NICE Moonclever MC824HR30 - neue Steuerzentrale für 24V-Antriebe von Flügeltoren der Toona-Familie
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Produktbeschreibung NICE Moonclever MC824HR30 - neue Steuerzentrale für 24V-Antriebe von Flügeltoren der Toona-Familie
Verdrahtung und Einstellung der Steuerzentrale NICE MC824HR30
NICE Moonclever MC824HR30 ist der Nachfolger des MC824HR10 für einflügelige und zweiflügelige Tore. Im Moonclever-Kasten ist die Platine MCA1R30 (SPMCA1R30) enthalten. Die Steuerzentrale wird mit 230 V AC versorgt und steuert kompatible 24 V DC-Antriebe mit magnetischem Encoder.
Der MC824HR30 gehört zum Typ MC824H. Die Version MC824L verwendet andere Motoren, daher beziehen sich die unten aufgeführte Antriebsauswahl und der Encoder-Anschluss auf HR30. Bei einem zweiflügeligen Tor öffnet M2 zuerst und M1 schließt zuerst. Bei einem einflügeligen Tor wird der Motor an M2 angeschlossen.
Kompatible Antriebe und Zubehör
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Blitzleuchte | Signalisiert durch Blinken die Torbewegung, besonders bei Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. |
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| Lichtschranken | Erkennen ein Hindernis im Torbereich und lösen die entsprechende Sicherheitsreaktion aus. |
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| Fernbedienung | Öffnen und Schließen des Tors per Fernbedienung. |
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| Empfänger | Empfängt die Befehle der Sender; in den SM-Steckplatz wird ein Modul eingesetzt. |
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| Service-Programmierung | Erweiterte Einstellung und Diagnose der Steuerzentrale. |
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| Antenne | Hilft, die Reichweite der Funksteuerung zu erhöhen. |
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| Tastatur | Ermöglicht die Eingabe eines Befehls per Code ohne Fernbedienung. |
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| Schlüsselschalter | Torsteuerung mit Schlüssel von einem festen Standort aus. |
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| Notstrombatterie | Ermöglicht die Bewegung des Tors auch bei einem Stromausfall. |
Die Steuerzentrale ist für 24-V-Antriebe mit magnetischem Encoder ausgelegt. Wählen Sie den konkreten Motor aus der folgenden Tabelle aus und stellen Sie seinen Typ vor dem Einlernen des Laufwegs mit den Schaltern ein.
| Gruppe | Vom Hersteller für MC824H angegebene Modelle |
|---|---|
| Toona | TO4024, TO5024, TO5024I, TO7024 |
| Toona Hi-Speed | TO5024HS, TO6024HS |
| Hyppo | HY7024, HY7124 |
| Unterflurantriebe | MFAB3024, LFAB4024, BFAB5024 |
| Weitere Schnellläufer-Antriebe | MFAB3024HS, LFAB4024HS, WG3524HS, TTN3724HS, TTN6024HS |
| Weitere kompatible Modelle | MB4024, MB5024, XFAB2124, METROELITE, WINGOELITE |
Bei abweichender Handelsbezeichnung oder älterem Motor prüfen Sie bitte den vollständigen Typ. Die Schaltereinstellung finden Sie im Abschnitt Auswahl des Motortyps.
Montage der Zentraleinheit und Verkabelung
Befestigen Sie die Box auf einer festen senkrechten Fläche so, dass ihre Unterkante mindestens 40 cm über dem Boden liegt. Verhindern Sie das Eindringen von Wasser über die Kabelwege. Der seitliche Kabeleintritt ist laut Hersteller nur für den geschützten Innenbereich vorgesehen; im Außenbereich verwenden Sie die vorbereiteten unteren Einführungen mit geeigneten Kabelverschraubungen.
| Zweck | Kabel und maximale Länge |
|---|---|
| Versorgung der Steuerzentrale | 3 × 1,5 mm²; bis 30 m. Über 30 m gibt der Hersteller 3 × 2,5 mm² und eine Erdung der Automatisierung an. |
| Jeder Motor | 3 × 1,5 mm²; bis 10 m. |
| Encoder jedes Motors | 2 × 1 mm²; bis 10 m. Motor- und Encoderkabel können laut Handbuch durch ein einziges Kabel mit 5 × 1,5 mm² ersetzt werden. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm²; bis 20 m. Bei 20–40 m verwenden Sie 2 × 1 mm². |
| Blitzleuchte | 2 × 0,5 mm²; bis 20 m. |
| Antenne | Koaxialkabel RG58; bis 20 m, empfohlene Länge unter 5 m. |
| Schlüsselschalter | 2 Kabel mit 2 × 0,5 mm² oder ein Kabel mit 4 × 0,5 mm²; bis 50 m. |
| Elektroschloss | 2 × 1 mm²; bis 10 m. |
Die Querschnitte gelten für die angegebenen Längen. Bei längeren Leitungswegen wählen Sie das Kabel entsprechend der tatsächlichen Länge, der Verlegeart und des Versorgungsstromkreises.
Klemmen und Anschlussplan MC824HR30
Bei Änderungen der Verdrahtung schalten Sie sowohl die Netzversorgung als auch die Notstrombatterie aus. Richten Sie sich nach den Beschriftungen direkt auf der Platine MC824HR30; die Klemmenbezeichnungen anderer Zentralen gelten hier nicht.
TX und RX im Schaltplan sind BlueBUS-Lichtschranken. Der Antennenanschluss an der Platine bezieht sich auf OXI; bei OXIBD wird die Antenne direkt an den Empfänger angeschlossen, wie im Abschnitt zum Funk. Durch Klicken wird das Bild vergrößert.
| Klemme | Verwendung |
|---|---|
| L / N / PE | Netzversorgung 230 V AC und Schutzerdung gemäß Kennzeichnung des Versorgungsteils. Nicht an Niederspannungseingänge anschließen. |
| M1 + ENC1 | Motor des Flügels, der beim Schließen zuerst fährt, und sein Encoder. |
| M2 + ENC2 | Motor des Flügels, der beim Öffnen zuerst fährt, und sein Encoder. Bei einem einflügeligen Tor den Motor an M2 anschließen, M1 bleibt frei. |
| FLASH | Ausgang für die Blitzleuchte; im Blitzleuchtenmodus 12 V DC, max. 21 W. Der Hersteller empfiehlt NICE ELDC. Dies ist kein 230-V-Ausgang. |
| ELS | Ausgang für das Elektroschloss 12 V AC, max. 15 VA. Bei Änderung der Funktion auf Beleuchtung ändern sich auch die elektrischen Parameter des Ausgangs. |
| OGI | Anzeige für offenes Tor: 24 V, max. 4 W; die Spannung kann um −30 bis +50 % schwanken. |
| BlueBUS | Zwei Leiter für Versorgung und Kommunikation kompatibler Geräte; parallel anschließen, ohne die Polarität zu beachten. |
| STOP | Sicherheitseingang für NO, NC oder 8,2 kΩ. Die Zentrale merkt sich beim Einlernen den angeschlossenen Zustand; eine Änderung führt zum Stopp und zu einer kurzen Rückbewegung. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Steuereingänge für potentialfreie NO-Kontakte: Schrittbetrieb, Öffnen und Schließen. Keine Fremdspannung einspeisen. |
| 24 V DC für weitere Geräte | Minus (−) ist die rechte Klemme des STOP-Paares, Plus (+) die linke Klemme des SbS-Paares, wenn man auf die Klemmenleisten mit den Beschriftungen STOP und SbS blickt. Gesamtstromaufnahme höchstens 200 mA. Diese Versorgung bleibt auch im Standby verfügbar; die BlueBUS-Klemmen sind separat und polaritätsfrei. |
| SM / IBT4N | Steckverbinder für Einsteckempfänger / Steckverbinder der Service-Schnittstelle. Zubehör nur bei abgeschalteter Versorgung einstecken. |
Motoren und Encoder
Jeder Encoder muss dem richtigen Motor zugeordnet sein. Am zweipoligen ENC-Eingang ist die Polarität unerheblich. Wenn sich beim Einlernen eine vertauschte Reihenfolge der Flügel zeigt, müssen zusammen mit den Motoren auch ihre Encoder vertauscht werden. Der Schutzleiter darf nicht mit den Motorleitungen vertauscht werden.
Taster und Schlüsselschalter
Für die normale Bedienung den NO-Kontakt an das Klemmenpaar SbS anschließen. Beim Schalter NICE EKS die Kontakte C und NO des gewählten Mikroschalters verwenden. Die Befehlsfolge wird durch Parameter L2 in der zweiten Ebene bestimmt. Separate Befehle können an OPEN und CLOSE geführt werden. Mit der Funktion L7 in der ersten Ebene kann der Eingang CLOSE in eine Teilöffnung umgewandelt werden.
STOP-Eingang
Mehrere NO-Kontakte werden parallel, mehrere NC-Kontakte in Reihe geschaltet. Kombinationen mit 8,2-kΩ-Sicherheitsleisten haben je nach Typ der Sicherheitsleiste eine eigene Verdrahtung. Wenn STOP eine Störung signalisiert, prüfen Sie den Kontakt und die Leitung, statt den Eingang dauerhaft zu überbrücken.
BlueBUS-Lichtschranken
Für ein Grundpaar verwenden Sie einen kompatiblen Sender TX und Empfänger RX, zum Beispiel NICE EPMB. Beide werden zweiadrig parallel an BlueBUS angeschlossen. Es handelt sich nicht um Lichtschranken mit Relais und COM/NC-Kontakten; die Verdrahtung von EPM oder BF aus einer anderen Steuerung gehört hier nicht hin.
- Richten Sie TX und RX gemäß dem geschützten Bereich einander gegenüber aus.
- Stellen Sie die Adressierungs-Jumper entsprechend der gewünschten Funktion ein. TX und RX eines Paares haben dieselbe Adresse, das nächste Paar muss eine andere haben.
- Schließen Sie beide BlueBUS-Leiter an; die Polarität ist unerheblich.
- Führen Sie das Einlernen der angeschlossenen Geräte durch und testen Sie jedes Paar während der Torbewegung.
| Adresse | Reaktion der Zentrale MC824H |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Schutz beim Schließen: Stopp und Richtungsumkehr. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Beim Schließen Stopp und Richtungsumkehr; beim Öffnen Stopp, nach Freigabe des Strahls Fortsetzung. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Schutz beim Öffnen: Stopp und Richtungsumkehr. |
| FOTO 3 | Diese Konfiguration wird für MC824H nicht verwendet. |
Die genaue Position der Jumper bestimmen Sie anhand der Markierung auf den jeweiligen Lichtschranken. Beim Hinzufügen, Entfernen oder Austausch eines Geräts das Einlernen der angeschlossenen Geräte erneut durchführen.
Erstinbetriebnahme und Einlernen des Torwegs
1. Motortyp wählen
Bei abgeschalteter Versorgung den Wahlschalter entsprechend dem genauen Antriebsmodell einstellen. Schließen Sie die Einstellung vor dem Einlernen der mechanischen Anschläge ab. Verwenden Sie nur die vom Hersteller angegebene Kombination.
Auf dem Bild sind die Motoreinstellungen für MC824H zu sehen. Die Schalterposition anhand der ON-Markierung auf dem Bild und am Wahlschalter der Zentrale bestimmen. Durch Klicken wird das Bild vergrößert.
2. Mechanik und erste Inbetriebnahme prüfen
Prüfen Sie die Anschläge, den freien Lauf und die Verriegelung der Antriebe gemäß deren Anleitungen. Nach dem Einschalten muss die LED BlueBUS regelmäßig etwa einmal pro Sekunde blinken, die TX/RX-LEDs der Lichtschranken müssen blinken und die Blitzleuchte muss ausgeschaltet sein. Bei einer Abweichung die Versorgung trennen und die Verdrahtung prüfen.
3. Angeschlossene Geräte einlernen
Tasten und Kontrollleuchten, die bei der Erkennung der BlueBUS- und STOP-Geräte verwendet werden. Durch Klicken wird das Bild vergrößert.
- Drücken und halten Sie Open ▲ + Stop/Set.
- Wenn L1 und L2 schnell zu blinken beginnen, lassen Sie die Tasten nach etwa 3 Sekunden los.
- Warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist. Die LED STOP muss leuchten, L1 und L2 erlöschen. L3 und L4 können anzeigen, dass der Weg noch eingelernt werden muss.
Dieser Schritt ist auch dann erforderlich, wenn an BlueBUS und STOP kein Gerät angeschlossen ist.
4. Mechanische Anschläge automatisch einlernen
- Drücken und halten Sie Stop/Set + Close ▼.
- Lassen Sie die Tasten erst los, wenn L3 und L4 schnell blinken, also nach etwa 5 Sekunden. Ein früheres Loslassen bei L1 gehört zum manuellen Einlernen.
- Prüfen Sie die Bewegungsfolge: langsames Schließen M1, langsames Schließen M2, langsames Öffnen von M2 und M1 bis zu den Anschlägen und schließlich schnelles Schließen beider Flügel.
- Nach korrektem Abschluss erlöschen L3 und L4. Testen Sie das separate Öffnen und Schließen mit den Tasten.
Wenn Richtung oder Reihenfolge nicht stimmen: Stoppen Sie das Einlernen mit der Taste Open oder Close. Schalten Sie vor der Korrektur der Verdrahtung die gesamte Versorgung ab. Bei vertauschten Flügeln müssen M1/M2 und die zugehörigen ENC-Anschlüsse korrigiert werden; bei falscher Richtung nur die Motorleitungen gemäß dem Originalschaltplan. Wiederholen Sie danach das Einlernen. Die Aktivierung der Lichtschranke oder von STOP unterbricht das Einlernen.
Zum erneuten Einlernen muss der gesamte Speicher nicht vorsorglich gelöscht werden.
Manuelle Feinjustierung der Flügelpositionen
Wenn das automatische Einlernen nicht zur Geometrie des Tors passt, können die Positionen manuell feinjustiert werden. Der Mischmodus schließt an das vorherige automatische Einlernen an und justiert ausgewählte Zwischenpositionen nach; die mechanischen Endlagen 0 und 1 bleiben dabei erhalten.
SA und SC bestimmen die Bewegungsabfolge der Flügel; A ist die gewünschte offene Position. Durch Klicken wird das Bild vergrößert.
| LEDs beim manuellen Einlernen | Position |
|---|---|
| L1 | Geschlossener mechanischer Anschlag M1 (0). |
| L2 | Geschlossener mechanischer Anschlag M2 (0). |
| L3 | SA: Position von M2, nach der beim Öffnen M1 anläuft. |
| L4 | Gewünschte offene Position A des Motors M1. |
| L5 | Gewünschte offene Position A des Motors M2. |
| L6 | SC: Position von M1, nach der beim Schließen M2 zu schließen beginnt. |
| L7 | Offener mechanischer Anschlag M1 (1). |
| L8 | Offener mechanischer Anschlag M2 (1). |
Einstieg ins manuelle Einlernen: Halten Sie Stop/Set + Close gedrückt und lassen Sie bei Blinken von L1 nach etwa 3 Sekunden los. Ein kurzer Druck auf Open/Close wählt die Position; durch Gedrückthalten bewegt sich der jeweilige Motor. Speichern Sie die Position, indem Sie Stop/Set mindestens 3 Sekunden gedrückt halten; danach fahren Sie mit der nächsten fort. Zwischen den Schritten sind höchstens 10 Sekunden erlaubt.
Bei einem einflügeligen Tor werden nicht verwendete Positionen übersprungen. Gehen Sie in der Reihenfolge der LEDs aus der Tabelle vor und speichern Sie nur die Positionen des angeschlossenen Motors M2.
Programmieren von Funktionen und Parametern
Die Tasten Open ▲ und Close ▼ wählen den Eintrag aus, Stop/Set bestätigt oder ändert die Einstellung. Ebene I schaltet die Funktion ein; Ebene II stellt ihren Wert ein. Zum Beispiel schaltet L1 in der ersten Ebene die automatische Schließung ein, während L1 in der zweiten Ebene die Pausenzeit bestimmt.
Ebene I – Ein- und Ausschalten
- Halten Sie bei stehendem Tor Stop/Set gedrückt, bis L1 zu blinken beginnt, und lassen Sie die Taste dann los.
- Wählen Sie mit den Tasten Open/Close die gewünschte LED.
- Ändern Sie den Status mit kurzem Druck auf Stop/Set: kurzer Blinkimpuls = OFF, langer Blinkimpuls = ON.
- Warten Sie nach Abschluss das Ende der Programmierung ab.
| LED – Funktion | Status ON und Wirkung |
|---|---|
| L1 – Automatisches Schließen Schließt nach der eingestellten Pause. | Nach dem Öffnen läuft die Pause ab und danach schließt das Tor. |
| L2 – Schließen nach der Lichtschranke Verkürzt oder startet die Pause nach Auslösung der Lichtschranke. | Bei aktiviertem automatischem Schließen verkürzt sich die Pause auf 5 s. Ohne diese Funktion kann die Auslösung der Lichtschranke das Schließen nach der eingestellten Pause starten. |
| L3 – Immer schließen Reaktion nach Wiederkehr der Versorgung. | Wenn das Tor offen ist, führt die Steuerung nach Wiederherstellung der Versorgung ein Schließen mit Vorblinken aus. |
| L4 – Standby all Energiesparmodus; bei MC824HR30 standardmäßig aktiviert. | Schaltet nach Inaktivität BlueBUS und die meisten LEDs aus. Die Bedingungen für die Batterie finden Sie im Abschnitt Standby und Backup. |
| L5 – Schloss / Beleuchtung Ändert die Funktion des Ausgangs ELS. | ON: Zusatzbeleuchtung. OFF: elektrisches Schloss; bei einer Änderung die Parameter der angeschlossenen Last prüfen. |
| L6 – Vorblinken Warnung vor der Bewegung. | Die Blitzleuchte beginnt 3 s vor dem Bewegungsstart zu blinken. |
| L7 – CLOSE / Teilöffnung Ändert die Funktion des Eingangs CLOSE. | Der Eingang CLOSE gibt den Befehl Partial Open 1 anstelle des Schließbefehls aus. |
| L8 – OGI / Wartung Ändert die Funktion des Ausgangs OGI. | Der Ausgang signalisiert eine Wartungsanforderung statt eines offenen Tors. |
Ebene II – Wert einstellen
- Halten Sie Stop/Set gedrückt, bis L1 blinkt, und lassen Sie die Taste dann los. Wählen Sie mit Open/Close den Parameter.
- Halten Sie Stop/Set erneut gedrückt. Nach etwa 3 Sekunden leuchtet die LED des aktuellen Werts.
- Halten Sie Stop/Set weiterhin gedrückt und wählen Sie mit den Tasten Open/Close den Wert.
- Lassen Sie Stop/Set los und warten Sie das Ende des Modus ab. Testen Sie anschließend die Funktion.
| Eingangs-LED – Parameter | LED-Einstellung – Wert |
|---|---|
| L1 – Pausenzeit Zeit vor dem automatischen Schließen; wirksam nur bei aktivierter Ebene I/L1. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Schrittbetrieb Sequenz der Befehle SbS, OPEN, CLOSE und Funk. Bei L4, L5, L7 und L8 ändert sich auch das Verhalten von OPEN und CLOSE. | L1 – öffnen–Stopp–schließen–Stopp L2 – öffnen–Stopp–schließen–öffnen L3 – öffnen–schließen–öffnen–schließen L4 – Wohnanlage L5 – Wohnanlage 2; ein länger als 2 s gehaltener Befehl löst STOP aus L6 – Schrittbetrieb 2; ein kurzer Befehl bis 2 s öffnet teilweise L7 – Bewegung nur während des Haltens des Befehls L8 – halbautomatisches Öffnen, Schließen durch Gedrückthalten |
| L3 – Motorgeschwindigkeit Geschwindigkeit bei normaler Bewegung. | L1 – sehr langsam L2 – langsam L3 – mittel L4 – schnell L5 – sehr schnell L6 – extrem schnell L7 – öffnet schnell, schließt langsam L8 – öffnet extrem schnell, schließt mittel |
| L4 – Entlastung nach dem Schließen Eine kurze Rückwärtsbewegung beider Motoren verringert den Restdruck. | L1 – ohne Entlastung L2 – Stufe 1, ca. 100 ms L3 – Stufe 2 L4 – Stufe 3 L5 – Stufe 4 L6 – Stufe 5 L7 – Stufe 6 L8 – Stufe 7, ca. 800 ms |
| L5 – Motorkraft Gemeinsame Einstellung der Kraft beider Motoren; vor einer Erhöhung die Mechanik prüfen. | L1 – Stufe 1 – minimal L2 – Stufe 2 L3 – Stufe 3 L4 – Stufe 4 L5 – Stufe 5 L6 – Stufe 6 L7 – Stufe 7 L8 – Stufe 8 – maximal |
| L6 – Teilöffnung Umfang des Befehls Partial Open 1. Bei beiden Flügeln wird der Anteil anhand der kleineren eingestellten Öffnung berechnet. | L1 – M2 auf ¼ L2 – M2 auf ½ L3 – M2 auf ¾ L4 – gesamte Öffnung von M2 L5 – beide Flügel auf ¼ L6 – beide Flügel auf ½ L7 – beide Flügel auf ¾ L8 – beide Flügel auf die kleinere Vollöffnung |
| L7 – Wartungsintervall Anzahl der Manöver bis zur Wartungsmeldung. | L1 – 500 L2 – 1 000 L3 – 1 500 L4 – 2 500 L5 – 5 000 L6 – 10 000 L7 – 15 000 L8 – 20 000 |
| L8 – Fehlerhistorie Ergebnis der letzten acht Manöver; L1 ist das neueste. | L1 – 1. Manöver – neuestes L2 – 2. Manöver L3 – 3. Manöver L4 – 4. Manöver L5 – 5. Manöver L6 – 6. Manöver L7 – 7. Manöver L8 – 8. Manöver |
Bei den Schrittbetriebsarten L4 und L5 ändert der Befehl SbS oder OPEN beim Öffnen nichts, während CLOSE die Richtung umkehrt; beim Schließen kehren SbS oder OPEN die Richtung um, während CLOSE nichts ändert. L5 stoppt außerdem die Bewegung, wenn der Befehl länger als 2 s gehalten wird. L7 erfordert das Halten des Befehls während der gesamten Bewegung, L8 nur beim Schließen.
Beispiel – Schließen nach 60 Sekunden: Schalten Sie auf Ebene I L1 ein. Wechseln Sie dann auf Ebene II zum Parameter L1 und wählen Sie den Wert L5. Wenn auch die Funktion „Schließen nach der Lichtschranke“ aktiviert ist, kann sich die Pause verkürzen.
Lassen Sie zwischen den Programmierschritten keine lange Pause; die Zentrale kehrt danach in den normalen Modus zurück.
Funkempfänger, Antenne und Fernbedienungen
Die Fernbedienung hängt vom eingebauten Empfänger ab. Für den Steckempfänger NICE OXIBD verwenden Sie den SM-Steckplatz. Die Taste mit dem Funksymbol auf dem Bedienfeld MC824H wird nicht verwendet; die Fernbedienung wird am jeweiligen Empfänger angelernt.
Zum Empfänger OXIBD gibt es in unserem Angebot zum Beispiel die Fernbedienung NICE ON3EBD. Beim Erweitern einer bestehenden Anlage prüfen Sie auch die bereits verwendete Codierung und den Modus des Empfängers; die gleiche Frequenz allein reicht nicht aus.
Bei OXIBD gehört die externe Antenne mit RG58-Koaxialkabel direkt an die Klemmen 1 und 2 des Empfängers, nicht an die Antennenklemme der Steuerplatine. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
Wählen Sie das Speicherverfahren für die Fernbedienung je nach dem jeweiligen Empfänger in der Anleitung zum Anlernen von NICE-Fernbedienungen. Das Hinzufügen einer Fernbedienung erfordert kein Löschen der Laufwegeinstellungen der Zentrale.
Standby und Notstromversorgung
Die Funktion Standby all (L4 in Ebene I) ist beim MC824HR30 standardmäßig aktiviert. Etwa 5 Minuten nach einer korrekt abgeschlossenen Bewegung schaltet das Gerät die BlueBUS-Versorgung und die meisten Signal-LEDs aus; die BlueBUS-Kontrollleuchte blinkt dann langsamer. Nach einem Befehl kehrt die Einheit mit kurzer Verzögerung in den normalen Betrieb zurück; langsameres Blinken nach Inaktivität ist daher kein Fehler. Bei angeschlossener Notstrombatterie wird Standby erst nach Abschluss ihres Ladevorgangs aktiviert.
| Batterie | Anschlussbedingung |
|---|---|
| PSS324 | Vom Hersteller angegebener aktueller Typ. Verwenden Sie die passende Anleitung und das für diese Anlage mitgelieferte Kabel; Details zur NICE PSS324. |
| Ältere PS324 | Verwenden Sie NICE CABLA11 und schalten Sie Standby aus (L4 = OFF). Der Adapter allein reicht nicht aus. Rechnen Sie mit einem höheren Verbrauch. |
Schließen Sie die Batterie bei getrenntem Netzanschluss an. Funkempfänger, Service-Schnittstelle und dauerhaft versorgte Zusatzgeräte erhöhen den Verbrauch, daher variiert die Laufzeit im Batteriebetrieb je nach Anlage.
Solemyo: Die Solarspeisung wird über den Batteriestecker angeschlossen. Standby all muss aktiviert sein; bei einer Solaranlage darf nicht gleichzeitig ein Netzanschluss verbunden sein. Die Bedingungen für die ältere PS324 gelten dafür nicht.
Diagnose und Behebung häufiger Probleme
Achten Sie bei der Fehlersuche auf den Zustand der LED und auf die Anzahl der kurzen Blinksignale der Blitzleuchte. Die Fehlersequenz wiederholt sich zweimal mit einer Pause von etwa einer Sekunde. Setzen Sie den Reset erst als letzten Schritt ein, da dabei die gespeicherten Einstellungen gelöscht werden.
| Kurze Blinksignale | Bedeutung und erste Prüfung |
|---|---|
| 1 | Unstimmigkeit der BlueBUS-Geräte. Prüfen Sie die Anschlüsse und Adressen; nach einer Änderung der Anlage führen Sie das Einlernen der Geräte durch. |
| 2 | Auslösung der Lichtschranke. Prüfen Sie auf Hindernisse, Sauberkeit und die gegenseitige Ausrichtung von TX/RX. |
| 3 | Ein Hindernis wurde anhand der Kraft erkannt. Prüfen Sie zuerst den mechanischen Widerstand und den freien Lauf. |
| 4 | STOP aktiv. Prüfen Sie die Sicherheitseinrichtung und deren Verdrahtung. |
| 5 / 7 | Fehler der internen Parameter / des Stromkreises. Warten Sie mindestens 30 s; wenn der Fehler wieder auftritt, ist ein Service erforderlich. |
| 6 | Die zulässige Anzahl der Manöver pro Stunde oder ohne Pause wurde überschritten. Lassen Sie das System einige Minuten ruhen. |
| 8 | Ein dauerhaft anliegender Befehl blockiert weitere Befehle. Prüfen Sie den Taster, das Relais oder die Zeitschaltsteuerung. |
| 9 | Die Automatisierung ist durch einen Befehl blockiert. Zum Entsperren ist der entsprechende Befehl erforderlich. |
| 10 | Der Encoder MC824H hat ein Hindernis oder einen erhöhten Widerstand erkannt. Prüfen Sie die Mechanik sowie die Verbindung des richtigen Encoders mit dem Motor. |
Was die LEDs auf der Platine anzeigen
| Anzeige | Bedeutung |
|---|---|
| BlueBUS einmal pro Sekunde | Normalbetrieb. Langsameres Blinken nach Inaktivität kann Standby bedeuten. |
| BlueBUS – zwei schnelle Blitze | Änderung des Eingangs oder Empfang eines Befehls; für sich allein kein Fehler. |
| STOP leuchtet / leuchtet nicht | Leuchtet: Der eingelernte Sicherheitszustand ist in Ordnung. Leuchtet nicht: Prüfen Sie STOP und die angeschlossenen Geräte. |
| SbS / OPEN / CLOSE leuchtet | Der entsprechende Steuereingang ist aktiv. Dauerleuchten ohne Befehl kann auf eine blockierte Steuerung hinweisen. |
| L1 + L2 blinken langsam | Die angeschlossenen Geräte müssen erkannt werden. |
| L3 + L4 blinken langsam | Der Laufweg wurde nicht eingelernt oder nach dem Einlernen wurde die Einstellung des Motorschalters geändert. Prüfen Sie den Schalter und wiederholen Sie das entsprechende Einlernen. |
| Weder BlueBUS noch eine andere LED leuchtet | Prüfen Sie die Stromversorgung und die Sicherungen. Der MC824H hat eine Motorsicherung mit 15 A und eine Servicesicherung F 2 A; Wert und Typ auf der Platine prüfen. Ersetzen Sie die Sicherung nicht durch eine stärkere. |
Das Tor funktioniert mit Tastern, aber nicht mit dem Handsender
Prüfen Sie die Versorgung und den Einbau des Funkempfängers, die Kompatibilität des Handsenders, dessen Batterie und die Speicherung im Speicher. Bei geringer Reichweite prüfen Sie auch den Anschlussort der Antenne. Unterscheiden Sie zuerst ein Funkproblem von einem Problem der Steuereinheit.
Verlauf der letzten acht Manöver
Wählen Sie in Ebene II L8 und halten Sie Stop/Set gedrückt. Nach dem Aufleuchten von L1 wählen Sie mit Open/Close den Eintrag; L1 kennzeichnet den neuesten. Lesen Sie die Anzahl der Blinksignale gemäß der obigen Diagnose ab. Das detaillierte Vorgehen ist in Kapitel 7.3 beschrieben.
Löschen des Speichers der Steuerzentrale
Dadurch werden individuelle Einstellungen gelöscht. Halten Sie Open + Close gleichzeitig gedrückt, bis L1 und L2 zu blinken beginnen, und lassen Sie dann die Tasten los. Wiederholen Sie anschließend das Einlernen der Geräte und des Fahrwegs sowie die individuelle Programmierung. Dieses Verfahren löscht nicht den Speicher des Steckempfängers.
Kontrolle nach der Einstellung und regelmäßige Wartung
- Testen Sie Öffnen, Schließen und Stoppen mit jedem verwendeten Bedienelement.
- Prüfen Sie die Reihenfolge der Flügel, die Anschläge, die Beschleunigung und die Verzögerung.
- Testen Sie jedes Paar Lichtschranken, die Sicherheitskontaktleiste und STOP während der Torbewegung separat.
- Testen Sie nach einer Einstellung der Kraft oder Geschwindigkeit den gesamten Torlauf.
- Wenn eine Batterie angeschlossen ist, testen Sie die Bewegung bei einem Netzausfall sowie bei Wiederkehr der Netzversorgung.
Prüfen Sie das Tor und sein Zubehör mindestens alle 6 Monate, bei häufigerer Nutzung auch früher. Bei einem Stromausfall werden die Antriebe gemäß ihrer Anleitung entriegelt; die Steuerzentrale MC824HR30 hat keinen eigenen mechanischen Entriegelungsschlüssel.
Angaben für den technischen Support
Geben Sie bei der Problemlösung die Bezeichnung der Steuerzentrale und beider Motoren, den Typ der Lichtschranken und des Empfängers, den LED-Status, die Anzahl der Blinksignale und den Schritt an, bei dem das Problem auftritt. Hilfreich sind ein Foto der gesamten Verdrahtung und eine Detailaufnahme des Typenschilds.
Wie kann ich diese Ware bestellen?
Wählen Sie die für Sie passende Möglichkeit:
- Im Online-Shop bestellen: Legen Sie die Ware über die Schaltfläche „KAUFEN“ in den Warenkorb (Sie finden die Schaltfläche hier in der Variantentabelle dieses Produkts).
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