NICE SNA3 – Ersatz-Steuerungseinheit für NICE Spinbus SN6031
| Verfügbarkeit: | derzeit nicht verfügbar |
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Produktbeschreibung NICE SNA3 – Ersatz-Steuerungseinheit für NICE Spinbus SN6031
Die Steuerungseinheit NICE SNA3 ist kompatibel mit Antrieben für Garagentore NICE Spinbus SN6031. Enthält den Steckverbinder vom Typ SM zum Anschluss des Funkempfängers (SMXI, OXI, ...) von der Fernbedienungen (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Unterstützt die Technologie BlueBus, die einen bequemen Anschluss von Zusatzgeräten ermöglicht (Lichtschranken, Warnleuchte, Kartenlesegeräte, Schlüsselschalterusw.) nur mithilfe eines zweiadrigen Kabels, bei dem nicht einmal auf die Polarität geachtet werden muss.
Dank der Technologie 24V ist sie auch für das Solarsystem NICE Solemyo geeignet, das die Stromversorgung auch an Orten ohne Zugang zu einer Stromquelle ermöglicht. Außerdem ist es möglich die Steuerungseinheit zu versorgen mit dem Notstromakku NICE PS124, der noch mehrere Stunden nach einem Stromausfall einige Öffnungs- und Schließzyklen des Garagentors ermöglicht. Bei Einstellung des Standby-Modus hat die Steuerungseinheit mit angeschlossenem Steuersignalempfänger einen Verbrauch von nur 2 W (bei Versorgung aus Batterie PS124, oder dem Solarsystem Solemyo beträgt der Verbrauch nur 0,1 W).
Unterstützt die Technologie NICE Opera. Diagnose mithilfe der Warnleuchte.
Nach der automatischen Auswertung der Flügellänge werden die Beschleunigungs- und Verzögerungsintervalle beim Öffnen und Schließen eingestellt, außerdem kann man einstellen die Kraft, die Geschwindigkeit usw., siehe Programmierung der Antriebssteuerung. Die Hinderniserkennung während der gesamten Bewegung des Flügels gewährleistet einen sicheren Betrieb der Antriebe.
Die Steuerungseinheit NICE SNA3 ist für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet und erfüllt alle europäischen Sicherheitsnormen.
Mit der Steuerungseinheit NICE SNA3 kompatibles Zubehör
Zur Steuerungseinheit empfehlen wir, kompatibles optionales Zubehör dazuzukaufen:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert die Torbewegung durch Blinken – geeignet bei Ausfahrten mit schlechter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert – größere Reichweite der Fernbedienung. | |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie ein Hindernis und stoppen die Bewegung – das Tor fährt nicht gegen das Auto oder Personen. | - MoonBUS (MOFB) |
| Sender |
Zur Fernsteuerung des Tors. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Empfänger | Erforderlich für die Fernbedienung des Tors. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Für eine bessere Reichweite der Fernbedienung. | - integriert im Blinklicht LUCYB, MLBT - Solo-Antenne ABFKIToder ABF |
| Tastatur | Falls Sie die Fernbedienung vergessen haben oder wenn viele Fahrzeuge oder Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem eine Fernbedienung geben möchten bzw. nicht einzeln öffnen wollen. | - MOTXR |
Handbuch zur Steuerung NICE SNA3 und zum Antrieb NICE Spinbus SN6031
Handbuch der Steuerung NICE SNA3 und des Antriebs NICE Spinbus SN6031 hier herunterladen:
Handbuch zur Steuerung NICE SNA3 und zum Antrieb NICE Spinbus SN6031
Anschluss der Steuerung NICE SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031
... ans Netz
Schließen Sie den Antrieb einfach an die Steckdose an.
... Zusatzgeräte
Achtung: Vergessen Sie nicht, vor dem Anschließen, Trennen und Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten die Stromzufuhr zu unterbrechen, sei es am Sicherungsautomaten, durch Herausnehmen der Sicherung der Stromversorgungoder durch Abklemmen der Backup-Batterie.
Steuerung NICE SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031 ermöglicht folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Programmierbarer Ausgang, dessen Verhalten durch die Programmierung der Stufe II für L4 eingestellt werden kann, siehe Programmierung der Stufe II, L4 – Ausgangsanzeige. Sie können ihn für folgende Geräte programmieren:
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| Eingang für den Parallelanschluss kompatibler Geräte mit der Technologie BlueBUS mit einem zweiadrigen Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | |||||||||||||
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Es können folgende Geräte angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die den Torlauf schrittweise steuern (siehe Schrittbetrieb der Torbewegung). Es können normalerweise geöffnete Geräte (NO) angeschlossen werden. | |||||||||||||
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die das Öffnen der Torbewegung steuern (siehe Toröffnung). Es können normalerweise offene Geräte (NO) angeschlossen werden. | ||||||||||||
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist standardmäßig im Warnblinklicht eingebaut, z. B. NICE LUCYB, NICE MLBT, alternativ ist auch eine separate externe Antenne möglich NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standard-Schaltplan:
Verdrahtung
Führen Sie die Verdrahtung wie folgt in die Steuereinheit ein und schließen Sie sie an:
| 1. Drücken Sie die weiße Abdeckung an und drehen Sie sie | 2. Führen Sie die Kabel durch die Öffnung, das Antennenkabel seitlich durch die Öse, und schließen Sie alle Kabel an. |
|---|---|
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Fotozellen des Antriebs
Benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht die Versorgung und Steuerung von bis zu 6 Fotozellenpaaren über ein zweiadriges Kabel.
ANSCHLUSS MEHRERER FOTOZELLENPAARE NICE MOFB AN DAS DATENNETZ NICE BLUEBUS
Platzieren Sie die Fotozellen je nach Situation rund um das Tor oder gemäß den Beispielanordnungen der Vollverdrahtung und stellen Sie die Jumper gemäß der Jumpertabelle der Fotozellen NICE MOFB des Torantriebs ein. Um Störungen zwischen einzelnen, nahe beieinander montierten Paaren zu vermeiden, ist es gemäß diesen Beispielanordnungenerforderlich, die Ausrichtung der Sender TX und der Empfänger RX. Schließen Sie die Fotozellen parallel gemäß der Abbildung an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Beispielsituation für den Anschluss der Fotozellen
| Sektional-Garagentor | Schwing-Garagentor |
|---|---|
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Falls Sie möchten, dass die Fotozellen als Toröffner funktionieren (siehe FA1 und FA2 auf der Abbildung), d. h. wenn Sie mit dem Fahrzeug zwischen ihre optischen Achsen fahren, damit sie das Tor öffnen, muss die Verbindung A am Sender TX sowie am Empfänger RXunterbrochen werden, siehe Abbildung:
Jumpertabelle der NICE MOFB-Fotozellen des Torantriebs
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Der Anschluss mehrerer Fotozellenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch das Einstellen verschiedener Jumperkombinationen, wobei jedes angeschlossene Paar eine eindeutige Jumperkombination haben muss. Es ist sicherzustellen, dass sich in einem einzigen BlueBUS-Datennetz nicht zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Der Jumper muss innerhalb eines Fotozellenpaars beim Sender TX und beim Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt werden. Wenn der Jumpertyp nur einen Jumper verwendet, legen Sie den zweiten immer in das leere Fach, wie auf der linken Abbildung zu sehen. |
| Bezeichnung des Fotozellenpaars | Jumperkombination |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ACHTUNG: UNZULÄSSIGE KONFIGURATION! |
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FA1 |
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FA2 |
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Wenn die Lichtschranke aus irgendeinem Grund ersetzt werden muss, genügt es, wenn Sie bei ihr denselben Verbindung wie bei der ursprünglichen einstellen; die Erkennungsphase der Geräte muss nicht durchgeführt werden.
Funkempfänger für Antriebe
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Steuerzentrale SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031 bietet einen SM-Anschluss zum Anschluss eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist für das Erfassen der von von den Fernbedienungen gesendeten Befehle, also ist er Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors mit der Fernbedienung. |
Koppeln der Fernbedienungen mit dem Antrieb
Besuchen Sie unsere Anleitung zum Koppeln der Fernbedienung mit dem Antrieb, oder klicken Sie auf:
Erkennung der angeschlossenen Geräte des Antriebs
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten am BlueBUS-Eingängen und STOP muss die Erkennungsphase der Zusatzgeräte durchgeführt werden. Der Antrieb weist Sie selbst durch das Blinken der LEDs L1 und L2 auf die Notwendigkeit dieser Operation hin.
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Erkennung der Flügellänge des Tors
Für den korrekten Betrieb der Torbewegung (insbesondere die Berechnung des Anlauf- und Nachlaufs sowie der Teilöffnung) muss sich der Antrieb selbst die Flügellänge des Tors ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb das Tor von Anschlag zu Anschlag und ermittelt die Torlänge.
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Programmierung des Antriebs
Die Steuerzentrale SNA3 des Antriebs Spinbus SN6031 ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, sei es das Ein- und Ausschalten der Funktion durch Programmierung der Stufe I.oder das Einstellen des Standardparameters durch Programmierung der Stufe II.
Steuerzentrale SNA3 verfügt über drei Tasten zur Steuerung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Verwendung |
|---|---|---|
| Open | Mit der Taste kann der Antrieb den Befehl zum Öffnen des Tores geben. Außerdem dient sie bei der Programmierung dazu, den Wert des programmierten Parameters nach oben zu verschieben. | |
| Stop/Set | Mit der Taste kann der Antrieb den Befehl zum Stoppen des Tores geben. Durch das erste Drücken und 5 Sekunden langes Halten gelangen Sie in die Programmierung der Stufe I. Durch erneutes Drücken und Halten gelangen Sie in die Programmierung der Stufe II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Mit der Taste kann der Antrieb den Befehl zum Schließen des Tores geben. Außerdem dient sie bei der Programmierung dazu, den Wert des programmierten Parameters nach unten zu verschieben. |
Programmierung Stufe I.
In Stufe I wird durch die Programmierung die jeweilige Funktion ein-/ausgeschaltet. Wenn eine Funktion aktiviert ist, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Ab Werk sind alle Funktionen deaktiviert.
Den Einstieg in die Programmierung der Stufe I. führen Sie aus, indem Sie die Taste "Stop/Set" ca. 5 Sekunden gedrückt halten, bis die LED L1 blinkt. Anschließend bewegen Sie mit den Tasten "Open" und "Close" die aktuelle LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden, sonst verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald Sie mit der blinkenden LED die LED der Funktion erreicht haben, die Sie ein-/ausschalten möchten, beschleunigen/verlangsamen Sie durch einzelnes Drücken der Taste "Stop/Set" das Blinken (eingeschaltete Funktion/ausgeschaltete Funktion) und lassen es dann so, damit der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Wenn alles in Ordnung war, bleibt die entsprechende aktivierte LED dauerhaft leuchtend.
Liste der programmierbaren schaltbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen |
Nach einer bestimmten Zeit (die in „Programmierung der Stufe II - Pausendauer") eingestellt wird, beginnt das Tor automatisch zu schließen. Wenn die Funktion deaktiviert ist, kann das Tor nur per Befehl von der Fernbedienung des Tores usw. bedient werden. |
| L2 | Nach Unterbrechung der Lichtschranken schließen |
Die Funktion ermöglicht, das Tor nur so lange geöffnet zu lassen, wie es für die Durchfahrt eines Fahrzeugs unbedingt nötig ist. Nach Freigabe der Lichtschranken (das Fahrzeug ist durchgefahren) beginnt das Tor nach 5 Sekunden selbsttätig zu schließen. Es gibt zwei Verhaltensweisen dieser Funktion, je nachdem, ob das automatische Schließen aktiviert ist (siehe vorige Funktion). Automatisches Schließen aktiviert - das Tor stoppt nach Freigabe der Lichtschranken und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es nicht vollständig geöffnet werden muss. |
| L3 | Motorkraft |
Die Funktion beeinflusst die Empfindlichkeit des Motors gegenüber Hindernissen. Wenn diese Funktion deaktiviertist, ist der Antrieb weniger empfindlich, was geeignet ist für größere und schwerere Tore. Wenn Ihr Tor klein und leichtist, können Sie diese Funktion aktivieren. |
| L4 | Standby-Modus |
Diese Funktion ermöglicht es, den Stromverbrauch auf ein Minimum zu begrenzen. Ideal geeignet bei Versorgung über einen Pufferakku (z. B. NICE PS124). Ist die Funktion aktiv, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LEDaus, die langsam blinken wird. In diesem Zustand startet die Steuerung bei einem Befehl zuerst neu und führt erst dann den jeweiligen Befehl aus. |
Programmierung Stufe II.
In Stufe II werden durch die Programmierung den jeweiligen Funktionen Werte zugewiesen (diese Funktionen unterscheiden sich von der Stufe I.).
Vergessen Sie die Programmierung der Stufe I. Den Einstieg in die Programmierung der Stufe II. führen Sie aus, indem Sie die Taste "Stop/Set" ca. 5 Sekunden gedrückt halten, bis die LED L1 blinkt. Anschließend bewegen Sie mit den Tasten "Open" und "Close" die aktuelle LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden, sonst verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald Sie mit der blinkenden LED die LED der Funktion erreicht haben, deren Parameter Sie einstellen möchten, gelangen Sie durch Drücken und Halten der Taste "Stop/Set" in die Einstellung der betreffenden LED. Die LED, die weiter leuchtet (Sie halten weiterhin "Stop/Set") ist der aktuelle Wert des Parameters. Diesen Wert können Sie mit den Tasten "Open" bzw. "Close" ändern (Sie halten weiterhin die Taste "Stop/Set"), anschließend lassen Sie "Stop/Set" los und lassen es dann so, damit der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Um festzustellen, ob alles in Ordnung war, müssen Sie den Vorgang erneut wiederholen, jedoch ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren einstellbaren Funktionen:
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Eingangs-LED — Bezeichnung |
LED-Einstellung — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen" bei der Programmierung der Ebene I. |
L1 — 10 Sekunden L2 — 20 Sekunden L3 — 40 Sekunden L4 — 80 Sekunden |
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Legt die Bewegungsabfolge des Tors fest, die durch wiederholtes Drücken z. B. der Taste auf der Torfernbedienung oder durch Auslösen über STEP-BY-STEP-Eingang (auch bezeichnet als P.P., oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Mehrfamilienhaus L4 — Anwesende Person |
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Legt die Geschwindigkeit der Torbewegung während des normalen Laufs fest (nicht Anlauf und Auslauf des Tors). |
L1 — Sehr langsam (55 %) L2 — Langsam (70 %) L3 — Mittel (85 %)) L4 — Schnell (100 %) |
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Legt fest, wann am FLASH-Ausgang ein Signal gesendet werden soll. |
L1 — Tor-offen-Anzeige L2 — Warnleuchte L3 — elektromechanisches Schloss L4 — elektromagnetisches Schloss |
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen müssen, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. Signalleuchte, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät gemäß der Abbildung an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 Vdc -30 % bis +50 % bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Spezielle Funktionen des Antriebs
Dauerhaft geöffnetes Tor
Wenn der Befehl an STEP-BY-STEP-Eingang (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) länger als 3 Sekunden dauert, hält die Steuerung das Tor geöffnet, solange der Befehl anliegt. Diese Funktion ist in Kombination mit einer Zeitschaltuhr sinnvoll.
Erzwungene Bewegung
Wenn eine Sicherheitsvorrichtung ausfällt oder z. B. in den Lichtstrahl der Lichtschranken ein nicht entfernbares Hindernis gelangt und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen will, kann der Modus "Anwesende Person" entweder dauerhaft in Programmierung der Ebene II. in der Einstellung L2 - Schrittbetrieb auf den Wert L4 - Anwesende Person, oder vorübergehend:
- Geben Sie dem Tor einen Befehl (mit der Fernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und die Leuchte wird wahrscheinlich einen Fehler signalisieren.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl den Befehl erneut ein und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor; sobald Sie loslassen, stoppt es.
Problemlösung mit dem Antrieb
Wenn Ihnen etwas unverständlich ist oder Sie irgendein anderes Problem haben, wenden Sie sich ruhig an wenden Sie sich an unseren technischen Support für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Während der Montage (oder im Falle eines Ausfalls des Antriebs) können Sie auf einige der folgenden Probleme stoßen:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien der Fernbedienung des Antriebs in Ordnung sind; wenn nicht, ersetzen Sie sie. Anleitungen finden Sie im Handbuch der jeweiligen Fernbedienung. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet auf. |
Prüfen Sie, ob Fernbedienung im Speicher abgelegt wurde des Empfängers in Ordnung ist, bzw. versuchen Sie Fernbedienung erneut zu speichern. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Wenn ja, messen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Leuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Befehl vom Antrieb überhaupt erkannt wird. Bei Aussenden des Befehls mit der Fernbedienung sollte BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wenn der Befehl von einem anderen Gerät über STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) gesendet wird, sollte die entsprechende LED-Diode STEP-BY-STEP. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Leuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und sehen Sie Diagnose anhand des Blinkens der Leuchte. |
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Das Tor fährt an, stoppt aber sofort und fährt in die entgegengesetzte Richtung. |
Programmierter Motorleistung ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig. Prüfen Sie, ob der Torlauf durch Hindernisse behindert wird, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft. |
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Das Tor fährt an, aber die Leuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob am FLASH-Ausgang während der Torbewegung Spannung anliegt (die Spannungshöhe ist nicht wichtig, ca. 10-30Vdc). Wenn am Ausgang Spannung anliegt, liegt das Problem wahrscheinlich bei der Leuchte (bzw. einem anderen Gerät; tauschen Sie sie testweise gegen ein vergleichbares Gerät aus, um zu prüfen, ob es funktioniert. Wenn am Ausgang keine Spannung anliegt, der FLASH-Ausgang könnte überlastet sein; prüfen Sie, ob es zu einem Kabelschluss gekommen ist. |
Diagnose anhand des Blinkens der Leuchte
Während der Torbewegung Leuchte blinkt regelmäßig jede Sekunde. Bei einer Störung meldet die Leuchte den Fehler mit zwei schnelleren aufeinanderfolgenden Blinkserien.
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Blinkserie |
Fehler |
Lösung |
|---|---|---|
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1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte entsprechen nicht denen, die in der Erkennungsphase ermittelt wurden. Führen Sie die Phase erneut durch; falls das nicht hilft, versuchen Sie es noch einmal. Andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät per Ausschlussverfahren finden und austauschen (kaufen, reklamieren oder reparieren). |
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2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Auslösung der Lichtschranken |
Es werden ausgelöst Lichtschranken, was normal ist, wenn beim Schließen des Tors ihr Lichtstrahl unterbrochen ist. Wenn der Strahl nicht unterbrochen war, können sie verschmutzt, geblendet oder defekt sein. |
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3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Aktivierung der Motor-Kraftbegrenzung
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Während der Bewegung des Tors erkennen Sie erhöhte Reibung – möglicherweise ist Ihr Tor falsch eingestellt; versuchen Sie, es manuell zu bewegen und neu einzustellen. In der Regel hilft sonst eine Erhöhung der Motorleistung. |
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4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
Aktivierung des STOP-Eingangs
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Es wurde ein Befehl an den STOP-Einganggesendet. Wenn es sich also um ein unerwünschtes Verhalten handelt, prüfen Sie die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuereinheit |
Warten Sie 30 Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang. Wenn er weiterhin besteht, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls ist wahrscheinlich eine Reparatur oder ein Austausch der Steuereinheit erforderlich. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Stundenlimit der Fahrbewegungen erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter den Grenzwert fällt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltungen. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden und versuchen Sie es erneut. Wenn der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls ist wahrscheinlich eine Reparatur oder ein Austausch der Steuereinheit erforderlich. |
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8 Blinksignale 1 Sekunde Pause 8 Blinksignale |
Aktiver Dauersignal-Befehl.
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An den Antrieb wird ständig ein Befehl gesendet – prüfen Sie die an den OPEN-Eingangangeschlossenen Geräte; vermutlich handelt es sich um einen Zeitschalter, falls Sie einen angeschlossen haben.
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Diagnose anhand des Blinkens der LED-Dioden
An der Steuereinheit SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031 gibt es zwei LED-Dioden-Gruppen, von denen jede durch Blinken oder Leuchten den Normalbetrieb der Steuereinheit oder die Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen anzeigt.
Horizontale LED-Dioden BLUEBUS, STOP, PP, OPEN
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Anzeige |
Zustand |
Lösung |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Prüfen Sie den Netzanschluss; wenn er in Ordnung ist, prüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Versuchen Sie, die Steuereinheit zu trennen, eventuell alle Eingänge. Wenn das nicht hilft, setzen Sie sie zurück und wenn das immer noch nicht hilft, wird wahrscheinlich ein Austausch der Steuereinheit notwendig sein. |
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Blinken im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normalbetrieb der Steuereinheit. |
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2 schnelle Blinksignale |
Der Zustand an den Eingängen hat sich geändert |
Normalbetrieb – der Zustand am Eingang hat sich geändert STEP-BY-STEP, STOP, OPENoder aktiviert wurden die Lichtschrankenoder der Antrieb den Befehl von der Fernbedienung. |
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Blinkfolgen, getrennt durch eine Sekundepause |
Weitere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale in einer Folge entspricht der Fehlerdiagnose anhand des Blinksignals. |
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LED STOP (Stoppen) |
||
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Prüfen Sie die an den STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
|
Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
|
LED STEP-BY-STEP (auch als P.P., Schrittbetrieb bezeichnet) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
|
Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn das aktive Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang angeschlossen war. |
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LED OPEN (Öffnen) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der OPEN-Eingang ist nicht aktiv.
|
|
Leuchtet |
Der OPEN-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn das aktive Gerät an den OPEN-Eingang angeschlossen war. |
Vertikale LEDs L1–L4
|
Anzeige |
Lösung |
|---|---|
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LED 1 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht eingeschaltet ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 2 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 3 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 4 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
Montage der Notbatterie für den Antrieb NICE Spinbus SN6031
NICE Notbatterie PS124 ist kein Standardlieferumfang des Antriebs, kann aber nachbestellt werden. Sie wird bei einem Stromausfall verwendet, wenn der Torantrieb von ihr gespeist wird. Die Batterie wird laufend aus dem Stromnetz geladen.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Batterieanschlusses heraus | 2. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Batteriefachs heraus |
|---|---|
 |
 |
| 3. Setzen Sie die Batterie gemäß Abbildung in das Fach ein und führen Sie das Netzkabel zur Steuerung | 4. Schließen Sie den Stecker an die Steuerung an |
 |
 |
Zurücksetzen der Steuerung
1. Drücken und halten Sie gleichzeitig zuerst (Öffnen) und die dritte (Schließen) Taste.
2. Wenn alle LEDs aufleuchten, lassen Sie los.
3. Warten Sie, bis die Steuerung zurückgesetzt ist.
Technische Daten der Steuerung NICE SNA3 des Antriebs NICE Spinbus SN6031
| Modell | NICE SNA3 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typbeschreibung | Steuergerät für Getriebemotor NICE Spinbus SN6031 für den automatischen Betrieb von Garagentoren im privaten Bereich. | ||||||||||
| Notstromversorgung | kann nachgekauft und eingebaut werden Notbatterie NICE PS124 | ||||||||||
| Beleuchtung | Nein, die Lampe befindet sich am Antrieb. | ||||||||||
| Ausgang für Warnleuchte |
Je nach programmierter Ausgangszuordnung:
|
||||||||||
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für 6 BlueBUS-Geräte | ||||||||||
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und für Geräte mit konstantem Widerstand 8,2 kΩ | ||||||||||
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (ein Schließen löst den Befehl "Schrittbetrieb") | ||||||||||
| Funkempfänger | ohne Empfänger, Anschluss "SM" für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. | ||||||||||
| Antenneneingang | 52 Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) | ||||||||||
| Programmierfunktionen | 4 Ein-/Aus-Funktionen (Programmierung der Stufe I.) 4 einstellbare Funktionen (Programmierung der Stufe II.) |
||||||||||
| Selbsterkennungsfunktionen |
|
||||||||||
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +50 °C | ||||||||||
| Einsatz in salzhaltigen, sauren und potenziell explosiven Umgebungen | nein | ||||||||||
| Schutzart | IP00 |
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