NICE M-Fab MFAB3000 – eigenständiger Unterflurantrieb für einflügelige Tore bis 3,5 m/600 kg
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| 11 kg |
Produktbeschreibung NICE M-Fab MFAB3000 – eigenständiger Unterflurantrieb für einflügelige Tore bis 3,5 m/600 kg
NICE M-FAB MFAB3000 ist ein eigenständiger Unterflurantrieb selbsthemmender Antrieb mit 230-V-AC-Motor für einen Torflügel. Keine Steuerung enthalten; für eine neue Anlage wird NICE MC800 mit MCA5R30-Platine. Für zwei Torflügel sind zwei Antriebe und eine passende Steuereinheit erforderlich.
Der Unterflurantrieb ist unter der Scharnierachse verborgen und sorgt für eine klare Optik des Torflügels. Er eignet sich auch dort, wo kein Platz für einen Linearantrieb oder Gelenkarmantrieb. Beurteilen Sie die Eignung des Tors anhand von Länge, Gewicht und Nutzungsintensität, nicht allein anhand der Motorspannung.
Steuerung und kompatibles Zubehör
Die MC800 steuert einen oder zwei 230-V-Motoren. Motorversorgung, Ausgang für die Warnleuchte und Niederspannungszubehör sind getrennte Stromkreise. Empfänger und Lichtschranken müssen zur tatsächlich installierten Steuerung passen; Anleitungen zur MCA5R30 dürfen nicht allein aufgrund der Bezeichnung MC800 auf eine ältere Platine übertragen werden.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Steuergerät | Steuerung eines oder zweier Antriebe. Anschluss. |
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| Warnleuchte | Signalisierung der Bewegung. Versorgung und zulässige Stromaufnahme werden von der Steuereinheit festgelegt; Ausgangsdaten. |
Weitere Warnleuchten Wählen Sie diese passend zur Spannung und zur maximalen Belastbarkeit des FLASH-Ausgangs der tatsächlich installierten Steuerung aus. |
| Lichtschranken | Schutz des Durchfahrtsbereichs je nach Position und Betriebsmodus. Anschluss und Einstellung. |
Verdrahtete BlueBUS-Lichtschrankenpaare werden an BLUEBUS angeschlossen. Für EPMOW ist eine an BlueBUS angeschlossene Funkschnittstelle IBW erforderlich; sie werden nicht wie EPMB direkt per Kabel angeschlossen. Bei FT210B wird der Sender am Torflügel mit einer Batterie versorgt; der Empfänger wird mit zwei Leitungen an BlueBUS angeschlossen. FT210B überträgt auch den Status der Sicherheitskontaktleiste. Relais-Lichtschranken werden an Kontakteingänge und nicht an BlueBUS angeschlossen. |
| Handsender | Fernbedienung. Der Codierungstyp muss zum installierten Empfänger passen; Kopplung. | |
| Empfänger | Steckempfänger für den SM-Anschluss der Steuerung. OXIBD und OXILR verwenden unterschiedliche Funksysteme. Wählen Sie die Sender passend zum Empfänger aus. |
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| Antenne | Besserer Empfang des Handsenders. Schließen Sie die Antenne an den eingesetzten Empfänger an; bei OXIBD direkt an dessen Antennenklemmen. | |
| Tastatur | Zugang per Code. Das Funkmodell muss zum Empfänger passen, das kabelgebundene Modell zum Schnittstellentyp. | |
| Schlüsselschalter | Schlüsselbetätigung über einen potentialfreien NO-Kontakt am Eingang für Schrittbetrieb, Öffnen oder Schließen. | |
| Kartenleser | Zugang per Chip oder Karte über eine kompatible Schnittstelle der Steuerung. |
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| Elektroschlösser | Zusätzliche Flügelsicherung; Schlossausgang. |
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Motor, Gehäuse und Entriegelungsmechanismus
| Baugruppenteil | Ausstattung und Zweck |
|---|---|
| MFAB3000 | Ein 230-V-Motor mit 2 m langem Kabel, Verbindungshebel und mechanischem Schließanschlag. |
| Fundamentkasten | MFABBOX aus kataforetisch lackiertem Stahl oder Edelstahl MFABBOXI. Die Box enthält einen mechanischen Öffnungsanschlag; dieser ist separat auszuwählen. |
| Manuelle Entriegelung | NICE MEA2 mit einem Schlüssel oder NICE MEA3 mit einem Hebel. Für die manuelle Bedienung ist ein geeigneter Entriegelungsmechanismus erforderlich. |
| Steuerung und Sicherheit | MC800, Lichtschranken, Empfänger, Handsender und Warnleuchte je nach Ausstattung des Tors; sie sind nicht im Lieferumfang des Einzelmotors enthalten. |
| Großer Öffnungswinkel | NICE MEA1 für eine Öffnung bis zu 360°; nur für Torflügel bis 2,5 m und mit geeigneten externen Anschlägen. |
Die Box ist sowohl für den rechten als auch für den linken Torflügel geeignet. Prüfen Sie bei einem Set die Anzahl und das Material der Boxen sowie die Auswahl von MEA2/MEA3; die Lieferung eines Einzelmotors bedeutet nicht automatisch, dass ein komplettes Set enthalten ist.
Länge und Gewicht des Torflügels
Bei der Auswahl eines neuen Sets ist von einem Torflügel bis 3 m auszugehen. Die Grenze von 600 kg gilt bei einer Länge von höchstens 2,5 m; mit zunehmender Länge sinkt das zulässige Gewicht entsprechend dem Diagramm. Bei einem Torflügel über 3 m, einschließlich der für bis zu 3,5 m angegebenen Sets, muss die Eignung der konkreten Ausführung und der Montagebedingungen bestätigt werden.
| Auswahlparameter | Grenzwert |
|---|---|
| Länge eines Torflügels | Bis 3 m bei einer Neuauswahl; längere Tore individuell prüfen |
| Gewicht eines Torflügels | Höchstens 600 kg bei einer Länge bis 2,5 m; über 2,5 m gilt der gemäß Diagramm sinkende Grenzwert |
| Geschlossene Füllung und Wind | Können die Belastung deutlich erhöhen. Eine Spannung von 230 V allein bestätigt nicht, dass das konkrete Tor geeignet ist. |
Der Torflügel muss stabil und korrekt ausgewuchtet sein und sich von Hand über den gesamten Bewegungsweg mit annähernd gleichbleibendem Widerstand bewegen lassen. Die Scharniere müssen auf einer gemeinsamen Achse mit dem Zapfen der Box liegen. Für einen Torflügel über 2,5 m wird ein Elektroschloss empfohlen NICE PLA10 oder NICE PLA11. Zwei Motoren ändern den Grenzwert für einen einzelnen Torflügel nicht.
Die Geschwindigkeit von 1,14 U/min entspricht ungefähr 13–14 Sekunden für 90° ohne Anlauf- und Abbremsphase. Die Einschaltdauer des Motors beträgt 30 %; es handelt sich nicht um einen Dauerbetrieb. Für 90° werden 30 Zyklen/h angegeben; bei 180° mit dem Zusatz MEA1 halb so viele, also 15 Zyklen/h. Dabei sind auch die Einschaltdauer und die Bedingungen für die gesamte Anlage einzuhalten.
Einbau der Box und Montage des Motors
Der Zapfen der Box muss auf einer gemeinsamen Achse mit den Scharnieren des Torflügels liegen. Setzen Sie die Box waagerecht ein, auf einer Höhe, die zur jeweiligen Anlage und zum umgebenden Boden passt. Sehen Sie eine separate Kabelführung und eine wirksame Entwässerung vor. Detaillierte Anleitung zum Einbau der Fundamentbox.
- Heben Sie eine Grube entsprechend den Abmessungen der Box und den örtlichen Fundamentbedingungen aus. Die Drainage muss das Wasser ableiten und darf nicht in einer undurchlässigen Grube enden.
- Befestigen Sie vor dem Einbau das Zubehör für den Öffnungsanschlag entsprechend seiner Position in der Abbildung.
- Richten Sie den Zapfen der Box an der Scharnierachse aus, verlegen Sie das Schutzrohr und sorgen Sie für die Entwässerung; betonieren Sie die Box waagerecht ein.
- Setzen Sie die mitgelieferte Kugel auf den Zapfen und montieren Sie die Steuerungskonsole. Setzen Sie den Torflügel an den Entriegelungshebel an und befestigen Sie ihn sicher durch Schweißen; schmieren Sie die vorgesehene Stelle über den Schmiernippel.
- Setzen Sie den Motor in der richtigen Ausrichtung ein, montieren Sie den Schließanschlag und befestigen Sie ihn mit vier Sicherungsmuttern und Unterlegscheiben.
- Verbinden Sie den Motor über den Verbindungshebel mit dem Torflügel. Prüfen Sie die manuelle Bewegung, die Anschläge, die Verriegelung und die Entriegelung.
- Führen Sie das Kabel außerhalb der Box zu einer geeigneten Anschlussdose; erst danach darf der elektrische Anschluss erfolgen.
Der Motor hat ein Metallgehäuse und die Schutzart IP67 bei zeitweiligem Eintauchen. Dauerhaft stehendes Wasser und Schmutz in der Box weisen auf eine mangelhafte Entwässerung hin und sind kein normaler Betriebszustand. Elektrische Verbindungen gehören nicht in die Box.
Mechanische Anschläge und Öffnungswinkel
In der mechanischen Standardausführung beträgt der Öffnungswinkel bis zu 110°. Der Schließanschlag wird mit dem Motor, der Öffnungsanschlag mit der Box geliefert. Es handelt sich nicht um elektrische Endschalter; sie werden nicht an die FCA-/FCC-Eingänge der Steuerung angeschlossen.
Für einen größeren Öffnungswinkel bis zu 360° wird NICE MEA1 mit Zahnrad und Kette verwendet. Dieses Zubehör ist vorgesehen für Torflügel bis 2,5 m. Sie benötigen geeignete externe Anschläge und ausreichend freien, sicheren Bewegungsraum; stellen Sie den genauen Öffnungswinkel entsprechend der gesamten Montage ein.
Motorkabel und Anschluss an MC800
Das mitgelieferte Kabel ist 2 m. Das Verbinden von Leitern in der Fundamentbox ist verboten. Verwenden Sie eine geeignete Anschlussdose außerhalb der Box, die zur Kontrolle zugänglich und vor Wasser geschützt ist. Trennen Sie vor allen Arbeiten die Stromversorgung.
| Leiterfarbe MFAB3000 | Funktion und Anschluss |
|---|---|
| Schwarz | Geschaltete Phase zum Öffnen → OPEN des jeweiligen Motors M1 oder M2 |
| Braun | Geschaltete Phase zum Schließen → CLOSE des jeweiligen Motors M1 oder M2 |
| Blau | Gemeinsamer Motorleiter → COMMON der jeweiligen Motorklemmenleiste |
| Gelb-grün | Schutzleiter PE → Schutzerdung |
Der Motor wird an einen 230-V-AC-Ausgang angeschlossen, nicht an einen 24-V-Zubehöranschluss. Der Motor hat keinen magnetischen Encoder; der schwarze Leiter ist hier kein ENC. Der Motor verfügt über einen eingebauten Kondensator mit 10 µF; fügen Sie nicht einfach einen weiteren hinzu, nur weil ein anderes Modell anders angeschlossen wird.
Bei MC800/MCA5R30 beträgt der Querschnitt der Motorleitung 4 × 1,5 mm², maximal 10 m zwischen Steuergerät und Motor. Bestimmen Sie die Klemmenreihenfolge anhand der Kennzeichnungen OPEN, COMMON und CLOSE auf der jeweiligen Platine, nicht anhand der Reihenfolge der Kabelfarben. Vollständiger Anschluss der Motoren an MC800.
Anschluss und Polarität des Zubehörs MC800/MCA5R30
| Klemmen | Spannung, Polarität und Funktion |
|---|---|
| 3 und 4 | 3 = Minus (−), 0 V; 4 = Plus (+), gemeinsamer Anschluss +24 V DC. Stromaufnahme des Zubehörs insgesamt höchstens 200 mA. |
| 5 OUT STB und 3 | 5 = Plus (+), 3 = Minus (−). 24 V DC, höchstens 4 W; im Standby wird der Ausgang abgeschaltet. Die Versorgung der Relais-Lichtschranken hängt auch vom Phototest-/Standby-Modus ab. |
| 6 und 7 BLUEBUS | Zweidrahtversorgung und Kommunikation kompatibler Geräte, zum Beispiel EPMB. Keine Polarität +/−. |
| FLASH | Geschaltete Netzspannung 230 V AC, höchstens 21 W, zum Beispiel ELAC. Keine Polarität +/−; kein 12-V-Ausgang. ELDC. |
| 1 und 2 EL | 12 V AC, höchstens 15 VA für ein Elektroschloss. Keine Polarität +/−. |
| 4 und 13 SbS | Potenzialfreier Schließerkontakt (NO) für den Schritt-für-Schritt-Befehl. Das externe Modul darf keine eigene Spannung an den Eingang anlegen. |
| AUX 8–11 | Optionale Funktion der Eingänge je nach Einstellung. Für Relais-Lichtschranken muss der entsprechende Modus gewählt werden; sie dürfen nicht einfach an einen beliebigen AUX-Eingang angeschlossen werden. |
Das Schaltbild zeigt Relais-Lichtschranken ohne Phototest und mit deaktiviertem Standby. Verwenden Sie für andere Betriebsmodi den entsprechenden Anschluss der Relais-Lichtschranken. EPMB und Relais-EPM sind elektrisch nicht austauschbar.
Relais-Lichtschranken EPM mit 24 V DC
Am Sender und am Empfänger EPM ist Klemme 1 Plus (+), Klemme 2 Minus (−). Am RX ist 4 der gemeinsame Kontakt COM und 5 der Kontakt NC; Klemme 3 ist NO. Im genannten Modus ohne Phototest werden sie über 4 (+) und 3 (−) der Steuerung versorgt. Der RX-Kontakt wird zwischen der gemeinsamen Klemme 4 und einem ausgewählten, korrekt programmierten AUX-Eingang angeschlossen. Das Kontaktpaar COM/NC ist potenzialfrei und hat keine eigene Versorgungspolarität.
Erstinbetriebnahme und Überprüfung des Tors
Vor dem Einschalten muss sich das Tor über den gesamten Weg von Hand bewegen lassen; der Kasten muss entwässert und die Anschläge müssen eingestellt sein; der Antrieb muss verriegelt sein. Schutzleiter, Kabelführung, Lichtschranken und Absicherung der Gefahrenstellen überprüfen. Montage, Netzanschluss und Sicherheitsprüfung müssen von einer qualifizierten Fachkraft durchgeführt werden.
- Netzversorgung und gegebenenfalls Batterie trennen und alle Anschlüsse überprüfen; im Kasten dürfen sich keine elektrischen Verbindungsstellen befinden.
- Stromversorgung wiederherstellen. Bei der hier genannten aktuellen Steuerung muss die BlueBUS-LED regelmäßig einmal pro Sekunde blinken, die LEDs der Lichtschranken TX/RX müssen blinken und die Warnleuchte FLASH muss ausgeschaltet bleiben. Bei einem falschen Zustand die Stromversorgung trennen und die Ursache beheben.
- Die angeschlossenen Geräte erkennen lassen und anschließend die Flügelpositionen an der tatsächlich installierten Steuerplatine einlernen.
- Bewegungsrichtung, beide Endlagen, Verlangsamung und die korrekte Reihenfolge überlappender Torflügel überprüfen.
- Jedes Sicherheitselement in seiner Betriebsposition testen und die Kräfte am gesamten Tor messen.
- Die funktionsfähige manuelle Entriegelung, Schlüssel, Anleitung und den Prüfplan übergeben. Das Tor erst nach erfolgreicher Prüfung der gesamten Anlage benutzen.
MFAB3000 verwendet mechanische Anschläge, keine elektrischen Endschalter. Die AUX-Einstellung an der MC800 muss zum angeschlossenen Zubehör passen; ein mechanischer Anschlag wird nicht wie ein FCA-/FCC-Kontakt angeschlossen. Funktion der AUX-Eingänge auswählen.
Angeschlossene Geräte erkennen
Halten Sie an der hier genannten aktuellen Steuerung gleichzeitig OPEN ▲ und STOP/SET etwa 3 Sekunden lang gedrückt. Lassen Sie die Tasten los, sobald L1 und L2 schnell blinken. Warten Sie den Abschluss ab: Die STOP-LED leuchtet dauerhaft, L1/L2 erlöschen. Die Erkennung muss auch ohne angeschlossene Geräte durchgeführt und nach dem Hinzufügen oder Entfernen von Geräten wiederholt werden.
Automatisches Einlernen der Positionen
Prüfen Sie an der MC800/MCA5R30 zunächst, ob die Motorkraft ausreichend eingestellt ist – Parameter L6. Halten Sie anschließend CLOSE ▼ und STOP/SET etwa 3 Sekunden lang gedrückt; lassen Sie die Tasten los, wenn L3/L4 schnell blinken. Bei einem zweiflügeligen Tor folgen nacheinander: Schließen von M1, Schließen von M2, Öffnen von M2, Öffnen von M1, Schließen von M1 und Schließen von M2. Nach Abschluss erlöschen L3/L4.
Wenn die erste Bewegung in die falsche Richtung erfolgt, brechen Sie den Einlernvorgang sofort mit der Taste OPEN oder CLOSE ab. Korrigieren Sie die Verdrahtung erst nach dem Trennen der Stromversorgung und wiederholen Sie den Einlernvorgang. Wird der Einlernvorgang durch eine Lichtschranke oder STOP unterbrochen, blinkt L1; beheben Sie die Ursache und starten Sie erneut. Bei älteren Steuerplatinen kann der Ablauf abweichen.
Einstellungen, Handsender und Wartung der Steuerung
| Was Sie einstellen möchten | Vorgehensweise an der jeweiligen Steuerung |
|---|---|
| Geräteerkennung | Geräteerkennung |
| Weg einlernen | Weg einlernen |
| Relais-Lichtschranken und AUX | Relais-Lichtschranken und AUX |
| Automatisches Schließen und Pause | Automatisches Schließen und Pause |
| Motorkraft | Motorkraft |
| Handsender einlernen | Handsender einlernen |
| Diagnose der Steuerung | Diagnose der Steuerung |
Erhöhen Sie nicht die Motorkraft, um schwergängige Scharniere oder einen überfluteten Kasten auszugleichen. Überprüfen Sie nach Änderungen an Positionen, Anschlägen oder Kraft erneut die Sicherheit. Das Löschen von Handsendern und das Zurücksetzen der Steuerplatine sind unterschiedliche Vorgänge; verwenden Sie das Verfahren für die tatsächlich installierte Steuerung.
Wenn der Antrieb nicht richtig funktioniert
| Symptom | Was zu überprüfen ist |
|---|---|
| Der Flügel lässt sich auch im entriegelten Zustand nur schwer bewegen | Scharniere, Fluchtung des Kastens, Verformungen und Anschläge. Beheben Sie zuerst die mechanische Ursache; Montage. |
| Im Kasten steht Wasser | Stromversorgung trennen. Entwässerung reinigen und überprüfen; Wartung. Beschädigte elektrische Teile müssen von einer Fachkraft überprüft werden. |
| Der Motor startet nicht oder bleibt stehen | Stromversorgung und Sicherungen an der Steuerung, Zustand von STOP und Lichtschranken sowie Fehlermeldungen. Sicherheitseinrichtungen nicht umgehen; Diagnose. |
| Der Flügel bewegt sich nicht, obwohl der Motor läuft | Die manuelle Entriegelung ist blockiert oder der Motor ist mechanisch nicht mit dem Flügel verbunden. Entriegeln und wieder in Betrieb nehmen. |
| Der Flügel bewegt sich in die falsche Richtung | Trennen Sie die Stromversorgung, überprüfen Sie die Motorleitungen und führen Sie einen neuen Lernvorgang durch; Motoranschluss. |
| Nur der Funkhandsender funktioniert nicht | Prüfen Sie die Batterie des Senders, die Codierungskompatibilität, die Antenne und ob die Taste im richtigen Empfänger eingelernt ist. |
Wartung und sichere Verwendung
Führen Sie die Prüfung mindestens alle sechs Monate durch, bei anspruchsvollen Bedingungen häufiger gemäß dem Wartungsplan des Technikers. Trennen Sie vor Arbeiten die Netzversorgung und die Notstromversorgung und sichern Sie den Flügel gegen Bewegung.
- Reinigen Sie den Kasten und die Entwässerung; Wasser und Schmutz dürfen den Mechanismus nicht blockieren.
- Prüfen Sie die Befestigung des Motors, des Flügels und der Anschläge sowie den Zustand der Kabel und der manuellen Entriegelung.
- Prüfen Sie die Schmierung der mechanischen Kontaktstellen gemäß Montageanleitung.
- Wiederholen Sie die manuelle Prüfung des Laufwegs sowie die Prüfung der Lichtschranken und der übrigen Sicherheitseinrichtungen.
- Die Kraftmessung und Reparaturen sind von einem Techniker durchführen zu lassen; verwenden Sie keine beschädigte Baugruppe.
Das Tor muss während der Bewegung beaufsichtigt werden. Bewahren Sie die Handsender außerhalb der Reichweite von Kindern auf, betreten Sie nicht den Laufweg und verwenden Sie bei einer Störung die sichere manuelle Entriegelung. Befindet sich im Flügel eine Schlupftür, muss deren Öffnung den Antrieb blockieren.
Manuelle Entriegelung und Wiederinbetriebnahme
Bei einem Stromausfall ist eine manuelle Bewegung mithilfe des gewählten Mechanismus möglich NICE MEA2 oder NICE MEA3. Schalten Sie zuerst die Stromversorgung aus und sichern Sie den Flügel gegen selbstständige Bewegung.
| Mechanismus | Entriegelung |
|---|---|
| MEA2 – Schlüssel | Klappen Sie die Schlossabdeckung auf, stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° im Uhrzeigersinn. Bewegen Sie den Flügel von Hand. Drehen Sie den Schlüssel zum erneuten Verriegeln um 90° in die entgegengesetzte Richtung. |
| MEA3 – Hebel | Setzen Sie den Hebel in den Entriegelungsmechanismus ein und drehen Sie ihn in die auf der Abbildung angegebene Richtung. Bewegen Sie den Flügel von Hand und bringen Sie den Mechanismus anschließend wieder in die verriegelte Stellung. |
Prüfen Sie nach dem Verriegeln die Verbindung zwischen Antrieb und Flügel sowie die sichere Bewegung. Lässt sich die Entriegelung nicht leicht betätigen, wenden Sie keine Gewalt an; lassen Sie die Baugruppe von einem Techniker prüfen.
Technische Daten und Abmessungen
| Parameter | MFAB3000 |
|---|---|
| Motorversorgung | 230 V AC / 50 Hz |
| Stromaufnahme und Leistung | 1,2 A / 250 W |
| Drehmoment | 300 Nm |
| Drehzahl | 1,14 U/min |
| Eingebauter Kondensator | 10 µF |
| Betriebszyklus | 30 % |
| Zyklen pro Stunde | 30 bei 90°; bei 180° mit MEA1 die Hälfte |
| Wärmeschutz | 140 °C |
| Schutzart und Betriebstemperatur | IP67; −20 bis +50 °C |
| Motorgewicht | 11 kg; das Gewicht des Kastens und des Entriegelungsmechanismus wird gesondert berücksichtigt |
| Einbaumaße der Baugruppe | 390 × 322 × 194,5 mm; die genaue Einbaulage richtet sich nach dem gewählten Kasten |
| Anschlusskabel | 2 m |
| Standardöffnungswinkel / optionales Zubehör | Bis 110° / NICE MEA1 bis 360°, für Flügel bis 2,5 m |
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