NICE Hyppo 7100 HY7100 - Antrieb für zweiflügelige Falttore
| Verfügbarkeit: | auf Anfrage | Das Produkt ist möglicherweise nicht verfügbar, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. |
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auf Anfrage
€ 557,76 inkl. MwSt.
| Gewicht |
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| 13 kg |
Produktbeschreibung NICE Hyppo 7100 HY7100 - Antrieb für zweiflügelige Falttore
NICE HYPPO HY7100 – Antrieb für Falttore
Der Antrieb NICE HY7100 ist für zweiflügelige Falttore vorgesehen. Vor der Bestellung müssen die Abmessungen, das Gewicht und die Konstruktion des Tores überprüft werden.
NICE HYPPO HY7100 ist ein eigenständiger elektromechanischer Motor mit Teleskoparm für ein Falttor. Der Motor wird mit 230 V AC betrieben und ist selbsthemmend. Er benötigt eine separate Steuerung, Stromversorgung und Sicherheitseinrichtungen. Bei einem Stromausfall kann der Antrieb mit einem Schlüssel entriegelt werden.
Wann ist dieser Antrieb die richtige Wahl?
Der HY7100 ist für eine Falttorkonstruktion mit Teleskoparm vorgesehen. Vor der Auswahl müssen die Abmessungen und das Gewicht der einzelnen Torflügel, die Position der senkrechten Scharniere, der Bewegungswiderstand, der Platz zum Zusammenfalten sowie die Befestigungsart des Motors bekannt sein.
| Länge eines Falttorflügels | Maximal 1 500 mm je Torflügel, gemäß Montagezeichnung. |
|---|---|
| Gewicht und Länge | Das maximale Gewicht beträgt 200 kg, das zulässige Gewicht nimmt jedoch mit der Länge ab. Bei einer Länge von 1,5 m verläuft die Kurve unter 150 kg. |
| Betriebszyklus | 30 % |
1,5 m und 200 kg sind nicht gleichzeitig zulässig. Im Diagramm zeigt die waagerechte Achse die Flügellänge in Metern und die senkrechte Achse das Gewicht in Kilogramm; der oberhalb der Kurve mit „Ne“ gekennzeichnete Bereich ist nicht zulässig. Der Wert bezeichnet weder die Tragfähigkeit der gesamten Durchfahrt noch das Gesamtgewicht aller Flügel. Bei einer geschlossenen Füllung und Wind muss der Monteur die Belastung des gesamten Tores beurteilen. Der Betriebszyklus in Prozent gibt nicht die Anzahl der Öffnungen pro Stunde an.
So funktioniert ein Falttor
Bei der gezeigten Anordnung bewegt ein Motor ein Falttorpaar. Der Motor ist am ersten Flügel des Falttorpaars befestigt; der Teleskoparm verbindet den Mechanismus mit dem zweiten Flügel. Bei einem Tor mit zwei Falthälften sind zwei Motoren und eine gemeinsame, dafür geeignete Steuerung erforderlich. Verwechseln Sie daher nicht die Anzahl der Flügel mit der Anzahl der Motoren.
In der Abbildung:
- 1 – Lichtschrankenpfosten
- 2 – Lichtschranke
- 3 – Schlüsselschalter oder Tastatur
- 4 – Steuerzentrale
- 5 – Signalleuchte
- 6 – Antenne
- 7 – HYPPO-Motor
- 8 – Stromversorgung
- 9 – Entriegelung.
Die Zeichnung zeigt das Prinzip der Anlage; das Zubehör wird passend zur installierten Steuerzentrale ausgewählt.
Separater Motor und Steuerung
Diese Produktseite bezieht sich auf einen separaten HY7100-Motor mit Teleskoparm. Die Steuerzentrale ist nicht im Motor eingebaut. Steuerzentrale, Sicherheitseinrichtungen, Empfänger und Fernbedienungen müssen passend zur konkreten Anlage ausgewählt werden. Prüfen Sie vor der Bestellung die Verfügbarkeit und den Lieferumfang.
| Modell | Motor und Erfassung | Geeignete aktuelle Steuerung |
|---|---|---|
| HYPPO HY7100 | 230 V AC; integrierte Endschalter für Öffnen und Schließen. | MC800 / MCA5R30 |
Der folgende Anschluss und die Erstinbetriebnahme beziehen sich auf die MC800 / MCA5R30. Bei einer bestehenden Automatisierung verwenden Sie stets die Anleitung der tatsächlich installierten Steuerplatine. Die Motorspannung und der Netzanschluss der Steuerzentrale sind getrennte Stromkreise.
Ältere kompatible Steuerungen: Bei der ursprünglichen A60 oder A6 richten Sie sich nach der jeweiligen Anleitung. Die aktuelle MC800 ist ein Ersatz für ältere Steuerzentralen; deren Anschlüsse und Programmierung dürfen nicht verwechselt werden. Für einen Motor ist auch die MC200erhältlich, die einen anderen Zubehöranschluss ohne BlueBUS verwendet.
Montage des Teleskopantriebs
Montage, elektrischer Anschluss und Sicherheitsprüfungen müssen von einer qualifizierten Fachkraft durchgeführt werden. Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten die Netzversorgung und gegebenenfalls die Notstromversorgung und sichern Sie die Torflügel gegen unbeabsichtigte Bewegung.
- Prüfen Sie die Stabilität beider Flügel und der Scharniere. Das gesamte Falttorpaar muss sich von Hand über den ganzen Bewegungsweg gleichmäßig bewegen lassen, ohne zu klemmen oder übermäßiges Spiel aufzuweisen.
- Bringen Sie für die gewählte Konstruktion und das Einlernen der Steuerzentrale stabile mechanische Anschläge für die geschlossene und die geöffnete Position an.
- Beurteilen Sie mögliche Quetschstellen am äußeren und mittleren Scharnier, zwischen den sich zusammenfaltenden Flügeln und am Teleskoparm. Die Position der Schutzeinrichtungen muss sich am gesamten Bewegungsablauf des Tores orientieren.
- Motor, Arm, Kabel und Entriegelung dürfen weder am Rahmen noch an der Wand oder am zweiten Flügel anstoßen. Befestigen Sie sie an einem tragenden Teil der Konstruktion.
Abmessungen der Falttorflügel und Befestigungen
| Beide gekennzeichneten Flügel | Jeweils maximal 1 500 mm; dieses Maß ist nicht die zulässige Länge eines einzelnen starren Torflügels. |
|---|---|
| Maß am mittleren Scharnier auf der Motorseite | Max. 200 mm, an der in der Abbildung markierten Position. |
| Maß an der Befestigung des Teleskoparms | Min. 150 mm, in der auf der Abbildung markierten Position. |
Die Werte 200 und 150 mm beziehen sich auf bestimmte Stellen in der Zeichnung. Sie geben weder den Querschnitt des Pfostens noch einen universellen Abstand des Motors zur Kante an. Halten Sie bei der Montage die dargestellte Geometrie des Teleskoparms und der Faltelemente ein.
Trägerplatte und Teleskoparm
- Links- oder Rechtsmontage festlegen bei Betrachtung von innen. Prüfen Sie vor der Befestigung den gesamten Bewegungsablauf beider Elemente.
- Die Trägerplatte des Motors A und den vorderen Halter B positionieren Sie gemäß der Zeichnung des Falttors. A/B kennzeichnen hier Befestigungsteile und nicht die Maße in der Tabelle für den Gelenkarm.
- Schrauben Sie den Motor an der Trägerplatte fest. Zur Anpassung an die Montageseite kann die Platte gemäß der Montageabbildung um 180° gedreht werden.
- Montieren Sie den Teleskoparm mit Unterlegscheiben und Befestigungselementen gemäß Zeichnung. Schmieren Sie die Schrauben vor der Montage gemäß der Anleitung.
- Prüfen Sie bei entriegeltem Motor den gesamten Bewegungsweg von Hand. Korrigieren Sie geringfügige Fluchtungsabweichungen in den Langlöchern und ziehen Sie erst danach die Befestigungen endgültig fest.
Abdeckung und Kabel
Die Kabelführung zum Motor am beweglichen Element muss auch bei vollständig zusammengefaltetem Tor geschützt bleiben. Sorgen Sie für ausreichend Kabelspiel und Zugentlastung; das Kabel darf sich nicht am Scharnier oder Arm verfangen. Befestigen Sie nach Abschluss der Einstellungen die Abdeckung und den Griff und prüfen Sie die Kabeldurchführungen.
Manuelle Entriegelung
- Stoppen Sie die Automatisierung, trennen Sie die Stromversorgung und sichern Sie die Faltelemente gegen unbeabsichtigte Bewegung.
- Schieben Sie die Schlossabdeckung nach oben, stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn.
- Drehen Sie den Griff wie abgebildet und bewegen Sie anschließend das Tor von Hand. Halten Sie die Hände von den Scharnieren und dem Spalt zwischen den sich zusammenfaltenden Elementen fern.
- Bringen Sie vor dem Automatikbetrieb den Griff wieder in die senkrechte Verriegelungsposition, prüfen Sie die Verriegelung des Getriebes, ziehen Sie den Schlüssel ab und schließen Sie die Schlossabdeckung.
Wenn kein anderer Zugang verfügbar ist, planen Sie die Entriegelung von außen bereits bei der Montage ein. NICE KIO mit Seilzug KA1 wählen Sie je nach konkreter Montage aus; die Funktion der gesamten Einheit muss vor der Übergabe geprüft werden.
Zubehör für die ausgewählte Steuerung
Der Motor ersetzt weder die Steuerung noch die Sicherheitseinrichtungen. Bei der Positionierung der Lichtschranken und Sicherheitskontaktleisten müssen auch das Zusammenfalten der Elemente und der Zwischenraum berücksichtigt werden.
| Komponente | Auswahl | Worauf zu achten ist |
|---|---|---|
| Steuergerät | MC800 | Separate Steuerung eines oder zweier Motoren; Auswahl entsprechend Spannung und Positionserfassung. |
| Lichtschranken | EPMB, EPM bei MC800 | BlueBUS ohne Polarität; Relais-EPM nur entsprechend der unterstützten Anschlussart der Steuerung. |
| Warnleuchte | ELAC | 230 V AC FLASH bei MC800; der Niederspannungs-ELDC ist hierfür nicht geeignet. |
| Empfänger und Handsender | OXIBD, MYGO4 | Steckempfänger SM; der Handsender muss zur Codierung des Empfängers passen. |
| Schlüsselschalter | EKS | Potentialfreier Kontakt C–NO am Steuerungseingang; keine Fremdspannung anlegen. |
| Elektroschloss | PLA10, PLA11 | Bei geeigneter Verriegelungskonstruktion; ELS-Ausgang 12 V AC, max. 15 VA. |
| Entriegelung von außen | KIO + KA1 | Zugang zur manuellen Entriegelung bei Stromausfall. |
Verkabelung und elektrischer Anschluss
Netzleitungen, Motorleitungen und Niederspannungssignale entsprechend Spannung und Umgebungsbedingungen verlegen und schützen. Die Zuleitung zum Steuergerät umfasst L, N und PE; schützen Sie sie mit einer geeigneten Sicherung und einer Vorrichtung zur vollständigen Trennung vom Stromnetz. Sichern Sie die Kabel mit Kabelverschraubungen und Zugentlastungen.
| Stromkreis | Kabel | Verwendung |
|---|---|---|
| Zuleitung zum Steuergerät | 3 × 1,5 mm² | Bis 30 m; L, N und PE. Bei längerer Zuleitung 3 × 2,5 mm² und Schutzerdung der Automatisierung gemäß Anleitung des Steuergeräts. |
| Motor | 4 × 1,5 mm² | Bis 10 m; Öffnen, gemeinsam, Schließen und Schutzleiter PE. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Bis 20 m; bei mehr als 20 m bis 40 m 2 × 1 mm² verwenden. Ohne Polarität. |
| Warnleuchte | 2 × 1,5 mm² | Bis 20 m, Netzspannung FLASH. |
| Elektroschloss | 2 × 1 mm² | Bis 10 m; Ausgang 12 V AC / max. 15 VA. |
| Schlüsselschalter | 4 × 0,5 mm² | Bis zu 50 m; alternativ zwei Kabel mit 2 × 0,5 mm². |
| Antenne | RG58 | Bis zu 20 m; weniger als 5 m werden empfohlen. |
Querschnitt und Leitungsweg muss der Monteur anhand der Leitungslängen und der Anleitung der installierten Steuerung.
Anschluss von Motor und Steuerung
Der HY7100 hat einen 230-V-AC-Motor und eingebaute Endschalter. Die nachfolgende Anleitung zur Steuerung gilt für die MC800 mit MCA5R30-Platine und OutSTB. Verwenden Sie für die MC200 oder die ältere A60 deren eigene Anleitung.
| Linker Motor | Klemmenleiste Open / Common / Close (öffnen / gemeinsam / schließen). PE wird an eine separate Schutzleiterklemme angeschlossen. |
|---|---|
| Rechter Motor | Im Vergleich zum linken Motor werden Open und Close. Common und PE werden nicht vertauscht. |
| Ein Flügel eines Falttors | Verwenden Sie bei der MC800 M2; M1 bleibt frei. |
| Zwei Flügel eines Falttors | M2 öffnet zuerst, M1 schließt zuerst. |
1 ist die Kabelverschraubung, 2 Motor-Klemmenleiste, 3 Schutzerdung. Der Wechselstrom-Motorkreis hat keine DC-Polarität (+/−). Das Drehmoment wird an der Steuerung eingestellt.
MC800 – Zubehörklemmen und Polarität
| 3 / 4 – Versorgung | 3 = 0 V (−), 4 = Common +24 V DC (+), insgesamt max. 200 mA für Zusatzgeräte. |
|---|---|
| 5 / 3 – OutSTB | 5 = +24 V, 3 = −; geschaltete Versorgung für Relais-Lichtschranken, max. 4 W. Wird im Standby abgeschaltet. Nicht mit OGI älterer Platinen verwechseln. |
| 6 / 7 – BlueBUS | Versorgung und Daten über zwei Adern; keine Polarität (+/−). |
| 1 / 2 – ELS | Elektroschloss 12 V AC, max. 15 VA; keine DC-Polarität. |
| FLASH | Selbstblinkende Warnleuchte 230 V AC, max. 21 W; zum Beispiel ELAC. Den Niederspannungs-ELDC hier nicht anschließen. |
| 4 / 13 – SbS | Potentialfreier NO Kontakt zwischen Common 4 und SbS 13 für die Schrittsteuerung; der Kontakt hat keine Polarität. |
| 4 / 14 und 4 / 15 | Potentialfreier NO Kontakt zum Öffnen (14) oder Schließen (15). |
| 4 / 12 – STOP | Eingelernter Sicherheitseingang NO, NC oder 8,2 kΩ; die Kontakte haben keine Polarität. |
| 8–11 – AUX | Endschalter: 8 FCA1, 9 FCA2, 10 FCC1, 11 FCC2; LP aus. Relais-Lichtschranken: 8 PHOTO, 9 PHOTO1, 10 PHOTO2; 11 wird zu STOP; LP leuchtet. Diese AUX-Funktionen schließen einander aus. Nicht verwendete AUX-Eingänge bleiben frei. |
Der Schaltplan zeigt eine kombinierte Relais- und BlueBUS-Verdrahtung bei aktiviertem Standby. Versorgen Sie die Relais-TX/RX gemäß Schaltplan über OutSTB; verwenden Sie bei einem anderen Betriebsmodus den entsprechenden Schaltplan der Steuerung. Die Mikroschalter des HY7100 sind in den Motorkreis integriert. Führen Sie von der Klemmenleiste Open/Common/Close keine potentialfreien Kontakte zu AUX. AUX-Einstellung.
Einstellung der HY7100-Endschalter
- Trennen Sie die Stromversorgung, entriegeln Sie den Antrieb und bringen Sie den Torflügel von Hand in die geschlossene Position am mechanischen Anschlag.
- Drehen Sie den entsprechenden Nocken, bis Sie das Schalten des Mikroschalters hören. Stellen Sie den zweiten Nocken bei geöffnetem Torflügel für die Gegenrichtung ein.
- Bringen Sie den Hebel wieder in die senkrechte Verriegelungsposition.
- Prüfen Sie bei einem kontrollierten Probelauf die Bewegungsrichtung, den Stopp und das Anfahren der Anschläge. Trennen Sie vor weiteren Arbeiten an den Nocken erneut die Stromversorgung.
- Trennen Sie nach dem Probelauf erneut die Stromversorgung. Ziehen Sie erst danach die Befestigungsschrauben der Nocken fest und bringen Sie die Abdeckung an.
Mechanische Anschläge sind weiterhin erforderlich. Die Einstellung der Nocken im Antrieb ist ein anderer Vorgang als das Einlernen des Fahrwegs an der MC800.
Lichtschranken und Sicherheitseingänge
Positionieren Sie die Lichtschranken entsprechend der Bewegung der Falttorflügel und den Gefahrenbereichen des Tores. Richten Sie TX/RX korrekt aus. Die Durchfahrtsicherung ersetzt nicht den Schutz vor Quetschstellen an Scharnier und Arm.
Die MC800 unterstützt BlueBUS- und Relais-Lichtschranken, einschließlich ihrer Kombination gemäß dem passenden Schaltplan. Der AUX-Modus und die Versorgung von TX/RX müssen zur Verdrahtung und zur Einstellung von Standby oder Fototest passen. BlueBUS EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB und F210B haben zwei Adern ohne Polarität. TX und RX eines Paares müssen dieselbe Jumper-Einstellung haben; das nächste Paar hat eine andere Adresse. Die Adresse PHOTO 3 ist am MC800 nicht zulässig.
Relais- EPM, EPMOR oder EPMA erfordern die Einstellung AUX für Lichtschranken mit leuchtender LP. RX-Kontakt C–NC wird zwischen Common 4 und 8 PHOTO / 9 PHOTO1 / 10 PHOTO2 angeschlossen. Schließen Sie die Stromversorgung und den TX/RX-Test entsprechend dem Modus an, einschließlich der Polarität 3− / 4+ und OutSTB 5+. Bei EPM haben TX und RX jeweils Klemme 1 = + und 2 = − bei DC-Versorgung; RX 4 = COM und 5 = NC. Diese Nummern gelten nicht automatisch für ein anderes Lichtschrankenmodell. Es reicht nicht, den Kontakt ohne Stromversorgung und Konfiguration anzuschließen. Vorgehensweise bei Relais-Lichtschranken.
Bei einer Anlage mit MC800 sind sensible Sicherheitskontaktleisten erforderlich. Typ und Position müssen vom Monteur so festgelegt werden, dass die Anlage unter allen Betriebsbedingungen die Aufprallprüfung besteht. Anschluss der Kontaktleiste am Sicherheitseingang STOP.
Prüfen Sie jedes Paar beim Öffnen und Schließen sowie STOP und alle installierten sensiblen Kontaktleisten. Überbrücken Sie keine Sicherheitseinrichtung, damit sich das Tor bewegt.
Erstinbetriebnahme und Einlernen
Die Schritte führt der Monteur nach der mechanischen und elektrischen Prüfung aus. Sichern Sie den Motor im Automatikbetrieb und prüfen Sie die Endanschläge, den freien Laufweg und M1/M2. Seien Sie bei der ersten Bewegung bereit, das Tor anzuhalten.
Stellen Sie die Endschalter des HY7100 ein. Prüfen Sie vor dem Einlernen, ob die Kraft am MC800 geeignet eingestellt ist (Parameter Ebene II/L6). Der HY7100 ist elektromechanisch; die Druckhaltefunktion für Hydraulikmotoren wird für ihn nicht aktiviert.
Nach dem Einschalten der Stromversorgung muss BlueBUS etwa einmal pro Sekunde blinken, die LEDs der angeschlossenen BlueBUS-Lichtschranken TX/RX müssen blinken und die Warnleuchte FLASH muss erloschen sein. Wenn eine Prüfung nicht erfolgreich ist, trennen Sie die Stromversorgung und eine etwaige Notstromversorgung und überprüfen Sie die Verkabelung, bevor Sie fortfahren.
1. Geräteerkennung
- Halten Sie gleichzeitig Open ▲ + Stop/Set.
- Lassen Sie beide Tasten los, sobald L1/L2 schnell zu blinken beginnen, nach etwa 3 Sekunden.
- Warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist. Erfolgreich: STOP leuchtet, L1/L2 erlöschen. L3/L4 können als Aufforderung zum Einlernen der Positionen blinken.
Wiederholen Sie den Vorgang, nachdem ein BlueBUS-/STOP-Gerät hinzugefügt oder entfernt wurde. Führen Sie das Einlernen auch ohne angeschlossenes Zubehör durch.
2. Automatisches Einlernen der Positionen
- Halten Sie gleichzeitig Stop/Set + Close ▼.
- Lassen Sie die Tasten los, sobald L3/L4 schnell zu blinken beginnen, nach etwa 3 Sekunden.
- Achten Sie auf Folgendes: Schließen von M1, Schließen von M2, Öffnen von M2, Öffnen von M1, Schließen von M1 und Schließen von M2; jeweils bis zum entsprechenden Endanschlag. Bei einem Motor bewegt sich nur M2.
- Erfolg wird durch das Erlöschen von L3/L4.
Wenn sich einer der Motoren bei den ersten Schließbewegungen statt zu schließen öffnet, brechen Sie das Einlernen mit der Taste Open ▲ oder Close ▼. Trennen Sie die Stromversorgung und eine etwaige Notstromversorgung und korrigieren Sie die Drehrichtung des betreffenden Motors: Vertauschen Sie Open und Close; Common und Schutzleiter PE bleiben an ihren Klemmen. Bei zwei Motoren korrigieren Sie M1/M2, wenn die Reihenfolge nicht stimmt. Starten Sie das Einlernen von Anfang an. Eine Auslösung der Lichtschranke oder STOP unterbricht den Vorgang und L1 blinkt; beheben Sie die Ursache und wiederholen Sie das Einlernen.
3. Prüfungen und Übergabe
Prüfen Sie vollständige Öffnungs- und Schließvorgänge, Endanschläge, Verlangsamungen, das Zusammenspiel der Faltflügel und die Entriegelung. Prüfen Sie jede Sicherheitseinrichtung sowie das Anhalten und die Richtungsumkehr bei einem Hindernis. Der Monteur muss die Kräfte messen und die gesamte Anlage beurteilen. Stellen Sie keine hohe Kraft ein, um ein klemmendes Tor nicht reparieren zu müssen. Der Benutzer muss die Anleitung erhalten und wissen, wie der Antrieb sicher entriegelt wird.
Manuelles und gemischtes Einlernen: ausführliche Anleitung zur Steuerung. Dem gemischten Einlernen muss ein automatisches Einlernen vorausgehen.
Einstellungen und Fernbedienungen
Stellen Sie automatisches Schließen, Pause, Schrittbetrieb, Verlangsamung und Kraft passend zum Tor ein. Wiederholen Sie nach einer Änderung der Kraft oder der Sicherheitsfunktionen die Prüfungen. Die vollständigen Bereiche, LEDs und Werkseinstellungen finden Sie in den Programmiertabellen der Steuerung.
Empfänger, Fernbedienung und Antenne
Der einzelne Motor hat keinen integrierten Funkempfänger. In die Steuerung wird ein SM-Empfänger eingesetzt. NICE OXIBD unterstützt auch bidirektionale ON3EBD; OXILR verwenden Sie mit ON3ELR. Bei einem älteren OXI wählen Sie die Sender entsprechend der gespeicherten Codierung aus. Dieselbe Frequenz allein garantiert keine Kompatibilität.
Schließen Sie das Koaxialkabel entsprechend dem Empfänger an: bei OXIBD direkt am Empfänger, bei OXI gemäß Schaltplan der Steuerung. Fernbedienungen koppeln und löschen. Das Löschen des Funkspeichers setzt weder die Platine zurück noch lernt es die Positionen ein.
Fehlersuche
| Symptom | Was prüfen |
|---|---|
| Das Tor bewegt sich nicht | Stromversorgung, Entriegelung und STOP prüfen. Störungen an der Stromversorgung oder den Sicherungen muss ein Techniker bei getrennter Stromversorgung beheben. |
| Der Motor läuft, der Flügel bewegt sich nicht | Getriebe und Arm auf festen Sitz prüfen; die Entriegelung wieder in die verriegelte Position bringen. |
| Das Tor hält an oder fährt zurück | Zuerst die manuelle Bewegung und den Bewegungsbereich des Arms prüfen, danach Lichtschranken, STOP und Endanschläge. Die Kraft nicht erhöhen, ohne die Ursache festzustellen. |
| Das Einlernen wird nicht abgeschlossen | Reihenfolge und Laufrichtung der Antriebe, Anschläge und Schutzeinrichtungen. Bei HY7100 auch die Nocken der Endschalter. |
| Handsender funktioniert nicht, Taste schon | Batterie, Codierung, Speichern des Handsenders im Empfänger und Antenne. |
| Störung nach Änderung der Lichtschranken | Adressen und Kabel prüfen, anschließend die Geräteerkennung erneut durchführen. |
Anzahl der Blinksignale von Warnleuchte und LED: Diagnose und Reparaturen. Notieren Sie vor dem Zurücksetzen die Einstellungen. Das Zurücksetzen der Steuerplatine, das Löschen des Empfängerspeichers und das erneute Einlernen sind unterschiedliche Vorgänge. Beachten Sie die Anleitung der installierten Steuerung.
Kontrolle und Wartung
Lassen Sie mindestens alle sechs Monate die gesamte Automatisierung überprüfen; bei intensiver Nutzung oder anspruchsvollen Umgebungsbedingungen häufiger gemäß Wartungsplan. Der Techniker überprüft die äußeren und mittleren Scharniere, die Befestigung des Antriebs, den Teleskoparm, die Anschläge, die Kabelführung, die Entriegelung und alle Sicherheitseinrichtungen. Das Ergebnis wird im Wartungsprotokoll festgehalten.
Halten Sie sich während der Bewegung weder zwischen den zusammenklappenden Torflügeln noch im Schwenkbereich des Arms auf. Lassen Sie Kinder nicht in der Nähe des Tors spielen und bewahren Sie die Handsender außerhalb ihrer Reichweite auf. Der Benutzer darf nur die sichere manuelle Entriegelung und die übliche Reinigung zugänglicher Oberflächen durchführen; Reparaturen, Arbeiten an der Elektrik und Änderungen der Sicherheitseinstellungen sind einem Techniker vorbehalten. Setzen Sie das Tor bei einer Störung außer Betrieb und sichern Sie es.
Technische Daten NICE HYPPO HY7100
| Typ | Irreversibler elektromechanischer Antrieb mit Teleskoparm für ein Falttor. |
|---|---|
| Motorspannung | 230 V AC |
| Stromaufnahme | 1,2 A |
| Leistungsaufnahme | 250 W |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Drehzahl | 1,7 U/min |
| Vom Hersteller angegebene Öffnungszeit | 12 s |
| Betriebszyklus | 30 % |
| Positionserfassung | Endschalter für Öffnen und Schließen |
| Kondensator | Integrierter Kondensator, 10 µF |
| Schutzart | IP43 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +70 °C |
| Motorgewicht | 13 kg |
| Abmessungen | 350 × 165 × 242 mm; Motorgehäuse mit Montageplatte gemäß Zeichnung. |
| Grenzwerte für den beweglichen Torflügel | Maximal 1 500 mm; Gewicht gemäß Diagramm. Die maximalen Werte für Länge und Gewicht gelten nicht gleichzeitig. |
Die Öffnungszeit ist keine garantierte Zeit für jedes beliebige Falttor. Sie hängt von der Geometrie, den Einstellungen der Steuerung und der Belastung ab. Bei einem älteren Antrieb sind das Typenschild und die dazugehörige Anleitung maßgeblich.
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