NICE Robus RB400 – Antrieb für Schiebetore (A), einzeln
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€ 437,49 inkl. MwSt.
| Gewicht |
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| 9,00 kg |
Produktbeschreibung NICE Robus RB400 – Antrieb für Schiebetore (A), einzeln
Der Antrieb NICE RB400 wurde durch ein neueres Modell ersetzt: NICE RBS400. Sehen Sie sich die Vorteile der neueren Modelle NICE RBS400 und RBS600 an.
Der Antrieb NICE Robus RB400 ist vorgesehen für Schiebetore mit einem Gewicht bis 400 kg und einer Durchfahrtsbreite bis 7 m. Er verfügt über einen elektromechanischen Endschalter. Der Antrieb ist nicht reversierbar. Ausführliche technische Daten ». Anleitung herunterladen ».
(Ist dieser Antrieb für mich geeignet?)
Vergleichen Sie ihn mit anderen Antrieben:
| « Schwächerer Antrieb | Alternativer Antrieb | Stärkerer Antrieb » |
|---|---|---|
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Nein. |
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Dieses Produkt – der separate Antrieb für das Schiebetor NICE Robus RB400 (unsere Artikelnummer NICE-RB400-A) – enthält:
- einen elektromechanischen Antrieb NICE Robus RB400 mit einer Tragfähigkeit von 400 kg und einer maximalen Flügellänge von 7 m sowie einer eingebauten (aber abnehmbaren) Steuereinheit RBA3R10 ohne Funkempfänger (OXI).
- 2 × Entriegelungsschlüssel für die manuelle Bedienung des Antriebs (erforderlich bei einem Stromausfall)
- Montagekomponenten für den Antrieb, Befestigungselemente und Konsole, Anschläge für den Endschalter des Antriebs
- Montageanleitung
Preisgünstige Sets mit Antrieb NICE Robus RB400:
| Antriebsset mit Zubehör » | Antriebsset mit Zubehör und Zahnstange » |
|---|---|
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Robus-Antrieb für Tore bis 400 kg, Handsender, Lichtschranken, Warnleuchte. |
ROBUS-Antrieb für Tore bis 400 kg, Zahnstange, Handsender, Lichtschranken, Warnleuchte. |
| Set für den Bau eines freitragenden Tors » | Set für den Bau eines Schiebetors mit Laufschiene » |
Laufwagen mit 5 Lagern, C-Profil 6 m Fe, Einlaufrolle, Auflaufbock, Führung, Antrieb, Zahnstange. |
Laufräder Ø90 mm, Laufschiene 3 × 3 m Zn, untere Anschläge, Führung, Antrieb, Zahnstange |
Der Antrieb ist kompakt, sicher und praktisch und eignet sich ideal für den privaten und gewerblichen Einsatz. Stoßfeste Abdeckung, Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit Epoxidbeschichtung.
Der Antrieb eignet sich zur Automatisierung von Schiebetoren mit einem Gewicht von bis zu 400 kg und einer Flügellänge von bis zu 7 m. Die Werte gelten unter den vom Hersteller festgelegten Bedingungen, etwa hinsichtlich Witterungseinflüssen, Temperaturunterschieden, Torsteifigkeit und vor allem eines leichtgängigen Tors. Das lässt sich nicht immer erreichen bzw. beeinflussen. Deshalb empfehlen wir, den Antrieb NICE Robus RB400 idealerweise bei Toren mit 80 % dieser Werte einzusetzen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Auswahl des Antriebs .
Besonders benutzerfreundliche Technologie BlueBUS ermöglicht es, die Lichtschranken Robus MOFB mit Strom zu versorgen und bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel zu steuern.
Der Temperatursensor passt die Zugkraft des Antriebs an die klimatischen Bedingungen an. Der Antrieb ist außerdem mit einer Temperatursicherung ausgestattet.
Einstellbare Geschwindigkeit, Kraft und Pausenzeit des automatischen Schließens des Antriebs und vieles mehr, siehe Programmierung.
Diagnose mithilfe von der Warnleuchte.
Zahnrad Modul 4 ist kompatibel mit der Zahnstange aus unserem Sortiment.
Funktionen des Antriebs Robus 400 "Die Slave-Steuereinheit" sorgt für die automatische Synchronisierung zweier Motoren. Das bedeutet, dass sich zwei gegenläufige Schiebetore automatisieren lassen.
Der Antrieb NICE Robus RB400 ist ein elektromechanischer Antrieb, der für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet ist und alle europäischen Sicherheitsnormen erfüllt.
Mit dem Antrieb NICE Robus RB400 kompatibles Zubehör
Zusätzlich empfehlen wir, zum Antrieb passendes optionales Zubehör zu kaufen oder eines unserer bereits zusammengestellten preisgünstigen Sets zu wählen.:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert durch Blinken, dass sich das Tor bewegt – ideal für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert, die die Reichweite der Fernbedienung erhöht. | - LED-Warnleuchte mit Antenne ELDC - Multifunktionsleuchte WLT - kabellose Solar-LED-Warnleuchte LLW |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie ein Hindernis und stoppen die Bewegung – so fährt das Tor weder gegen ein Auto noch gegen Personen. | - Era Photocell Medium EPMB - Era Photocell Large EPLB - Era Photocell Slim EPSB - kabellos FT210B - kabellos EPMOW - solarbetrieben PHW |
| Funksender | Zur Fernbedienung des Tores. | - Era One ON2E, ON3EBD, ON3ELR, ON4E, ON9E - Era Flor Flo2RE, Flo4RE - FloR Flo2R-s, Flo4R-s - Inti INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G |
| Empfänger | Für die Fernbedienung des Tores erforderlich. | - OXI - OXIBD - OXILR - WLAN-Empfänger IT4WIFI - GSM-Empfänger GSM LITE3+, GSM SMART3, GSM PROFI3 |
| Antenne | Für eine größere Reichweite der Fernbedienung. | - in der Warnleuchte integriert ELDC - separate Antenne ABFKIT |
| Tastatur | Wenn Sie die Fernbedienung vergessen haben oder viele Fahrzeuge oder Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem eine Fernbedienung geben oder das Tor manuell öffnen möchten. | - kabellos EDSWG – kabelgebunden EDSB |
| Schlüsselschalter | Zur Steuerung des Tors mit einem Schlüssel über einen Schalter, der an beliebiger Stelle montiert und per Kabel mit dem Antrieb verbunden ist. | – Aufputzmontage, mit einfachem Schließzylinder EKS – Aufputzmontage, mit europäischem Schließzylinder EKSEU – Unterputzmontage, mit einfachem Schließzylinder EKSI – Unterputzmontage, mit europäischem Schließzylinder EKSIEU |
| Kartenleser | Steuerung der Antriebe durch Vorhalten einer Karte oder eines Schlüsselanhängers an den Kartenleser. | – ERA Transponder Reader ETPB |
| Verzahnung | Für den Betrieb des Antriebs zwingend erforderlich – ohne Zahnstange kann der Antrieb das Tor nicht bewegen. | – Nylon, mit Stahlverstärkung, 33 cm LZ-1 – Nylon, mit Stahlverstärkung, 1 m LZ-10 – Nylon, mit Stahlverstärkung, umgekehrt, 1 m LZ-15 – Stahl, 30x8mm, 1 m LZ-3 – Stahl, 30x12mm, 1 m LZ-5 – Edelstahl, 30x10mm, 1 m LZ-7 |
| Notstromversorgung | Bei einem Stromausfall bleibt das Tor betriebsfähig. | – Notstrombatterie PS124 – Solarbetrieb SYKCE |
Handbücher und Dokumente zum Download
NICE Robus RB400 kompakt erklärt
NICE Robus ist eine Baureihe selbsthemmender elektromechanischer Getriebe- Schiebetorantriebe. Sie werden mit einer integrierten (aber abnehmbaren) NICE-Steuerung RBA3R10 mit SM-Steckplatz für externe Empfänger Funksignal NICE SMXI, gegebenenfalls NICE OXI. Elektrische Anschlüsse externer Geräte (Lichtschranken, Warnleuchte, usw.) wurden bei der Baureihe NICE Robus der Schiebetorantriebe durch den Einsatz der Technologie BlueBUS, die den Anschluss mehrerer Geräte an einen gemeinsamen Anschluss über nur ein zweiadriges Kabel ermöglicht, bei dem nicht einmal die Polarität beachtet werden muss. Die automatische Steuerung ist auf eine Stromversorgung angewiesen. Bei einem Stromausfall lässt sich der Getriebemotor jedoch mit einem speziellen Entriegelungsschlüssel entriegeln und das Tor manuell bedienen. Ebenso kann optional eine Notstrombatterie NICE PS124 nachgerüstet werden, mit der sich der Torantrieb auch bei einem Stromausfall steuern lässt.
Antriebsauswahl – ist der Antrieb NICE Robus RB400 für mein Tor geeignet?
Jedes Tor hat seine eigene Größe (und damit einen Hebelarm) und sein Gewicht (und damit die Gewichtskraft am Hebelarm) und jeder Antrieb hat seine Grenzen. Der Antrieb NICE Robus RB400 eignet sich für folgende Torflügellängen und Torgewichte:
| Zyklen pro Stunde Anzahl aufeinanderfolgender Zyklen |
Flügelgewicht | ||
| Bis 200 kg | 200-400kg | ||
|---|---|---|---|
|
L |
Bis 4 m |
35 |
16 |
| 4-6m | 23 11 |
11 5 |
|
| 6-7m | 20 10 |
10 5 |
|
Im Prinzip bestimmt die Flügellänge die maximale Anzahl der Zyklen pro Stunde sowie der aufeinanderfolgenden Zyklen, d. h. sie gibt an, wie lange der Antrieb in Betrieb sein kann. Ein höheres Gewicht verringert die Anzahl dieser Zyklen zusätzlich prozentual, da der Antrieb stärker beansprucht wird, und bestimmt außerdem die maximal zulässige Geschwindigkeit bei der jeweiligen Belastung. Der Antrieb ist mit einer Vorrichtung (Temperatursicherung) ausgestattet, die sowohl die Motortemperatur als auch die Umgebungstemperatur misst und die Anzahl der möglichen Zyklen entsprechend reduziert.
Grenzwerte des Antriebs NICE Robus RB400
Die angegebenen Werte sind vom Hersteller NICE empfohlene Werte. Aus Erfahrung empfehlen wir, für den Antrieb eine Reserve von ca. 80 % der angegebenen Werte einzuplanen:
| Maximal | Empfohlen | |
|---|---|---|
| Flügellänge | 7 m | 5 m |
| Flügelgewicht | 400 kg | 320 kg |
Eine maximale Auslastung des Antriebs verkürzt jedoch seine Lebensdauer – siehe die ungefähre Berechnung der Lebensdauer des Antriebs in Abhängigkeit von den Belastungsfaktoren:
Lebensdauer des Antriebs NICE Robus RB400
Addieren Sie in der folgenden Tabelle die Belastungsindizes für Gewicht und Flügellänge und rechnen Sie die Indizes der übrigen Einflussfaktoren hinzu, sofern diese zutreffen. Anschließend können Sie dem Diagramm die Lebensdauer des Antriebs in Zyklen entnehmen.
Beispiel: Ich habe ein Tor mit einer Durchfahrtsbreite von 4,5 m und einem Gewicht der Konstruktion einschließlich Füllung von bis zu 200 kg (Standardtor). Ich addiere den Index für die Flügellänge von ca. 15 zum Gewichtsindex des Tors von 10 und rechne vorsichtshalber den Index für niedrige Temperaturen von 10 hinzu, da wir strenge Winter haben. Damit ergibt sich ein Gesamtindex von 35. Dem Diagramm entnehme ich, dass die Lebensdauer des Antriebs etwa 120.000 Zyklen beträgt. Bei 10 Fahrbewegungen pro Tag ergibt das eine Lebensdauer von etwa 32 Jahren.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
| Flügelgewicht |
Der empfohlene maximale Gesamtindex beträgt bis zu 75 %. (Das heißt: 40.000 Zyklen, was bei einem normalen Betrieb mit 10 Zyklen pro Tag 10 Jahren entspricht)
|
|
| Bis 200 kg | 15 | |
| 200-400 kg | 50 | |
| Flügellänge | ||
| Bis 4 m | 15 | |
| 4-6 m | 30 | |
| 6-7 m | 50 | |
| Sonstige Einflussfaktoren (sofern die Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens über 10 % liegt) | ||
| Umgebungstemperatur über 40 °C oder unter 0 °C oder Luftfeuchtigkeit über 80 % | 10 | |
| Staubige Umgebung | 15 | |
| Salzhaltige Umgebung | 20 | |
| Aktivierung der Lichtschranken | 15 | |
| Aktivierung des STOP-Eingangs | 25 | |
| Geschwindigkeit höher als „L4 – Schnell“ | 20 | |
| Aktivierte Spitzenfunktion | 25 | |
Montage des Antriebs NICE Robus RB400
Die Montageart des Antriebs ist bei einem Schiebetor mit Laufschiene und einem freitragenden Schiebetor unterschiedlich. Bei einem Schiebetor mit Laufschiene wird der Antrieb in der Regel auf Höhe des Geländes montiert; bei einem freitragenden Schiebetor müssen Antriebe mithilfe von z. B. Gewindestangen (Gewindestange Ø8), einer selbst gefertigten Konsole, einer Erhöhung des Betonfundaments o. Ä. höher gesetzt werden. Entscheidend ist die Höhenposition der Zahnstange, damit sie optimal in das Antriebsritzel greift, siehe Zahnstange und ihr Endanschlag.
Verkabelung
Eine typische (optionale) Anschlusskonfiguration des Antriebs mit Zubehör sieht wie folgt aus:
Zubehörliste
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Kabelplan
| Verwendungszweck | Typ | Max. Länge |
|---|---|---|
| A. Stromversorgung | 3×1,5mm2 | 30m, bei größerer Länge 3×2,5mm2 + Erdung |
| B. Signallicht mit Antenne |
2×0,5mm2 |
20m 20m (empfohlen: weniger als 5m) |
| C. Lichtschranken | 2×0,5mm2 | 30m, über 30m 2×1mm2 |
| D. Schlüsselschalter | 4×0,5mm2 | 50m (oder 2 Stk. 2×0,5mm2) |
| E. Statische Sicherheitskontaktleisten | 2×0,5mm2 | 30m |
| F. Bewegliche Sicherheitskontaktleisten | 2×0,5mm2 | 30m |
Montage
Siehe "In welcher Höhe soll ich den Antrieb montieren".
Zahnstange und Endanschlag
Das Tor bewegt sich, indem das Drehmoment des Antriebsritzels mithilfe des Zahnstangengetriebes in eine Linearbewegung übertragen wird. der Antriebszahnstange. Am häufigsten werden zwei Arten von Zahnstangen verwendet:
 |
Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – wird mit selbstschneidenden Schrauben durch die Ösen am Tor befestigt. Ideal für vergleichsweise leichte und kurze Tore. Durch die Reibung zwischen dem Stahlritzel und der Nylon-Zahnstange läuft das Tor leise. |
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Stahlzahnstange – wird am Tor befestigt, indem Gewindelaschen angeschweißt werden, in die anschließend die Zahnstange eingeschraubt wird. Sie wird für längere und schwerere Tore verwendet. Durch die Reibung des Stahlritzels an der Stahlzahnstange läuft das Tor etwas lauter. |
Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs mit dem Modul der Zahnstange kompatibel ist.. Der Antrieb NICE Robus RB400 hat das Zahnmodul 4.
Der Antrieb erfasst die Endposition beim Öffnen und Schließen mithilfe von Endanschlägen, die an der Zahnstange montiert werden:
| 1. Richten Sie den Antrieb mithilfe der vier Einstellpunkte waagerecht aus. | 2. Tor und Antrieb müssen waagerecht ausgerichtet sein. | 3. Lassen Sie zwischen Zahnstange und Antriebsritzel einen Abstand von etwa 1–2 mm, damit das Torgewicht nicht auf den Antrieb übertragen wird. |
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| 4. Ziehen Sie die Befestigung des Antriebs fest, damit er sich beim Anlaufen nicht bewegt. | 5. Bringen Sie das Tor in die geöffnete/geschlossene Position und montieren Sie die Endanschläge so, dass sie in der Endposition den Schalter des Antriebs betätigen. | |
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Anschluss des NICE Robus RB400-Antriebs
Denken Sie daran, vor dem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung des Antriebs – sowohl am Stromnetz als auch bei Zusatzgeräten – die Stromversorgung zu unterbrechen, entweder am Sicherungsautomaten, durch Entfernen der Versorgungssicherung oder durch Abklemmen der Notstrombatterie.
…am Stromnetz
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Für den grundlegenden Betrieb des Antriebs muss lediglich die zum Antrieb führende Stromversorgung angeschlossen werden.
Der Anschluss ist einfach:
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…der Zusatzgeräte
Steuergerät NICE RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB400 ermöglicht die folgenden Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung |
|---|---|
| Ausgang für bis zu zwei 12-V-Warnleuchten NICE LUCYB (oder NICE MLBT) mit einer 12-V-21-W-Glühlampe | |
| S.C.A. (Anzeige) |
Ausgang für eine Anzeige (24 V, 4 W). Ihr Verhalten lässt sich durch Programmierung der Stufe II für L4 einstellen, siehe Programmierung der Stufe II, L4 – Ausgangsanzeige. |
| Eingang zum parallelen Anschluss kompatibler Geräte, die die Technologie BlueBUS über ein zweiadriges Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | |
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung anhalten. Folgende Geräte können angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern (siehe Schrittbetrieb der Torbewegung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. | |
| OPEN (Öffnen) |
Eingang für Geräte, die den Öffnungsvorgang des Tors steuern (siehe Toröffnung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. |
| CLOSE (Schließen) |
Eingang für Geräte, die den Öffnungsvorgang des Tors steuern (siehe Torschließung). Schließer (NO) können angeschlossen werden. |
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist standardmäßig in der Warnleuchte integriert, z. B. in der NICE LUCYB, NICE MLBT, alternativ kann eine separate externe Antenne verwendet werden NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standard-Schaltplan:
Lichtschranken des Antriebs
Die besonders benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 7 Lichtschrankenpaare über ein zweiadriges Kabel mit Strom zu versorgen und zu steuern.
Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare NICE EPMB an das Datennetzwerk NICE BlueBUS
Positionieren Sie die Lichtschranken entsprechend der Situation rund um das Tor bzw. die Tore gemäß den Beispielanordnungen für den vollständigen Anschluss und stellen Sie die Jumper gemäß der Jumper-Tabelle der NICE EPMB-Lichtschranken des Torantriebs. Um Interferenzen zwischen nahe beieinander angeordneten Paaren zu vermeiden, muss die Ausrichtung gemäß diesen Beispielanordnungen der Sender TX und Empfänger RX beachtet werden.. Schließen Sie die Lichtschranken wie abgebildet parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Wenn die Lichtschranken als Toröffner funktionieren sollen (siehe FA1 und FA2 in den Beispielanordnungen), d. h. wenn Sie mit dem Fahrzeug zwischen ihren optischen Achsen hindurchfahren und sie das Tor öffnen sollen, muss die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RX unterbrochen werden, siehe Abbildung:
Beispiel für den Anschluss von Lichtschranken
Tabelle der Steckbrückenkonfigurationen für NICE-Lichtschranken EPMB des Torantriebs
 |
Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch die Einstellung unterschiedlicher Steckbrückenkombinationen. Jedes angeschlossene Paar muss dabei eine eindeutige Kombination haben. Es muss sichergestellt werden, dass sich in einem BlueBUS-Datennetz nicht zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Die Steckbrücke muss innerhalb eines Lichtschrankenpaars sowohl am Sender TX als auch am Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt sein. Wenn für den Steckbrückentyp nur eine oder keine Steckbrücke verwendet wird, bewahren Sie die übrigen für eine spätere Verwendung auf. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Steckbrückenkombination |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
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FA1 |
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FA2 |
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Wenn eine Lichtschranke aus irgendeinem Grund ausgetauscht werden muss, genügt es, dieselbe Steckbrückenkonfiguration wie bei der ursprünglichen Lichtschranke einzustellen. Eine erneute Geräteerkennung ist nicht erforderlich.
Funkempfänger für Torantriebe
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NICE Robus RB400-Antrieb wird geliefert mit NICE-Steuerung RBA3R10, die über einen SM-Steckplatz zum Anschluss eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist für den Empfang der von Fernbedienungen gesendeten Befehle unerlässlich und somit Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors mit der Fernbedienung. |
Auswahl der Bewegungsrichtung des Tors
Die Öffnungsrichtung des Schiebetors muss unter Berücksichtigung der Position des Antriebs in Bezug auf den Torflügel gewählt werden. Betrachten Sie das Tor von der Seite, an der sich der Antrieb befindet.
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| Öffnet sich das Tor nach links, stellen Sie den Schalter nach links. | Öffnet sich das Tor nach rechts, stellen Sie den Schalter nach rechts. |
Der Schalter befindet sich auf der rechten Seite der Steuerung RBA3R10 in der Mitte.
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten an den BlueBUS-Eingängen und am STOP muss die Erkennung der Zusatzgeräte durchgeführt werden. Der Antrieb weist Sie durch Blinken der LEDs L1 und L2 selbst darauf hin, dass dieser Vorgang durchgeführt werden muss.
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Ermittlung der Länge des Torflügels
Damit das Tor korrekt bewegt wird (insbesondere zur Berechnung der Beschleunigungs- und Verzögerungsstrecke sowie der Teilöffnung), muss der Antrieb die Länge des Torflügels selbst ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb das Tor von einem Anschlag zum anderen und ermittelt mithilfe eines Schalters die Torlänge.
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Programmierung des Antriebs
Der Antrieb Robus ermöglicht die Programmierung verschiedener Funktionen, entweder durch Aktivieren/Deaktivieren der Funktion über die Programmierung der Stufe I.oder durch Einstellung eines Standardparameters über die Programmierung der Stufe II..
Steuerung RBA3R10 verfügt über drei Tasten zur Steuerung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Funktion |
|---|---|---|
| Open | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Öffnen des Tors gegeben werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. | |
| Stop/Set | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Anhalten des Tors gegeben werden. Wenn Sie die Taste zum ersten Mal drücken und 5 Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Stufe I. Wenn Sie sie erneut drücken und gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Stufe II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Mit dieser Taste kann dem Antrieb der Befehl zum Schließen des Tors gegeben werden. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Stufe I
Auf Stufe I wird durch die Programmierung die jeweilige Funktion aktiviert/deaktiviert. Ist eine Funktion aktiviert, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen deaktiviert.
Halten Sie zur Programmierung der Stufe I die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 blinkt. Anschließend können Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuelle LED nach oben bzw. unten verschieben. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Wenn die blinkende LED über der LED der Funktion steht, die Sie aktivieren/deaktivieren möchten, drücken Sie einmal die Taste „Stop/Set“.“. Dadurch blinkt die LED schneller (Funktion aktiviert) oder langsamer (Funktion deaktiviert). Lassen Sie sie anschließend so blinken, bis der Antrieb den Programmiermodus nach 10 Sekunden verlässt. Wenn alles ordnungsgemäß abgelaufen ist, leuchtet die LED der aktivierten Funktion dauerhaft.
Liste der programmierbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen | Nach einer bestimmten Zeit (die unter „Programmierung der Stufe II – Pausendauer“ eingestellt wird) beginnt das Tor nach dem Öffnen automatisch zu schließen. Ist die Funktion deaktiviert, lässt sich das Tor nur über einen Befehl von einer Torfernbedienung usw. bedienen. |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken |
Mit dieser Funktion bleibt das Tor nur so lange geöffnet, wie es für die Durchfahrt eines Fahrzeugs unbedingt erforderlich ist. Sobald die Lichtschranken wieder frei sind (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert), beginnt das Tor nach 5 Sekunden automatisch zu schließen. Je nachdem, ob das automatische Schließen aktiviert ist, verhält sich diese Funktion auf zwei Arten (siehe vorherige Funktion). Automatisches Schließen aktiviert – Das Tor hält an, sobald die Lichtschranken wieder frei sind, und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das Tor muss sich also nicht vollständig öffnen. |
| L3 | Immer schließen | Nach einem Stromausfall bleibt das Tor entweder in seiner aktuellen Position (wenn diese Funktion deaktiviert ist) oder schließt sich (wenn die Funktion aktiviert ist). |
| L4 | Standby-Modus | Mit dieser Funktion lässt sich der Stromverbrauch auf ein Minimum senken. Sie eignet sich besonders für den Betrieb mit einem Pufferakku (z. B. NICE PS124). Wenn die Funktion aktiviert ist, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LED die langsam blinkt. Geht in diesem Zustand ein Befehl ein, Steuerung startet sie zunächst neu und führt erst danach den entsprechenden Befehl aus. |
| L5 | Anlaufstoß | Deaktiviert den sanften Anlauf des Antriebs zu Beginn des Bewegungszyklus, sodass der Antrieb sofort volle Kraft. Geeignet bei hoher Reibung oder wenn Schnee und Eis durchbrochen werden müssen. Diese Funktion ist daher vor allem im Winter nützlich. Andererseits verringert sie die Lebensdauer des Antriebs. |
| L6 | Vorwarnblinken | Nach Empfang des Signals zur Torbewegung warnt die Warnleuchte drei Sekunden lang durch Blinken die Umgebung; erst danach beginnt die gewünschte Torbewegung. |
| L7 | Schließen bedeutet Teilöffnung | Der Befehl Schließen löst immer eine Bewegung zur Teilöffnung des Tors aus.. |
| L8 | Slave-Einheit | Die Aktivierung dieser Funktion ist sinnvoll bei der Installation von zwei automatisierten, einander gegenüberliegenden Schiebetoren – ein Antrieb ist dem anderen übergeordnet. Der untergeordnete Antrieb hat genau diese Funktion aktiviert und ist synchronisiert mit dem übergeordneten Antrieb über den BlueBUS-Eingang. Weitere Informationen siehe Robus im Slave-Modus. |
Programmierung Ebene II
Auf Ebene II werden den Funktionen durch Programmierung Werte zugewiesen (diese Funktionen unterscheiden sich von denen der Ebene I).
Vergessen Sie die Programmierung auf Ebene I. Zur Programmierung auf Ebene II gelangen Sie, indem Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt halten, bis LED L1. zu blinken beginnt. Anschließend bewegen Sie mit den Tasten „Open“ und „Close“ die aktuell blinkende LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald die blinkende LED über der LED der Funktion steht, deren Parameter Sie einstellen möchten, halten Sie die Taste „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung für diese LED aufzurufen. Die LED, die dauerhaft leuchtet (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten), zeigt den aktuellen Parameterwert an. Sie können diesen Wert mit den Tasten „Open“ bzw. „ "Close“ nach oben bzw. unten ändern (halten Sie dabei weiterhin die Taste „Stop/Set“ gedrückt). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Um zu überprüfen, ob alles korrekt abgelaufen ist, wiederholen Sie den Vorgang, ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren Funktionen und einstellbaren Parameter:
|
Eingangs-LED — Bezeichnung |
Einstellungs-LED — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ in der Programmierung auf Ebene I |
L1 — 5 Sekunden L2 — 15 Sekunden L3 — 30 Sekunden L4 — 45 Sekunden L5 — 60 Sekunden L6 — 80 Sekunden L7 — 120 Sekunden L8 — 180 Sekunden |
|
Legt die Torbewegungsfolge fest, die bei wiederholtem Drücken einer Taste, z. B. auf dem Handsender, oder durch Auslösen über den Eingang STEP-BY-STEP (auch bezeichnet als P.P., oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Öffnen/Schließen/Öffnen/Schließen L4 — Mehrfamilienhausbetrieb L5 — Mehrfamilienhausbetrieb mit zwei Stopps L6 — Schrittbetrieb mit zwei Teilöffnungen L7 — Totmannbetrieb L8 — Halbautomatisches Öffnen, Schließen im Totmannbetrieb |
|
Stellt die Geschwindigkeit der Torbewegung während des normalen Laufs ein (nicht beim Anfahren oder Abbremsen des Tors). |
L1 — Sehr langsam (30 %) L2 — Langsam (45 %) L3 — Mittel (55 %) L4 — Schnell (70 %) L5 — Sehr schnell (85 %) L6 — Extrem schnell (100 %) L7 — Öffnet „schnell“, schließt „langsam“ L8 — Öffnet „extrem schnell“, schließt „schnell“ |
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Legt fest, wann an den Ausgang S.C.A. ein Signal gesendet werden soll (24 V −30 %/+50 %, maximale Leistung 4 W) |
L1 — Toröffnung L2 — Tor geschlossen L3 — Tor geöffnet L4 — Zweiter Funkausgang L5 — Dritter Funkausgang L6 — Vierter Funkausgang L7 — Wartung L8 — Elektroschloss |
|
Das Motorkraft-Kontrollsystem berücksichtigt das Gewicht des Tors. Dieses System erfasst außerdem die Umgebungstemperatur und passt die Motorkraft automatisch an, z. B. durch eine Erhöhung bei sehr niedrigen Temperaturen. |
L1 — Extrem leichtes Tor L2 — Sehr leichtes Tor L3 — Leichtes Tor L4 — Durchschnittliches Tor L5 — Mittelschweres Tor L6 — Schweres Tor L7 — Sehr schweres Tor L8 — Extrem schweres Tor |
|
Legt die Durchgangsbreite bei Teilöffnung fest. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
|
Legt die Anzahl der Torbewegungen fest, nach der der Antrieb anzeigt, dass eine Wartung erforderlich ist. |
L1 — Automatisch (der Antrieb zählt selbstständig entsprechend dem Schwierigkeitsgrad der Bewegungen) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
|
Gibt die Art der letzten bis zu 8 Fehlermeldungen wieder. |
L1 — Ergebnis der 1. Bewegung L2 — Ergebnis der 2. Bewegung L3 — Ergebnis der 3. Bewegung L4 — Ergebnis der 4. Bewegung L5 — Ergebnis der 5. Bewegung L6 — Ergebnis der 6. Bewegung L7 — Ergebnis der 7. Bewegung L8 — Ergebnis der 8. Bewegung |
Automatisierung zweier aufeinander zulaufender Schiebetore mit zwei Antrieben NICE Robus RB400
Wenn Sie zwei Schiebetore automatisieren möchten, die einander entgegenlaufen, ermöglichen die Robus-Antriebe den Anschluss im Slave-Modus. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass ein Antrieb Master ist und dem anderen, dem Slave, Befehle erteilt.. Alle Robus-Antriebe sind werkseitig als Master konfiguriert, daher muss dieser Parameter am Slave-Antrieb eingestellt werden in der Programmierung der Ebene I. mithilfe der Funktion L8 – Slave.
Einschränkungen beim Anschluss von Master und Slave
- Das vom Slave-Antrieb bewegte Tor lässt sich nur vollständig öffnen; eine Teilöffnung ist nicht möglich.).
- Alle Geräte (Lichtschranken, Empfänger, usw.) müssen an den Master angeschlossen werden. An den Slave dürfen nur folgende Geräte angeschlossen werden: Warnleuchte, S.C.A.-Ausgangsanzeige, Geräte am STOP-Eingang und P.P. (auch bezeichnet als STEP-BY-STEP, oder Schrittbetrieb), OPEN-Eingänge und CLOSE werden ignoriert.
- Wenn Sie eine Notstrombatterie verwenden möchten (NICE PS124), benötigt jeder Antrieb eine eigene.
- Alle am Slave programmierten Funktionen werden ignoriert, mit Ausnahme der in folgenden Bereichen programmierten Funktionen:
| Programmierung der Ebene I. | Programmierung der Ebene II. |
|---|---|
| L4 – Standby-Modus | L3 – Motordrehzahl |
| L5 – Spitzenleistung | L4 – Ausgangsanzeige |
| L8 – Slave | L5 – Motorkraft |
| L8 – Fehlerprotokoll |
Installationsablauf für zwei Robus-Antriebe im Slave-Betrieb
1. Montieren Sie die Tore und Antriebe und stellen Sie die Öffnungsrichtungen ein gemäß:
2. Schließen Sie die Antriebe gemäß Schaltplan an (beachten Sie die Polarität des BlueBUS-Anschluss zwischen den Antrieben):
3. Führen Sie die Stromversorgung zu beiden Antrieben
4. Stellen Sie bei der Slave-Einheit in der Programmierung der Ebene II den Parameter L8 – Slave-Einheit
5. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der Slave-Einheit
6. Führen Sie die Erkennungsphase der angeschlossenen Geräte an der Master-Einheit
7. Führen Sie die Erkennungsphase der Flügellänge an der Master-Einheit
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
 |
Wenn Sie zusätzliche Geräte an den Antrieb anschließen müssen, die eine externe Stromversorgung benötigen (z. B. eine Kontrollleuchte, Schlüsselschalter, Magnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät wie in der Abbildung dargestellt an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 V DC (−30 % bis +50 %) bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Tor dauerhaft geöffnet
Wenn der Befehl am Eingang STEP-BY-STEP (auch P.P. oder Schrittbetrieb genannt) länger als 2 Sekunden anliegt, hält die Steuerung das Tor so lange geöffnet, wie der Befehl anliegt. Diese Funktion eignet sich besonders für die Kombination mit einer Zeitschaltuhr.
Erzwungene Bewegung
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder sich beispielsweise im Lichtstrahl der Lichtschranken ein unbeseitigbares Hindernis befindet und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen lässt, kann der Modus „Totmannbetrieb“ entweder dauerhaft in der Programmierung der Ebene II unter der Einstellung L2 – Schrittbetriebsart auf den Wert L7 – Totmannbetrieboder vorübergehend aktiviert werden:
- Geben Sie einen Fahrbefehl an das Tor (mit der Fernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und Signalleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl erneut einen Befehl und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor. Sobald Sie loslassen, hält es an.
Wartungsmeldung
In der Programmierung der Ebene II wird unter Punkt L7 – Wartungshinweis die Anzahl der Zyklen festgelegt, nach der der Antrieb eine Wartungsanforderung (Inspektion) anzeigen soll. Der Antrieb signalisiert dies mit der Signalleuchte (oder am Ausgang S.C.A., falls dies in der Programmierung der Ebene II unter Punkt L4 – Ausgangsanzeige Stufe L7 – Wartung) wie folgt:
| Anzahl der Zyklen | Anzeige über die Signalleuchte | Anzeige über die Ausgangsanzeige S.C.A. |
|---|---|---|
| weniger als 80 % des Grenzwerts | Normalbetrieb, Blinken in Halbsekundenintervallen. | Leuchtet 2 Sekunden lang nach Beginn des Öffnungsvorgangs. |
| 80–100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Vorgangs, danach normaler Betrieb. | Blinkt während des Vorgangs. |
| mehr als 100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Vorgangs, danach normaler Betrieb; leuchtet 2 s nach Ende des Vorgangs. | Blinkt dauerhaft. |
Wie Sie die Wartungsmeldung löschen und die aktuelle Anzahl der Zyklen bis zum Grenzwert überprüfen, erfahren Sie in Kapitel 7.4.3 der Anleitung.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn etwas unklar ist oder Sie ein anderes Problem haben, können Sie sich gerne an unseren technischen Support für NICE-Antriebe wenden.
Je nach Art des Problems
Während der Montage (oder bei einem Antriebsausfall) können folgende Probleme auftreten:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Überprüfen Sie, ob die Batterien der Antriebsfernbedienung in Ordnung sind. Tauschen Sie sie andernfalls aus. Die Anleitung finden Sie im Handbuch der jeweiligen Steuerung. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet auf. |
Prüfen Sie, ob die Fernbedienung ordnungsgemäß im Speicher des Empfängers gespeichert wurde, bzw. versuchen Sie die Fernbedienung erneut zu speichern. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Wenn ja, prüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt registriert. Beim Senden eines Befehls mit der Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wenn der Befehl von einem anderen Gerät über den STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) gesendet wird, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED aufleuchten.. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und sehen Sie nach unter Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte. |
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Das Tor bewegt sich, hält aber sofort an und fährt dann in die entgegengesetzte Richtung. |
Die eingestellte Motorkraft ist wahrscheinlich für Ihr Tor zu niedrig eingestellt. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Torbewegung behindern, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft oder aktivieren Sie die Funktion Anlaufentlastung. |
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Das Tor fährt an, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob während der Torbewegung am FLASH-Ausgang Spannung anliegt (die Spannungshöhe ist nicht wichtig, ca. 10–30 V DC). Wenn am Ausgang Spannung anliegt, liegt das Problem wahrscheinlich an der Warnleuchte. Versuchen Sie, sie durch eine ähnliche zu ersetzen, um zu prüfen, ob sie funktioniert. Wenn am Ausgang keine Spannung anliegt, kann der FLASH-Ausgang überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
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Das Tor fährt an, aber der S.C.A.-Ausgang funktioniert nicht. |
Ermitteln Sie die Art der für den S.C.A.-Ausgang programmierten Funktion und prüfen Sie, falls der Ausgang blinken soll, ob Spannung anliegt (etwa 24 V DC). Wenn am Ausgang Spannung anliegt, ist wahrscheinlich die Glühlampe defekt. Ersetzen Sie sie durch eine ähnliche, um zu prüfen, ob sie funktioniert. Wenn am Ausgang keine Spannung anliegt, kann der S.C.A.-Ausgang überlastet sein. Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegt. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte
Während der Torbewegung die Warnleuchte blinkt regelmäßig jede Sekunde. Bei einer Störung meldet die Warnleuchte den Fehler durch zwei schnell aufeinanderfolgende Blinkserien.
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Blinkfolge |
Fehler |
Abhilfe |
|---|---|---|
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1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte entsprechen nicht den bei der Geräteerkennung erkannten Geräten.. Führen Sie die Erkennungsphase erneut durch. Wenn das nicht hilft, versuchen Sie es noch einmal. Andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät durch Ausschlussverfahren finden und austauschen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
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2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Lichtschranke ausgelöst |
Die Lichtschranken lösen aus. Das ist normal, wenn beim Schließen des Tores der Lichtstrahl unterbrochen wird. Wurde der Lichtstrahl nicht unterbrochen, sind die Lichtschranken möglicherweise verschmutzt, geblendet oder defekt. |
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3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Kraftbegrenzung des Motors ausgelöst
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Während der Bewegung des Tores wird eine erhöhte Reibung festgestellt – möglicherweise ist das Tor schlecht eingestellt. Bewegen Sie es von Hand und justieren Sie es nach. In der Regel hilft es auch, die Motorkraft zu erhöhenoder gegebenenfalls die Funktion „Anlaufentlastung“ zu aktivieren. Ein weiteres Problem kann auftreten, wenn der untere Anschlag zu hoch eingestellt ist. |
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4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
STOP-Eingang ausgelöst
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An den STOP-Eingangwurde ein Befehl gesendet. Prüfen Sie daher bei unerwartetem Verhalten die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuereinheit |
Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Wenn der Fehler weiterhin besteht, versuchen Sie, zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuereinheit wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Das Stundenlimit für die Bewegungen wurde erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer wieder unter den Grenzwert fällt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der elektronischen Schaltkreise. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden von der Stromversorgung und versuchen Sie es erneut. Wenn das Problem weiterhin besteht, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
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8-maliges Blinken 1 Sekunde Pause 8-maliges Blinken |
Dauerbefehl aktiv.
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An den Antrieb wird fortlaufend ein Befehl gesendet – prüfen Sie die angeschlossenen Geräte am Eingang OPEN.. Wahrscheinlich ist es der angeschlossene Timer, falls Sie einen verwenden.
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Diagnose anhand der blinkenden LEDs
An der Steuerung RBA3R10 des Antriebs NICE Robus RB400 befinden sich zwei LED-Gruppen. Durch Blinken oder Leuchten zeigen sie den normalen Betrieb der Steuerung oder eine Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen an.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE
|
Anzeige |
Status |
Lösung |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Überprüfen Sie den Netzanschluss.. Ist dieser in Ordnung, überprüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Versuchen Sie, die Steuerung odergegebenenfalls alle Eingänge zu trennen.. Wenn das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück. Bleibt das Problem bestehen, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
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Blinkt im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normaler Betrieb der Steuerung. |
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2-maliges schnelles Blinken |
Zustand an den Eingängen geändert |
Normaler Betrieb – Zustand am Eingang hat sich geändert STEP-BY-STEP, STOP, OPEN, CLOSE, wurden aktiviert Lichtschranken, oder der Antrieb hat einen Befehl von der Fernbedienung. |
|
Blinkfolgen, durch eine Sekunde Pause getrennt |
Mehrere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale pro Folge entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Signalleuchte. |
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LED STOP (Stopp) |
||
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Leuchtet nicht |
Der Eingang STOP wurde aktiviert |
Überprüfen Sie die angeschlossenen Geräte am Eingang STOP. |
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Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der Eingang STOP ist nicht aktiv. |
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LED STEP-BY-STEP (auch als P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) |
||
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Eingang STEP-BY-STEP ist nicht aktiv. |
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Leuchtet |
Der Eingang STEP-BY-STEP wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät am Eingang STEP-BY-STEP. |
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LED OPEN (Öffnen) |
||
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Eingang OPEN ist nicht aktiv.
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Leuchtet |
Der Eingang OPEN wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät am Eingang OPEN. |
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LED CLOSE (Schließen) |
||
|
Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Eingang CLOSE ist nicht aktiv.
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|
Leuchtet |
Der Eingang CLOSE wurde aktiviert |
Normaler Betrieb der Steuerung, wenn ein aktives Gerät am Eingang CLOSE. |
Vertikale LEDs L1–L8
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Anzeige |
Lösung |
|---|---|
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LED 1 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Automatisches Schließen eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
|
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LED 2 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 3 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion Immer schließen nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Immer schließen eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
|
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LED 4 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Standby-Modus nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Standby-Modus eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 5 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Spitze nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Spitze eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 6 |
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Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Vorwarnblinken nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Vorwarnblinken eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 7 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Schließen bedeutet Teilöffnung eingeschaltet ist. |
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Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
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LED 8 |
|
|
Leuchtet nicht |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Slave-Einheit nicht eingeschaltet ist. |
|
Leuchtet |
Während des normalen Betriebs zeigt es an, dass die Funktion Slave-Einheit eingeschaltet ist. |
|
Blinkt |
Die Funktion wird programmiert. |
Montage des Notstromakkus für den NICE Robus 400-Antrieb
NICE PS124-Notstromakku ist nicht standardmäßig im Lieferumfang des Antriebs enthalten, kann jedoch nachbestellt werden. Er kommt bei einem Stromausfall zum Einsatz und versorgt den Torantrieb dann mit Strom. Der Akku wird kontinuierlich über das Stromnetz geladen.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung des Akkuanschlusses heraus | 2. Schließen Sie den Akku an den Anschluss an und platzieren Sie ihn neben der Steuerung |
|---|---|
 |
 |
Manuelle Entriegelung des NICE Robus RB400-Antriebs
 |
Bei einem Stromausfall können Sie das Tor nicht mit einer Fernbedienung bedienen. Deshalb kann der Antrieb mit dem Entriegelungsschlüssel entriegelt werden und das Tor manuell bewegt werden: |
| 1. Schieben Sie die Abdeckung des Entriegelungsschlosses zur Seite | 2. Stecken Sie den Entriegelungsschlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn |
|---|---|
 |
 |
| 3. Ziehen Sie den Entriegelungshebel heraus | 4. Das Tor kann nun manuell bewegt werden |
 |
 |
Technische Daten des NICE Robus RB400-Antriebs
| Modell | NICE Robus RB400 |
|---|---|
| Typenbeschreibung | Elektromechanischer Getriebemotor für den automatischen Betrieb von Schiebetoren im privaten Bereich. Im Lieferumfang enthalten NICE RBA3R10-Steuerung, jedoch ohne Funkempfänger. |
| Zahnrad | Anzahl der Zähne: 15 Zahnmodul: 4 Teilung: 12,6mm Teilkreisdurchmesser: 60mm |
| Drehmoment [Kraft] |
12Nm [400N] – zum Anfahren des Torflügels erforderlich |
| Nenndrehmoment [Nennkraft] |
6Nm [200N] – zum Halten des Torflügels in Bewegung erforderlich |
| Geschwindigkeit | 0,34 m/s |
| Nenngeschwindigkeit | 0,18 m/s |
| Begrenzung aufeinanderfolgender Zyklen | 100 Zyklen/Tag (die Steuerung begrenzt die Anzahl aufgrund der Einschränkungen, siehe Antriebsauswahl) |
| Betriebszeitbegrenzung | 10 Minuten (die Steuerung begrenzt die Zeit aufgrund der Einschränkungen, siehe Antriebsauswahl) |
| Lebensdauer | von 250.000 bis 20.000 Zyklen, abhängig vom Gewicht und der Länge des Torflügels sowie von der Antriebseinstellung |
| Stromversorgung | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
|
Leistungsaufnahme |
250W [1,1A] |
| Isolationsklasse | 1 – muss geerdet werden |
| Notstromversorgung | NICE-Notstromakku PS124 kann zusätzlich erworben und installiert werden |
| Ausgang für Warnleuchte | für zwei Warnleuchten 12V mit 21W-Glühlampe (z. B. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Kontrollleuchtenausgang (S.C.A.) | für eine 21V-Glühlampe, max. 4W (Ausgangsspannung +50% -30%); kann ein kleines Relais ansteuern |
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für bis zu 15 BlueBUS-Geräte |
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und Geräte mit konstantem Widerstand von 8,2KΩ |
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | Schließer (Schließen löst den Befehl „Schrittbetrieb“) |
| OPEN-Eingang | Schließer (Schließen löst den Befehl „Öffnen“) |
| CLOSE-Eingang | Schließer (Schließen löst den Befehl „Schließen“) |
| Funkempfänger | ohne Empfänger, „SM“-Steckplatz für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. |
| Antenneneingang | 52Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) |
| Programmierfunktionen | 8 Funktionen zum Aktivieren/Deaktivieren (Programmierung der Ebene I.) 8 einstellbare Funktionen (Programmierung der Ebene II.) |
| Selbstdiagnosefunktionen |
Ermittlung der Torflügellänge (Berechnung der Anfahr- und Abbremswege, Berechnung des Teilöffnungspunkts) |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +50°C |
| Einsatz in salzhaltiger, saurer und potenziell explosionsgefährdeter Umgebung | nein |
| Schutzart | IP44 |
| Abmessungen | 195×330×277 (B×T×H) |
| Gewicht | 8kg |
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