Verankerung des freitragenden Schiebetors
Die Verankerung des freitragenden Schiebetors ist:
- für die einwandfreie Funktion / Bewegung des Schiebetors erforderlich
- Sie gewährleistet nicht nur die geradlinige Bewegung des Flügels, sondern auch die Ausrichtung in vertikaler Richtung
- Sie überträgt die Kräfte aus der Beanspruchung der Tor-Konsole auf das Betonfundament, daher muss sie ausreichend dimensioniert sein
Legende zur Zeichnung:
A – Abstand zwischen der Mitte des Laufwagens 1 und dem Beginn der Durchfahrt L (in m)
B – Breite des Betonfundaments (in m)
C – Länge des Betonfundaments (in m)
H – Tiefe des Betonfundaments (in m)
I - Abstand zwischen den Mittelpunkten der Laufwagen (in m)
L – Durchfahrtsbreite des Tores (in m)
L/2 – halbe Durchfahrtsbreite L (in m)
P – Gewicht des Tores, das in der Mitte der Durchfahrtsbreite wirkt
F1 – Druckkraft, die auf Laufwagen 1 wirkt (in kg)
F2 – Zugkraft, die auf Laufwagen 2 wirkt (in kg)
Y – Volumengewicht (Dichte) des Betons (2400kg/m3)
W – Gewicht des Betonfundaments (in kg)
Berechnung der maximalen Belastung der Laufwagen F1 und F2
Formel
Beispiel
Berechnung des Abstands I zwischen den Mittelpunkten der Laufwagen
Formel
Beispiel
Berechnung des Gewichts des Betonfundaments W und seiner Länge C
Formel
Beispiel
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