CAME BKV20AGS - Einzelantrieb für Schiebetore bis 2000 kg (A)
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| Gewicht |
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| 12 kg |
Produktbeschreibung CAME BKV20AGS - Einzelantrieb für Schiebetore bis 2000 kg (A)
Antrieb CAME BKV20AGS ist für Schiebetore mit einem Gewicht bis 2000 kg und einer Flügellänge bis 20 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nichtreversierbar.. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch herunterladen ».
CAME BKV20AGS, Art.-Nr. 801MS-0310ist ein Antrieb für große Schiebetore bis 2.000 kg und 20 m Länge. Der Antrieb hat einen Motor mit 36 V DC, ein Grafikdisplay, vier kabelgebundene Sicherheitseingänge und mechanische Endschalter. Der Netzanschluss erfolgt mit 230 V AC. Berücksichtigen Sie Tragfähigkeit, Länge und tatsächlichen Laufwiderstand des Tores gemeinsam.
Montage, Netzanschluss und Inbetriebnahme sind einer qualifizierten Fachkraft vorbehalten. Trennen Sie vor dem Öffnen oder Einsetzen von Karten sowohl das Netz als auch gegebenenfalls vorhandene Batterien. Prüfen Sie das Typenschild BKV20AGS, die Platine ZN8 und die FW/GUI-Version im Menü Information. Die folgenden Einstellungen gelten für das Grafikmenü mit der Auswahl Motor type BKV2000. Verwenden Sie bei einer anderen Ausführung oder einem anderen Menü die jeweilige Anleitung.
Einzelantrieb BKV20AGS und passende Sets
| Ausführung | Auswahl |
|---|---|
| Einzelantrieb CAME BKV20AGS (A) | Antrieb zur Ergänzung oder zum Austausch einer Anlage; Zubehör ist separat auszuwählen. |
| Set CAME BKV20AGS (D) | Alternative Set-Ausführung. Prüfen Sie den Lieferumfang auf der Produktseite des jeweiligen Sets. |
20 m ist die maximale Torflügellänge; verwechseln Sie diesen Wert nicht mit der Durchfahrtsbreite. BKV20AGS verwendet mechanische Endschalter. Magnetschalter und die Uhr-Platine, die bei AGE-Ausführungen enthalten sind, gehören bei AGS nicht automatisch zur Ausstattung.
Zubehör und Anschlussbeispiele
Die folgenden Geräte sind Beispiele für Zubehör und dessen Anschluss, nicht für den Lieferumfang des Einzelantriebs. Bei einem anderen Typ verwenden Sie dessen eigene Anleitung.
| Komponente | Beispiel / Verwendung |
|---|---|
| Lichtschranken | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC; Reichweite 10 m, Klemmen und Test. |
| Signalleuchte | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; Anschluss 10–E. |
| Funk | CAME AF43S und TOP-432EE, Beispiel für Festcode 433,92 MHz; Kompatibilität des Codierverfahrens mit der Platineneinstellung prüfen. |
| Zahnstange | Zahnstangen, für dieses Modell Modul 4. |
| Steuerung | Schalter, Taster und Lesegeräte; potentialfreie NO-Befehle und NC-STOP gemäß Platine. |
Montage des BKV20AGS
Prüfen Sie vor der Montage, ob sich das Tor über den gesamten Fahrweg leicht und gleichmäßig von Hand bewegen lässt. Tor und Führung müssen stabil und waagerecht sein; ein Herausspringen des Tores muss ausgeschlossen sein. Prüfen Sie die festen Endanschläge für die geöffnete und geschlossene Position und sichern Sie Quetsch-, Klemm- und Zahnstangeneingriffsstellen. Befestigen Sie den Antrieb auf einem stabilen Untergrund, geschützt vor direktem Wasserstrahl. Bei einem in den Torflügel integrierten Gartentor darf die Bewegung nur freigegeben werden, wenn dieses sicher verriegelt ist.
Fundament und Ankerplatte
Das Herstellerbeispiel sieht eine Baugrube von 500 × 280 mm, 800 mm tief, und Leerrohre Ø 40 mm vor. Passen Sie die Fundamentmaße an den Untergrund und das jeweilige Tor an; es handelt sich um ein Montagebeispiel, nicht um eine allgemeingültige Fundamentauslegung. Die Schalung ragt 50 mm über das Gelände hinaus und enthält eine Stahlbewehrung.
Setzen Sie die mitgelieferten M12-Schrauben in die Platte ein und sichern Sie sie mit Muttern. Biegen Sie die vorgeformten Ankerlaschen um und setzen Sie die Platte in die Bewehrung ein. Die Leerrohre müssen durch die Öffnungen der Platte geführt werden. Richten Sie die Platte genau aus; die Gewinde müssen über den Beton hinausragen. Die Position relativ zur Zahnstange ergibt sich aus den Maßen 76 und 96 mm, die im Schnitt eingezeichnet sind. Lassen Sie den Beton mindestens 24 Stunden.
Aufstellen und Höhenverstellung
Füllen Sie nach dem Entfernen der Schalung den Bereich um das Fundament auf. Nehmen Sie die Muttern der Anker ab und ziehen Sie die Kabel etwa 600 mm über die Platte hinaus. Nehmen Sie die Abdeckung ab und setzen Sie den Antrieb auf; die Kabel werden durch seine Unterseite und die abgedichteten Kabeldurchführungen geführt. Heben Sie den Antrieb mit den Gewindefüßen um 5–10 mman, damit Spielraum für die Einstellung des Zahneingriffs bleibt.
Zahnstange und Spiel 1–2 mm
Entriegeln Sie den Antrieb und befestigen Sie die Zahnstange Modul 4, während Sie das Tor von Hand bewegen. Verwenden Sie beim Verbinden der Teile unter der Stoßstelle ein Hilfsstück der Zahnstange und zwei Klemmen, damit die Zähne bündig ineinandergreifen. Stellen Sie nach der Befestigung die Höhe mit den Füßen und die waagerechte Ausrichtung über die Langlöcher ein.
Lassen Sie zwischen Ritzel und Zahnstange ein Spiel von 1–2 mm. Das Gewicht des Tores darf nicht auf dem Antrieb lasten. Bewegen Sie das Tor von Hand über den gesamten Fahrweg und befestigen Sie den Antrieb erst nach der Einstellung mit Unterlegscheiben und Muttern an der Platte.
Mechanische Endschalter AGS
Öffnen Sie das Tor von Hand. Setzen Sie den Öffnungsendschalter auf die Zahnstange, sodass seine Anlaufschräge den Federmikroschalter betätigt, und befestigen Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. Wiederholen Sie den Vorgang beim Schließen. In der dargestellten Anordnung bleiben etwa 20 mm bis zum festen Anschlag; prüfen Sie den Nachlauf unter tatsächlicher Belastung. Der feste Toranschlag und der Schaltanschlag des Antriebs erfüllen unterschiedliche Aufgaben.
Verkabelung
| Stromkreis | Querschnitt / Bedingung |
|---|---|
| Netz 230 V AC | 3G × 1,5 mm² bis 20 m; 3G × 2,5 mm² bei 20–30 m. |
| 24-V-Blinkleuchte | 2 × 1 mm² für die angegebenen Leitungswege bis 30 m. |
| Lichtschranken | TX 2 × 0,5 mm²; RX 4 × 0,5 mm² gemäß Gesamtschaltplan. |
| Bedienelemente | Aderzahl entsprechend dem Gerät, Querschnitt 0,5 mm² für die angegebenen Leitungswege. |
| Antenne | RG58, maximal 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5, maximal 1 000 m, abhängig von den Bedingungen des seriellen Systems. |
Bei längeren Leitungswegen oder mehreren Verbrauchern muss der Querschnitt anhand von Strom und Spannungsabfall neu berechnet werden. Führen Sie die Netzleitung durch eine eigene Durchführung, getrennt von den Niederspannungsstromkreisen. Kabel dürfen weder an sich erwärmenden Teilen anliegen noch mechanischer Beschädigung ausgesetzt sein.
Manuelle Entriegelung und erneute Verriegelung
Trennen Sie zuerst die Stromversorgung und sichern Sie den Torflügel gegen unkontrollierte Bewegung. Entriegeln Sie ein beschädigtes oder nicht ausbalanciertes Tor nicht, ohne es vorher zu sichern.
- Stecken Sie den Schlüssel ins Schloss und drehen Sie ihn wie in der oberen Bildfolge gezeigt.
- Öffnen Sie den Entriegelungshebel gemäß dem Pfeil nach außen vom Gehäuse weg.
- Bewegen Sie das Tor von Hand und kontrolliert; halten Sie Personen aus dem Bewegungsbereich fern.
- Bringen Sie den Hebel zum Verriegeln wieder in seine Ausgangsposition und verriegeln Sie den Mechanismus wie in der unteren Bildfolge gezeigt.
- Prüfen Sie vor dem Motorbefehl, ob der Mechanismus wieder verriegelt ist.
Orientierung auf der Platine ZN8
Die folgende Abbildung ist so ausgerichtet, dass die großen Kondensatoren oben, die langen Klemmleisten unten und die Programmiertasten rechts liegen. Das Grafikdisplay sowie ESC, Pfeiltasten und ENTER dienen zur Einstellung, Diagnose und Benutzerverwaltung. Stecken Sie Karten nur bei getrennter Netz- und gegebenenfalls Batterieversorgung ein oder aus.
| Abbildungsnummer | Element |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Motor / Encoder / RGP1 oder LBB. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Programmiertasten / RSE / CAME KEY / AF. |
| 8 / 9 / 10 / 11 | Antenne / Sicherheit / serielle Verbindung / kabelgebundene Befehle. |
| 12 / 13 / 14 / 15 | Tastatur / Transponder / Beleuchtung / B1–B2. |
| 16 / 17 / 18 / 19 | R700 oder R800 / RIOCN8WS / Uhrkarte / Endschalter. |
| 20 / 21 / 22 / 23 / 24 | Zubehörsicherung / Platinensicherung / Transformator / Memory Roll / Display. |
| 25 / 26 | Netzsicherung / Netzanschluss am Antrieb. |
Stromversorgung und Klemmen BKV20AGS
| Stromkreis / Klemmen | Spannung, Polarität und Grenzwert |
|---|---|
| L / N / PE | Netz 230 V AC, 50/60 Hz. L: Phase, N: Neutralleiter, PE: Schutzleiter. Bei AC gibt es keinen Plus- und Minuspol. |
| Motor / interne Stromversorgung der Platine | Motor 36 V DC, Platine gemäß technischer Tabelle 26 V DC. Dies sind interne Stromkreise der korrekt konfigurierten Anlage, kein Ausgang für Zubehör. Behalten Sie die vorgeschriebene Verdrahtung bei; schließen Sie daran weder Netzstrom noch eine externe Stromquelle auf Verdacht an. |
| 10 / 11 | Zubehör 24 V AC/DC, insgesamt maximal 20 W; üblicherweise 24 V AC. Bei DC 10 = Plus (+), 11 = Minus (−); bei AC keine Gleichstrompolarität. |
| 10 / E | Blinkleuchte 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der positive gemeinsame Pol und E der geschaltete Ausgang. |
| 10 / E3 | Zusatzbeleuchtung 24 V AC/DC, max. 12 W; Betriebsart unter Manage lights → Light E3. Bei DC ist 10 der positive gemeinsame Pol und E3 der geschaltete Ausgang. |
| 10 / 5 | Statusanzeige 24 V AC/DC, max. 3 W. Bei DC ist 10 der positive gemeinsame Pol und 5 der geschaltete Ausgang. |
| B1 / B2 | Separater Schaltkontakt mit monostabilem oder bistabilem Betrieb. Versorgt kein Zubehör über 10/11 mit Strom. |
| 10 / TS / 2 | Versorgungs- und Testzweig der Lichtschranken sowie gemeinsamer Anschluss gemäß dem jeweiligen Schaltplan; TS ist kein universeller permanenter Minusausgang. |
Befehle, STOP, Sicherheit und Antenne
| Klemmen | Funktion / Kontakt |
|---|---|
| 1–2 | NC STOP. Stoppt den Antrieb und deaktiviert die automatische Schließung; für die nächste Bewegung ist ein neuer Befehl erforderlich. Wenn STOP nicht verwendet wird, Total stop deaktivieren. |
| 2–3 | NO-Befehl nur zum Öffnen. |
| 2–3P | NO-Teilöffnungsbefehl. |
| 2–4 | NO-Befehl nur zum Schließen. |
| 2–7 | NO Schritt für Schritt oder sequenzieller Befehl gemäß Command 2-7. |
| 2–CX / CY / CZ / CK | Vier separat einstellbare Sicherheitseingänge. Nicht verwendete Eingänge deaktivieren, verwendete entsprechend der Schutzeinrichtung einstellen. |
| S1 / GND | Transponder oder Lesegerät mit der entsprechenden R700-Karte. |
| A / B bei Lesegeräten | Codetastatur mit R800; nicht mit den gleichlautenden Buchstaben der seriellen Verbindung verwechseln. |
| A / B / GND bei RSE | Serielle Verbindung eines Paares oder CRP, je nach entsprechendem Anschluss. |
| Antenne / AF | Innenleiter des RG58 für das Antennensignal, Schirmung an den gekennzeichneten Massekontakt gemäß Abbildung; Funksteckkarte in AF. |
NO/NC-Befehle und Sicherheitskontakte sind potenzialfrei und haben keine Polarität +/−. Die Zubehörversorgung und ihr Ausgangskontakt sind getrennte Stromkreise. Legen Sie keine 230 V an die Befehlsanschlüsse an.
Warnleuchte und Zusatzbeleuchtung
CAME KLED24 hat 24 V AC/DC und 2 W und gehört daher an 10–E innerhalb der Grenze von 3 W. Sein Eingang ist nicht separat mit +/− gekennzeichnet; bei AC ist die Polarität unerheblich, bei DC ist 10 der positive gemeinsame Anschluss der Platine. Schließen Sie hier keine 230-V-Version der Warnleuchte an. E3 ist ein separater Lichtausgang mit einer Grenze von 12 W; verwechseln Sie E und E3 nicht.
Lichtschranken DIR10 und Test über TS
Das Beispiel bezieht sich auf CAME DIR10: TX/RX-Paar, Reichweite 10 m, Versorgung 12/24 V AC/DC. Stellen Sie den Jumper des RX auf 24 V. Die Stromaufnahme des Paares beträgt 60 mA bei 24 V AC. Der RX hat die Anschlüsse 10 (+), 2 (−), TX, C und NC. Der TX hat die Anschlüsse TX und 2, in der ursprünglichen Zeichnung ohne separate +/−-Kennzeichnung. Bei AC gibt es keine Gleichstrompolarität.
| DIR10-Anschluss | Standard | Mit Test |
|---|---|---|
| RX10 (+) | Platine 10 | Platine 10 |
| RX2 (−) und RX C | Platine 2 | Platine 2 |
| RX TX ↔ TX TX | Zwischen RX und TX verbinden | Gleiche Verbindung |
| TX2 | Platine 2 | Platine TS |
| RX NC | Platine CX | Platine CX |
Der Kontakt C–NC hat keine Polarität. In diesem synchronisierten Schaltplan liegen RX2 und C an Platine 2, nicht an 11. Verbinden Sie RX TX mit TX TX; ersetzen Sie diese Verbindung nicht durch eine direkte Versorgung über Anschluss 10 der Platine. Stellen Sie CX auf C1 ein, damit sich das Tor beim Schließen wieder öffnet.
Sicherheitstest aktivieren
Ziehen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung die Leitung TX2 auf TS; RX2/C bleiben an 2, und die TX-Verbindung zwischen RX/TX bleibt bestehen. Aktivieren Sie anschließend unter Configuration → Wired safety devices → Safety devices test den Test und den entsprechenden Sicherheitseingang. Beheben Sie bei einem fehlgeschlagenen Test die Ursache in der Versorgung, Verdrahtung oder Konfiguration; überbrücken Sie die Schutzeinrichtung nicht dauerhaft.
Sicherheitsleisten und vier Eingänge
Konfigurieren Sie CX, CY, CZ und CK jeweils separat. Eine NC-Sicherheitsleiste verwendet den Kontakt C–NC ohne Polarität, beispielsweise gemäß Schaltplan DFWN. Wählen Sie für eine Widerstands-Sicherheitsleiste den passenden Modus R7/R8 und die tatsächliche 8K2-Schaltung; für ein Leistenpaar gibt es eine eigene Auswahl und Verdrahtung. Verwechseln Sie eine Widerstands-Sicherheitsleiste nicht mit einem gewöhnlichen NC-Kontakt.
Bei zwei NC-Sicherheitsleisten DFWN sind in der linken Schaltung beide Kontakte separat angeschlossen: C beider Leisten an Platine 2, NC der einen an CX und NC der anderen an CY. Der Hersteller empfiehlt diese Verdrahtung und bezeichnet sie als parallel; jeder Eingang muss separat konfiguriert werden. Rechts sind die NC-Kontakte in Reihe an einem Eingang angeschlossen: Platine 2 → C der ersten Leiste, NC der ersten → C der zweiten, NC der zweiten → Platine CX. Es handelt sich um Kontaktschaltungen DFWN, nicht um Schaltungen für Widerstands-Sicherheitsleisten 8K2.
Erste Inbetriebnahme und Richtungsprüfung
- Prüfen Sie die Mechanik, Anschläge, Zahnstange, Kabel, die Sicherung der Entriegelung und den freien Bewegungsbereich.
- Folgen Sie nach dem Einschalten dem Assistenten auf dem Grafikdisplay. Wählen Sie für diesen Antrieb Motor type → BKV2000; eine Änderung des Typs ändert nicht die physische Tragfähigkeit.
- Stellen Sie die Richtung unter Configuration → Motor settings → Opening direction ein. Die Standardrichtung ist nach links.
- Bei der Funktion Motor test schließt die Taste > und öffnet <. Korrigieren Sie bei abweichender Richtung die Einstellung im Menü; vertauschen Sie die Kabel nicht auf Verdacht.
- Richten Sie STOP, alle angeschlossenen Sicherheitseingänge und gegebenenfalls den Test ein und starten Sie anschließend das Einlernen des Fahrwegs.
- Prüfen Sie den vollständigen Zyklus, die Teilöffnung, alle Schutzeinrichtungen, Leuchten, Funk und das Verhalten nach einem Netzausfall.
Die erste normale Bewegung nach dem Einschalten ist das Öffnen; warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist. Stoppen Sie den Antrieb bei ungewöhnlichem Verhalten, Geräuschen oder Vibrationen sofort und beheben Sie die Ursache.
Automatisches Einlernen des Fahrwegs bei BKV
Vor dem Einlernen müssen die mechanischen Endschalter, festen Anschläge, der Typ BKV2000 und die Bewegungsrichtung korrekt eingestellt sein. Der Antrieb muss gesichert und der gesamte Bewegungsbereich frei sein. Ein Techniker muss den gesamten Vorgang überwachen; niemand darf den Bewegungsbereich betreten.
- Öffnen Sie Configuration → Motor settings → Travel calibration.
- Wählen Sie bei der Frage Confirm? YES und bestätigen Sie mit ENTER.
- Lassen Sie den auf der jeweiligen Platine angezeigten Einlernassistenten vollständig durchlaufen; geben Sie nicht vorzeitig einen weiteren Befehl ein.
- Prüfen Sie nach Abschluss die Positionen, Verzögerungen und Funktionen aller Sicherheitseinrichtungen. Wenn „Calibration error“ angezeigt wird, beseitigen Sie zuerst das Hindernis oder den mechanischen Fehler und wiederholen Sie erst danach den Lernvorgang.
Die Programmierung dieser Grafikplatine erfolgt über die Menünamen. Übernehmen Sie weder die numerischen Einstellungen A1/A3 noch die Einstellungen ZN7 aus einer anderen Baureihe.
Programmierung über das Grafikdisplay
ENTER öffnet das Menü und bestätigt die Auswahl. < a > blättern durch die Menüpunkte und ändern den Wert. ESC verwirft eine nicht bestätigte Änderung, geht zurück, verlässt das Menü oder stoppt die Bewegung. Programmieren Sie bei stillstehendem Antrieb und speichern Sie die aktuellen Einstellungen, bevor Sie Änderungen vornehmen.
Nachfolgend finden Sie eine Erklärung auf Slowakisch mit den englischen Menünamen, damit Sie den jeweiligen Menüpunkt eindeutig finden können. Fett markiert ausschließlich ausdrücklich angegebene Werkseinstellungen. Die verfügbaren Funktionen hängen von den angeschlossenen Karten und der Ausführung der Platine ab.
Configuration → Motor settings
| Menüpunkt / Bedeutung | Auswahlmöglichkeiten und Bedingungen |
|---|---|
| Opening direction Öffnungsrichtung. | To the left – nach links; To the right – nach rechts. |
| Motor test Richtungsprüfung. | > schließt, < öffnet; bei abweichender Richtung die Richtungseinstellung korrigieren. |
| Travel calibration Einlernen des Fahrwegs. | Confirm? NO/YES; Einlernablauf. |
| Motor type Antriebstyp. | Für BKV20AGS BKV2000 wählen; die weiteren Optionen BKV1500/BKV2500 erhöhen nicht die Tragfähigkeit dieses Modells. |
Configuration → Gate travel settings
Configuration → Wired safety devices
| Menüpunkt / Bedeutung | Auswahlmöglichkeiten und Bedingungen |
|---|---|
| Total stop STOP1–2: stoppt den Antrieb und deaktiviert das automatische Schließen. | Deactivated / On. Nur mit korrekt angeschlossenem NC-Kontakt aktivieren. |
| CX input / CY input / CZ input / CK input Vier separat konfigurierbare Eingänge. | Jeder Deactivated; C1/C2/C3/C4/C7/C8/C13/R7/R8 und R7/R8 für zwei Sicherheitskanten. Bedeutungen unter der Tabelle. |
| Safety devices test Lichtschrankentest bei Öffnungs- und Schließbefehlen. | Deactivated / On; erfordert Anschluss über TS. |
| Obst. with motor stopped Bei gemeldetem Hindernis wird der Anlauf auch aus dem Stillstand verhindert. | Deactivated / On. |
Configuration → RIO safety devices
Configuration → Command inputs / Functions
Konfiguration → Zeiten / Beleuchtung verwalten
Konfiguration → RSE-Kommunikation / Externer Speicher
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| RSE1 Funktion der Karte in RSE_1. | CRP, Gekoppelt oder Aus. |
| CRP-Adresse Eindeutige Adresse der Platine im System. | 1–254. |
| RSE1-Geschwindigkeit / RSE2-Geschwindigkeit Übertragungsgeschwindigkeit jedes Anschlusses. | 1200/2400/4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps. Standardgeschwindigkeit beider Anschlüsse: 38400 bps. |
| Daten speichern Speichern von Benutzern, Zeiten und Konfiguration. | Wird bei eingesetztem Speicher angezeigt; Memory Roll. |
| Daten lesen Gespeicherte Daten auf die Platine laden. | Ersetzt die Daten der Platine durch die gespeicherte Konfiguration; nach dem Laden die gesamte Anlage überprüfen. |
Benutzer verwalten – Benutzer
Informationen – Info und Service
| Menüpunkt / Bedeutung | Optionen und Bedingungen |
|---|---|
| FW-Version FW- und GUI-Version anzeigen. | Beide Versionen vor einer Änderung der Einstellungen notieren. |
| Manöverzähler Bewegungszähler. | Gesamtmanöver / Teilmanöver. |
| Wartung einstellen Servicehinweis. | Deaktiviert oder 1 × 100 bis 250 × 100 Manöver; der Hinweis blinkt 3+3-mal. |
| Wartungszähler zurücksetzen Teilweisen Wartungszähler zurücksetzen. | Bestätigen? NO/YES; nach tatsächlich durchgeführter Wartung ausführen. |
| Parameter zurücksetzen Parameter wiederherstellen. | Behält Funkdecodierung, Motortyp und Kalibrierungsdaten bei; von einem vollständigen Reset unterscheiden. |
| Fehlerliste Die letzten 8 Fehler. | Mit den Pfeiltasten den Verlauf durchgehen; „Fehler löschen“ löscht ihn nach Bestätigung. |
Timerverwaltung / Befehle
Sprache / Passwort / F-Menü
Reaktionen der kabelgebundenen und RIO-Eingänge
| Reaktion | Bedeutung |
|---|---|
| C1 / P1 | Wiederöffnung beim Schließen – Lichtschranken. |
| C2 / P2 | Wiederschließen beim Öffnen – Lichtschranken. |
| C3 / P3 | Teilweiser Stopp; zusammen mit der Betriebsautomatik prüfen. |
| C4 / P4 | Anhalten und warten, bis das Hindernis beseitigt ist. |
| C7 / P7 | Wiederöffnung beim Schließen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C8 / P8 | Wiederschließen beim Öffnen – Sicherheitskontaktleisten. |
| C13 / P13 | Beim Schließen wieder öffnen und nach Beseitigung des Hindernisses sofort anhalten; die Reaktion gilt auch bei stehendem Tor. |
| R7 / R8 | Entsprechende Reaktion für Kontaktleisten mit 8K2-Widerstand; separate Option für eine oder zwei Kontaktleisten. |
| P0 | Anhalten und Automatik deaktivieren; Weiterbetrieb erst mit einem neuen Befehl. |
Speichern und Verwalten von Fernbedienungen
Für das oben beschriebene Grafikmenü beträgt die Kapazität 250 Benutzer. Für AF wird ein Empfänger mit der richtigen Frequenz und Codierung benötigt; ein Beispiel ist AF43S mit TOP-432EE. Die Übereinstimmung der Frequenz allein bestätigt nicht die Kompatibilität.
- Öffnen Sie Manage users → New user.
- Gewünschte Funktion auswählen und mit ENTER bestätigen.
- Den Code mit der ausgewählten Taste der Fernbedienung senden.
- Für eine weitere Taste oder einen weiteren Benutzer den Vorgang wiederholen, Nummer und Befehl notieren und die tatsächliche Funktion testen.
Einzelnes Löschen: Remove user; vollständiges Löschen: Remove all. Radio decoding → Rolling code oder TW Key block löscht zuvor gespeicherte Sender mit anderer Codierung. Diese Option nicht verwenden, wenn die vorhandenen Fernbedienungen nicht erfasst sind.
Parameter zurücksetzen und vollständig wiederherstellen
Information → Parameter reset setzt die werkseitigen Parameter zurück, behält jedoch Radio decoding, Motor type und die Einstellungen der Wegkalibrierung bei. Vor der Bestätigung die Konfiguration sichern und nach dem Zurücksetzen Richtung, Schutzeinrichtungen, Zeiten und Funktionstests überprüfen. Zum Löschen aller Benutzer gibt es die separate Option Manage users → Remove all. Nach jeder Wiederherstellung auch die gespeicherten Fernbedienungen überprüfen.
Die Wiederherstellung bei vergessenem Passwort ist ein anderer, vollständiger Reset. Dabei werden gespeicherte Benutzer, Zeiten und Kalibrierung gelöscht. Dies ist Aufgabe eines Technikers, der die gesamte Anlage anschließend wieder sicher in Betrieb nehmen kann.
- Die Stromversorgung der Steuerplatine einschließlich etwaiger Batterien trennen.
- < und > gleichzeitig gedrückt halten und die Stromversorgung gemäß Serviceanleitung wiederherstellen.
- Tasten bis zur Anzeige Factory reset gedrückt halten, Confirm YES auswählen und ENTER drücken.
- Das richtige Modell, die Richtung und alle Schutzeinrichtungen neu einstellen, den Lernvorgang durchführen und Benutzer einrichten; vor dem Betrieb vollständige Tests ausführen.
Memory Roll sichern und laden
- Netzversorgung und Batterien trennen und die Memory Roll in den gekennzeichneten Anschluss einsetzen.
- Nach dem Einschalten Configuration → External memory → Save data oder Read data auswählen.
- Beim Speichern/Laden werden Benutzer, Zeiten und Konfiguration übernommen. Beim Laden können die bisherigen Daten der Steuerplatine überschrieben werden.
- Nach Abschluss die Stromversorgung trennen und die Memory Roll herausnehmen. Nach dem Wiederherstellen Modellübereinstimmung, Richtung, alle Schutzeinrichtungen und Befehle überprüfen.
Diese Einträge werden bei angeschlossenem Speicher angezeigt. Den dokumentierten Memory-Roll-Anschluss verwenden; kein USB-Gerät allein aufgrund eines ähnlich benannten Funktionsmenüs an einen anderen Anschluss anschließen.
Die Memory Roll ist in der Abbildung der tatsächlichen ZN8-Steuerplatine mit der Nummer 23 gekennzeichnet.
Zwei Antriebe im MASTER–SLAVE-Modus
RSE-Karten in RSE_1 beider Steuerplatinen einsetzen und A–A, B–B, GND–GND gemäß Schaltplan über UTP CAT5 verbinden. Zubehör und Bedienelemente werden an MASTER angeschlossen; dort werden auch die Benutzer gespeichert. Am MASTER im Assistenten oder in der Einstellung RSE1 Paired auswählen; der zweite Antrieb wird zum SLAVE. Der Teilöffnungsbefehl steuert MASTER gemäß dem ursprünglichen Schaltplan; der gemeinsame Öffnungsbefehl steuert beide Flügel.
Wird RSE_1 für das Paar verwendet, nutzt CRP RSE_2. In dieser Konfiguration kann CAME KEY nicht angeschlossen werden. Gleichlautende Bezeichnungen A/B an verschiedenen Schnittstellen nicht verwechseln.
Diagnose der Displaymeldungen
| Meldung | Prüfung / Vorgehen |
|---|---|
| Kalibrierungsfehler | Lernvorgang durch ein Hindernis unterbrochen; Ursache beseitigen und Mechanik überprüfen. |
| Der Encoder funktioniert nicht | Encoder nicht angeschlossen oder beschädigt; bei getrennter Stromversorgung den zugehörigen Anschluss und die Verkabelung prüfen. |
| Fehler beim Servicetest | Hindernis im Bereich der Lichtschranken, fehlerhafte Verkabelung/Konfiguration oder defekte Lichtschranke; TS-Test überprüfen. |
| Antrieb entriegelt | Der Antrieb ist entriegelt; Verriegelung des Hebels überprüfen. |
| Maximale Anzahl von Hindernissen beim Schließen / Öffnen / Hindernissen | Die Anzahl aufeinanderfolgend erkannter Hindernisse wurde überschritten; Widerstand oder Ursache des Ansprechens der Schutzeinrichtung beseitigen. |
| Kommunikationsfehler | RSE-Anschluss falsch eingestellt; Verbindung und Betriebsmodus überprüfen. |
| Inkompatible Fernbedienung | Sender, Codierung oder TWIN KEY BLOCK stimmen nicht überein. |
| SLAVE-Antrieb entriegelt | Der SLAVE-Antrieb ist entriegelt. |
| Keine Kommunikation mit dem RIO-System | RIO-Modul fehlt im Anschluss oder ist defekt. |
| RIO-System nicht konfiguriert | Das Funksystem oder seine Geräte sind nicht konfiguriert. |
Information → Errors list speichert die letzten 8 Fehler. Vor dem Löschen Status und FW/GUI notieren. Wenn sich das Tor nicht bewegt, Netzversorgung, Sicherungen, Entriegelung, STOP, Schutzeinrichtungen und ein dauerhaft anliegendes Befehlssignal überprüfen. Wenn es sich öffnet, aber nicht schließt, Lichtschranken und Einstellung des betreffenden Eingangs überprüfen. Die Schutzeinrichtung nicht dauerhaft überbrücken.
Sicherungen für 230 V BKV20AGS
| Stromkreis | Schnellsicherung |
|---|---|
| Netz | 2 A F |
| Steuerplatine | 630 mA F |
| Zubehör | 1,6 A F |
Sicherungen bei getrennter Netzversorgung und entfernten Batterien prüfen. Nur durch Sicherungen desselben Typs und Nennwerts ersetzen und zuerst die Ursache des Kurzschlusses oder der Überlastung beseitigen.
Wartung und Service
Alle 10.000 Zyklen und spätestens alle 6 Monate Schrauben und Muttern auf festen Sitz, bewegliche Teile auf Verschleiß und Funktion, die Schmierung der entsprechenden mechanischen Stellen, Warn- und Sicherheitseinrichtungen, die manuelle Entriegelung, Kabel, Führung und Zahnstange prüfen. Vor Arbeiten die Stromversorgung und die Batterien trennen. Nach längerer Stillstandszeit nach Wiederherstellung der Netzversorgung die gesamte Funktion überprüfen.
Der Hersteller gibt für den BKV20 bei 20 m/2.000 kg einen MCBF von 250.000 Zyklen an; in windigen Gebieten verringert sich die angegebene Anzahl um 15 %. Dies ist ein Referenzwert für die Zeit zwischen Ausfällen, kein wartungsfreies Intervall und keine Garantie für die Lebensdauer jedes Tores. Die Serviceerinnerung unter Information → Set up maintenance einstellen und erst nach durchgeführtem Service zurücksetzen.
Nach der Einstellung den Platinen-Schutz, die Abdeckung und alle Befestigungen schließen. Kräfte und Sicherheitsfunktionen des gesamten Tores überprüfen, dem Benutzer die manuelle Entriegelung zeigen und die Anleitungen für die komplette Anlage übergeben. Elektronik und Batterien bei der Aussonderung einer dafür vorgesehenen Sammelstelle übergeben.
Technische Eigenschaften CAME BKV20AGS
| Parameter | Wert für die beschriebene Ausführung |
|---|---|
| Modell / Code | BKV20AGS / 801MS-0310 |
| Maximales Flügelgewicht / maximale Flügellänge | 2.000 kg / 20 m |
| Netzversorgung | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor / interne Platinenversorgung | 36 V DC / 26 V DC |
| Leistung | 250 W |
| Kraft / maximale Kraft | 900 N / 1.350 N |
| Maximale Geschwindigkeit | 12 m/min |
| Schutzart | IP54 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Betrieb | Dauerbetrieb; keine feste Zyklenzahl pro Stunde. |
| Arbeitszeit | 180 s |
| Standby-Verbrauch | 14 W; mit RGP1-Modul 0,8 W |
| Thermoschutz des Transformators | 120 °C |
| Isolationsklasse / Übersetzung | I / 40 |
| Gewicht des Antriebs | 21 kg |
| Farbe | Grau RAL 7024 |
| Ritzel / Endschalter | Modul 4 / mechanisch |
| Abmessungen: Breite × Tiefe × Höhe | 400 × 260 × 412 mm |
| Modelleinstellung | Motor type → BKV2000 |
| Benutzerkapazität dieses Menüs | 250 |
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