netz 230 V AC | 3G × 1,5 mm² bis 20 m; 3G × 2,5 mm² bei 20–30 m. |
| 24-V-Blinkleuchte | 2 × 1 mm² für die genannten Leitungswege bis 30 m. |
| Lichtschranken | TX 2 × 0,5 mm²; RX 4 × 0,5 mm² gemäß Gesamtschaltplan. |
| Bedienelemente | Aderzahl entsprechend dem Gerät, Querschnitt 0,5 mm² für die genannten Leitungswege. |
| Antenne | RG58, maximal 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5, maximal 1 000 m, abhängig von den Bedingungen des seriellen Systems. |
Bei längeren Leitungswegen oder mehreren Verbrauchern muss der Querschnitt anhand von Stromstärke und Spannungsabfall berechnet werden. Führen Sie die Netzleitung durch eine eigene Durchführung, getrennt von den Niederspannungskreisen. Kabel dürfen weder an sich erwärmenden Teilen anliegen noch mechanischer Beschädigung ausgesetzt sein.
Manuelle Entriegelung und erneute Verriegelung
Trennen Sie zuerst die Stromversorgung und sichern Sie den Torflügel gegen unkontrollierte Bewegung. Entriegeln Sie ein beschädigtes oder unausgeglichenes Tor nicht, ohne es zuvor zu sichern.
- Stecken Sie den Schlüssel in das Schloss und drehen Sie ihn wie in der oberen Bildfolge dargestellt.
- Öffnen Sie den Entriegelungshebel gemäß Pfeil nach außen, weg vom Gehäuse.
- Bewegen Sie das Tor von Hand und kontrolliert; halten Sie Personen aus dem Bewegungsbereich fern.
- Zum Verriegeln bringen Sie den Hebel wieder in seine Ausgangsposition und verriegeln den Mechanismus wie in der unteren Bildfolge dargestellt.
- Prüfen Sie vor einem Motorbefehl, ob der Mechanismus wieder verriegelt ist.
Orientierung auf der ZBKN-Platine
Die folgende Abbildung ist so ausgerichtet, dass die großen Kondensatoren oben, die langen Klemmenleisten unten und die Programmiertasten rechts liegen. Das Grafikdisplay und die Tasten ESC/Pfeile/ENTER dienen der Einstellung, Diagnose und Benutzerverwaltung. Stecken Sie Karten nur bei getrennter Netzversorgung und gegebenenfalls abgeklemmten Batterien ein oder aus.
| Abbildungsnummer | Element |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Motor / Encoder / RGP1 oder LBB. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Programmiertasten / RSE / CAME KEY / AF. |
| 8 / 9 / 10 / 11 | Antenne / Sicherheit / serielle Verbindung / kabelgebundene Befehle. |
| 12 / 13 / 14 / 15 | Tastatur / Transponder / Beleuchtung / B1–B2. |
| 16 / 17 / 18 / 19 | R700 oder R800 / RIOCN8WS / Uhrkarte / Endschalter. |
| 20 / 21 / 22 / 23 / 24 | Zubehörsicherung / Platinensicherung / Transformator / Memory Roll / Display. |
| 25 / 26 | Netzsicherung / Netzanschluss am Antrieb. |
Stromversorgung und Klemmen BKV15AGS
| Stromkreis / Klemmen | Spannung, Polarität und Grenzwert |
|---|---|
| L / N / PE | Netz 230 V AC, 50/60 Hz. L: Phase, N: Neutralleiter, PE: Schutzleiter. Bei AC gibt es kein Plus und Minus. |
| Motor / interne Versorgung der Platine | Motor 36 V DC, Platine gemäß technischer Tabelle 26 V DC. Dies sind interne Stromkreise einer korrekt aufgebauten Anlage, kein Ausgang für Zubehör. Behalten Sie die vorgeschriebene Verdrahtung bei; schließen Sie daran weder Netzspannung noch eine externe Stromquelle auf Verdacht an. |
| 10 / 11 | Zubehör 24 V AC/DC, insgesamt maximal 20 W; üblicherweise 24 V AC. Bei DC 10 = Plus (+), 11 = Minus (−); bei AC keine Gleichspannungspolarität. |
| 10 / E | Blinkleuchte 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und E der geschaltete Ausgang. |
| 10 / E3 | Zusatzbeleuchtung 24 V AC/DC, max. 12 W; Betriebsart unter Manage lights → Light E3. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und E3 der geschaltete Ausgang. |
| 10 / 5 | Statusanzeige 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der gemeinsame Pluspol und 5 der geschaltete Ausgang. |
| B1 / B2 | Separater, angesteuerter Kontakt mit monostabilem oder bistabilem Modus. Versorgt kein Zubehör über 10/11; prüfen Sie den Anschluss der Last und die zulässigen Werte in der Dokumentation der jeweiligen Platine. |
| 10 / TS / 2 | Versorgungs- und Testzweig der Lichtschranken sowie gemeinsamer Anschluss gemäß dem jeweiligen Schaltplan; TS ist kein universeller dauerhafter Minus-Ausgang. |
Befehle, STOP, Sicherheit und Antenne
| Klemmen | Funktion / Kontakt |
|---|---|
| 1–2 | NC STOP. Stoppt und deaktiviert die automatische Schließung; für die nächste Bewegung ist ein neuer Befehl erforderlich. Wenn STOP nicht verwendet wird, Total stop deaktivieren. |
| 2–3 | NO-Befehl nur zum Öffnen. |
| 2–3P | NO-Teilöffnungsbefehl. |
| 2–4 | NO-Befehl nur zum Schließen. |
| 2–7 | NO-Schrittbetrieb oder sequenzieller Befehl gemäß Command 2-7. |
| 2–CX / CY / CZ / CK | Vier separat einstellbare Sicherheitseingänge. Nicht verwendet: deaktivieren; verwendet: entsprechend der Schutzfunktion einstellen. |
| S1 / GND | Transponder oder Lesegerät mit der entsprechenden Karte R700. |
| A / B bei Lesegeräten | Codetastatur mit R800; nicht mit den gleichlautenden Buchstaben der seriellen Verbindung verwechseln. |
| A / B / GND bei RSE | Serielle Verbindung des Paars oder CRP entsprechend dem jeweiligen Anschluss. |
| Antenne / AF | Mittelleiter von RG58 für das Antennensignal, Abschirmung an den markierten Erdungskontakt wie abgebildet; steckbare Funkkarte in AF. |
NO/NC-Befehle und Sicherheitskontakte sind potenzialfrei und haben keine +/−-Polarität. Die Stromversorgung des Zubehörs und dessen Ausgangskontakt sind getrennte Stromkreise. Legen Sie keine 230 V an die Befehlsanschlüsse an.
Warnleuchte und Zusatzbeleuchtung
CAME KLED24 hat 24 V AC/DC und 2 W und wird daher an 10–E innerhalb des Grenzwerts von 3 W angeschlossen. Sein Eingang ist nicht separat mit +/− gekennzeichnet; bei AC ist die Polarität unerheblich, bei DC ist 10 der gemeinsame Plusanschluss der Platine. Schließen Sie hier keine 230-V-Version der Warnleuchte an. E3 ist ein separater Lichtausgang mit einem Grenzwert von 12 W; E und E3 nicht verwechseln.
Lichtschranken DIR10 und Test über TS
Das Beispiel bezieht sich auf CAME DIR10: Paar TX/RX, Reichweite 10 m, Versorgung 12/24 V AC/DC. Stellen Sie den Jumper von RX auf 24 V. Die Stromaufnahme des Paars beträgt 60 mA bei 24 V AC. RX hat die Anschlüsse 10 (+), 2 (−), TX, C und NC. TX hat die Anschlüsse TX und 2, in der Originalzeichnung ohne separate +/−-Kennzeichnung. Bei AC gilt keine Gleichstrompolarität.
| DIR10-Anschluss | Standard | Mit Test |
|---|---|---|
| RX10 (+) | Platine10 | Platine10 |
| RX2 (−) und RX C | Platine2 | Platine2 |
| RX TX ↔ TX TX | Zwischen RX und TX verbinden | Gleiche Verbindung |
| TX2 | Platine2 | PlatineTS |
| RX NC | PlatineCX | PlatineCX |
Der Kontakt C–NC hat keine Polarität. In diesem synchronisierten Schaltplan sind RX2 und C an Platineanschluss 2und nicht an 11 angeschlossen. Verbinden Sie RX TX mit TX TX; ersetzen Sie diese Verbindung nicht durch eine direkte Versorgung über den Platinenanschluss 10. Stellen Sie CX auf C1 ein, damit sich das Tor beim Schließen wieder öffnet.
Sicherheitstest aktivieren
Versetzen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung die Leitung TX2 auf TS; RX2/C bleiben an 2, und die TX-Verbindung zwischen RX und TX bleibt bestehen. Aktivieren Sie anschließend unter Configuration → Wired safety devices → Safety devices test den Test und den entsprechenden Sicherheitseingang. Beheben Sie bei einem Testfehler die Ursache in der Stromversorgung, Verdrahtung oder Konfiguration; überbrücken Sie die Schutzeinrichtung nicht dauerhaft.
Sicherheitsleisten und vier Eingänge
Konfigurieren Sie CX, CY, CZ und CK jeweils separat. Eine NC-Sicherheitsleiste verwendet den Kontakt C–NC ohne Polarität, zum Beispiel gemäß Schaltplan DFWN. Wählen Sie für eine Widerstandsschaltleiste den passenden Modus R7/R8 und den tatsächlichen 8K2-Schaltplan; für ein Leistenpaar gibt es eine eigene Auswahl und Verdrahtung. Verwechseln Sie eine Widerstandsschaltleiste nicht mit einem gewöhnlichen NC-Kontakt.
Bei einem Paar NC-Sicherheitsleisten DFWN sind im linken Schaltplan beide Kontakte separat angeschlossen: C beider Leisten an Platine 2, NC der einen an CX und NC der anderen an CY. Der Hersteller empfiehlt diese Verdrahtung und bezeichnet sie als parallel; jeder Eingang muss separat konfiguriert werden. Rechts sind die NC-Kontakte in Reihe an einen Eingang angeschlossen: Platine 2 → C der ersten Leiste, NC der ersten → C der zweiten, NC der zweiten → CX der Platine. Dies sind Kontaktschaltpläne für DFWN, keine Schaltpläne für 8K2-Widerstandsschaltleisten.
Erste Inbetriebnahme und Richtungsprüfung
- Prüfen Sie Mechanik, Endanschläge, Zahnstange, Kabel, Verriegelung der Entriegelung und den freien Bewegungsbereich.
- Folgen Sie nach dem Einschalten dem Assistenten auf dem Grafikdisplay. Wählen Sie für diesen Antrieb Motor type → BKV1500; eine Änderung des Typs verändert nicht die tatsächliche Tragfähigkeit.
- Stellen Sie die Richtung unter Configuration → Motor settings → Opening direction ein. Die Standardrichtung ist nach links.
- Bei der Funktion Motor test schließt die Taste >, und < öffnet. Stimmt die Richtung nicht, korrigieren Sie sie im Menü; vertauschen Sie die Leitungen nicht auf Verdacht.
- Konfigurieren Sie STOP, alle angeschlossenen Sicherheitseingänge, gegebenenfalls den Test und anschließend die Einlernfahrt.
- Prüfen Sie den vollständigen Zyklus, die Teilöffnung, alle Schutzeinrichtungen, Beleuchtungen, den Funk und das Verhalten nach einem Netzausfall.
Die erste normale Bewegung nach dem Einschalten ist eine Öffnungsbewegung; warten Sie, bis sie abgeschlossen ist. Stoppen Sie bei ungewöhnlichem Verhalten, Geräuschen oder Vibrationen sofort und beheben Sie die Ursache.
Automatische Einlernfahrt des BKV
Vor dem Einlernen müssen die mechanischen Endschalter, festen Anschläge, der Typ BKV1500 und die Bewegungsrichtung korrekt eingestellt sein. Der Antrieb muss verriegelt und der gesamte Bewegungsbereich frei sein. Der Techniker überwacht den gesamten Vorgang; niemand darf den Bewegungsbereich betreten.
- Öffnen Sie Configuration → Motor settings → Travel calibration.
- Wählen Sie bei der Frage Confirm? YES und bestätigen Sie mit ENTER.
- Lassen Sie den gesamten auf der jeweiligen Platine angezeigten Einlernvorgang ablaufen; geben Sie nicht vorzeitig einen weiteren Befehl ein.
- Prüfen Sie nach Abschluss die Positionen, Abbremsungen und die Funktion aller Sicherheitseinrichtungen. Bei Calibration error beseitigen Sie zuerst das Hindernis oder den Mechanikfehler und wiederholen Sie erst danach den Einlernvorgang.
Die Programmierung dieser Grafikplatine erfolgt über Menünamen. Übernehmen Sie weder die numerischen Einstellungen A1/A3 noch die ZN7-Einstellungen einer anderen Baureihe.
Programmierung über Grafikdisplay
ENTER öffnet das Menü und bestätigt die Auswahl. < und > blättern durch die Menüpunkte und ändern den Wert. ESC macht eine nicht bestätigte Änderung rückgängig, kehrt zurück, verlässt das Menü oder stoppt die Bewegung. Nehmen Sie die Programmierung bei stillstehendem Antrieb vor und speichern Sie vor Änderungen die aktuellen Einstellungen.
Nachfolgend finden Sie eine Erklärung auf Slowakisch mit den englischen Menünamen, damit sich der jeweilige Menüpunkt eindeutig finden lässt. Fett gedruckt sind ausschließlich ausdrücklich angegebene Werkseinstellungen. Die Verfügbarkeit der Funktionen hängt von den angeschlossenen Karten und der Ausführung der Platine ab.
Configuration → Motor settings
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| Opening direction Öffnungsrichtung. | To the left – nach links; To the right – nach rechts. |
| Motor test Richtungsprüfung. | > schließt, < öffnet; bei Abweichung die Richtungseinstellung korrigieren. |
| Travel calibration Einlernen des Fahrwegs. | Confirm? NO/YES; Einlernvorgang. |
| Motor type Antriebstyp. | Für BKV15AGS BKV1500 auswählen; die weiteren Optionen BKV2000/BKV2500 erhöhen nicht die Tragfähigkeit dieses Modells. |
Configuration → Gate travel settings
Configuration → Wired safety devices
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| Total stop STOP1–2: stoppt den Antrieb und deaktiviert das automatische Schließen. | Deaktiviert / Ein. Nur mit korrekt angeschlossenem NC-Kontakt aktivieren. |
| CX-Eingang / CY-Eingang / CZ-Eingang / CK-Eingang Vier separat konfigurierbare Eingänge. | Jeder Deaktiviert; C1/C2/C3/C4/C7/C8/C13/R7/R8 und R7/R8 für zwei Sicherheitsleisten. Bedeutungen unter der Tabelle. |
| Safety devices test Test der Lichtschranken bei Öffnungs- und Schließbefehlen. | Deaktiviert / Ein; erfordert Anschluss über TS. |
| Obst. with motor stopped Bei gemeldetem Hindernis wird ein Anlauf auch aus dem Stillstand verhindert. | Deaktiviert / Ein. |
Configuration → RIO safety devices
Configuration → Command inputs / Functions
Konfiguration → Zeiten / Beleuchtung verwalten
Konfiguration → RSE-Kommunikation / Externer Speicher
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| RSE1 Funktion der Karte in RSE_1. | CRP, gekoppelt oder aus. |
| CRP-Adresse Eindeutige Adresse der Platine im System. | 1–254; den voreingestellten Wert nicht schätzen. |
| RSE1-Geschwindigkeit / RSE2-Geschwindigkeit Übertragungsgeschwindigkeit jedes Ports. | 1200/2400/4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps. |
| Daten speichern Benutzer, Zeiten und Konfiguration speichern. | Wird bei eingesetztem Speicher angezeigt; Memory Roll. |
| Daten lesen Gespeicherte Daten auf die Platine laden. | Ersetzt die Platinenkonfiguration durch die gespeicherte Konfiguration; nach dem Laden die gesamte Anlage überprüfen. |
Benutzer verwalten – Benutzer
Informationen – Informationen und Service
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| FW-Version FW- und GUI-Version anzeigen. | Beide Versionen vor einer Änderung der Einstellungen notieren. |
| Betriebszähler Bewegungszähler. | Gesamtbewegungen / Teilbewegungen. |
| Wartung einstellen Wartungshinweis. | Deaktiviert oder 1 × 100 bis 250 × 100 Bewegungen; der Hinweis blinkt 3+3-mal. |
| Wartungszähler zurücksetzen Teilweisen Wartungszähler zurücksetzen. | Bestätigen? NO/YES; erst nach tatsächlicher Wartung ausführen. |
| Parameter zurücksetzen Parameter wiederherstellen. | Behält Radio decoding, Motor type und die Kalibrierdaten bei; vom vollständigen Reset unterscheiden. |
| Fehlerliste Die letzten 8 Fehler. | Mit den Pfeiltasten durch den Verlauf blättern; Delete errors löscht ihn nach Bestätigung. |
Zeitplanverwaltung / Befehle
Sprache / Passwort / F-Menü
Reaktionen der kabelgebundenen und RIO-Eingänge
| Bedeutung | Bedeutung |
|---|---|
| C1 / P1 | Wiederöffnung beim Schließen – Lichtschranken. |
| C2 / P2 | Wiederschließen beim Öffnen – Lichtschranken. |
| C3 / P3 | Teilweiser Stopp; in Verbindung mit der Betriebsautomatik prüfen. |
| C4 / P4 | Anhalten und warten, bis das Hindernis beseitigt ist. |
| C7 / P7 | Wiederöffnung beim Schließen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C8 / P8 | Wiederschließen beim Öffnen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C13 / P13 | Beim Schließen wieder öffnen und nach Beseitigung des Hindernisses sofort anhalten; die Reaktion gilt auch bei stillstehendem Tor. |
| R7 / R8 | Entsprechende Reaktion für Sicherheitskontaktleisten mit 8K2-Widerstand; separate Auswahl für eine oder zwei Kontaktleisten. |
| P0 | Anhalten und Automatik deaktivieren; Fortsetzung erst nach einem neuen Befehl. |
Speichern und Verwalten von Fernbedienungen
Für das oben beschriebene Grafikmenü beträgt die Kapazität 250 Benutzer. Für AF wird ein Empfänger mit passender Frequenz und Codierung benötigt; ein Beispiel ist AF43S mit TOP-432EE. Eine übereinstimmende Frequenz allein bestätigt nicht die Kompatibilität.
- Öffnen Sie Manage users → New user.
- Gewünschte Funktion auswählen und mit ENTER bestätigen.
- Den Code mit der ausgewählten Taste der Fernbedienung senden.
- Für eine weitere Taste oder einen weiteren Benutzer den Vorgang wiederholen, Nummer und Befehl notieren und die tatsächliche Funktion prüfen.
Einzelne Benutzer werden über Remove user gelöscht, alle über Remove all. Radio decoding → Rolling code oder TW Key block löscht zuvor gespeicherte Sender mit einer anderen Codierung. Diese Option nicht verwenden, ohne die vorhandenen Fernbedienungen erfasst zu haben.
Parameter zurücksetzen und vollständig wiederherstellen
Information → Parameter reset stellt die Werkseinstellungen wieder her, behält jedoch Radio decoding, Motor type und die Einstellungen der Fahrwegkalibrierung bei. Vor der Bestätigung die Konfiguration sichern; nach dem Zurücksetzen Laufrichtung, Schutzeinrichtungen, Zeiten und Betriebsprüfungen kontrollieren. Zum Löschen aller Benutzer gibt es die separate Option Manage users → Remove all. Nach jedem Zurücksetzen auch die gespeicherten Fernbedienungen überprüfen.
Die Wiederherstellung bei vergessenem Passwort ist ein separater vollständiger Reset. Dabei werden gespeicherte Benutzer, Zeiten und Kalibrierung gelöscht. Dies ist Aufgabe eines Technikers, der die gesamte Anlage anschließend wieder sicher in Betrieb nehmen kann.
- Die Stromversorgung der Platine einschließlich eventuell vorhandener Batterien trennen.
- < und > gleichzeitig gedrückt halten und die Stromversorgung gemäß Serviceanleitung wiederherstellen.
- Tasten bis zur Anzeige Factory reset gedrückt halten, Confirm YES auswählen und ENTER drücken.
- Das richtige Modell, die Laufrichtung, alle Schutzeinrichtungen, den Einlernvorgang und die Benutzer neu einstellen; vor dem Betrieb vollständige Prüfungen durchführen.
Memory Roll sichern und laden
- Netzversorgung und Batterien trennen und die Memory Roll in den gekennzeichneten Anschluss stecken.
- Nach dem Einschalten Configuration → External memory → Save data oder Read data auswählen.
- Beim Speichern/Laden werden Benutzer, Zeiten und Konfiguration übernommen. Beim Laden können die bisherigen Daten der Platine überschrieben werden.
- Nach Abschluss die Stromversorgung trennen und die Memory Roll herausnehmen. Nach dem Wiederherstellen Modell, Laufrichtung, alle Schutzeinrichtungen und Befehle auf Übereinstimmung prüfen.
Diese Menüpunkte werden angezeigt, wenn ein Speicher angeschlossen ist. Den dokumentierten Memory-Roll-Anschluss verwenden; kein USB-Gerät allein aufgrund einer ähnlich benannten Funktion an einen anderen Anschluss anschließen.
Die Memory Roll ist in der Abbildung der tatsächlichen ZBKN-Platine mit der Nummer 23 gekennzeichnet.
Zwei Antriebe im MASTER–SLAVE-Modus
RSE-Karten in RSE_1 beider Platinen einsetzen und A–A, B–B, GND–GND mit UTP CAT5 gemäß Schaltplan verbinden. Zubehör und Bedienelemente werden am MASTER angeschlossen; dort werden auch die Benutzer gespeichert. Am MASTER im Assistenten oder in den RSE1-Einstellungen Paired auswählen; der zweite Antrieb wird zum SLAVE. Der Teilöffnungsbefehl steuert den MASTER gemäß ursprünglichem Schaltplan; der gemeinsame Öffnungsbefehl steuert beide Flügel.
Wird RSE_1 für das Antriebspaar verwendet, nutzt CRP RSE_2. In dieser Konfiguration kann CAME KEY nicht angeschlossen werden. Die gleichen Buchstaben A/B an unterschiedlichen Schnittstellen nicht verwechseln.
Diagnose der Displaymeldungen
| Meldung | Prüfung / Vorgehensweise |
|---|---|
| Calibration error | Einlernvorgang durch ein Hindernis unterbrochen; Ursache beseitigen und Mechanik prüfen. |
| The Encoder does not work | Encoder getrennt oder defekt; bei abgeschalteter Stromversorgung den betreffenden Anschluss und die Verkabelung prüfen. |
| Service test failure error | Hindernis im Bereich der Lichtschranken, fehlerhafte Verdrahtung/Konfiguration oder defekte Lichtschranke; TS-Test prüfen. |
| Door lock open | Antrieb ist entriegelt; Verriegelung des Hebels überprüfen. |
| Maximum number of closing / opening obstacles / obstacles | Die zulässige Anzahl aufeinanderfolgend erkannter Hindernisse wurde überschritten; Widerstand oder Ursache der Schutzabschaltung beseitigen. |
| Communication error | RSE-Port falsch eingestellt; Verbindung und Betriebsart überprüfen. |
| Incompatible remote control | Sender, Codierung oder TWIN KEY BLOCK nicht kompatibel. |
| Slave door open | SLAVE-Antrieb ist entriegelt. |
| No communication from the RIO system | RIO-Modul fehlt im Anschluss oder ist defekt. |
| RIO system not configured | Das Funksystem oder seine Geräte sind nicht konfiguriert. |
Information → Errors list speichert die letzten 8 Fehler. Vor dem Löschen Status und FW/GUI notieren. Wenn sich das Tor nicht bewegt, Netzversorgung, Sicherungen, Entriegelung, STOP, Schutzeinrichtungen und dauerhaft anliegenden Fahrbefehl prüfen. Wenn das Tor öffnet, aber nicht schließt, Lichtschranken und Einstellung des entsprechenden Eingangs prüfen. Schutzeinrichtungen nicht dauerhaft überbrücken.
Sicherungen für 230 V BKV15AGS
| Stromkreis | Flinke Sicherung |
|---|---|
| Netzversorgung | 2 A F |
| Steuerplatine | 630 mA F |
| Zubehör | 1,6 A F |
Sicherungen bei getrenntem Netz- und Batteriebetrieb prüfen. Nur durch Sicherungen desselben Typs und Nennwerts ersetzen und zuerst die Ursache des Kurzschlusses oder der Überlastung beseitigen.
Wartung und Service
Alle 10.000 Zyklen und spätestens alle 6 Monate Schrauben/Muttern auf festen Sitz, bewegliche Teile auf Verschleiß und Funktion, die Schmierung der entsprechenden mechanischen Stellen, Warn- und Sicherheitseinrichtungen, die manuelle Entriegelung, Kabel, Führung und Zahnstange prüfen. Vor Arbeiten die Stromversorgung und Batterien trennen. Nach einem längeren Stillstand nach Wiederherstellung der Stromversorgung die gesamte Funktion prüfen.
Der Hersteller gibt für den BKV15 einen MCBF von 250.000 Zyklen bei 20 m/1.500 kg an; in windigen Gebieten verringert sich die angegebene Anzahl um 15 %. Dies ist ein Richtwert zwischen Ausfällen, kein wartungsfreies Intervall und keine Garantie für die Lebensdauer jedes Tores. Den Servicehinweis unter Information → Set up maintenance einstellen und erst nach durchgeführtem Service zurücksetzen.
Nach der Einstellung den Platinen-Schutz, die Abdeckung und alle Befestigungen schließen. Kräfte und Sicherheitsfunktionen des gesamten Tores prüfen, dem Benutzer die manuelle Entriegelung zeigen und die Anleitungen für die gesamte Anlage übergeben. Elektronik und Batterien bei der Entsorgung bei einer dafür vorgesehenen Sammelstelle abgeben.
Technische Daten CAME BKV15AGS
| Parameter | Wert für die beschriebene Ausführung |
|---|---|
| Modell / Code | BKV15AGS / 801MS-0300 |
| Maximales Flügelgewicht / maximale Flügellänge | 1.500 kg / 20 m |
| Netzversorgung | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor / interne Platinenversorgung | 36 V DC / 26 V DC |
| Leistung | 200 W |
| Kraft / maximale Kraft | 800 N / 1.200 N |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 m/min |
| Schutzart | IP54 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Betriebsart | Dauerbetrieb; keine feste Anzahl von Zyklen pro Stunde. |
| Arbeitszeit | 180 s |
| Standby-Verbrauch | 14 W; mit RGP1-Modul 0,8 W |
| Wärmeschutz des Transformators | 120 °C |
| Isolierklasse / Untersetzung | I / 40 |
| Antriebsgewicht | 20 kg |
| Farbe | Grau RAL 7024 |
| Ritzel / Endschalter | Modul 4 / mechanisch |
| Abmessungen: Breite × Tiefe × Höhe | 400 × 260 × 412 mm |
| Modelleinstellung | Motor type → BKV1500 |
| Benutzerkapazität dieses Menüs | 250 |
Wie kann ich diese Ware bestellen?
Wählen Sie die für Sie passende Möglichkeit:
- Im Online-Shop bestellen: Legen Sie die Ware über die Schaltfläche „KAUFEN“ in den Warenkorb (Sie finden die Schaltfläche hier in der Variantentabelle dieses Produkts).
- Telefonisch bestellen: Rufen Sie uns an unter +43 650 223 8243, und geben Sie Ihre Bestellung telefonisch auf.
- Per E-Mail bestellen: Senden Sie Ihre Bestellung an [email protected]
