NICE L-Fab LFAB4000 - eigenständiger Unterflurantrieb für Flügeltore bis zu einer Flügellänge von 4 m / 650 kg
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| 15 kg |
Produktbeschreibung NICE L-Fab LFAB4000 - eigenständiger Unterflurantrieb für Flügeltore bis zu einer Flügellänge von 4 m / 650 kg
NICE L-FAB LFAB4000 ist ein eigenständiger Unterflurantrieb selbsthemmender Antrieb für einen Torflügel. Der Motor hat 230 V AC. Eine Steuerung ist nicht enthalten; für eine neue Anlage wird NICE MC800. Für ein zweiflügeliges Tor benötigen Sie zwei Motoren und eine passende Steuerzentrale.
Der Motor ist unter der Scharnierachse verborgen und beeinträchtigt die Optik des Tors nicht. Die Unterflurlösung eignet sich auch dort, wo kein Platz für einen Linearantrieb oder Gelenkarmantrieb. Die Fundamentbox mit der Flügelbefestigung bildet die untere Lagerung des Torflügels. Entscheidend sind eine stabile Montage, fluchtende Scharnierachsen und ein funktionierender Wasserablauf.
Die 230-V-Ausführung eignet sich auch bei höherer Windbelastung, jedoch verringern eine geschlossene Füllung, die Torhöhe und der Wind die zulässigen Abmessungen. Die Eignung muss anhand des gesamten Tors und des Einsatzdiagramms.
Steuerung und kompatibles Zubehör
Wählen Sie die Ausstattung entsprechend der installierten Steuerzentrale aus. Bei einer älteren Platine verwenden Sie deren eigenen Anschlussplan und die zugehörigen Einstellungen; das neuere Schaltbild ist keine universelle Anleitung für alle Generationen.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Steuerzentrale | Steuerung eines oder zweier Motoren. Motoranschluss. |
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| Warnleuchte | Signalisierung der Torbewegung. Spannung und maximale Stromaufnahme müssen zum FLASH-Ausgang. |
Weitere Warnleuchten wählen Sie anhand der Spannung und Stromaufnahme des FLASH-Ausgangs der jeweiligen Steuerzentrale aus. |
| Lichtschranken | Schutz des Durchfahrtsbereichs je nach Position und Betriebsart der Lichtschranken; Anschluss. |
Die MC800 ermöglicht den Einsatz von BlueBUS- und Relais-Lichtschranken in einer Anlage. Die AUX-Relais-Eingänge müssen für die jeweilige Funktion konfiguriert sein.
Für EPMOW ist eine Funkschnittstelle erforderlich: IBW an BlueBUS angeschlossen. FT210B verfügt über einen batteriebetriebenen Sender am Torflügel und einen Empfänger, der mit zwei Drähten an BlueBUS angeschlossen ist; außerdem überträgt er den Status der Sicherheitskontaktleiste. |
| Sicherheitskontaktleiste | Eine Sicherheitskontaktleiste ist erforderlich, um die Aufprallkräfte zu begrenzen. Position und Funktion der Schutzeinrichtung müssen am gesamten Tor überprüft werden. |
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| Sender | Fernbedienung passend zur Codierung des installierten Empfängers. ON3ELR verwendet OXILR, ON3EBD verwendet OXIBD. Fernbedienung einlernen. |
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| Empfänger | Funkempfänger für den SM-Steckplatz der Steuerung. Die Codierung von Empfänger und Sender muss übereinstimmen. OXILR und OXIBD verwenden unterschiedliche Funksysteme. |
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| Antenne | Besserer Empfang der Fernbedienung. Bei OXIBD wird die Antenne an dessen Antennenanschlüsse angeschlossen. |
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| Codetastatur | Zugang per Code. Wählen Sie EDSWG passend zum Empfänger; EDSB verwendet BlueBUS und erfordert das Einlernen der Geräte. |
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| Schlüsselschalter | Schlüsselbetätigung über einen potentialfreien NO-Kontakt am Steuereingang der Steuerung. |
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| Kartenterminals | Zugang per Chip oder Karte. ETPB wird an BlueBUS angeschlossen; nach dem Anschluss müssen die Geräte eingelernt werden. |
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| Elektroschlösser | Zusätzliche Verriegelung des Torflügels. Die Steuerung entriegelt das Schloss vor dem Öffnen. Die Auswahl hängt von Länge, Steifigkeit und Belastung des Torflügels ab; Ausgang für Schloss. |
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Motor, Fundamentkasten und Entriegelung
| Teil der Zusammenstellung | Was Sie benötigen |
|---|---|
| Einzelmotor LFAB4000 | Ein Motor, ein 2 m langes Anschlusskabel und ein mechanischer Endanschlag zum Schließen. Der Motor hat keine separate Encoderleitung; die Steuerung erfolgt über die Zentrale. |
| Fundamentkasten | LFABBOX4 aus kataforetisch behandeltem Stahl oder aus Edelstahl LFABBOX4I. Sie werden auf dieselbe Weise befestigt; der Kasten enthält einen Hebel für den Flügel und einen mechanischen Öffnungsanschlag. Separat erhältlich. |
| Manuelle Entriegelung | NICE BMA3 mit Hebelschlüssel, erforderlich, um den Flügel bei einem Stromausfall manuell zu bewegen. Separat erhältlich. |
| Steuerung und Sicherheit | NICE MC800, Empfänger, Fernbedienungen, Lichtschranken und Sicherheitsausstattung passend zum jeweiligen Tor. Nicht im Einzelmotor integriert. |
| Größerer Öffnungswinkel | NICE BMA1 mit Kettenantrieb, bis zu 360° für Flügel bis 3,5 m. Erfordert ausreichend Platz und externe mechanische Endanschläge. |
Motor und Kasten sind sowohl für den rechten als auch für den linken Flügel geeignet. LFABBOX4 und LFABBOX4I unterscheiden sich hinsichtlich Material und Oberflächenbehandlung; auch ein Edelstahlkasten ersetzt keine Entwässerung. Prüfen Sie beim Austausch den tatsächlich vorhandenen Kasten, die Hebel und die Entriegelung.
Sets für einen oder zwei Flügel
Die Anzahl der Motoren entspricht der Anzahl der Flügel. Zwei Motoren erhöhen weder die zulässige Länge noch das zulässige Gewicht eines einzelnen Flügels. Vergleichen Sie bei den Sets die Kästen, die Entriegelung, die Steuerung und die Sicherheitsausstattung.
| Ein Flügel | Einzelmotor | Zwei Flügel |
|---|---|---|
Motoren mit 230 V AC. Zusammenstellung und Ausstattung entnehmen Sie bitte den Details des Sets. | Einzelmotor LFAB4000
Ein Motor mit 230 V AC. Kasten, Entriegelung und Steuerung sind separat auszuwählen. |
Motoren mit 230 V AC. Zusammenstellung und Ausstattung entnehmen Sie bitte den Details des Sets. |
Torflügellänge, Gewicht und Betrieb
4 m und 650 kg sind jeweils eigenständige Grenzwerte; sie gelten nicht gleichzeitig. Das zulässige Gewicht für die jeweilige Länge entnehmen Sie dem Diagramm: Die horizontale Achse zeigt die Flügellänge in Metern, die vertikale Achse das Gewicht in Kilogramm. Bei einem Flügel von etwa 3 m liegt der Grenzwert bei rund 500 kg, bei 3,5 m bei rund 400 kg. Bei 4 m ist das zulässige Gewicht noch geringer. Diese Werte ersetzen nicht die Prüfung des Bewegungswiderstands, der Füllung und der Windlast.
| Eigenschaft | LFAB4000 |
|---|---|
| Motorspannung | 230 V AC |
| Steuerung der neuen Anlage | MC800 |
| Zyklen/h bei Nennlast | Maximal 20 Zyklen/h |
| Magnetischer Encoder | Ohne separate Encoderleitung |
| Batteriepufferung | Die Anlage entsprechend der gewählten Steuerung auslegen. |
Ein Zyklus umfasst ein Öffnen und ein Schließen. Bei einer Öffnung bis 180° mit BMA1 halbiert sich die angegebene Anzahl der Zyklen pro Stunde. Es handelt sich nicht um einen unbegrenzten Dauerbetrieb. Die manuelle Bewegung muss über den gesamten Bewegungsweg leichtgängig sein und die Mechanik korrekt gelagert bleiben.
Montage des Kastens und des Antriebs
Montieren Sie den Antrieb an einem stabilen Tor, das mechanisch einwandfrei funktioniert. Der Flügel muss sich von Hand leicht bewegen lassen, ohne zu klemmen oder sich selbstständig zu bewegen. Der Antrieb behebt weder defekte Scharniere noch eine instabile Lagerung. Prüfen Sie auch die Quetschstellen an den Scharnieren und zwischen den Flügeln; ein im Flügel integrierter Durchgangsflügel muss gegen das Anlaufen bei geöffneter Tür gesichert sein.
Entwässerung und Verkabelung
- Bereiten Sie eine ausreichend große Baugrube für den jeweiligen Kasten, eine stabile Betonverankerung, den Wasserablauf und die Kabelschutzrohre vor. Prüfen Sie die Maße vor dem Betonieren anhand des tatsächlich gelieferten Kastens.
- Führen Sie eine separate Kabeltrasse und einen wirksamen Wasserablauf zum Kasten. Der Ablauf darf weder verstopft sein noch an einer Stelle enden, von der Wasser zurück in den Kasten fließen kann.
- Richten Sie den Kasten waagerecht aus. Die Achse des Kastenzapfens muss über den gesamten Bewegungsweg exakt mit der Achse der Flügelscharniere übereinstimmen. Prüfen Sie vor dem Betonieren die Position und die Einbauhöhe.
- Betonieren Sie den Kasten fest ein und lassen Sie den Beton ausreichend aushärten, bevor Sie den Antrieb montieren. Schützen Sie den Ablauf und die Gewinde während der Arbeiten vor Verschmutzung.
Weitere praktische Erläuterungen finden Sie in der Anleitung zum Einbau des Fundamentkastens. Schutzart IP67 beschreibt den Schutz des Motors; das ist kein Grund, den Kasten dauerhaft unter Wasser stehen zu lassen.
Einbau des Motors und Befestigung des Flügels
- Setzen Sie den Motor in der richtigen Ausrichtung in den Kasten ein und befestigen Sie ihn mit Unterlegscheiben und Muttern an den vorgesehenen Stellen.
- Montieren Sie Kugel, Steuerkonsole, Entriegelungshebel und Verbindungshebel gemäß der Originalzeichnung. Die Teile müssen sich frei bewegen können und korrekt miteinander verbunden sein.
- Befestigen Sie den Flügel mit Schrauben oder einer entsprechend stabilen Schweißverbindung am Traghebel. Für die gekennzeichnete Schraubverbindung beträgt das Anzugsdrehmoment 30 Nm. Schützen Sie beim Schweißen den Motor, die Kunststoffteile und die Entriegelung vor Hitze.
- Schmieren Sie die beweglichen Kontaktflächen und prüfen Sie, ob sich alles frei bewegen lässt. Verlegen Sie das Anschlusskabel so, dass es weder Zug noch Beschädigungen ausgesetzt ist; die Kabelverbindung darf sich nicht im Kasten befinden.
- Setzen Sie nach dem Einstellen der Anschläge und den Funktionsprüfungen den Kastendeckel auf und befestigen Sie ihn mit Schrauben. Die Entriegelung muss zugänglich bleiben.
Mechanische Anschläge und Öffnungswinkel
Der übliche Öffnungswinkel beträgt bis zu 110°. Wenn das Tor keine geeigneten externen Anschläge hat, montieren Sie die mitgelieferten: Anschlag 1 am Motor für das Schließen und Anschlag 2 im Kasten für das Öffnen. Die Anschläge müssen den Torflügel in der gewünschten Position stoppen, ohne dass er gegen die umgebende Konstruktion stößt. Es handelt sich um mechanische Anschläge, nicht um elektrische Endschalter.
Für einen größeren Öffnungswinkel wird NICE BMA1 mit Kettenantrieb verwendet. Die Zubehörbeschränkung liegt bei einem Torflügel bis 3,5 m; auch bei dieser Montage sind passende externe Anschläge und ein sicherer Freiraum erforderlich.
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
Stoppen Sie das Tor vor dem Entriegeln und trennen Sie die Stromversorgung sowie gegebenenfalls die Notstrombatterie. Halten Sie den Torflügel fest, besonders bei Wind oder abschüssigem Gelände. Halten Sie Personen von seiner Bewegungsbahn fern.
- Schieben Sie die Abdeckung des Entriegelungszugangs zur Seite.
- Stecken Sie den mitgelieferten Hebelschlüssel BMA3 ein und drehen Sie ihn um 90° im Uhrzeigersinn.
- Bewegen Sie den Torflügel nun langsam und ohne Gewalt von Hand.
Wiederankoppeln des Antriebs
- Bewegen Sie den Torflügel ungefähr bis zur Mitte seines Bewegungswegs.
- Schieben Sie die Abdeckung zur Seite, stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° gegen den Uhrzeigersinn.
- Bewegen Sie den Torflügel vorsichtig, bis der Mechanismus wieder mit einem deutlich hörbaren Einrasten greift. Prüfen Sie vor dem Wiedereinschalten der Stromversorgung, ob der Antrieb ordnungsgemäß verriegelt ist.
Anschluss des Motors und der Steuerung
Lassen Sie den elektrischen Anschluss von einer fachkundigen Person vornehmen. Trennen Sie vor Arbeiten die Netzversorgung und die Notstromversorgung. Der Netzanschluss muss eine vollständige und sichere Trennung ermöglichen; Motor und Anlage müssen ordnungsgemäß schutzgeerdet sein. Verlegen Sie keine Kabelverbindung und keinen Klemmenblock im Fundamentkasten. Führen Sie die Verbindung in einer geeigneten geschützten Anschlussdose außerhalb des Kastens aus.
| Leiter LFAB4000 | Anschluss an MC800 |
|---|---|
| Schwarz | OPEN – Phase zum Öffnen. |
| Braun | CLOSE – Phase zum Schließen. |
| Grau | COMMON – gemeinsamer Motorleiter. Dies ist nicht +24 V Common für Zubehör. |
| Gelb-grün | Schutzleiter PE. |
Verwenden Sie für die Motorleitung 4 × 1,5 mm² bei einer Länge bis 10 m. Bei einem einzelnen Antrieb wird der Ausgang M2verwendet; bei zwei Antrieben M1 und M2 entsprechend der Reihenfolge der Torflügel. LFAB4000 verfügt über einen integrierten Kondensator mit 7 µF; fügen Sie dem allgemeinen Schaltplan der Steuerung keinen zusätzlichen Kondensator hinzu, ohne dies anhand des konkreten Motors zu prüfen.
Der obige Schaltplan zeigt Relais-Lichtschranken ohne Phototest und mit deaktiviertem Standby. Für die AUX-Klemmen muss die Funktion PHOTO, PHOTO1 oder PHOTO2 ausgewählt sein. Konfigurieren Sie nicht verwendete Eingänge entsprechend dem gewählten Modus; übernehmen Sie keine Brücken aus einem Schaltplan für eine andere Einstellung. Details: Relaisanschluss der MC800. LFAB4000 hat keine elektrischen Endschalter FCA/FCC.
Klemmen und Polarität des Zubehörs
| Klemmen der MC800 | Stromversorgung und Polarität |
|---|---|
| 3 / 4 | 3 = Minus (0 V), 4 = Plus (+24 V DC Common). Maximale Gesamtstromaufnahme des Zubehörs: 200 mA. |
| 5 / 3 | OUTSTB: 5 = Plus, 3 = Minus, 24 V DC, maximal 4 W. Die Verwendung hängt von Phototest und Standby ab. |
| 6 / 7 BLUEBUS | Zwei nicht polarisierte Leiter; Stromversorgung und Daten für kompatible BlueBUS-Geräte. |
| FLASH | 230 V AC, maximal 21 W; z. B. ELAC. Der Wechselstromausgang hat keine Polarität +/−. ELDC 12 V DC ist hierfür nicht geeignet. |
| 1 / 2 EL | Elektroschloss 12 V AC, maximal 15 VA; keine Polarität +/−. |
| 4 / 13 SbS | Potentialfreier NO-Kontakt für einen Schrittbefehl. Legen Sie keine externe Spannung an den Eingang an. |
| EPM TX und RX | An der Lichtschranke 1 = Plus, 2 = Minus. Die Kontakte des RX 4 = COM, 5 = NC sind potentialfrei. Im Schaltplan ohne Phototest: TX1 und RX1 → Steuerung 4 (+), TX2 und RX2 → Steuerung 3 (−); RX4 → Steuerung 4, RX5 → eingestellter PHOTO-Eingang 8, 9 oder 10. |
Bei Phototest oder Standby ändern sich die Stromversorgung des Senders und die Brücken. Verwenden Sie die entsprechenden Schaltpläne für MC800-Lichtschranken und Einstellungen der AUX-Eingänge. Kontakte und BlueBUS haben keine universelle Polarität +/−.
Erstinbetriebnahme und Sicherheitsprüfungen
Zur Begrenzung der Stoßkräfte ist eine sensible Sicherheitskontaktleiste. Der Monteur muss ihre Position festlegen und die Sicherheit des gesamten Tors überprüfen. Eine Einstellung der Kraft allein ersetzt diesen Schutz nicht.
- Trennen Sie die Netzversorgung und gegebenenfalls die Notstrombatterie. Prüfen Sie bei entriegeltem Antrieb von Hand den gesamten Bewegungsweg, die Lagerung auf der Achse, die feste Befestigung des Torflügels, beide Anschläge und den Wasserablauf. Der Torflügel darf nicht klemmen oder sich von selbst bewegen.
- Koppeln Sie den Entriegelungsmechanismus wieder ein. Prüfen Sie die Motorleitungen, den Schutzleiter PE, die Sicherheitseinrichtungen und das Zubehör.
- Prüfen Sie nach dem Einschalten den Status der Eingänge und die Erkennung der Geräte durch die Steuerung. Vor dem Einlernen des Bewegungswegs müssen der Motortyp und die Sicherheitseingänge korrekt eingestellt sein.
- Beobachten Sie bei der ersten Bewegung die Richtung und die Reihenfolge der Torflügel. Stoppen Sie bei falscher Richtung oder unerwarteter Bewegung sofort, trennen Sie die Stromversorgung und korrigieren Sie die Verdrahtung. Fahren Sie nicht fort, indem Sie die Kraft erhöhen.
- Lernen Sie die Endpositionen gemäß den Anweisungen für die jeweilige Steuerung ein. Prüfen Sie anschließend den vollständigen Zyklus, die Abbremsungen, die Anschläge, die Entriegelung, jedes Lichtschrankenpaar und die Sicherheitskontaktleiste.
- Messen Sie vor der Übergabe fachgerecht die wirkenden Kräfte und überprüfen Sie den Schutz an Gefahrenstellen. Der Benutzer muss in die Bedienung, die manuelle Entriegelung und die Wartung eingewiesen werden.
Bringen Sie bei der Entriegelung dauerhaft eine gut lesbare Anleitung zur manuellen Entriegelung des Antriebs an. Übergeben Sie das Tor erst nach erfolgreicher Prüfung der gesamten Anlage einschließlich der Schutzeinrichtungen zur Nutzung.
Beim MC800 erfolgt zuerst das Einlernen der BlueBUS- und STOP-Geräte, danach das Einlernen des Bewegungswegs und der mechanischen Endanschläge. LFAB4000 ist ein elektromechanischer Motor; wählen Sie nicht den Hydraulikmodus. Bei einer Einheit lernen Sie die Motorpositionen für M2 ein.
Einstellungen, Handsender und Reset
Kraft, Geschwindigkeit, Pause vor dem automatischen Schließen, Teilöffnung und Flügelreihenfolge werden von der Steuerung eingestellt, nicht vom Unterflurantrieb selbst. Prüfen Sie nach einer Einstellungsänderung erneut die Sicherheitskräfte und die Funktion der Schutzeinrichtungen.
- Programmierung des MC800 – Funktionen und Werte
- Handsender je nach Empfänger anlernen
- LED- und Lichtsignale des MC800
Das Löschen der Funkhandsender und das Zurücksetzen der Steuerung sind unterschiedliche Vorgänge. Ein Reset behebt kein mechanisches Klemmen; nach dem Löschen der Einstellungen ist ein entsprechendes erneutes Einlernen erforderlich. Wählen Sie das Verfahren passend zur jeweiligen Platine und zum eingebauten Empfänger.
Fehlerbehebung
| Symptom | Was ist zu prüfen? |
|---|---|
| Der Flügel lässt sich nicht von Hand bewegen | Entriegelung, Zustand der Scharniere und Hebel, Achslagerung sowie Fremdkörper im Kasten. Setzen Sie ein klemmendes Tor nicht mit Gewalt in Bewegung. |
| Der Motor läuft, der Flügel bewegt sich nicht | Einrasten des Entriegelungsmechanismus und Verbindung der Hebel. Trennen Sie vor dem Eingriff die Stromversorgung. |
| Falsche Bewegungsrichtung oder Reihenfolge | Zuordnung der Motoren und Leitungen. Prüfen Sie OPEN/CLOSE und bei einem Flügel den Motor M2. |
| Das Tor bleibt stehen oder fährt zurück | Freigängigkeit, Hindernisse, Lichtschranken, Sicherheitskontaktleiste und LED-Anzeige der Steuerung. Sicherheitsprüfungen; erhöhen Sie die Kraft nicht, ohne die Ursache zu beseitigen. |
| Wasser im Kasten | Ablauf, Ablagerungen, zurücklaufendes Wasser und Zustand der Verkabelung. Bei beschädigtem Kabel oder Wassereintritt in eine Verbindung setzen Sie das Gerät außer Betrieb. |
| Der Handsender reagiert nicht | Batterie des Handsenders, seine Zuordnung, eingebauten Empfänger und Antenne; Handsender anlernen. |
Wartung
Führen Sie die Prüfung mindestens alle 6 Monatedurch; bei intensiver Nutzung oder ungünstigen Umgebungsbedingungen häufiger. Trennen Sie vor der Reinigung und vor Eingriffen die Netzversorgung und die Notstromversorgung. Verwenden Sie ein beschädigtes oder klemmendes Tor bis zur Reparatur nicht.
- Reinigen Sie den Fundamentkasten und den Ablauf; entfernen Sie Schlamm, Laub und Fremdkörper.
- Prüfen Sie Korrosion, Kabel, Schrauben, Hebel, Scharniere und mechanische Endanschläge.
- Schmieren Sie die vorgesehenen beweglichen Kontaktflächen und die Hebelverbindung; prüfen Sie die Funktion der Entriegelung.
- Prüfen Sie nach der Wartung den manuellen Lauf, einen vollständigen automatischen Zyklus und alle Schutzeinrichtungen. Lassen Sie die Kräfte und Einstellungen von einem Techniker fachgerecht prüfen.
Richtwert für die Lebensdauer
Die Lebensdauer wird durch die Summe der Belastung des Flügels und der Betriebsbedingungen beeinflusst. Die folgenden Indizes gelten für die angegebenen Kombinationen aus Länge und Gewicht; zusätzlich müssen die Einsatzgrenzen. Das Diagramm zeigt die ungefähre Anzahl der Zyklen bei regelmäßiger Wartung, nicht eine Garantie oder eine Anzahl von Jahren. Die horizontale Achse zeigt die Summe der Indizes in Prozent, die vertikale Achse die Anzahl der Zyklen.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm | |
|---|---|---|---|
| Flügelgewicht | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|
| Bis 150 kg | 10 % | 20 % | |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % | |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % | |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % | |
| Weiterer Einflussfaktor | Hinzurechnen | ||
| Temperatur über 40 °C oder unter 0 °C; Luftfeuchtigkeit über 80 % | 15 % | ||
| Vollflächige Füllung des Flügels | 20 % | ||
| Windige Umgebung | 15 % | ||
Beispiel: Ein Flügel mit 3 m / 500 kg hat einen Index von 30 %. In windiger Umgebung addieren Sie 15 %, insgesamt also 45 %. Weitere relevante Einflussfaktoren sind ebenfalls hinzuzurechnen. Diese Berechnung ersetzt nicht die Prüfung der Eignung des Flügels und der Sicherheitskräfte.
Technische Daten und Abmessungen
| Parameter | NICE LFAB4000 |
|---|---|
| Motorspannung | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Steuerung einer neuen Anlage | MC800; Versorgung der Steuerung 230 V AC |
| Spitzenstromaufnahme / Leistungsaufnahme | 1,5 A / 340 W |
| Maximales Drehmoment | 500 Nm |
| Drehzahl ohne Last | 0,8 U/min |
| Richtwert für eine 90°-Öffnung bei Nenngeschwindigkeit | Ca. 23 s; Anfahren und Abbremsen verlängern die Zeit. |
| Zyklen/h bei Nennlast | 20 Zyklen/h |
| Üblicher Öffnungswinkel | Bis 110°; mit BMA1 bis 360° bei einem Flügel bis 3,5 m |
| Schutzart / Temperatur | IP67 / −20 bis +50 °C |
| Motoranschlusskabel | 2 m; Verbindungen außerhalb des Fundamentkastens |
| Gewicht des Motors allein | 14,3 kg |
| Kondensator | Integriert: 7 µF |
| LFABBOX4 | Stahlbox 14,4 kg; Motor, Box und Entriegelung sind separate Teile |
| Abmessungen der Baugruppe mit dem aktuellen Kasten | 400 × 325 × 152 mm; prüfen Sie vor dem Betonieren den tatsächlich gelieferten Kasten |
Die Spitzenleistungsaufnahme und das maximale Drehmoment sind keine Werte für Dauerbelastung. Die tatsächliche Bewegungszeit hängt vom Winkel, der Belastung und den Einstellungen der Steuerung ab. Richten Sie sich bei der Planung des Aushubs und der Flügelhöhe nach der Maßzeichnung des jeweiligen Kastens.
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