NICE Robus RB600 - separater Antrieb für Schiebetore (A)
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€ 650,49 inkl. MwSt.
| Gewicht |
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| 12 kg |
Produktbeschreibung NICE Robus RB600 - separater Antrieb für Schiebetore (A)
Der Antrieb NICE RB600 wurde durch das neuere Modell NICE RBS600 ersetzt. Sehen Sie sich die Vorteile des neueren Modells NICE RBS400 und RBS600 an.
Antrieb NICE Robus RB600 ist bestimmt für Schiebetore mit einem Gewicht bis 600 kg und einer Durchfahrtsbreite bis 8 m. Er verfügt über elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist selbsthemmend. Detaillierte technische Eigenschaften ». Handbuch zum Download ».
(Ist dieser Antrieb für mich geeignet?)
Vergleichen Sie mit anderen Antrieben:
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Dieses Produkt - der separate Antrieb für Schiebetore NICE Robus RB600 (unsere Kennung NICE-RB600-A) enthält:
- elektromechanischen Antrieb NICE Robus RB600 mit einer Tragkraft von 600 kg und einer maximalen Flügellänge von 8 m sowie mit eingebauter (aber abnehmbarer) Steuereinheit RBA3R10 ohne Funkempfänger (OXI).
- 2 × Entriegelungsschlüssel für den manuellen Betrieb des Antriebs (im Falle eines Stromausfalls erforderlich)
- Komponenten für die Montage des Antriebs, Verankerungselemente und Halterung, Endanschläge für den Endschalter des Antriebs
- Montageanleitung
Preislich vergünstigte Sets bestehend aus Antrieb NICE Robus RB600:
| Antriebsset mit Zubehör » | Antriebsset mit Zubehör und Zahnstange » |
|---|---|
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Robus-Antrieb bis 600 kg, Handsender, Lichtschranken, Blitzleuchte, Schlüsselschalter. |
ROBUS-Antrieb bis 600 kg, Zahnstange, Handsender, Lichtschranken, Blitzleuchte, Schlüsselschalter. |
| Set für die Herstellung eines freitragenden Tors » | Set für die Herstellung eines schienengeführten Tors » |
Laufwagen mit 8 Lagern, C-Profil 6+3m Fe, Einlauf, Tasche, Führung, Antrieb, Zahnstange. |
Räder Ø100 mm, Schiene 4x3m Zn, untere Anschläge, Führung, Antrieb, Zahnstange. |
Der Antrieb ist kompakt, sicher, praktisch und ideal für private wie auch gewerbliche Anwendungen. Stoßfester Gehäusedeckel, Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit Epoxidbeschichtung.
Der Antrieb eignet sich zur Automatisierung eines Schiebetors mit einem Gewicht bis 600 kg und einer Flügellänge von 8 m. Die Werte gelten unter den vom Hersteller festgelegten Bedingungen, wie Witterungseinflüsse, Temperaturunterschiede, Torsteifigkeit und vor allem ein leichtgängiges Tor. Das ist nicht immer gegeben bzw. lässt sich nicht beeinflussen, daher empfehlen wir den idealen Einsatz des Antriebs NICE Robus RB600 für Tore der Stufe 80% dieser Werte. Siehe Kapitel Antriebsauswahl für weitere Informationen.
Sehr anwenderfreundliche Technologie BlueBUS ermöglicht die Versorgung und Steuerung von bis zu 7 Lichtschrankenpaaren über ein zweiadriges Kabel.
Temperatursensor passt die Zugkraft des Antriebs je nach klimatischen Bedingungen an. Zum Antrieb gehört auch eine Temperatursicherung.
Einstellbare Geschwindigkeit, Kraft und Pausenzeit der automatischen Schließzeit des Antriebs und vieles mehr, siehe Programmierung.
Diagnose mithilfe Warnblinkleuchte.
Zahnrad Modul 4 ist kompatibel mit dem Zahnstangenprofil aus unserem Angebot.
Funktion des Antriebs Robus 600 "Untergeordnete Einheit" sorgt für die automatische Synchronisierung von zwei Motoren. Das bedeutet, dass sich zwei gegeneinander fahrende Schiebetore automatisieren lassen.
Antrieb NICE Robus RB600 ist ein elektromechanischer Antrieb, der für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet ist und alle europäischen Sicherheitsnormen erfüllt.
Mit dem Antrieb NICE Robus RB600 kompatibles Zubehör
Außerdem empfehlen wir, das kompatible optionale Zubehör zum Antrieb dazuzukaufen oder eines der bereits zusammengestellten preisgünstigen Sets:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Blinkleuchte | Die Blinkleuchte signalisiert die Torbewegung durch Blinken – ideal bei Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert – größere Reichweite der Fernbedienung. | - LED-Blinkleuchte mit Antenne ELDC - Multifunktionsleuchte WLT - kabellose Solar-LED-Blinkleuchte LLW |
| Fotozellen | Beim Schließen erkennen sie ein Hindernis und stoppen die Bewegung – das Tor stößt weder gegen das Auto noch gegen Personen. | - Era Photocell Medium EPMB - Era Photocell Large EPLB - Era Photocell Slim EPSB - kabellos FT210B - kabellos EPMOW - solar PHW |
| Sender | Zur Fernbedienung des Tors. | - Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E - Era Flor Flo2RE, Flo4RE - FloR Flo2R-s, Flo4R-s - Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Empfänger | Erforderlich für die Fernbedienung des Tors. | - OXI - OXIBD - OXILR - WLAN-Empfänger IT4WIFI - GSM-Empfänger GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Für eine bessere Reichweite der Fernbedienung. | - im Blinker integriert ELDC - separate Antenne ABFKIT |
| Tastatur | Falls Sie die Fernbedienung vergessen haben oder wenn viele Fahrzeuge bzw. Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem einen Handsender geben oder die Anlage einzeln öffnen möchten. | - drahtlos EDSWG - drahtgebunden EDSB |
| Schlüsselschalter | Zur Steuerung des Tores per Schlüssel über einen Schalter, der an beliebiger Stelle per Verkabelung mit dem Antrieb verbunden ist. | - Aufputz, mit einfachem Einsatz EKS - Aufputz, mit europäischem Einsatz EKSEU - Unterputz, mit einfachem Einsatz EKSI - Unterputz, mit europäischem Einsatz EKSIEU |
| Kartenleser | Steuerung der Antriebe durch Anlegen der Karte oder des Transponders an den Kartenleser. | - ERA Transponder Reader ETPB |
| Zahnung | Erforderlich für die eigentliche Automatisierung des Antriebs – ohne Zahnstange kann der Antrieb das Tor nicht bewegen. | - Nylon, mit Stahlverstärkung, 33 cm LZ-1 - Nylon, mit Stahlverstärkung, 1 m LZ-10 - Nylon, mit Stahlverstärkung, gegenläufig, 1 m LZ-15 - Stahl 30x8 mm, 1 m LZ-3 - Stahl 30x12 mm, 1 m LZ-5 - Edelstahl 30x10 mm, 1 m LZ-7 |
| Notstromversorgung | Bei Stromausfall erhält sie den Betrieb des Tores aufrecht. | - Notbatterie PS124 - Solarbetrieb SYKCE |
Handbücher und Dokumente zum Download
NICE Robus RB600 kurz erklärt
NICE Robus ist eine Familie von nicht umkehrbaren elektromechanischen Getriebe Antrieben für Schiebetore. Sie werden mit einer eingebauten (aber abnehmbaren) Steuerungseinheit NICE RBA3R10 mit SM-Anschluss für externe Empfänger des Funksignals NICE SMXI, eventuell NICE OXI. Elektrische Anschlüsse externer Geräte (Lichtschranken, Warnleuchte, usw.) wurden in der Familie NICE Robus Antriebe für Schiebetore vereinfacht durch die Verwendung der Technologie BlueBUSdie den Anschluss mehrerer Geräte an einen gemeinsamen Stecker über nur ein zweiadriges Kabel ermöglicht, wobei nicht einmal die Polarität beachtet werden muss. Die automatische Steuerung ist von der Stromversorgung abhängig, aber bei Stromausfall kann der Getriebemotor selbstverständlich mit einem speziellen Entriegelungsschlüssel entriegelt und das Tor manuell bedient werden. Außerdem kann optional eine Notbatterie NICE PS124nachgekauft werden, die es ermöglicht, die Bewegung des Torantriebs auch bei Stromausfall zu steuern.
Antriebsauswahl – ist der Antrieb NICE Robus RB600 für mein Tor geeignet?
Jedes Tor hat seine Größe (und damit den Hebel) und Gewicht (und damit die Hebelkraft) und jeder Antrieb hat seine Grenzen. Der Antrieb NICE Robus RB600 ist für die folgenden Flügellängen und Torgewichte geeignet:
| Anzahl der Zyklen/Stunde Anzahl der aufeinanderfolgenden Zyklen |
Flügelgewicht | ||||
| Bis 200 kg | 200-400 kg | 400-500 kg | 500-600 kg | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
D |
Bis 4 m |
40 |
32 |
24 |
20 |
| 4-6 m | 25 13 |
20 16 |
15 9 |
13 6 |
|
| 6-8 m | 20 10 |
16 12 |
12 7 |
10 5 |
|
Im Prinzip Flügellänge bestimmt die maximale Anzahl der Zyklen pro Stunde sowie die aufeinanderfolgenden Zyklen, d. h. sie legt fest, wie lange der Antrieb in Betrieb sein kann. Ein höheres Gewicht verringert die Anzahl dieser Zyklen prozentual nochaufgrund der höheren Belastung des Antriebs und bestimmt außerdem die maximal zulässige Geschwindigkeit bei der jeweiligen Belastung. Der Antrieb ist mit einem Gerät ausgestattet (Temperatursicherung), das sowohl die Motortemperatur als auch die Umgebungstemperatur misst und entsprechend die Anzahl der möglichen Zyklen reduziert.
Grenzwerte des NICE Robus RB600 Antriebs
Die angegebenen Werte sind vom Hersteller NICE empfohlene Werte. Wir empfehlen aus Erfahrung, für den Antrieb eine Reserve von ca. 80 % der angegebenen Werte einzuhalten:
| Maximal | Empfohlen | |
|---|---|---|
| Flügellänge | 8 m | 6,5 m |
| Flügelgewicht | 600 kg | 500 kg |
Die Nutzung des Antriebs am Limit verkürzt jedoch seine Lebensdauer - siehe die orientierende Berechnung der Lebensdauer des Antriebs in Abhängigkeit von Belastungsfaktoren:
Lebensdauer des NICE Robus RB600 Antriebs
In der folgenden Tabelle addieren Sie die Belastungsindizes für Gewicht und Flügellänge und rechnen gegebenenfalls die Indizes weiterer Einflüsse hinzu. Anschließend lesen Sie aus dem Diagramm die Lebensdauer des Antriebs in Zyklen ab.
Beispiel: Ich habe ein Tor mit einer Durchfahrtslänge von 4,5 m und einem Gewicht der Konstruktion mit Füllung von bis zu 200 kg (Standardtor). Ich addiere den Flügellängenindex von ca. 15 + den Torgewichtsindex 10 + sicherheitshalber den Index für niedrigere Temperatur 10, weil wir strengere Winter haben, also ergibt sich für mich ein Gesamtindex von 35. Aus dem Diagramm lese ich ab, dass die Lebensdauer des Antriebs ungefähr 120.000 Zyklen beträgt. Bei einer Anzahl von 10 Manövern pro Tag ergibt das eine Lebensdauer von ungefähr 32 Jahren.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
| Flügelgewicht |
Der empfohlene maximale Gesamtindex beträgt bis 75 %. (Das heißt 40.000 Zyklen, was bei normalem Betrieb von 10 Zyklen/Tag 10 Jahren entspricht)
|
|
| Bis 200 kg | 10 | |
| 200-400 kg | 30 | |
| 400-600 kg | 50 | |
| Flügellänge | ||
| Bis 4 m | 10 | |
| 4-6 m | 20 | |
| 6-8 m | 35 | |
| Sonstige Einflüsse (falls die Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens größer als 10 % ist) | ||
| Umgebungstemperatur über 40 °C, unter 0 °C oder Luftfeuchtigkeit über 80 % | 10 | |
| Staubige Umgebung | 15 | |
| Salzhaltige Umgebung | 20 | |
| Aktivierung der Fotozellen | 15 | |
| Aktivierung des STOP-Eingangs | 25 | |
| Geschwindigkeit höher als "L4 - Schnell" | 20 | |
| Aktive Funktion Spitz | 25 | |
Montage des NICE Robus RB600 Antriebs
Die Art der Montage des Antriebs ist für das Schienenschiebetor und das freitragende Schiebetor unterschiedlich. Für das Schienentor wird üblicherweise der Antrieb auf Höhe des Geländeniveaus montiert, für das freitragende Tor ist es notwendig Antriebe diese mithilfe z. B. von Gewindestangen (Gewindestange Ø8), selbst gefertigten Konsolen, Unterbetonieren usw. in die Höhe zu setzen. Entscheidend ist die Höhenposition des Zahnstangs, damit er ideal in das Ritzel des Antriebs eingreift, siehe Zahnstange und ihr Anschlag.
Verkabelung
Typische (optionale) Anschlusskonfiguration des Antriebs mit Zubehör sieht wie folgt aus:
Zubehörliste
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Kabelliste
| Verwendungszweck | Typ | Max. Länge |
|---|---|---|
| A. Stromversorgung | 3×1,5mm2 | 30 m, bei größerer Länge 3×2,5mm2 + Erdung |
| B. Warnleuchte mit Antenne |
2×0,5mm2 |
20 m 20 m (empfohlen weniger als 5 m) |
| C. Lichtschranken | 2×0,5mm2 | 30 m, über 30 m 2×1mm2 |
| D. Schlüsselschalter | 4×0,5mm2 | 50 m (oder 2 Stk. 2×0,5mm2) |
| E. Sicherheitskontaktleisten fest | 2×0,5mm2 | 30 m |
| F. Sicherheitskontaktleisten beweglich | 2×0,5mm2 | 30 m |
Montage
Siehe "In welcher Höhe soll ich den Antrieb montieren".
Zahnstange und ihr Endanschlag
Das Funktionsprinzip des Tores beruht darauf, dass das Drehmoment des Antriebsritzels über ein Zahnstangengetriebe in eine Linearbewegung umgewandelt wird auf der Zahnstange des Antriebs. Die am häufigsten verwendeten Typen von Zahnstangen sind zwei:
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Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – wird mit selbstschneidenden Schrauben durch die Ösen am Tor befestigt. Ideal für relativ leichtere und kürzere Tore. Die Bewegung ist dank der Reibung zwischen dem Stahlzahnrad und der Nylon-Zahnstange leise. |
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Stahlzahnstange – wird am Tor durch Anschweißen von Gewindekonsolen befestigt, in die anschließend die Zahnstange eingeschraubt wird. Wird für längere und schwerere Tore verwendet. Die Bewegung ist aufgrund der Reibung des Stahlantriebsritzels an der Stahlzahnstange etwas lauter. |
Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs kompatibel ist mit dem Modul der Zahnstange. Antrieb NICE Robus RB600 hat Zahnmodul 4.
Der Antrieb ermittelt die Endposition beim Öffnen und Schließen mithilfe von Endanschlägen, die an der Zahnstange montiert werden:
| 1. Richten Sie den Antrieb mit den vier Einstellpunkten in die Waage aus | 2. Tor und Antrieb müssen in einer Ebene liegen | 3. Lassen Sie zwischen der Zahnstange und dem Antriebsritzel einen Abstand von etwa 1–2 mm, damit das Gewicht des Tores nicht auf den Antrieb übertragen wird. |
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| 4. Ziehen Sie die Verankerung des Antriebs fest, damit sich der Antrieb beim Eingriff nicht bewegt | 5. Bringen Sie das Tor in die offene/geschlossene Position und montieren Sie die Endanschläge so, dass sie in der Endposition den Schalter des Antriebs betätigen. | |
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Anschluss des Antriebs NICE Robus RB600
Vergessen Sie nicht, vor dem Anschließen, Abklemmen und Ändern der Verdrahtung des Antriebs sowohl vom Netz als auch von Zusatzgeräten die Stromzufuhr zu unterbrechen, sei es über den Sicherungsautomaten, durch Herausziehen der Sicherung der Stromversorgung, eventuell durch Abklemmen der Notbatterie.
...zum Netz
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Für den grundlegenden Betrieb des Antriebs muss lediglich die Stromversorgung an den Antrieb angeschlossen werden.
Der Anschluss ist einfach:
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...der Zusatzgeräte
Steuerungseinheit NICE RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB600 ermöglicht folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung |
|---|---|
| Ausgang für bis zu zwei 12V-Warnblinkleuchten NICE LUCYB oder NICE MLBTmit einer 12V-21W-Lampe | |
| S.C.A. (Anzeige) |
Ausgang für die Anzeige (24V 4W). Ihr Verhalten kann durch die Programmierung der Stufe II für L4 eingestellt werden, siehe Programmierung der Stufe II, L4 – Ausgangsanzeige. |
| Eingang für den parallelen Anschluss kompatibler Geräte, die die Technologie BlueBUS über ein zweiadriges Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | |
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Es können folgende Geräte angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittbetrieb der Torbewegung). Es können normal geöffnete Geräte (NO) angeschlossen werden. | |
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die das Öffnen der Torbewegung steuern (siehe Öffnen des Tors). Es können normal geöffnete Geräte (NO) angeschlossen werden. |
| CLOSE (Schließen) |
Eingang für Geräte, die das Schließen der Torbewegung steuern (siehe Schließen des Tors). Es können normal geöffnete Geräte (NO) angeschlossen werden. |
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist in der Regel in der Warnleuchte integriert, z. B. NICE LUCYB, NICE MLBToder es besteht die Möglichkeit einer separaten externen Antenne NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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V im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standardschaltplan:
Lichtschranken des Antriebs
Sehr anwenderfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel zu versorgen und zu steuern.
Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare NICE EPMB an das Datennetzwerk NICE BlueBUS
Platzieren Sie die Lichtschranken entsprechend der Situation rund um das Tor oder gemäß den Beispielsituationen der vollständigen Verdrahtung und setzen Sie die Brücken gemäß der Brückentabelle der Lichtschranken NICE EPMB des Torantriebs ein. Um Störungen zwischen einzelnen, nahe beieinander montierten Paaren zu vermeiden, ist es gemäß diesen Beispielsituationendie Ausrichtung der Sender TX und der Empfänger RX. Die Lichtschranken parallel gemäß Abbildung anschließen (Polarität muss nicht eingehalten werden):
Falls die Lichtschranken als Toröffner funktionieren sollen (siehe FA1 und FA2 in den Beispielanwendungen), d. h. wenn Sie mit dem Fahrzeug zwischen ihre optische Achse fahren, damit sie das Tor öffnen, muss die Verbindung A am Sender TX sowie am Empfänger RXunterbrochen werden, siehe Abbildung:
Beispielsituation für den Anschluss der Lichtschranken
Tabelle der Brücken der NICE-Lichtschranken EPMB des Torantriebs
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Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch die Einstellung verschiedener Brückenkombinationen, wobei jedes angeschlossene Paar eine einzigartige Brückenkombination haben muss. Es muss sichergestellt werden, dass sich in einem BlueBUS-Datennetz nicht zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Die Brücke muss innerhalb eines Lichtschrankenpaars beim Sender TX und beim Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt werden. Wenn der Brückentyp nur einen oder gar keinen Jumper verwendet, bewahren Sie die übrigen immer für eine spätere Verwendung auf. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Brücke mit einer Kombination von Jumpern |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
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FA1 |
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FA2 |
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Wenn die Lichtschranke aus irgendeinem Grund ersetzt werden muss, genügt es, bei ihr dieselbe Brücke wie bei der ursprünglichen einzustellen, und es ist nicht nötig, die Phase der Geräteeinlernung durchzuführen.
Funkempfänger für Antriebe
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Antrieb NICE Robus RB600 geliefert wird mit der Steuerung NICE RBA3R10, die einen SM-Stecker für den Anschluss eines externen Funkempfängers z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist unbedingt erforderlich, um die von von den Fernbedienungen, also ist er eine notwendige Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors mit der Fernbedienung. |
Auswahl der Bewegungsrichtung des Tores
Die Auswahl der Bewegungsrichtung des Schiebetors muss unter Berücksichtigung der Position des Antriebs zum Flügel des Schiebetors erfolgen. Betrachten Sie das Tor von der Seite, auf der sich der Antrieb befindet.
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| Wenn sich das Tor nach links öffnet, stellen Sie den Schalter nach links. | Wenn sich das Tor nach rechts öffnet, stellen Sie den Schalter nach rechts. |
Den Schalter finden Sie auf der rechten Seite der Steuerung RBA3R10 in der Mitte.
Einlernen der angeschlossenen Geräte des Antriebs
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung der Zusatzgeräte an den BlueBUS-Eingängen und STOP muss die Einlernphase der Zusatzgeräte durchgeführt werden. Der Antrieb weist Sie selbst durch das Blinken der LEDs L1 und L2 auf die Notwendigkeit dieser Operation hin.
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Auswertung der Torflügellänge
Für die einwandfreie Funktion der Torbewegung (insbesondere für die Berechnung der Anfahr- und Auslaufstrecke sowie der Teilöffnung) muss sich der Antrieb die Länge des Torflügels selbst ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb das Tor von Endanschlag zu Endanschlag und ermittelt mithilfe des Schalters die Torlänge.
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Programmierung des Antriebs
Der Robus-Antrieb ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, sei es das Ein-/Ausschalten der Funktion durch Programmierung der Ebene I., oder die Einstellung des voreingestellten Parameters durch Programmierung der Ebene II.
Die Steuerungseinheit RBA3R10 enthält drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Verwendung |
|---|---|---|
| Open | Die Taste ermöglicht dem Antrieb, den Befehl zum Öffnen des Tores auszuführen. Sie dient bei der Programmierung außerdem zum Erhöhen des Wertes des programmierten Parameters. | |
| Stop/Set | Die Taste ermöglicht dem Antrieb, den Stoppbefehl für das Tor auszuführen. Durch das erste Drücken und 5 Sekunden langes Halten gelangen Sie in die Programmierung der Ebene I. Durch weiteres Drücken und Halten gelangen Sie in die Programmierung der Ebene II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Die Taste ermöglicht dem Antrieb, den Befehl zum Schließen des Tores auszuführen. Sie dient bei der Programmierung außerdem zum Verringern des Wertes des programmierten Parameters. |
Programmierung Ebene I.
In Ebene I wird durch Programmierung ein-/ausgeschaltet die betreffende Funktion. Wenn eine Funktion eingeschaltet ist, leuchtet die zugehörige LED an der Steuerungseinheit. Ab Werk sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Den Einstieg in die Programmierung der Ebene I erreichen Sie durch das Gedrückthalten der Taste "Stop/Set" für ca. 5 Sekunden, bis die LED L1 zu blinken beginnt. Anschließend verschieben Sie mit den Tasten "Open" und "Close" die aktuelle LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, sonst verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald Sie mit der blinkenden LED die LED der Funktion erreicht haben, die Sie ein-/ausschalten möchten, beschleunigen Sie durch einzelnes Drücken der Taste "Stop/Set" das Blinken (eingeschaltete Funktion)/verlangsamen Sie es (ausgeschaltete Funktion) und lassen es dann so, damit der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Wenn alles ordnungsgemäß verlaufen ist, bleibt die betreffende eingeschaltete LED dauerhaft leuchtend.
Liste der programmierbaren einschaltbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen | Nach einer bestimmten Zeit (die in „Programmierung der Ebene II - Pausendauer") eingestellt wird, beginnt sich das Tor automatisch zu schließen. Ist die Funktion ausgeschaltet, kann das Tor nur per Befehl von der Torfernbedienung usw. bedient werden. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken |
Die Funktion ermöglicht es, das Tor nur so lange offen zu halten, wie es für das Durchfahren des Fahrzeugs unbedingt nötig ist. Nach Freigabe der Lichtschranken (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert) beginnt das Tor nach 5 Sekunden, sich selbstständig zu schließen. Es gibt zwei Verhaltensweisen dieser Funktion, je nachdem, ob das automatische Schließen eingeschaltet ist (siehe vorherige Funktion). Automatisches Schließen eingeschaltet - das Tor stoppt nach Freigabe der Lichtschranken und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es nicht vollständig geöffnet werden muss. |
| L3 | Immer schließen | Bei einem Stromausfall bleibt das Tor entweder in seiner Position (wenn diese Funktion ausgeschaltet ist) oder schließt sich (wenn diese Funktion eingeschaltet ist). |
| L4 | Standby-Modus | Diese Funktion ermöglicht es, den Stromverbrauch auf ein Minimum zu begrenzen. Ideal geeignet bei Versorgung über eine Pufferbatterie (z. B. NICE PS124). Wenn die Funktion aktiv ist, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte), alle LEDs außer der BlueBUS-LEDwird langsam blinken. In diesem Zustand, wenn ein Befehl eingeht, Steuerung startet sich zunächst neu und führt erst danach den entsprechenden Befehl aus. |
| L5 | Spitze | Deaktiviert den Sanftanlauf des Antriebs zu Beginn des Manövers und lässt den Antrieb sofort mit volle Kraft. Geeignet, wenn die Reibung hoch ist oder Schnee und Eis durchbrochen werden müssen; daher ist diese Funktion vor allem im Winter nützlich. Andererseits verringert sie die Lebensdauer des Antriebs. |
| L6 | Vorblinken | Nach Empfang des Signals zur Torbewegung Leuchte warnt es die Umgebung drei Sekunden lang durch Blinken, erst danach startet das gewünschte Bewegungsmanöver. |
| L7 | Schließen bedeutet Teilöffnung | Befehl schließen startet immer das Manöver der Teilöffnung des Tors. |
| L8 | Untergeordnete Einheit | Das Einschalten dieser Funktion ist bei der Installation sinnvoll zweier automatisierter Schiebetore gegenüber – ein Antrieb ist dem anderen übergeordnet. Untergeordneter Antrieb hat genau diese Funktion aktiviert und ist synchronisiert mit dem übergeordneten Antrieb über BlueBUS-Eingang. Mehr siehe. Robus im Modus der untergeordneten Einheit. |
Programmierung Ebene II.
In Ebene II werden durch die Programmierung die Werte den jeweiligen Funktionen zugewiesen (diese Funktionen unterscheiden sich von Ebene I.).
Vergessen Sie die Programmierung der Ebene I. Den Einstieg in die Programmierung der Ebene II. erreichen Sie, indem Sie die Taste "Stop/Set" ca. 5 Sekunden gedrückt halten, bis LED L1. Anschließend bewegen Sie mit den Tasten "Open" und "Close" die aktuell blinkende LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Wenn Sie mit der blinkenden LED bei der Funktions-LED angekommen sind, deren Parameter Sie einstellen möchten, gelangen Sie durch Drücken und Halten der Taste "Stop/Set" in die Einstellung der jeweiligen LED. Die LED, die weiterhin leuchtet (Sie halten "Stop/Set" gedrückt) ist der aktuelle Wert des Parameters. Diesen Wert können Sie mit den Tasten "Open" bzw. "Close" (Taste "Stop/Set" weiterhin gedrückt halten) nach oben bzw. unten ändern, anschließend "Stop/Set" loslassen und den Antrieb dann innerhalb von 10 Sekunden den Programmiermodus verlassen lassen. Um zu prüfen, ob alles korrekt abgelaufen ist, müssen Sie den Vorgang wiederholen, diesmal jedoch ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren einstellbaren Funktionen:
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Eingangs-LED — Bezeichnung |
LED-Einstellungen — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ in der Programmierung der Ebene I. |
L1 — 5 Sekunden L2 — 15 Sekunden L3 — 30 Sekunden L4 — 45 Sekunden L5 — 60 Sekunden L6 — 80 Sekunden L7 — 120 Sekunden L8 — 180 Sekunden |
|
Legt die Bewegungsfolge des Tors fest, die beim wiederholten Drücken z. B. der Taste auf der Torfernbedienung oder beim Auslösen über STEP-BY-STEP-Eingang (auch bezeichnet als P.P.oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stop/Schließen/Stop L2 — Öffnen/Stop/Schließen/Öffnen L3 — Öffnen/Schließen/Öffnen/Schließen L4 — Mehrfamilienhaus L5 — Mehrfamilienhaus mit zwei Stops L6 — Schrittbetrieb mit zwei Teilöffnung L7 — Anwesende Person L8 — Halbautomatisches Öffnen, anwesende Person Schließen |
|
Stellt die Geschwindigkeit der Torbewegung während des normalen Laufs ein (nicht Anlauf und Auslauf des Tors). |
L1 — Sehr langsam (30 %) L2 — Langsam (45 %) L3 — Mittel (55 %) L4 — Schnell (70 %) L5 — Sehr schnell (85 %) L6 — Extrem schnell (100 %) L7 — Öffnet „Schnell“, schließt „Langsam“ L8 — Öffnet „Extrem schnell“, schließt „Schnell“ |
|
Legt fest, wann an den Ausgang S.C.A. ein Signal gesendet werden soll (24 V -30 % +50 % mit einer maximalen Leistung von 4 W) |
L1 — Toröffnung L2 — Tor geschlossen L3 — Tor offen L4 — Zweiter Funkausgang L5 — Dritter Funkausgang L6 — Vierter Funkausgang L7 — Wartung L8 — Elektroschloss |
|
Kennzeichnet das System zur Kontrolle der Motorkraft das Torgewicht. Dieses System wertet außerdem die Umgebungstemperatur aus und passt die Motorkraft automatisch an, z. B. durch Erhöhung bei sehr niedrigen Temperaturen. |
L1 — superleichtes Tor L2 — sehr leichtes Tor L3 — leichtes Tor L4 — durchschnittliches Tor L5 — mäßig schweres Tor L6 — schweres Tor L7 — sehr schweres Tor L8 — super schweres Tor |
|
Legt die Durchfahrtslänge bei Teilöffnung fest. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
|
Legt die Anzahl der Torzyklen fest, nach der der Antrieb eine Wartung anzeigt. |
L1 — Automatisch (der Antrieb berechnet selbst anhand der Belastung der Bewegungen) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
|
Gibt die Art der letzten bis zu 8 Fehlermeldungen wieder. |
L1 — Ergebnis des 1. Manövers L2 — Ergebnis des 2. Manövers L3 — Ergebnis des 3. Manövers L4 — Ergebnis des 4. Manövers L5 — Ergebnis des 5. Manövers L6 — Ergebnis des 6. Manövers L7 — Ergebnis des 7. Manövers L8 — Ergebnis des 8. Manövers |
Automatisierung von zwei gegeneinander fahrenden Schiebetoren mit zwei Antrieben NICE Robus RB600
Wenn Sie zwei Schiebetore gegenseitig Antriebe Robus ermöglicht den Anschluss im Slave-Modus. Das Funktionsprinzip ist so, dass ein Antrieb Master ist und dem zweiten Befehle gibt, Slave. Alle Robus-Antriebe sind ab Werk als Master eingestellt, deshalb muss bei dem Slave-Antrieb dieser Parameter eingestellt werden in der Programmierung der Ebene I. mithilfe Funktion L8 - Slave.
Beschränkungen für den Anschluss von Master- und Slave-Einheit
- Es besteht keine Möglichkeit, das von der Slave-Einheit angetriebene Tor anders als vollständig zu öffnen (keine Möglichkeit Teilöffnung).
- Alle Geräte (Lichtschranken, Empfänger, etc.) müssen an die Master-Einheit angeschlossen werden. An die Slave-Einheit dürfen nur angeschlossen werden: Warnleuchte, Ausgangsanzeige S.C.A., Geräte an den STOP-Eingang und P.P. (auch genannt STEP-BY-STEP, oder Schrittbetrieb), OPEN-Eingänge und CLOSE werden ignoriert.
- Wenn Sie einen Notakku verwenden möchten (NICE PS124), jeder Antrieb muss eine eigene haben.
- Alle programmierten Funktionen auf der untergeordneten Einheit werden ignoriert, mit Ausnahme der in folgenden Punkten programmierten Funktionen:
| Programmierung der Ebene I. | Programmierung der Ebene II. |
|---|---|
| L4 - Bereitschaftsmodus | L3 - Motordrehzahl |
| L5 - Spitze | L4 - Ausgangsindikator |
| L8 - Untergeordnete Einheit | L5 - Motorkraft |
| L8 - Fehlerarchiv |
Installationsverfahren für zwei Robus-Antriebe im Modus der untergeordneten Einheit
1. Montieren Sie die Tore und Antriebe und stellen Sie die Öffnungsrichtungen ein gemäß:
2. Schließen Sie die Antriebe gemäß dem Schaltplan an (die Polarität der BlueBUS-Verkabelung zwischen den Antrieben) ist einzuhalten:
3. Führen Sie elektrische Versorgung an beide Antriebe
4. Stellen Sie bei der untergeordneten Einheit in der Programmierung der Ebene II den Parameter L8 - Untergeordnete Einheit
5. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der untergeordneten Einheit
6. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der übergeordneten Einheit
7. Führen Sie die Erkennungsphase der Flügellänge an der übergeordneten Einheit
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie an den Antrieb zusätzliche Geräte anschließen müssen, die eine externe Versorgung benötigen (z. B. Signalleuchte, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät gemäß der Abbildung an. Die Versorgungsspannung beträgt 24 Vdc -30 % bis +50 % bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Dauerhaft geöffnetes Tor
Wenn der Befehl an den STEP-BY-STEP-Eingang (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) länger als 2 Sekunden dauert, hält die Steuerung das Tor offen, solange der Befehl anliegt. Diese Funktion ist in Kombination mit einem Zeitschalter sinnvoll.
Erzwungene Bewegung
Wenn ein Sicherheitsgerät ausfällt oder z. B. in den Strahl der Lichtschranken eine nicht entfernbaren Hindernis gelangt und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, kann der Modus "Person anwesend" entweder dauerhaft in Programmierung der Ebene II. in der Einstellung L2 - Art des Schrittbetriebs auf den Wert L7 - Person anwesendoder vorübergehend:
- Geben Sie dem Tor einen Befehl (mit der Funkfernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Wenn es ein Problem gibt, bewegt sich das Tor nicht und die Leuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl den Befehl erneut ein und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor; sobald Sie loslassen, stoppt es.
Wartungsmeldung
In Programmierung der Ebene II. wird unter Punkt L7 - Wartungshinweis die Anzahl der Zyklen eingestellt, nach denen der Antrieb eine Wartungsanforderung (Inspektion) signalisiert. Dies signalisiert der Antrieb mit der Leuchte (gegebenenfalls am Ausgang S.C.A., wenn dies eingestellt ist in Programmierung der Ebene II. unter Punkt L4 - Ausgangsindikator Stufe L7 - Wartung) wie folgt:
| Anzahl der Zyklen | Signalisierung durch die Leuchte | Signalisierung durch den Ausgangsindikator S.C.A. |
|---|---|---|
| weniger als 80 % des Grenzwerts | Normaler Betrieb, Blinken in Halbsekundenintervallen. | Leuchtet 2 Sekunden nach Beginn des Öffnens. |
| 80–100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Manövers, dann geht es normal weiter. | Blinkt während des Manövers. |
| über 100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Manövers, dann geht es normal weiter, leuchtet 2 s nach Ende des Manövers. | Blinkt weiter. |
Das Löschen der Wartungsmeldung und die Kontrolle der aktuellen Anzahl der Manöver bis zum Limit finden Sie im Handbuch in Kapitel 7.4.3.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn Ihnen etwas unklar ist oder Sie sonst irgendein Problem haben, können Sie sich gerne wenden Sie sich an unseren technischen Support für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Bei der Montage (oder im Falle eines Antriebsausfalls) können Sie auf einige der folgenden Probleme stoßen:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien Fernbedienung des Antriebs in Ordnung sind; wenn nicht, ersetzen Sie sie. Die Anleitung finden Sie im Handbuch der jeweiligen Fernbedienung. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet. |
Prüfen Sie, ob die Fernbedienung im Speicher gespeichert Empfängers in Ordnung sind bzw. versuchen Sie Fernbedienung erneut anzulernen. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Wenn ja, messen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Das Tor bewegt sich nicht und der Blinker blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Befehl vom Antrieb überhaupt erkannt wird. Bei Sendung eines Befehls Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wenn der Befehl von einem anderen Gerät über den STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) gesendet wird, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED. |
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Das Tor bewegt sich nicht und der Blinker blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und sehen Sie nach Diagnose anhand des Blinkens des Blinkers. |
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Das Tor setzt sich in Bewegung, stoppt aber sofort und bewegt sich in die entgegengesetzte Richtung. |
Die programmierte Motorkraft ist wahrscheinlich für Ihr Tor zu niedrig. Prüfen Sie, ob keine Hindernisse die Torbewegung blockieren, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft; alternativ aktivieren Sie die Funktion Spitze. |
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Das Tor fährt an, aber der Blinker funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob am FLASH-Ausgang während der Torbewegung Spannung anliegt (die Höhe der Spannung ist nicht wichtig, ca. 10-30 Vdc). Wenn am Ausgang Spannung anliegt, liegt das Problem am Blinker; versuchen Sie, ihn durch einen ähnlichen zu ersetzen und prüfen Sie, ob er funktioniert. Wenn am Ausgang keine Spannung anliegt, der FLASH-Ausgang kann überlastet sein; prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
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Das Tor fährt an, aber der S.C.A.-Ausgang funktioniert nicht. |
Ermitteln Sie die Art der für den S.C.A.-Ausgang programmierten Funktion und prüfen Sie, wenn der Ausgang blinken soll, ob dort Spannung anliegt (etwa 24 Vdc). Wenn am Ausgang Spannung anliegt, liegt das Problem an der Leuchte; versuchen Sie, sie durch eine ähnliche zu ersetzen und zu prüfen, ob sie funktioniert. Wenn am Ausgang keine Spannung anliegt, der S.C.A.-Ausgang kann überlastet sein; prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand des Blinkens des Blinkers
Während der Torbewegung Blinker blinkt regelmäßig jede Sekunde. Im Falle eines Problems meldet der Blinker den Fehler mit zwei schnell aufeinanderfolgenden Blinkserien.
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Blinkserie |
Fehler |
Lösung |
|---|---|---|
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1 Blink 1 Sekunde Pause 1 Blink |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte entsprechen nicht den erkannten in der Geräteerkennungsphase. Führen Sie die Phase erneut durch; wenn das nicht hilft, versuchen Sie es noch einmal, andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät per Ausschlussverfahren ermitteln und ersetzen (kaufen, reklamieren oder reparieren). |
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2 Blinks 1 Sekunde Pause 2 Blinks |
Auslösung der Lichtschranke |
Es werden ausgelöst Lichtschranken, was normal ist, wenn beim Schließen des Tors ihr Strahl unterbrochen wird. Wenn der Strahl nicht unterbrochen wurde, können sie verschmutzt, geblendet oder defekt sein. |
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3 Blinks 1 Sekunde Pause 3 Blinks |
Aktivierung des Motorkraftbegrenzers
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Während der Bewegung des Tors stellen Sie erhöhten Reibungswiderstand fest – möglicherweise ist Ihr Tor schlecht eingestellt; versuchen Sie, es von Hand zu bewegen und nachzujustieren. Andernfalls hilft in der Regel eine Erhöhung der Motorkraftbzw. die Aktivierung der Funktion Spitze. Ein weiteres Problem kann sein, wenn Sie den unteren Anschlag zu hoch eingestellt haben. |
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4 Blinks 1 Sekunde Pause 4 Blinks |
Aktivierung des STOP-Eingangs
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Ein Befehl wurde an den STOP-Einganggesendet, daher prüfen Sie bei unerwünschtem Verhalten die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinks 1 Sekunde Pause 5 Blinks |
Interner Fehler der Steuerung |
Warten Sie 30 Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang. Falls es weiterhin besteht, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls ist wahrscheinlich eine Reparatur oder ein Austausch der Steuereinheit erforderlich. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Stundenlimit der Fahrzyklen erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter den Grenzwert fällt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltungen. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden vom Strom und versuchen Sie es erneut. Falls es weiterhin besteht, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls ist wahrscheinlich eine Reparatur oder ein Austausch der Steuereinheit erforderlich. |
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8 Blinksignale 1 Sekunde Pause 8 Blinksignale |
Dauerhafter aktiver Befehl.
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An den Antrieb wird ständig ein Befehl gesendet – prüfen Sie die an den Eingang OPEN. An wahrscheinlichsten ist es, falls Sie einen Zeitschalter angeschlossen haben, dieser.
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Diagnose mithilfe des Blinkens der LED-Dioden
Am Steuergerät RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB600 gibt es zwei LED-Gruppen, von denen jede durch Blinken oder Leuchten den normalen Betrieb der Steuereinheit oder die Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen anzeigt.
Horizontale LED-Dioden BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
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Signal |
Zustand |
Lösung |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Prüfen Sie den Anschluss an das Stromnetz; wenn dieser in Ordnung ist, prüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerer Fehler
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Versuchen Sie, die Steuereinheitabzuschalten, gegebenenfalls alle Eingänge. Wenn das nicht hilft, führen Sie einen Reset durch und wenn auch das nicht hilft, muss die Steuereinheit wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
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Blinken in Sekundenintervallen |
Alles in Ordnung |
Normaler Betrieb der Steuereinheit. |
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2 schnelle Blinksignale |
Der Zustand an den Eingängen hat sich geändert |
Normaler Betrieb – der Zustand am Eingang hat sich geändert STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSEwurden aktiviert Lichtschrankenoder Antrieb hat einen Befehl erhalten von der Fernbedienung. |
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Blinkserien, getrennt durch eine Sekunde Pause |
Weitere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale in einer Serie entspricht der Fehlerdiagnose anhand des Blinkcodes. |
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LED STOP (Stopp) |
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Prüfen Sie die am STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
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Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
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LED STEP-BY-STEP (auch als P.P., Schrittbetrieb bezeichnet) |
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuereinheit, wenn ein aktiviertes Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang. |
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LED OPEN (Öffnen) |
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der OPEN-Eingang ist nicht aktiv.
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Leuchtet |
Der OPEN-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuereinheit, wenn ein aktiviertes Gerät an den OPEN-Eingang. |
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LED CLOSE (Schließen) |
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der CLOSE-Eingang ist nicht aktiv.
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Leuchtet |
Der CLOSE-Eingang wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuereinheit, wenn ein aktiviertes Gerät an den CLOSE-Eingang. |
Vertikale LED-Dioden L1–L8
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Signal |
Lösung |
|---|---|
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LED 1 |
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Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 2 |
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Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 3 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Immer schließen nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Immer schließen aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 4 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Standby-Modus nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Standby-Modus aktiviert ist. |
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Blinkt |
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LED 5 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Spitze nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Spitze aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 6 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Vorblinken nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Vorblinken aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 7 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 8 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Untergeordnete Einheit nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt es an, dass die Funktion Untergeordnete Einheit aktiviert ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
Montage des Akkupacks für den Antrieb NICE Robus 600
NICE PS124 Notstromakku ist nicht im Standardlieferumfang enthalten des Antriebs, kann aber nachbestellt werden. Er wird bei einem Stromausfall verwendet, wenn der Torantrieb darüber gespeist wird. Der Akku wird kontinuierlich aus dem Stromnetz geladen.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Batteriesteckers heraus | 2. Schließen Sie den Akku an den Stecker an und platzieren Sie ihn neben der Steuereinheit |
|---|---|
 |
 |
Manuelle Entriegelung des Antriebs NICE Robus RB600
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Bei einem Stromausfall können Sie das Tor nicht mit der Fernbedienung. Daher kann der Antrieb mit dem Entriegelungsschlüssel entriegelt werden und das Tor manuell bewegt werden: |
| 1. Schieben Sie die Abdeckung des Entriegelungsschlosses zur Seite | 2. Stecken Sie den Entriegelungsschlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn |
|---|---|
 |
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| 3. Ziehen Sie den Entriegelungshebel heraus | 4. Sie können das Tor manuell bewegen |
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Technische Daten des Antriebs NICE Robus RB600
| Modell | NICE Robus RB600 |
|---|---|
| Typbeschreibung | Elektromechanischer Getriebemotor für den automatischen Betrieb von Schiebetoren im privaten Bereich. Lieferumfang inklusive Steuerung NICE RBA3R10, jedoch ohne Funkempfänger. |
| Zahnrad | Zähnezahl: 15 Modul: 4 Teilung: 12,6 mm Teilungsdurchmesser: 60 mm |
| Drehmoment [Kraft] |
18 Nm [600N] - erforderlich zum Anlauf des Flügels |
| Nennmoment [Nennkraft] |
9 Nm [300N] - erforderlich, um den Flügel in Bewegung zu halten |
| Geschwindigkeit | 0,31 m/s |
| Nenn-Geschwindigkeit | 0,15 m/s |
| Limit der aufeinanderfolgenden Zyklen | 100 Zyklen/Tag (die Steuerung begrenzt die Anzahl aufgrund der Einschränkungen, siehe Antriebswahl) |
| Betriebszeitbegrenzung | 7 Minuten (die Steuerung begrenzt die Zeit aufgrund der Einschränkungen, siehe Antriebswahl) |
| Lebensdauer | von 250.000 bis 20.000 Zyklen, je nach Gewicht und Länge des Flügels sowie der Einstellung des Antriebs |
| Stromversorgung | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
|
Leistungsaufnahme |
515W [2,5A] |
| Isolationsklasse | 1 - muss geerdet werden |
| Notstromversorgung | nachrüstbar und montierbar Notbatterie NICE PS124 |
| Ausgang für Warnleuchte | für zwei Warnleuchten 12V mit 21W-Glühlampe (z. B. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Ausgangsindikator (S.C.A.) | für eine 21V-Glühlampe mit max. 4W (Ausgangsspannung +50% -30%), kann ein kleines Relais ansteuern |
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für bis zu 15 BlueBUS-Geräte |
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und Geräte mit konstantem Widerstand 8,2KΩ |
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (Schließen löst den Befehl "Schrittbetrieb") |
| OPEN-Eingang | Schließer (Schließen löst den Befehl "Öffnen") |
| CLOSE-Eingang | Schließer (Schließen löst den Befehl "Schließen") |
| Funkempfänger | ohne Empfänger, "SM"-Stecker für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. |
| Antenneneingang | 52Ω für Koaxkabel RG-58 (oder ähnlich) |
| Programmierfunktionen | 8 Funktionen ein/aus (Programmierung Ebene I.) 8 einstellbare Funktionen (Programmierung Ebene II.) |
| Selbstlern-Funktionen |
Ermittlung der Flügellänge (Berechnung der Anfahr- und Auslaufstrecken, Berechnung des Punkts für die Teilöffnung) |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +50°C |
| Einsatz in salzhaltigen, sauren und potenziell explosiven Umgebungen | nein |
| Schutzart | IP44 |
| Abmessungen | 210×330×303 (B×L×H) |
| Gewicht | 11kg |
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