Schneller und leiser Antrieb NICE Spykit 650 HS BD
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| 7,00 kg |
Produktbeschreibung Schneller und leiser Antrieb NICE Spykit 650 HS BD
NICE SPYKIT 650 HS BD ist ein Schnelllauf-Set mit Motor SPY650HS, 24 V DC, separatem SPYBOX BHS, OXIBD-Empfänger und einem ON3EBD. Die gesamte Anlage wird über das Stromnetz versorgt 230 V AC. Der Motor ist selbsthemmend; für die manuelle Bewegung wird er mit einer Schnur entriegelt.
Das Set enthält 1× einteilige Führungsschiene SPYRAIL321 mit 3,2 m Länge und Montagezubehör. Die Schiene führt und versorgt zugleich den beweglichen Motor mit Strom.
Steuerung und kompatibles Zubehör
Lichtschranken, Warnleuchte und Sicherheitskontaktleiste sind nicht automatisch im Lieferumfang enthalten. Die Hinderniserkennung ersetzt weder die Sicherheitsbewertung des gesamten Tors noch die Kraftmessung bei der Abnahme.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Steuerung | Separate Steuereinheit an der Wand; steuert den Motor und die Sicherheitseinrichtungen. |
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| Fernbedienung | Bidirektionale Steuerung und Rückmeldung zum Empfang des Befehls bzw. zum Torstatus. |
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| Führungsschiene | Führungs- und Stromversorgungsschiene für den beweglichen Motor. |
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| Lichtschranken | Hinderniskontrolle im überwachten Bereich. | |
| Weitere Lichtschranken | Je nach Torkonstruktion ausrichtbare oder spezielle Lösung. | |
| Signalisierung | Warnsignal während der Bewegung und optionale Beleuchtung. |
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| Schwingtor | Anpassung des Laufs des Zughebels. |
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| Serviceeinstellung | Detaillierte Einstellung und Diagnose über BusT4. | |
| Notstromversorgung | Bewegung bei Stromausfall. |
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Ausstattung des Sets SPYKIT650HSBD
Vergleichen Sie Antriebsart, Geschwindigkeit, Steuerung und Grenzwerte des jeweiligen Garagentors. Eine höhere Kraft oder Geschwindigkeit allein garantiert keine Eignung. Sicherheitszubehör und Notstromversorgung sind separat auszuwählen.
| Schnelllauf-Set SPY |
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NICE SPYKIT 650 HS BD 650 N; Geschwindigkeit bis zu 0,24 m/s. SPYBOX BHS, OXIBD und ON3EBD; 1× SPYRAIL321, einteilige 3,2-m-Führungsschiene. |
Für welches Garagentor ist SPY650HS geeignet?
Das Set ist ausgelegt für Sektionaltore bis 10,5 m² oder Schwingtore bis 11,5 m². Die nachstehenden Richtmaße sind Breite × Höhe; sie hängen von Torart und Schienenlänge ab. Prüfen Sie außerdem den Gewichtsausgleich, den Widerstand und den Montageplatz. Die Fläche allein reicht nicht aus.
| Tortyp | Schiene 3,2 m | Schiene 4 m |
|---|---|---|
| Sektionaltor | 4,2 × 2,5 m | 3,2 × 3,3 m |
| Nicht ausschwingendes Schwingtor mit SPA5 | 4,0 × 2,3 m | 3,0 × 3,1 m |
| Ausschwingendes Schwingtor mit SPA5 / Feder-Schwingtor ohne SPA5 | 4,0 × 2,8 m | 3,3 × 3,5 m |
Der Antrieb hat eine maximale Kraft von 650 N und eine Nennkraft von 200 N. Newton ist nicht das Torgewicht in Kilogramm. Bei der Nutzung im Wohnbereich muss sich das Tor leicht von Hand bewegen lassen; der Widerstand darf höchstens 150 Nbetragen. Schlechte Federn oder ein stockendes Tor dürfen nicht durch eine höhere Antriebskraft ausgeglichen werden.
Was bedeutet eine Öffnungszeit von etwa 8,5 s?
Die Angabe etwa 8,5 s basiert auf einem typischen Tor mit einer Höhe von 2 m und berücksichtigt weder Beschleunigung noch Verzögerung. Dies ist keine garantierte Zeit für den vollständigen Bewegungsablauf eines beliebigen Tores. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 0,24 m/s; die tatsächliche Zeit hängt von Einstellung, Hub und Belastung ab.
Betriebsbelastung
| Grenzwert | Wert |
|---|---|
| Zyklen pro Stunde | Maximal 30 |
| Zyklen pro Tag | Maximal 300 |
| Zyklen ohne Unterbrechung | Maximal 12 |
Ein Zyklus umfasst ein vollständiges Öffnen und Schließen. Dies sind Höchstwerte bei einem geeigneten Tor, keine Verpflichtung, dass der Antrieb dieselbe Anzahl bei beliebigem Widerstand und jeder Temperatur bewältigt. Eine längere Schiene erhöht die zulässige Torfläche nicht. Wenn Sie die Auswahl überprüfen lassen möchten, senden Sie uns Tortyp, Abmessungen und die voraussichtliche Nutzung.
Montage der SPYRAIL-Schiene, des Antriebs und der SPYBOX BHS
Trennen Sie vor der Montage sowohl die Netzversorgung als auch die Notstromversorgung. Prüfen Sie die Federn, den Gewichtsausgleich und den manuellen Torlauf. Der SPY650HS bewegt sich als Laufwagen direkt auf der Zahnschiene; er verwendet weder Riemen noch Kette. Der Antrieb wird mit 24 V DC über die Schiene und das isolierte Innenprofil versorgt.
Die Schiene muss elektrisch vom Tor und den umgebenden leitfähigen Bauteilen getrennt sein. Verwenden Sie die mitgelieferten Isolierteile. Ein Kontakt der Schiene mit dem Metalltor oder eine beschädigte Isolierung kann einen Kurzschluss verursachen; dieselbe Montagelösung wie bei SR32B ist nicht geeignet.
- Entriegeln Sie den Antrieb mit der Schnur und prüfen Sie, ob sich das Zahnrad frei bewegen lässt. Verbinden Sie bei einer zweiteiligen Schiene die beiden Profile, sichern Sie den Verbinder und setzen Sie den Riemen verformungsfrei in das Isolierprofil ein.
- Setzen Sie den Antrieb in der richtigen Ausrichtung ein. Beim Herausziehen der beiden Transportstreifen müssen beide Kontaktelemente gemäß der Montageabbildung einrasten. Drücken Sie den Antrieb nicht über falsch herausstehende Kontakte hinweg.
- Montieren Sie beide einstellbaren Endanschläge und das Stromversorgungsteil am Schienenende. Seine Position muss zur MOT-Verdrahtung und zur Bewegungsrichtung passen.
- Befestigen Sie die Schiene in der Torachse, richten Sie sie zur Decke aus und verwenden Sie eine stabile Befestigung mit der mitgelieferten Isolierung. Kürzen Sie die Deckenhalterungen bündig mit der Schiene, damit sie den Laufwagen nicht blockieren.
- Befestigen Sie den Arm an einem geeigneten, verstärkten Bereich des Tores. Stellen Sie den Schließ- und Öffnungsanschlag ein und sichern Sie deren Schrauben fest.
- Befestigen Sie die SPYBOX BHS an einer Wand an einer Stelle, die eine sichere Bedienung und Wartung ermöglicht. Die Entriegelungsschnur muss in einer Höhe von weniger als 1,8 m erreichbar sein. Bedienelemente außerhalb beweglicher Teile, in der Regel mindestens 1,5 m über dem Boden.
Halten Sie in der dargestellten Ausrichtung folgende Maße ein:
- A = 40–400 mm
- B = 0–400 mm
- C = 65–300 mm.
C bezeichnet den Abstand zwischen Schiene und höchstem Punkt des Tores während der Bewegung.
Verkabelung
| Anschluss | Querschnitt / maximale Länge |
|---|---|
| MOT – Schienenversorgung | 2 × 1 mm²; 5 m; mitgeliefertes Kabel. |
| BlueBUS | 2 × 0,75 mm²; 20 m; Geräte parallel anschließen. |
| INP1 / INP2 / STOP | 2 × 0,5 mm²; 20 m. |
| FLASH | 2 × 0,5 mm²; 20 m. |
| Antenne | RG58; 10 m; separates Koaxialkabel. |
| Netzversorgung | 3 × 1 mm²; 230 V AC 50/60 Hz; Schutzleiter und geeignete Trennvorrichtung. |
Der Netzanschluss muss von einer Elektrofachkraft vorgenommen werden. Niederspannungsleitungen von der Netzversorgung getrennt verlegen und gegen Zug, Torbewegung und Quetschung sichern. An die Zubehör-Eingänge darf keine Spannung von 230 V angelegt werden.
SPYBOX BHS: Klemmen und Polarität
Diese Klemmen gehören zur SPYBOX BHS mit BlueBUS. Die Basis-SPYBOX mit PHOTO-Relais hat eine andere Verdrahtung. Prüfen Sie vor den Arbeiten die Kennzeichnung der tatsächlich installierten Einheit.
| Klemmen | Funktion / Anschluss |
|---|---|
| MOT − / + | 24 V DC für das Stromversorgungsteil der Schiene. Beachten Sie die gekennzeichnete Polarität − / + und die Ausrichtung des Stromversorgungsteils gemäß Abbildung. Ändern Sie die Bewegungsrichtung nur bei getrennter Stromversorgung. |
| BlueBUS | Zweidraht-Kommunikation und Stromversorgung kompatibler Geräte; ohne Polarität +/−. |
| Open / INP2 | Standardmäßig potenzialfreier NO-Kontakt zwischen Open und seiner gemeinsamen Klemme +. Die Funktion wird durch den Parameter INP2. |
| SbS / INP1 | Potenzialfreier NO-Kontakt zwischen SbS und seiner gemeinsamen Klemme +; Schrittsteuerungsbefehl. |
| STOP | Sicherheitseingang gegen GND; NO, NC oder 8,2 kΩ; der Typ wird bei der Geräteerkennung eingelernt. Der Kontakt selbst ist nicht polarisiert. |
| FLASH / OUT1 | Werkseinstellung für die Warnleuchte 12 V DC / 21 W; programmierbar auf 24 V DC / 25 W. Wählen Sie den Modus entsprechend der tatsächlichen Last. |
| AERIAL | Separater Eingang für die Koaxialantenne; Innenleiter und Abschirmung gemäß Detailzeichnung anschließen, keine Stromversorgung. |
| L / N / PE | Netzanschluss 230 V AC und Schutzleiter; getrennt von Motor und Zubehör. |
Stromversorgung der externen Steuerung: Plus und Minus
Bei gleicher Ausrichtung wie in der Abbildung ist die rechte Klemme des STOP-Klemmenpaars = GND, Minus (−) und linke Klemme des SbS-Klemmenpaars = Stromversorgung, Plus (+). Die Kennzeichnung „24 Vdc“ an der Klemme ersetzt nicht die Prüfung des zulässigen Spannungsbereichs des angeschlossenen Geräts: Die Hilfsversorgung hat 30 V DC, eine Toleranz von −20 % / +5 %, also ungefähr 24–31,5 V DC, und höchstens 100 mA insgesamt. Verwenden Sie ausschließlich Geräte, die für den gesamten Spannungsbereich geeignet sind.
Taster oder Relais des Steuermoduls
Der Steuerbefehl wird durch einen potenzialfreien NO-Kontakt zwischen INP1 (SbS) und der gemeinsamen Klemme + dieses Klemmenpaars ausgelöst. Benötigt das Modul eine Stromversorgung, schließen Sie es separat an die geprüften Plus und Minus. Legen Sie keine Ausgangsspannung des Moduls an den Steuereingang an.
Sicherheitskontaktleiste STOP
Eine Änderung des eingelernten STOP-Zustands hält die Bewegung sofort an und führt eine kurze Reversierung aus. NO-Kontakte können parallel, NC-Kontakte in Reihe geschaltet werden. Für eine überwachte Widerstandskontaktleiste mit 8,2 kΩ aktivieren Sie den STOP-8K2-Test und Geräte einlernen. Schließen Sie Kombinationen verschiedener Typen gemäß ihrem Schaltplan an; ein gewöhnlicher Schalter ist kein gleichwertiger Ersatz für eine überwachte Kontaktleiste.
Tor mit integrierter Schlupftür
Auf der Platine des beweglichen Motors befindet sich ein separates Klemmenpaar 1–2 für den Sicherheitsmikroschalter NC. Bei geöffneter Schlupftür muss der Motor gesperrt werden. Trennen Sie bei abgeschalteter Stromversorgung die Brücke und schließen Sie einen Kontakt an, der für mindestens 10 Aausgelegt ist; Kabellänge maximal 3 m, Mindestquerschnitt 1 mm². Sichern Sie das Kabel gegen Einklemmen. Der Kontakt ist nicht polarisiert und stellt keinen Spannungsausgang dar.
BlueBUS-Lichtschranken
EPSB, EPMB oder EPLB sowohl TX als auch RX parallel an das BlueBUS-Klemmenpaar anschließen. Es handelt sich um einen Anschluss ohne Polarität. Relais-Lichtschranken mit NC-Ausgang dürfen nicht als Ersatz für ein Zweidrahtgerät an diese Busleitung angeschlossen werden.
- Stellen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung an TX und RX eines Paars dieselben Steckbrücken ein. Jedes weitere Paar muss eine andere Adresse haben.
- Richten Sie Sender und Empfänger aufeinander aus und schließen Sie die Verkabelung ab. Wählen Sie die Funktion entsprechend dem zu schützenden Bereich.
- Nach dem Hinzufügen, Entfernen oder Ändern einer Adresse wiederholen Sie die Geräteerkennung und prüfen Sie jedes Paar.
| Adresse | Funktion | Steckbrücken TX / RX |
|---|---|---|
| PHOTO | Beim Schließen wird die Bewegung umgekehrt und das Tor geöffnet; h = 50 cm. |  |
| PHOTO II | Beim Schließen wird die Bewegung umgekehrt und das Tor geöffnet; h = 100 cm. |  |
| PHOTO 1 | Beim Schließen hält die Bewegung kurz an und wird umgekehrt; h = 50 cm. |  |
| PHOTO 1 II | Beim Schließen hält die Bewegung kurz an und wird umgekehrt; h = 100 cm. |  |
| PHOTO 2 | Beim Öffnen hält die Bewegung an. |  |
| PHOTO 2 II | Beim Öffnen hält die Bewegung an. |  |
| PHOTO 3 | Beim Öffnen und Schließen hält die Bewegung kurz an und wird in Öffnungsrichtung umgekehrt. |  |
| FA1 | Öffnungsbefehl; geeignete Lichtschranken und eine Anpassung der Brücke A erforderlich. |  |
| FA2 | Zweiter Öffnungsbefehl; geeignete Lichtschranken und eine Anpassung der Brücke A erforderlich. |  |
Alle Brücken vergrößert darstellen. Ändern Sie für FA1/FA2 das Gerät nicht, ohne zuvor die zugehörige Anleitung zu prüfen; diese Eingänge dienen als Befehl und nicht als üblicher Schutz beim Schließen.
Warnleuchte ELDC oder WLT und Antenne
Für ELDC ist ein herkömmlicher FLASH-Ausgang geeignet 12 V DC; die zulässige Leistung in diesem Modus beträgt 21 W. ELDC verfügt über einen FLASH-Versorgungseingang für 12–36 V DC. Bei WLT wählen Sie den passenden 24-V-Modus und prüfen Sie auch dessen Einstellung. Die Spannung wird über Ebene II/L4verändert; sie darf nicht geändert werden, ohne die angeschlossene Last zu prüfen.
Unterscheiden Sie an der Warnleuchte FLASH von AERIAL. Für FLASH ist im abgebildeten Detail des ELDC keine Reihenfolge für +/− angegeben; übernehmen Sie diese nicht vom Hilfsanschluss STOP/SbS. Schließen Sie die Antenne mit einem separaten Koaxialkabel an; Innenleiter und Abschirmung gemäß Schaltplan.
Erstinbetriebnahme und Einlernen des SPYBOX BHS
Stellen Sie zuerst die mechanischen Endanschläge ein und sichern Sie sie, schließen Sie die Sicherheitseinrichtungen an und verriegeln Sie den Motor ungefähr auf halber Strecke. Während des Einlernens muss der gesamte Torbereich frei sein. An dieser Steuerung werden der PROG-Schalter, die Tasten OPEN, STOP/SET und CLOSE sowie die LEDs L1–L8 verwendet.
1. Erkennung von BlueBUS und STOP
- Schieben Sie PROG nach links auf I, also in die Programmierstellung. Führen Sie die Erkennung auch ohne zusätzliches Zubehör durch.
- Halten Sie OPEN + STOP/SET etwa 3 s lang gedrückt; lassen Sie die Tasten los, sobald L1 + L2 schnell blinken.
- Warten Sie, bis die Erkennung abgeschlossen ist. Während des Vorgangs können Relais schalten. Schieben Sie dann PROG nach rechts auf 0.
2. Einlernen der Torpositionen
- Prüfen Sie beide Endanschläge und die Verriegelung des Motors. Für den Vorgang schieben Sie PROG nach links auf I..
- Halten Sie STOP/SET + CLOSE etwa 3 s lang gedrückt; lassen Sie die Tasten los, sobald L3 + L4 schnell blinken.
- Der Antrieb muss die folgende Sequenz ausführen: Schließen → Öffnen → Schließen. Warten Sie, bis die gesamte Sequenz abgeschlossen ist.
- Schieben Sie PROG nach rechts auf 0, und prüfen Sie anschließend die normale Bedienung.
Wenn die erste Bewegung in Öffnungsrichtung erfolgt, brechen Sie den Einlernvorgang sofort ab. Trennen Sie Netzversorgung und Notstromversorgung, prüfen Sie die Ausrichtung des Netzteils und tauschen Sie den Motoranschluss MOT gemäß Montageschaltplan um. Starten Sie den Einlernvorgang erneut. Vertauschen Sie nicht die BlueBUS- oder STOP-Leitungen, um die Motordrehrichtung zu korrigieren.
Prüfung vor dem regulären Betrieb
- Führen Sie erneut einen Öffnungs- und Schließvorgang durch; prüfen Sie Endanschläge, Abbremsung, Halterungen und gleichmäßigen Lauf.
- Prüfen Sie STOP, jede Lichtschranke bei TX, RX und in der Mitte des Lichtstrahls sowie den Sicherheitskontakt der Schlupftür, sofern vorhanden.
- Prüfen Sie die manuelle Entriegelung, das erneute Verriegeln und die Reaktion des Handsenders am richtigen Empfänger.
- Der Techniker misst die Aufprallkräfte und stellt die für eine sichere Bewegung erforderliche Mindestkraft ein. Gleichen Sie Schwergängigkeit nicht durch eine höhere Kraft aus.
- Übergeben Sie dem Benutzer die Anleitung und den Wartungsplan. Gehen Sie nur durch ein vollständig geöffnetes und stillstehendes Tor.
Programmierung des SPYBOX BHS
PROG nach links = I, Programmierung. PROG nach rechts = 0, Normalbetrieb. Im Programmiermodus wählen die Tasten OPEN / CLOSE die Optionen aus; Fahrbefehle sind gesperrt. Wenn das Tor nach den Einstellungen nicht reagiert, prüfen Sie zuerst die Stellung von PROG.
Ebene I – Funktionen EIN / AUS
- Schieben Sie PROG nach links. Halten Sie STOP/SET 3 slang gedrückt, bis L1 zu blinken beginnt, und lassen Sie die Taste los.
- Wählen Sie mit OPEN / CLOSE die Funktions-LED aus. Ändern Sie den Zustand durch kurzes Drücken von STOP/SET: leuchtet = EIN, aus = AUS.
- Überschreiten Sie zwischen den Schritten nicht 10 s. Warten Sie 10 s, ohne eine Taste zu drücken, oder schieben Sie PROG zum Beenden nach rechts.
| LED – Funktion | Bedeutung / Status |
|---|---|
| L1 – Automatisches Schließen | EIN: Nach vollständigem Öffnen schließt das Tor nach der unter II/L1 eingestellten Pause. AUS: Das Tor wartet auf einen Befehl. |
| L2 – Schließen nach Lichtschranke | EIN: Nach Abschluss der Durchfahrt durch die Lichtschranke wird ein Schließvorgang ausgelöst. Voraussetzung sind installierte und geprüfte Lichtschranken. |
| L3 – Immer schließen | EIN: Nach Wiederherstellung der Stromversorgung wird nach einer 3-s-Vorwarnzeit durch Blinklicht ein Schließvorgang ausgelöst. |
| L4 – Stand-by | EIN: Nach 1 Minute ohne Aktivität wird die Stromversorgung des Ausgangs und der BlueBUS-Sender reduziert. Prüfen Sie die davon abhängigen Zubehörgeräte. |
| L5 – STOP-Test 8K2 | EIN: Vor einer Bewegung wird die 8,2-kΩ-Sicherheitskontaktleiste geprüft. Nach der Aktivierung müssen die Geräte eingelernt werden; nicht geeignet für einen alleinigen NC/NO-Kontakt. |
| L6 – Sperre OPEN / CLOSE | EIN: Sperrt die Bewegungstasten am Gehäuse, wenn sich PROG im Normalbetrieb in Stellung 0 befindet. |
| L7 – Einlernen über den internen Funkempfänger sperren | EIN: Sperrt das Speichern neuer Handsender im integrierten Funkempfänger. Der Speicher des separaten OXIBD wird dadurch nicht verändert. |
| L8 – Internen Funkempfänger deaktivieren | EIN: Der interne Empfänger reagiert nicht auf gespeicherte Handsender. OXIBD wird separat eingestellt. |
In der Normalstellung PROG 0 sind L1–L8 auch bei aktivierten Funktionen ausgeschaltet. Wenn sie im Normalbetrieb ausgeschaltet sind, bedeutet das daher nicht, dass alle Funktionen deaktiviert sind.
Ebene II – Parameterwerte
- Schieben Sie PROG nach links und halten Sie STOP/SET 3 s bis L1 blinkt; loslassen.
- Mit OPEN / CLOSE die Eingangs-LED des gewünschten Parameters auswählen.
- STOP/SET gedrückt halten. Nach 3 s wird die Wert-LED angezeigt. STOP/SET weiterhin gedrückt halten und mit OPEN / CLOSE den neuen Wert auswählen.
- STOP/SET loslassen. Warten Sie 10 s ohne eine Taste zu drücken, oder PROG nach rechts zurückstellen.
Fett hervorgehobene Werte sind Werkseinstellungen; maßgeblich ist die tatsächliche Einstellung der Steuerplatine. Bei L8 wird ein Funkbefehl ausgelöst; es handelt sich nicht um eine dauerhafte Voreinstellung. Geschwindigkeits- und Kraftangaben in Prozent haben unterschiedliche Bedeutungen.
| Eingangs-LED – Name und Beschreibung | Einstellungs-LED – Wert |
|---|---|
| L1 – Pause Wird beim automatischen Schließen I/L1 ON verwendet. | L1 – 10 s L2 – 20 s L3 – 40 s L4 – 60 s L5 – 80 s L6 – 120 s L7 – 160 s L8 – 200 s |
| L2 – Betriebsmodus Ablauf des Schrittbefehls. L7/L8 werden nicht verwendet. | L1 – Öffnen – Stopp – Schließen – Stopp L2 – Öffnen – Stopp – Schließen – Stopp L3 – Öffnen – Schließen – Öffnen – Schließen L4 – gemeinsamer Eingang L5 – Bewegung während des gedrückten Befehls L6 – Industriemodus L7 – nicht verwendet L8 – nicht verwendet |
| L3 – Motordrehzahl Prozent des Maximums. V1 = 30 %, V2 = 50 %, V3 = 75 %, V4 = 100 %. | L1 – 30 % L2 – 50 % L3 – 75 % L4 – 100 % L5 – Öffnen 75 %, Schließen 30 % L6 – Öffnen 75 %, Schließen 50 % L7 – Öffnen 100 %, Schließen 50 % L8 – Öffnen 100 %, Schließen 75 % |
| L4 – FLASH / OUT1 Der Modus muss zur Spannung und zum Verwendungszweck der Last passen. | L1 – Tor-Öffnungsanzeige L2 – aktiv bei geschlossenem Tor L3 – aktiv bei geöffnetem Tor L4 – Warnleuchte 12 V DC / 21 W L5 – Warnleuchte 24 V DC / 25 W L6 – elektrische Verriegelung L7 – Magnetschloss L8 – Funkkanal 2 |
| L5 – Motorkraft Öffnen / Schließen; Einstellwert in %, nicht Stoßkraft in N. | L1 – 25 / 25 % L2 – 50 / 50 % L3 – 75 / 75 % L4 – 100 / 100 % L5 – 75 / 25 % L6 – 75 / 50 % L7 – 100 / 50 % L8 – 100 / 75 % |
| L6 – Hindernisempfindlichkeit Öffnen / Schließen. Ein höherer Wert bedeutet eine höhere Empfindlichkeit und eine geringere zulässige Kraft. | L1 – ausgeschaltet L2 – 60 / 60 % L3 – 60 / 70 % L4 – 60 / 80 % L5 – 60 / 90 % L6 – 70 / 70 % L7 – 70 / 80 % L8 – 70 / 90 % |
| L7 – INP2 Kontaktart und Funktion des Open-Eingangs; gemeinsame Klemme +. | L1 – SbS, NO L2 – Öffnen, NO L3 – Schließen, NO L4 – Teilöffnung 1, NO L5 – STOP, NC L6 – PHOTO beim Schließen, NC L7 – PHOTO1 beim Öffnen und Schließen, NC L8 – PHOTO2 beim Öffnen, NC |
| L8 – Verwaltung des internen Funkempfängers Betrifft den integrierten FLOR-Empfänger, nicht den mitgelieferten OXIBD. | L1 – ganzen Sender im Modus 1 speichern L2 – Modus 2 – SbS L3 – Modus 2 – Teilöffnung L4 – Modus 2 – Öffnen L5 – Modus 2 – Schließen L6 – Modus 2 – STOP L7 – Modus 2 – Beleuchtung L8 – einen Code löschen |
Nach einer Änderung der Kraft, Empfindlichkeit oder Geschwindigkeit wiederholen Sie die Sicherheitsprüfung und die Kraftmessung. Bei Verwendung eines anderen Ausgangsmodus die Last abklemmen, die nicht mehr zur jeweiligen Funktion passt.
ON3EBD am mitgelieferten OXIBD koppeln
Dieses Set enthält steckbaren bidirektionalen Empfänger OXIBD und Dreikanal-Funksender ON3EBD. Speichern Sie den ON3EBD im bidirektionalen Modus mit der Taste A am OXIBD, nicht über das Menü L8 der Steuerplatine. Der SPYBOX BHS verfügt außerdem über einen eigenen unidirektionalen FLOR-Empfänger. Bei Verwendung des OXIBD kann der interne Funkempfänger über I/L8 ON.
OXIBD: Modus 1 – kompletter Sender
- Halten Sie am OXIBD die Taste A gedrückt, bis die grüne LED aufleuchtet B und lassen Sie sie los.
- Innerhalb von 10 s drücken Sie kurz eine Bedientaste am ON3EBD und lassen Sie sie wieder los. Verwenden Sie nicht die Taste i zur Statusabfrage.
- Das erfolgreiche Speichern wird durch 3 grüne Blinksignale von B. Ein weiterer Sender kann innerhalb der folgenden 15 s hinzugefügt werden.
| Taste ON3EBD | Befehl im Modus 1 |
|---|---|
| 1 | SbS – Schrittbetrieb |
| 2 | Teilöffnung |
| 3 | Öffnen |
| i | Statusabfrage bei korrekter bidirektionaler Konfiguration; kein vierter Bewegungskanal. |
OXIBD: Modus 2 – eine Taste
Drücken Sie an OXIBD A n-mal entsprechend der Befehlsnummer; LED B bestätigt die Anzahl. Drücken Sie innerhalb von 10 s kurz die ausgewählte Taste ON3EBD; drei grüne Blinksignale bestätigen den Erfolg. Beginnen Sie für den nächsten Befehl den Vorgang von vorn.
| Nummer | Befehl SPYBOX BHS |
|---|---|
| 1 | SbS |
| 2 | Teilöffnung 1 |
| 3 | Öffnen |
| 4 | Schließen |
| 5 | STOP |
| 6 | Gemeinsamer SbS-Eingang |
| 7 | SbS mit hoher Priorität |
| 8 | Entriegeln und öffnen |
| 9 | Entriegeln und schließen |
| 10 | Öffnen und Automatik sperren |
| 11 | Schließen und Automatik sperren |
| 12 | Automatik sperren |
| 13 | Automatik entsperren |
| 14 | Beleuchtung – Zeitschaltung |
| 15 | Beleuchtung EIN/AUS |
Die Statusrückmeldung erfordert eine korrekte Konfiguration von Serie und Steuerungsadresse in OXIBD. Das Konfigurationsverfahren und weitere Details finden Sie in der Beschreibung des OXIBD-Empfängers und Montage-PDF. Das Anlernen des Senders ist ein anderer Vorgang als die Identifizierung der Steuerung.
OXIBD-Speicher löschen
Beim Löschen gehen die gespeicherten Fernbedienungen verloren. Halten Sie A auch während des Aufleuchtens und des anschließenden Erlöschens von B gedrückt. Wenn die nächste Blinkfolge beginnt, lassen Sie die Taste genau beim 3. Blinksignal los, um alle Sender zu löschen, oder beim 5. Blinksignal um den gesamten Empfängerspeicher zu löschen. Beim 7. Blinksignal werden nur die BusT4-Serie/-Adresse gelöscht; verwechseln Sie diese Vorgänge nicht.
Nach dem Löschen der bidirektionalen Kopplung muss auch der gespeicherte Eintrag in ON3EBD entfernt werden; verwenden Sie dazu das Verfahren zum Zurücksetzen von ON3EBD, koppeln Sie die Fernbedienung anschließend erneut. Das Zurücksetzen der SPYBOX-Platine und ihre Auswahl 6 löschen das separate OXIBD nicht.
Integrierter unidirektionaler FLOR-Empfänger
Wenn Sie einen kompatiblen unidirektionalen Sender über das interne Funkmodul verwenden, rufen Sie II/L8 auf und wählen Sie L1 für den gesamten Sender oder L2–L7 für einen bestimmten Befehl. Lassen Sie nach der Auswahl des Werts STOP/SET los und senden Sie innerhalb von 10 s den gewünschten Tastendruck. Drei langsame Blinksignale bestätigen die Speicherung; ein Blinksignal bedeutet, dass der Sender bereits gespeichert ist, acht signalisieren einen vollen Speicher und zwei schnelle eine gesperrte Lernfunktion. L8 löscht den gesendeten Einzelcode.
SPYBOX-BHS-Speicher löschen
Legen Sie vor dem Löschen fest, was erhalten bleiben soll. Schieben Sie PROG nach links auf I und halten Sie OPEN + CLOSE gedrückt, bis die entsprechende LED aufleuchtet. Durch Loslassen wird der ausgewählte Vorgang gestartet; stellen Sie PROG anschließend wieder nach rechts.
| Gedrückthalten / LED | Wirkung |
|---|---|
| 3 s / L1 | Löscht Einstellungen und angelerntes Setup; die Codes des internen Funkempfängers bleiben erhalten. |
| 6 s / L2 | Löscht nur die Codes des internen Funkempfängers. |
| 10 s / L3 | Löscht Einstellungen und Codes des internen Funkempfängers. |
Das separate OXIBD bleibt unverändert; sein Löschen erfolgt separat. Wiederholen Sie nach dem Löschen der Konfiguration das Anlernen der Geräte, Positionen und führen Sie einen vollständigen Torfunktionstest durch.
Diagnose und Fehlerbehebung
Zählen Sie eine Folge kurzer Blinksignale. Rundumleuchte, Innenbeleuchtung, OK/BB und gegebenenfalls SPYLIGHT wiederholen die Blinkfolge nach einer Pause von 1 s.
| Blinksignale | Ursache / nächster Schritt |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Prüfen Sie die Kabel und angeschlossenen Geräte; wiederholen Sie nach einer Änderung das Anlernen. |
| 2 | Lichtschranke Entfernen Sie das Hindernis, prüfen Sie die Ausrichtung und kontrollieren Sie die Adressen / Verdrahtung. |
| 3 | Kraftbegrenzung Prüfen Sie die manuelle Bewegung, die Federn und mögliche Schwergängigkeit. Eine höhere Kraft darf der Techniker erst einstellen, nachdem die mechanische Ursache beseitigt und ein neuer Test durchgeführt wurde. |
| 4 | STOP Prüfen Sie die Sicherheitskontaktleiste, die Kontakte und die Einstellung des 8K2-Tests. |
| 5 | Parameterspeicher Trennen Sie die Stromversorgung und stellen Sie sie wieder her. Besteht der Fehler weiterhin, muss ein Techniker die Konfiguration überprüfen; zum vollständigen Löschen ist ein erneutes Einlernen erforderlich. |
| 6 | Nicht verwendet Für dieses Modell ist kein zugeordneter Fehler angegeben. |
| 7 | Interner Stromkreis Trennen Sie alle Stromversorgungen für 20–30 s. Bei erneutem Auftreten bestellen Sie den Service. |
| 8 | Dauersignal Prüfen Sie, ob eine Taste, ein Relais oder eine Steuerung dauerhaft geschaltet ist, am Steuereingang. |
| 9 | Automatik gesperrt Verwenden Sie den Befehl „Automatik entsperren“; prüfen Sie vor der Bewegung, ob der Bewegungsbereich frei ist. |
| 10 | Keine Motorstromaufnahme beim Einlernen Prüfen Sie MOT, das Stromversorgungs-Endstück, den Schienenkontakt und die Kontakte des Laufwagens. |
| Symptom | Prüfung |
|---|---|
| Das Tor reagiert nicht, OK blinkt zweimal schnell | PROG steht noch links; drehen Sie ihn wieder nach rechts auf 0. |
| OK/BB leuchtet nicht | Prüfen Sie Netzversorgung und Sicherung. Beseitigen Sie vor dem Austausch der Sicherung die Ursache; verwenden Sie denselben Typ. |
| OK/BB leuchtet länger als 20 s | Trennen Sie die Stromversorgung für 20–30 s; tritt der Fehler erneut auf, wenden Sie sich an den Service. |
| L1 + L2 blinken | Die Geräte müssen eingelernt werden. |
| L3 + L4 blinken | Die Positionen müssen eingelernt werden. |
| Die Innenbeleuchtung blinkt 10 s lang schnell | Kurzschluss oder übermäßige Stromaufnahme von MOT. Prüfen Sie die elektrische Isolierung der Schiene und den Ausgleich. |
| Der Handsender leuchtet, das Tor reagiert nicht | Prüfen Sie den korrekten OXIBD-Empfänger, die Kopplung und die Sperre. |
Notstromversorgung
SPYBOX BHS ermöglicht die Notstromversorgung mit PS324. Schließen Sie sie erst nach Abschluss der Montage und Programmierung an den vorgesehenen Anschluss an; trennen Sie vor Wartungsarbeiten sowohl das Stromnetz als auch den Akku. Verfügbarkeit und passenden Typ bei der Bestellung prüfen. Die Solarstromversorgung Solemyo ist bei der Standard-SPYBOX B nicht automatisch mit der schnellen BHS-Version kompatibel.
Manuelle Entriegelung und Verriegelung
Entriegeln Sie das Tor nur im Stillstand. Bei beschädigten Federn kann das Tor unkontrolliert absinken. Ist die Garage nur durch dieses Tor zugänglich, sorgen Sie frühzeitig für eine geeignete externe Entriegelungsmöglichkeit.
- Ziehen Sie die Schnur nach unten, bis ein doppeltes Klickenzu hören ist; der Motor wird entriegelt und das Tor kann von Hand bewegt werden.
- Ziehen Sie zum erneuten Verriegeln die Schnur wieder, bis sie zweimal klickt.
- Prüfen Sie vor einem elektrischen Fahrbefehl die Verriegelung, den freien Bewegungsbereich und die Funktion der Sicherheitseinrichtungen.
Wartung und sicherer Betrieb
Planen Sie eine technische Prüfung alle 6 Monate. Prüfen Sie monatlich gemäß den Anweisungen für Ihr Tor, ob die Umkehrfunktion ausgelöst wird, wenn die Unterkante auf einen 50 mm hohen Gegenstand trifft. Verwenden Sie die Automatik bei einem fehlgeschlagenen Test nicht und ziehen Sie einen Techniker hinzu.
Schmieren Sie die Schiene oder das innere Metallprofil im Bereich der gleitenden elektrischen Kontakte nicht mit Öl oder Fett. Schmiermittel kann den elektrischen Kontakt beeinträchtigen. Reinigen Sie mindestens einmal jährlich bei getrennter Netzversorgung und abgeklemmtem Akku die Schiene und prüfen Sie die Isolierung, Befestigung, den freien manuellen Lauf und die Lichtschranken; verriegeln Sie anschließend den Motor wieder und testen Sie ihn.
Bewahren Sie die Handsender außerhalb der Reichweite von Kindern auf. Gehen Sie nicht unter ein sich bewegendes Tor. Bei ungewöhnlichen Geräuschen, einer Sicherheitsstörung oder einer defekten Feder entriegeln Sie das Tor sicher und bestellen Sie eine Reparatur. Geben Sie Elektronik und Batterien bei einer geeigneten Sammelstelle ab.
Technische Daten SPY650HS / SPYBOX BHS
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Verwendung | Garagentore in geschützten Innenräumen. |
| Motor / Steuerung | SPY650HS / separate SPYBOX BHS. |
| Netz / Motor | 230 V AC ±10 %, 50/60 Hz / 24 V DC über die Schiene. |
| Maximale / Nennkraft | 650 / 200 N. |
| Höchstgeschwindigkeit | 0,24 m/s; Zeitbedingungen 8,5 s. |
| Leistungsaufnahme maximal / Nennwert | 300 / 190 W; maximale Stromaufnahme 1,6 A. |
| Stand-by | 0,5 W unter den Bedingungen des jeweiligen Betriebsmodus. |
| Belastbarkeit | 30 Zyklen/h, 300 Zyklen/Tag, 12 hintereinander. |
| Schutzart / Temperatur | IP41 / −20 bis +55 °C. |
| Abmessungen des Motors | 260 × 125 × 105 mm; separates Gehäuse 209 × 145 × 70,5 mm. |
| Liefergewicht | Abhängig von der jeweiligen Zusammenstellung und der mitgelieferten Schiene; die Angabe zum Set finden Sie oben auf der Produktseite. |
| Torfläche | Sektionaltor bis 10,5 m²; Schwingtor bis 11,5 m²; Maß- und Montagebedingungen. |
| Hilfsversorgung | 30 V DC, −20 % / +5 %, max. 100 mA; eindeutige Plus- und Minuspole. |
| Funkempfänger in diesem Set | OXIBD + ON3EBD; 433,92 MHz, bidirektionales BD. |
| Beleuchtung | Integrierte LEDs im separaten Gehäuse; SPYLIGHT optional, max. 2 außerhalb der Laufwagenschiene. |
SPY Hi-Speed – Antriebsdemo
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