NICE TITAN TTN3724HS – separater Antrieb für Flügeltore bis 3,7 m/450 kg
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€ 389,40 inkl. MwSt.
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| 12 kg |
Produktbeschreibung NICE TITAN TTN3724HS – separater Antrieb für Flügeltore bis 3,7 m/450 kg
Achtung!
Bei dem Drehtorantrieb NICE Titan TTN3724HS mit der Steuerung in der Version R30 (MC824HR30) ist für den Anschluss der Notstromversorgung PS124 oder PS324 der Kabeladapter CABLA11 erforderlich.
NICE TITAN TTN3724HS ist ein einzelner schneller Linearantrieb für einen Torflügel. Der Motor hat 24 V DC und einen Magnetencoder; eine Steuerung ist nicht enthalten. Er wird angeschlossen an NICE MC824HR30. Für ein zweiflügeliges Tor sind zwei Motoren und eine passend angeschlossene Steuerzentrale erforderlich.
Es handelt sich um einen selbsthemmenden Antrieb mit komfortabler Entriegelung per Schlüssel an der Oberseite. Das Öffnen auf 90° dauert ungefähr etwa 12 Sekunden bei einer typischen Montage, ohne Anlauf- und Abbremsphase; die tatsächliche Zeit hängt von den Montagemaßen, der Einstellung und der Belastung ab. Die Grenzwerte von 3,7 m und 450 kg sind gemeinsam zu betrachten, gemäß dem Einsatzdiagramm.
Steuerzentrale und kompatibles Zubehör
Der Magnetencoder unterstützt die Steuerung dabei, die Position des Torflügels zu überwachen und ein Hindernis zu erkennen. Die automatische Erfassung der Endlagen, die Abbremsung in beiden Richtungen, die Bedienung über drei Tasten und die Krafteinstellung werden gewährleistet durch MC824HR30 mit MCA1R30-Platine. Die Steuerung nutzt eine doppelte Technologie zur Hinderniserkennung. Die Sicherheit muss am gesamten Tor überprüft werden.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Steuerzentrale | Steuert einen oder zwei TTN3724HS-Motoren und deren Magnetencoder. | MC824HR30 Kompatibilität |
| Lichtschranken | Schutz der Durchfahrt. BlueBUS ist der Anschluss für Zubehör an der Steuerzentrale, nicht das Stromversorgungskabel des Motors. | NICE EPMB Anschluss und Adressierung |
| Warnleuchte | Bewegungsanzeige über den FLASH-Ausgang. | NICE ELDC Elektrische Daten des Ausgangs |
| Empfänger und Fernbedienung | Steckempfänger in der Steuerzentrale und kompatibler Sender; beim einzelnen Motor sind sie nicht enthalten. | NICE OXIBD / NICE MYGO4 Fernbedienungen koppeln |
| Elektroschloss | Zusätzliche Verriegelung des Torflügels je nach Tormechanik; vertikale oder horizontale Ausführung. | NICE PLA10 / NICE PLA11 ELS-Ausgang 12 V AC |
| Notstromversorgung | Betrieb bei Stromausfall; wählen Sie die Ausführung passend zum Anschluss und zur Version der Steuerzentrale. | NICE PSS324 Batterien und CABLA11 |
| Solarsystem | Alternative Stromversorgung nach Prüfung des Verbrauchs, der Anzahl der Zyklen und der Sonneneinstrahlung. | NICE SOLEMYO SYKCE30 Betriebsbedingungen |
Verwenden Sie für den TTN3724HS die für seinen Encoder vorgesehene MC824H. MC824L und eine Steuerzentrale für einen anderen Encodertyp sind kein Ersatz für diese Steuerung.
Sets für ein oder zwei Torflügel
Alle aufgeführten TITAN-Sets enthalten MC824HR30, Empfänger OXIBD und Fernbedienung MYGO4. Ausführungen mit Lichtschranken enthalten zusätzlich EPMB; Ausführungen mit Zubehör außerdem die Warnleuchte ELDC. Die Grenzwerte gelten stets für einen Torflügel und einen Motor.
| Ein Torflügel | Einzelner Motor | Zwei Torflügel |
|---|---|---|
| Basisset Mit Lichtschranken Mit Zubehör  Ein Motor + Steuerzentrale. | TITAN TTN3724HS Dieses Produkt. Ohne Steuerung, Lichtschranken und Funksteuerung. | Basisset Mit Lichtschranken Mit Zubehör  Zwei Antriebe + eine Steuerung. |
Lieferumfang des Einzelantriebs
Das Paket enthält einen Antrieb TTN3724HS, eine vordere und eine hintere Montagekonsole sowie Entriegelungsschlüssel. Steuerung, Empfänger, Handsender, Lichtschranken, Warnleuchte und Notstromakku sind separat oder im entsprechenden Set erhältlich. Die Befestigung am tragenden Untergrund muss zum jeweiligen Tor passen.
Länge, Gewicht und Eignung des Torflügels
Für die Auswahl des Antriebs müssen Länge und Gewicht des Torflügels, der Bewegungswiderstand, die Lage der Scharniere sowie die Windeinwirkung bekannt sein. Der Torflügel muss stabil und korrekt eingehängt sein und sich von Hand über den gesamten Laufweg gleichmäßig bewegen lassen.
| Länge eines Torflügels | Gewicht laut Diagramm |
|---|---|
| Bis zu 2,7 m | Maximal 450 kg |
| 3,1 m | Etwa 335 kg |
| 3,7 m | Maximal 225 kg |
Zwischen den angegebenen Punkten ist der Verlauf der Diagrammkurve maßgeblich. Der Antrieb ist daher nicht für einen 3,7 m langen Torflügel mit 450 kg Gewicht geeignet. Eine geschlossene Füllung, Wind oder ein erhöhter Bewegungswiderstand können auch bei geringerem Gewicht eine andere Konfiguration erforderlich machen.
Montage des Antriebs und Befestigung der Konsolen
Lassen Sie Montage, Anschluss und Inbetriebnahme von einem Fachbetrieb durchführen. Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten alle Stromquellen, einschließlich des Akkus, vom Netz. Der Antrieb und die vordere Konsole dürfen nicht an einer schwachen Torfüllung abgestützt werden; die Verankerung muss die Kräfte in die tragende Konstruktion übertragen.
Maße A/B, Freiraum und Anschläge
| Bedingung | Anforderungen |
|---|---|
| Geometrie für 110° | Für den TTN3724HS sind folgende Werte angegeben: A = 180 mm und B = 180 mm. A/B sind Maße gemäß Zeichnung und keine Maße des Pfostenquerschnitts. |
| Befestigung | Befestigen Sie die hintere Konsole an einem stabilen Untergrund und die vordere am tragenden Rahmen des Torflügels. Der Antrieb muss waagerecht ausgerichtet sein und die Bolzen müssen sich frei drehen können. |
| Hub | 510 mm; Einbaulänge L von 860 bis 1 370 mm, abhängig von der Kolbenposition. Prüfen Sie den gesamten Bewegungsablauf, damit die Geometrie den Antrieb nicht über seinen Hub hinaus belastet. |
| Höhe bei niedriger Montage | Mindestens 110 mm über dem Boden. Sorgen Sie für ausreichend Platz für Zugang und Entriegelung sowie zum Schutz vor Wasser und Schmutz. |
| Anschläge | Feste mechanische Anschläge für das Tor in geöffneter und geschlossener Position. Das Einlernen der Positionen ersetzt weder eine einwandfreie Mechanik noch stabile Anschläge. |
| Freiraum | Prüfen Sie den gesamten Bewegungsbereich des Antriebs und des Torflügels sowie den Platz zum Öffnen der Abdeckung und den Zugang zum Entriegelungsschlüssel. |
Montage der Konsolen
- Bestimmen Sie die Positionen der vorderen und hinteren Konsole anhand der Geometrie und des gewünschten Öffnungswinkels. Befestigen Sie die hintere Konsole, prüfen Sie die waagerechte Ausrichtung und hängen Sie den Antrieb daran ein.
- Entriegeln Sie den Antrieb mit dem Schlüssel. Fahren Sie den Kolben vollständig aus und positionieren Sie die vordere Konsole am Torflügel vorläufig gemäß der Montagezeichnung.
- Richten Sie den Antrieb aus, verbinden Sie den Kolben mit der vorderen Konsole und sichern Sie den Bolzen. Bewegen Sie den Torflügel von Hand über den gesamten Laufweg und prüfen Sie, ob er den Öffnungsanschlag ohne Klemmen erreicht.
- Trennen Sie den Kolben von der vorderen Konsole, befestigen Sie die Konsole endgültig und schließen Sie den Antrieb wieder an. Während des Schweißens darf der Antrieb nicht an die Stromversorgung angeschlossen sein und weder Schweißstrom noch Hitze ausgesetzt werden.
- Prüfen Sie die Bolzen, die Befestigung und den gesamten manuellen Bewegungsablauf. Bringen Sie den Torflügel vor dem Einlernen ungefähr in die Mitte des Laufwegs und verriegeln Sie den Antrieb.
Anschluss des Antriebs und des Magnetencoders
Der Antrieb wird mit 24 V DC betrieben und darf nicht direkt an 230 V angeschlossen werden. Die Netzversorgung wird an die Steuerung angeschlossen. Am Antrieb befinden sich zwei Klemmen MOTOR und zwei ENCODER; der Schutzleiter wird an eine separate Erdungslasche angeschlossen.
| Leitung | Anschluss und Länge |
|---|---|
| Antrieb | 3 × 1,5 mm², höchstens 10 m: zwei Motorleitungen und PE. MOTOR wird mit dem entsprechenden Ausgang M1 oder M2 der Steuerung verbunden. |
| Encoder | 2 × 1 mm², höchstens 10 m. ENCODER wird mit dem zugehörigen Eingang ENC desselben Antriebs verbunden. Die Polarität von ENC muss nicht beachtet werden. |
| Gemeinsames Kabel | Die Motor- und Encoderleitungen können durch ein einziges Kabel ersetzt werden 5 × 1,5 mm² in der angegebenen Länge. Der Schutzleiter bleibt ausschließlich für PE vorgesehen. |
| Ein Torflügel | Schließen Sie den Antrieb an M2 und seinen Encoder an den zugehörigen Eingang ENC für Antrieb 2 an. M1 bleibt frei. |
| Zwei Torflügel | M1 und M2 müssen den richtigen Encodern zugeordnet sein; außerdem muss die Bewegungsreihenfolge entsprechend der Überlappung der Torflügel eingestellt werden. |
- Entfernen Sie bei abgeschalteter Stromversorgung die Abdeckung des Antriebs und lösen Sie die Kabelverschraubung.
- Führen Sie das Kabel hindurch, schließen Sie die Klemmen MOTOR und ENCODER gemäß der Abbildung an und verbinden Sie PE mit der Erdungslasche. Verwechseln Sie die Motorleitungen nicht mit dem Encoderkabel.
- Ziehen Sie die Kabelverschraubung fest, prüfen Sie die Zugentlastung und die Dichtung und bringen Sie die Abdeckung wieder an. Das Kabel muss bei Bewegung des Antriebs ausreichend Spiel haben und darf sich nicht verhaken.
- Prüfen Sie an der MC824HR30 vor dem Einlernen des Laufwegs die Zuordnung von M/ENC und die Auswahl des genauen Motormodells.
An den Motorklemmen gibt es keine dauerhaft festgelegte Polarität (+/−): Die Steuerung ändert die Polarität je nach Bewegungsrichtung. Bei Bewegung in die falsche Richtung ist das Paar der Motorleitungen nach Trennung aller Stromquellen zu prüfen; PE bleibt unverändert.. Die vollständige Orientierung auf der Platine und der Schaltplan finden Sie im Anschlussplan der MC824HR30.
Anschluss des Zubehörs und seine Polarität
Das Zubehör wird an die MC824HR30. Das TITAN-Motorkabel ist kein BlueBUS-Kabel. Richten Sie sich beim Hilfsnetzteil nach den Beschriftungen STOP und SbS sowie der Detailabbildung unten.
| Anschluss | Polarität und elektrische Daten |
|---|---|
| Hilfsversorgung | + linke Klemme des SbS-Klemmenpaars; − rechte Klemme des STOP-Klemmenpaars bei Ausrichtung der Beschriftungen wie in der Abbildung. 24 V DC, −30 % / +50 %, maximal 200 mA. Die Spannung bleibt auch im Stand-by anliegen. |
| BlueBUS / NICE EPMB | Parallelschaltung mit zwei Leitern, ohne Polarität. 2 × 0,5 mm² bis 20 m; bei 20–40 m 2 × 1 mm². Stellen Sie die Adressen der Lichtschranken ein und wiederholen Sie die Geräteerkennung. |
| SbS, OPEN, CLOSE | Potenzialfreie Schließerkontakte. Ohne +/−, keine Fremdspannung anschließen. |
| STOP | NO, NC oder 8,2 kΩ je nach angeschlossener Schutzeinrichtung. Der Eingangstyp wird bei der Geräteerkennung erkannt; der Kontakt hat keine Polarität. |
| FLASH / NICE ELDC | Ausgang für die Warnleuchte 12 V DC, maximal 21 W. Verwenden Sie den für die jeweilige Versorgung vorgesehenen ELDC-Eingang und die entsprechende Anschlussart; übertragen Sie die Polarität des Hilfsausgangs SbS/STOP nicht hierher. |
| ELS / Elektroschloss | 12 V AC, maximal 15 VA; ohne +/−. Wählen Sie PLA10 oder PLA11 entsprechend der mechanischen Position des Schlosses. |
Den Anschluss weiterer Ein- und Ausgänge finden Sie in der vollständigen Klemmenübersicht der MC824HR30. Überbrücken Sie Schutzeinrichtungen nicht nur, damit sich das Tor bewegt.
Erstinbetriebnahme mit der MC824HR30
Vor dem Einschalten müssen die Konsolen, Anschläge, Motor- und Encoderleitungen sowie die Sicherheitseinrichtungen fertig montiert sein. Halten Sie während der eingelernten Bewegungsabläufe den gesamten Torbereich frei.
| Reihenfolge | Arbeiten an der Steuerung |
|---|---|
| 1. Anschluss prüfen | Prüfen Sie den Motor und seinen ENC, die Schutzleiter, Lichtschranken und STOP. Bei einem Flügel wird M2 verwendet. |
| 2. Motorauswahl | Stellen Sie den genauen Typ TTN3724HS am Wahlschalter Motor Type gemäß Tabelle und Originalabbildung des Wahlschalters. Die Auswahl muss vor dem Einlernen der Endlagen erfolgen. |
| 3. Geräteerkennung | Erfassen Sie die angeschlossenen BlueBUS- und STOP-Geräte gemäß dem Erstinbetriebnahmeverfahren der MC824HR30. Wiederholen Sie den Vorgang, nachdem Geräte hinzugefügt oder entfernt wurden. |
| 4. Einlernen der Positionen | Entriegeln Sie die Flügel, bringen Sie sie in eine geeignete Ausgangsposition und verriegeln Sie sie wieder. Verwenden Sie das Verfahren zum Einlernen der Positionen für den gewählten Modus. Stoppen Sie den Einlernvorgang sofort, wenn Richtung oder Reihenfolge falsch sind. |
| 5. Anlagentest | Prüfen Sie das vollständige Öffnen und Schließen, die Überlappungsreihenfolge der Flügel, die Verlangsamung und alle Schutzeinrichtungen. Erst danach das Tor übergeben. |
Programmierung und Fernbedienung
Der TITAN TTN3724HS verfügt über keine eigenen Einstelltasten. Die Einstellung erfolgt über die drei Tasten an der MC824HR30: OPEN, STOP/SET und CLOSE. Automatisches Schließen, Pause, Kraft, Geschwindigkeit, Verlangsamung und Flügelverzögerung werden an der Steuerung an die Anforderungen des jeweiligen Tors angepasst.
| Einstellung | Vorgehensweise |
|---|---|
| Stufen I und II | Die vollständigen Programmiertabellen der MC824HR30 enthalten Bereiche, LED-Werte und Werkseinstellungen. |
| Kraft und Verlangsamung | Eine Änderung der Kraft ersetzt nicht die Reparatur eines schwergängigen Tors. Wiederholen Sie nach der Anpassung die Funktions- und Sicherheitsprüfung. |
| Fernbedienungen NICE MYGO4 | werden am Empfänger NICE OXIBD gemäß dem Verfahren für die Funksteuerung. Das Einlernen des Senders ist vom Einlernen des Fahrwegs getrennt. |
| Löschen oder Zurücksetzen | Verwenden Sie das Verfahren für die jeweilige Steuerung oder den jeweiligen Empfänger. Das Zurücksetzen der Platine und das Löschen des Funkspeichers sind unterschiedliche Vorgänge. |
Betrieb bei Stromausfall
Ohne Akku das Tor mit dem Schlüssel entriegeln. Für eine automatische Notstromversorgung der aktuellen Steuerung verwenden Sie NICE PSS324. Der Akku wird erst nach Abschluss der Montage, des Einlernens und der Prüfungen an den dafür vorgesehenen Anschluss der Steuerung angeschlossen; der einzelne Motor enthält keinen Akku.
Bei Verwendung von NICE PS124 oder dem älteren PS324 mit MC824HR30 ist ein Adapter erforderlich: NICE CABLA11 und an der Platine muss Stand-by ausgeschaltet sein (Stufe I, L4 = OFF). Der Adapter allein reicht ohne die richtige Einstellung nicht aus. Einzelheiten finden Sie unter Anschluss der Notstromversorgung an die MC824HR30.
Solarversorgung SOLEMYO
NICE SOLEMYO SYKCE30 ermöglicht nach Bewertung der täglichen Zyklenzahl, des Zubehörverbrauchs und der Sonnenverhältnisse die netzunabhängige Versorgung einer geeigneten Anlage. Für SOLEMYO muss Stand-by eingeschaltet werden. Netz- und Solarversorgung dürfen nicht gleichzeitig angeschlossen werden. Diese Einstellung unterscheidet sich von der Verwendung von PS124/PS324 mit CABLA11.
Fehlerbehebung
| Symptom | Was prüfen |
|---|---|
| Motor bewegt sich nicht | Versorgung und Anzeigen der Steuerung, Getriebeentriegelung, MOTOR-Zuleitung und den passenden ENC-Anschluss. Verwenden Sie Diagnose MC824HR30. |
| Beim Einlernen läuft es in die entgegengesetzte Richtung | Beenden Sie den Einlernvorgang. Prüfen Sie nach dem Trennen aller Spannungsquellen die Motorleitungen und das ausgewählte Modell; der Schutzleiter bleibt an PE angeschlossen. |
| Stoppt oder fährt zurück | Prüfen Sie zuerst Mechanik, Geometrie und Anschläge von Hand. Prüfen Sie anschließend die Sicherheitseingänge und den jeweiligen Encoder. Mehr Kraft ist keine Lösung für mechanischen Widerstand. |
| Die Torflügel überlappen sich nicht korrekt | Zuordnung M1/M2, deren ENC sowie die Verzögerung beim Öffnen/Schließen entsprechend der Überlappung. Wiederholen Sie den erforderlichen Einlernvorgang. |
| Der Taster funktioniert, aber der Handsender nicht | Prüfen Sie Sender, Batterie und Speicher des Funkempfängers gemäß Handsender koppeln. |
| Funktioniert bei Netzausfall nicht | Zustand und Anschluss der Batterie; bei PS124/PS324 auch CABLA11 und Stand-by OFF. Prüfen Sie die Voraussetzungen für den Notstrombetrieb. |
Manuelle Entriegelung und Verriegelung
- Stoppen Sie die Bewegung und sichern Sie den Torflügel gegen unbeabsichtigtes Bewegen. Nehmen Sie die Gummiabdeckung der Entriegelung ab.
- Stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn um 90° im Uhrzeigersinn. Der Torflügel kann nun von Hand geöffnet oder geschlossen werden.
- Bewegen Sie den Torflügel vor der Rückkehr in den Automatikbetrieb ungefähr in die Mitte des Laufwegs und drehen Sie den Schlüssel um 90° gegen den Uhrzeigersinn und decken Sie die Öffnung ab.
- Bei einem zweiflügeligen Tor entriegeln oder verriegeln Sie jeden Antrieb einzeln.
Sicherheitsprüfung und Übergabe
- Der entriegelte Torflügel muss sich von Hand mit einer Kraft von höchstens 390 N. Dies ist eine Prüfung der mechanischen Bewegung und keine zulässige Anprallkraft auf eine Person.
- Verriegeln Sie die Antriebe und testen Sie Öffnen, Schließen und Anhalten. Prüfen Sie die Anschläge, die Überlappung der Torflügel und das Erreichen der Endpositionen.
- Testen Sie Lichtschranken, STOP, Sicherheitskontaktleisten und weitere Schutzeinrichtungen einzeln. Bei einer Absicherung durch Kraftbegrenzung muss der Monteur die Anprallkräfte messen und die Sicherheit der Anlage überprüfen.
- Die Motorkraft wird von der Steuerung eingestellt; die in der technischen Tabelle angegebene maximale Motorkraft ist keine sichere Kontaktkraft für den Kontakt mit einer Person.
- Übergeben Sie das Tor erst nach erfolgreich bestandenen Prüfungen und nachdem Sie den Eigentümer in Bedienung, Entriegelung und Wartung eingewiesen haben. Kinder dürfen weder mit der Steuerung spielen noch sich im Bewegungsbereich des Tors aufhalten.
Regelmäßige Wartung
Lassen Sie spätestens alle 6 Monate. Prüfen Sie bei getrennter Stromversorgung den festen Sitz der Konsolen und Schrauben, Korrosion, den Verschleiß der Bolzen und beweglichen Teile sowie Kabel, Durchführungen und Dichtungen. Ersetzen Sie beschädigte Teile; wiederholen Sie nach Wiederherstellung der Stromversorgung die Funktions- und Sicherheitsprüfungen des gesamten Tors. Beheben Sie festgestellte mechanische Mängel nicht durch Erhöhen der Kraft.
Technische Daten TTN3724HS
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Typ | Irreversibler Linearantrieb mit magnetischem Encoder |
| Motorversorgung | 24 V DC |
| Steuerung | MC824H; aktuell MC824HR30 separat |
| Maximale Flügellänge / Flügelgewicht | 3,7 m / 450 kg als separate Maximalwerte gemäß Diagramm |
| Maximale Kolbengeschwindigkeit | 3,2 cm/s = 0,032 m/s |
| Hub | 510 mm |
| Stromaufnahme im Leerlauf | 1,5 A |
| Nennstrom / maximaler Strom | 2,5 A / 6 A |
| Nennleistungsaufnahme / maximale Leistungsaufnahme | 60 W / 150 W |
| Nennkraft / Maximalkraft | 300 N / 2 200 N |
| Betriebszyklus | Dauerbetrieb laut Hersteller; die Eignung für den Betrieb hängt vom gesamten Tor und der Steuerung ab |
| Schutzart | IP54 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +55 °C |
| Gehäuseabmessungen | 910 × 105 × 170 mm |
| Montagelänge L | 860–1 370 mm je nach Kolbenauszug |
| Antriebsgewicht | 8 kg |
Die Montagelänge L aus der Zeichnung und die Gehäuseabmessungen sind unterschiedliche Angaben. Berücksichtigen Sie bei der Platzplanung auch die Konsolen, die Bewegung des Torflügels und den Zugang zur Abdeckung.
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