NICE Walky WL1024C - Antrieb mit Steuerung für ein Tor bis 1,8 m/180 kg
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| Gewicht |
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| 4,80 kg |
Produktbeschreibung NICE Walky WL1024C - Antrieb mit Steuerung für ein Tor bis 1,8 m/180 kg
NICE WALKY WL1024C ist ein Gelenkarmantrieb für einen Flügel eines Drehtors mit integrierter Steuerung WLA1. Der Motor arbeitet mit 24 V DC, der komplette WL1024C wird mit 230 V AC. Bei einem zweiflügeligen Tor wird ein zweiter Motor WL1024 ohne Steuerung angeschlossen.
Der Antrieb ist nicht selbsthemmend und lässt sich bei einem Stromausfall mit einem Schlüssel entriegeln. Die Angaben 1,8 m und 180 kg sind unterschiedliche Grenzwerte; ob ein bestimmtes Tor geeignet ist, ergibt sich aus dem gemeinsamen Diagramm für Torflügelbreite und -gewicht.
Steuerung und kompatibles Zubehör
WLA1 ist im Lieferumfang des WL1024C enthalten. Eine separate WLA1 dient als Ersatzsteuerung. Der WL1024 ist ein zweiter Motor ohne Steuerung; eine zweite Steuerzentrale ist nicht erforderlich. Die folgenden Anleitungen beziehen sich auf die WLA1 mit vier LEDs L1–L4; prüfen Sie vor dem Eingriff die Kennzeichnung und Bedienelemente der eingebauten Platine.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Zweiter Motor | Für den zweiten Flügel; separate Motorleitung. | |
| Lichtschranken | Schutz des Durchfahrtsbereichs, BlueBUS ohne Polarität. | |
| Warnleuchte | Warnt vor Bewegung; FLASH-Anschluss und Blinklichtfunktion. | |
| Funkempfänger und Handsender | Steckempfänger SM und kompatible Codierung; Auswahl und Kopplung. | |
| Notstromakku | Betrieb bei Stromausfall; vorgesehener Anschluss. | |
| Solarspeisung | Für Standorte ohne Stromnetz; nicht mit dem Netzanschluss verbinden. |
Sets für ein- oder zweiflügelige Tore
Der einzelne WL1024C treibt einen Flügel an. Bei einem zweiflügeligen Tor steuert er auch den zweiten Motor NICE WL1024 ohne eigene Steuerzentrale. Wählen Sie die Anzahl der Motoren und die Ausstattung passend zum jeweiligen Set. Zwei Motoren erhöhen nicht den Grenzwert für einen einzelnen Flügel.
| 1 Flügel | Einzelner Antrieb | 2 Flügel |
|---|---|---|
| Grundset Mit Lichtschranken Mit Zubehör  | Einzelner WL1024C Ein Motor mit WLA1-Steuerung; die Ausstattung muss ergänzt werden. | Grundset Mit Lichtschranken Mit Zubehör  |
Wann ist der WALKY WL1024C die richtige Wahl?
Er eignet sich für leichtere Drehtore mit ausreichend Platz für den Gelenkarm. Der Torflügel muss sich leichtgängig bewegen und nach dem Loslassen in Ruhe bleiben. Der Antrieb behebt weder beschädigte Scharniere noch Reibung oder Windbelastung bei einer geschlossenen Torfüllung.
| Bedingung | Grenzwerte pro Flügel |
|---|---|
| Mit langem Arm | Länge maximal 1,8 m bei einem Gewicht von maximal 100 kg; Öffnungswinkel je nach Geometrie bis 110°. |
| Maximales Gewicht | 180 kg bei 0,8 m Länge mit langem Arm. Für längere Flügel müssen die Grenzwerte im gemeinsamen Diagramm eingehalten werden. |
| Mit kurzem Arm | Länge maximal 1,6 m bei einem Gewicht von maximal 100 kg; Öffnungswinkel maximal 90°. |
| Flügelhöhe | Maximal 2 m, sowohl mit langem als auch mit kurzem Arm. |
| Betrieb | Maximal 100 vollständige Zyklen pro Tag; die Steuerung begrenzt den Betrieb auf etwa 50 Zyklen pro Stunde. Dauerbetrieb etwa 10 Minuten, danach ist eine Pause erforderlich. |
WALKY-Einsatzdiagramm: Flügellänge in m auf der horizontalen, Gewicht in kg auf der vertikalen Achse; graue Bereiche für langen und kurzen Arm
Der Schnittpunkt aus Gewicht und Länge muss im jeweiligen grauen Bereich liegen. Füllfläche, Wind, Scharnierabmessungen und Montageabmessungen müssen zusätzlich berücksichtigt werden. Wenn Sie die Auswahl überprüfen lassen möchten, kontaktieren Sie uns mit den Abmessungen, dem Gewicht und Fotos des Tors.
Ungefähre Lebensdauer
Der Belastungsindex wird anhand des gemeinsamen Bereichs für Länge und Gewicht ermittelt; anschließend werden die Umwelteinflüsse hinzugerechnet. Das Diagramm gibt eine geschätzte Anzahl von Zyklen an, keine Garantie und keine Anzahl von Jahren.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
| Länge unter 1,2 m | Gewicht über 100 kg: 55 % / 65 %. Gewicht unter 100 kg: 30 % / 50 %. |
|
| Länge 1,2–1,6 m | Gewicht über 80 kg: 55 % / 65 %. Gewicht unter 80 kg: 40 % / 50 %. | |
| Länge über 1,6 m | Gewicht über 60 kg: 55 %. Gewicht unter 60 kg: 40 %. Der kurze Arm wird nicht verwendet. | |
| Temperatur / Luftfeuchtigkeit | Über 40 °C oder unter 0 °C bzw. bei einer Luftfeuchtigkeit über 80 %: +15 % / +15 %. | |
| Vollflächige, winddichte Füllung | +15 % / +10 %. | |
| Windiger Standort | +15 % / +10 %. |
Liegt das Gewicht genau an der Grenze zwischen zwei Bereichen, ist bei der Bewertung der Reserve der höhere der beiden benachbarten Indizes anzusetzen. Der Lebensdauerindex ersetzt nicht das Eignungsdiagramm des Antriebs.
Montage des Antriebs und des Gelenkarms
Montage, Netzanschluss und Sicherheitsprüfungen müssen von einer qualifizierten Fachkraft durchgeführt werden. Trennen Sie vor Arbeiten die Netzversorgung und den Akku. Am Öffnungs- und Schließpunkt sind feste mechanische Anschlägeerforderlich; sie sind nicht automatisch im Lieferumfang des Antriebs enthalten.
Platz für den Arm und die Maße A / B / E
| Maß | Bedingung |
|---|---|
| Pfostenbreite | Mindestens 80 mm. Bei einer Breite von 80–135 mm wird die hintere Halterung wie abgebildet um 90° gedreht montiert. Gemeint ist die Breite der Befestigungsfläche, nicht der allgemeine Querschnitt des Pfostens. |
| Freiraum E | 80–299 mm: Der Arm muss gekürzt werden; Öffnungswinkel maximal 90°. Ab 300 mm: langer Arm, Öffnungswinkel je nach Geometrie bis 110°. |
| A und B bei langem Arm | Messen Sie die Position des Scharniers und der Halterung gemäß Zeichnung. Der Punkt A/B muss für den gewünschten Öffnungswinkel im grauen Bereich des Diagramms liegen. |
| Einbaulage | Motor senkrecht montieren; Arm im oberen Bereich des Flügels anbringen. Montieren Sie den Antrieb nicht verkehrt herum mit nach unten gerichtetem Arm. |
WALKY: Messung des Freiraums E hinter dem Gelenkarm
WALKY mit langem Arm: Maße A und B in mm und Diagramm für einen Öffnungswinkel von 90–110°
Befestigung der Halterungen und des langen Arms
- Montieren Sie den Arm und die hintere Halterung gemäß Zeichnung. Der abgewinkelte Teil des Arms zeigt zum Tor; Bolzen und Sicherungsringe müssen korrekt einrasten.
- Markieren Sie anhand von A/B die Position des Motors. Verankern Sie die hintere Halterung im tragfähigen Untergrund; der Monteur beurteilt den Dübeltyp und die Festigkeit der Konstruktion.
- Montieren Sie den Motor senkrecht. Bestimmen Sie die Position der vorderen Halterung am Flügel bei entriegeltem Motor und geschlossenem Tor; beachten Sie die Höhenanordnung einschließlich des Kontrollmaßes 75 mm gemäß Zeichnung.
- Befestigen Sie die vordere Halterung am stabilen Flügelrahmen. Lassen Sie zunächst eine spätere Positionskorrektur zu. Prüfen Sie von Hand den gesamten Bewegungsweg, die freie Bewegung des Arms und den Kontakt mit beiden Anschlägen.
- Befestigen Sie die Halterung nach der Feinjustierung des geschlossenen Flügels endgültig mit allen drei Schrauben. Sichern Sie den Arm mit Bolzen und Sicherungsring.
WALKY: Montage des Arms, hintere Halterung und Position des Maßes B
WALKY: Montage am Pfosten, Höhe der Flügelhalterung und endgültige Sicherung des Arms
WALKY an einem 80–135 mm breiten Pfosten: hintere Halterung um 90° drehen
Montage mit kurzem Arm
Das Kürzen ist ein Montageschritt, der bei einem Freiraum E unter 300 mm erforderlich ist. Prüfen Sie zuerst die Grenzwerte des kurzen Arms und die Geometrie. Maß C ist der Abstand zwischen den Achsen der Armgelenke; er wird anhand des Schnittpunkts von A/B im Diagramm bestimmt. Der kurze Abschnitt darf nicht nach Augenmaß abgeschnitten werden.
- Wählen Sie anhand der Maße A/B den Wert C aus dem Diagramm; der Öffnungswinkel beträgt maximal 90°.
- Bauen Sie den Arm vor dem Zuschneiden probeweise zusammen. Prüfen Sie bei geschlossenem und geöffnetem Tor die Position der Halterung und die Scharnierachse mithilfe einer Schnur gemäß Abbildung AA/BB.
- Passen Sie die Länge erst an, wenn der gesamte Bewegungsweg bestätigt ist; entgraten Sie die Schnittkanten und schließen Sie die Befestigung ab.
- Prüfen Sie erneut die Anschläge, die freie Bewegung und dass Arm, Pfosten und Flügel nicht miteinander kollidieren.
WALKY: Maße A, B und C sowie Diagramm für den kurzen Arm mit einem Öffnungswinkel bis 90°
WALKY: Einstellung C und Prüfung der Scharnierachse in den Positionen AA und BB
WALKY: Arm nach Prüfung der Geometrie kürzen und Montage abschließen
Anschluss der Steuerung WLA1
Der Motor WL1024C enthält die Steuerung WLA1 sowie ein Netzteilmodul. Netz- und Signalkabel getrennt führen, Kabeldurchführungen und Dichtungen verwenden und alle Gehäuseschrauben einsetzen. Die Kabel dürfen die Bewegung des Gehäusedeckels nicht behindern und die LEDs nicht verdecken.
Verkabelung und maximale Leitungslängen
| Leitung | Kabel / maximale Länge |
|---|---|
| Netz 230 V AC | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Bei mehr als 30 m 3 × 2,5 mm² verwenden und die Automatisierung an den Schutzleiter anschließen. |
| Elektrisches Schloss ELS | 2 × 1 mm² / 6 m. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² / 20 m; bei 20–40 m 2 × 1 mm² verwenden. |
| Schlüsselschalter | 2 Leitungen mit 2 × 0,5 mm² / 50 m; eine Leitung mit 4 × 0,5 mm² ist ebenfalls möglich. |
| Zweiter Motor WL1024 | 3 × 1,5 mm² / 6 m. |
| Antenne | RG58 / höchstens 20 m; weniger als 5 m empfohlen. |
Netzversorgung und Erdung
Die Phase L und den Neutralleiter N gemäß der Kennzeichnung am Netzteilmodul anschließen. Der Schutzleiter PE gehört an die gekennzeichnete Erdungsklemme. Die Trennvorrichtung muss eine sichere Trennung der gesamten Automatisierung ermöglichen; die Batterie separat abklemmen.
WALKY: Zugang zum Netzteilmodul und zum Schutzleiteranschluss
Orientierung auf der Platine WLA1
WLA1: Anschlüsse, Steckbrücken JA/JB, Tasten und LEDs; die Nummern entsprechen der Tabelle
| Nummer in der Abbildung | Bauteil |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Batterie- oder Solemyo-Anschluss / Sicherung / Motoranschluss. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Programmier-LEDs L1 / L2 / L3 / L4. |
| 8 / 9 | Steckplatz für SM-Empfänger / BusT4-Schnittstelle. |
| 10 / 11 | Steckbrücken JA / JB für die Torkonfiguration. |
| 12 / 13 / 14 | LEDs P.P. / STOP / BlueBUS. |
Klemmen und Polarität des Zubehörs
| Klemme / Anschluss | Verwendung |
|---|---|
| BlueBUS | Zweileiter-Versorgung und Kommunikation kompatibler Geräte, ohne Polarität. Kein universeller 24-V-Ausgang. |
| P.P. | Potenzialfreier NO-Kontakt für die Schrittsteuerung; der Kontakt selbst ist ungepolt. |
| STOP | Eingelernter Sicherheitseingang für NO, NC oder 8,2 kΩ. Eine Änderung des Ruhezustands stoppt die Bewegung und bewirkt eine kurze Umkehr. |
| Hilfsversorgung + / − | Plus (+) ist die gekennzeichnete linke Klemme P.P., Minus (−) die gekennzeichnete linke Klemme STOP, wenn die Detailansicht unten zugrunde gelegt wird. Bei Netz- oder Solemyo-Versorgung 18–31 V DC; mit PS424 etwa 11–14 V DC, insgesamt höchstens 200 mA. Bleibt auch im Stand-by aktiv. |
| ELS | Werksseitig für ein elektrisches Schloss 12 V AC, max. 15 VA; Wechselspannung hat keinen Plus-/Minuspol. Ein anderer Betriebsmodus erfordert eine Einstellung über Oview. |
| FLASH am Netzteilmodul | WLT oder 12-V-DC-Leuchte bis 21 W; vorgesehener Anschluss und Blinklichtfunktion. Nicht mit ELS oder der Hilfsversorgung verwechseln. |
| SM / BusT4 | Steckempfänger / Serviceschnittstelle; keine Zubehörversorgungsklemmen. |
| Antenne | Signal und Abschirmung des Koaxialkabels; kein Versorgungsanschluss +/−. |
WLA1: Detailansicht der Klemmen P.P., STOP, BlueBUS, ELS und des zweiten Motors
WLA1: Hilfsplus an P.P. und Minus an STOP; Orientierung gemäß Detailansicht
Zweiter Motor WL1024
Motor ohne Steuerung NICE WL1024 an die vorgesehene dreipolige Motorklemmenleiste anschließen. Die beiden äußeren Leiter sind Motoranschlüsse; die mittlere Klemme mit Erdungssymbol ist PE, nicht Minus. Am Motorausgang ändert sich die Polarität je nach Drehrichtung; er ist keine Zubehörversorgung. Der integrierte Motor wird über seinen eigenen Stecker angeschlossen, der nur eine korrekte Ausrichtung zulässt. Vor dem Einlernen einstellen: JA/JB entsprechend der gesamten Konfiguration.
BlueBUS-Lichtschranken und Adressen
NICE EPMB anschließen parallel an BlueBUS, mit zwei ungepolten Leitern. An TX und RX eines Paars müssen dieselben Steckbrücken gesetzt sein; jedes Paar erhält eine andere Adresse. Nach jeder Änderung das Einlernen der Geräte. Relais-Lichtschranken dürfen nicht direkt an BlueBUS angeschlossen werden.
| Adresse | Funktion bei WALKY |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Bei Schließung aktive Paare; sie stoppen die Bewegung und kehren sie um. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Bei Öffnung und Schließung aktive Paare. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Bei Öffnung aktive Paare; sie stoppen die Bewegung und kehren sie um. |
| FA1 / FA2 | Öffnungsbefehl; kein Ersatz für ein Schutzpaar. Bei unterstütztem TX und RX die Steckbrücke A entfernen. |
| Kapazität von BlueBUS | Höchstens 15 Geräte: bis zu 6 Sicherheitspaare, 2 Paare mit Öffnungsfunktion und 4 unterstützte Befehlsgeräte. |
Die genaue Position der Steckbrücken gemäß der Anleitung der Lichtschranken EPMB für die gewählte Adresse einstellen. Wählen Sie die Position des Paars entsprechend dem zu schützenden Bereich. Prüfen Sie nach dem Einlernen die Reaktion jedes Paars beim tatsächlichen Öffnen und Schließen.
WALKY: Positionen der Paare FOTO, FOTO II, FOTO 1, FOTO 1 II, FOTO 2 und FOTO 2 II
Die Adresse FOTO 3 ist bei WLA1 nicht zulässig. Übernehmen Sie nicht die Adressierung eines anderen Antriebs.
Sicherheitseingang STOP
NO-Kontakte werden parallel, NC-Kontakte in Reihe angeschlossen. Zwei unterstützte 8,2-kΩ-Widerstandsgeräte können parallel angeschlossen werden. Bei mehr Geräten ist die vorgeschriebene Kaskadenschaltung mit nur einem Abschlusswiderstand zu verwenden. Eine gemischte NO-/NC-/Widerstandsbeschaltung wird vom Installateur gemäß der Anleitung ausgelegt. Die Steuerung speichert den Ruhezustand beim Einlernen. Nach einer Änderung muss sie erneut eingelernt und geprüft werden. Setzen Sie den erforderlichen Schutz des Tors nicht durch einen Widerstand außer Kraft.
Warnleuchte WLT und Ausgang ELS
NICE WLT kann oben auf dem WL1024C montiert und an den dafür vorgesehenen Anschluss angeschlossen werden FLASH des Stromversorgungsmoduls. Im Blinkmodus soll sie sich während der Bewegung im Intervall 0,5 s ein / 0,5 s aus einschalten. WLT kann auch als Orientierungs- oder Dämmerungslicht verwendet werden. Wählen Sie die gewünschte Funktion gemäß der Anleitung.
Wird WLT separat außerhalb des Antriebs montiert, wird es an ELS, dessen Funktion über Oview geändert werden muss. ELS ist werkseitig als Ausgang für ein Schloss, nicht für eine Warnleuchte, eingestellt. Drehen Sie den WLT-Stecker nicht um und leiten Sie die Polarität nicht von P.P./STOP ab.
| Gewählte Funktion | Elektrische Grenzwerte des Ausgangs |
|---|---|
| Elektrisches Schloss | 12 V AC / höchstens 15 VA, ohne Polarität. |
| Warnleuchte | WLT oder 12-V-DC-Leuchte / höchstens 21 W. |
| Andere Leuchte oder Relais | Bei einer Versorgung mit 24 V DC −30 % / +30 %, max. 4 W; bei PS424 12 V DC −10 % / +25 %, max. 4 W. Prüfen Sie Einstellung und Kompatibilität vor dem Anschließen. |
Notstrombatterie PS424
NICE PS424 ist nicht automatisch im Lieferumfang des Antriebs enthalten. Schließen Sie sie an den dafür vorgesehenen Anschluss an erst nach Abschluss der Montage, des Einlernens und der Prüfungen. Bei einem Stromausfall sinkt die Spannung am Hilfsausgang. Die Anzahl der Bewegungen hängt vom Tor, der Stromaufnahme und dem Zustand der Batterie ab.
WALKY: steckbarer SM-Empfänger und Einbau der Notstrombatterie PS424
Solemyo und Serviceschnittstelle
NICE Solemyo verwendet denselben dafür vorgesehenen Anschluss wie die Notstromversorgung. Bei Solemyo darf die Netzversorgung nicht gleichzeitig angeschlossen sein. Stellen Sie die Stromreduzierung und die Solaranlage entsprechend dem System ein. Oview wird an BusT4 angeschlossen und ermöglicht weitere Einstellungen und Diagnosen. Die Einstellung Stand-by BlueBUS über L4 ist nicht identisch mit der Funktion Stand-by All über Oview.
Erstinbetriebnahme und Einlernen
Sperren Sie den Torbereich für Personen. Nach dem Einschalten soll BlueBUS einmal pro Sekunde blinken, die Lichtschranken TX/RX sollen den Betrieb anzeigen und die Warnleuchte soll im Ruhezustand aus sein. Bei einem fehlerhaften Zustand trennen Sie die Stromversorgung und überprüfen Sie die Verdrahtung. Das Einlernen ist keine Sicherheitsprüfung.
1. BlueBUS und STOP einlernen
- Halten Sie OPEN + STOP/SET etwa 3 s gedrückt.
- Lassen Sie los, wenn L1 und L2 schnell blinken.
- Warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist. Die STOP-LED muss leuchten, L1/L2 müssen erlöschen; L3/L4 können als Aufforderung zum Einlernen der Positionen zu blinken beginnen.
Führen Sie das Einlernen auch ohne angeschlossenes Zubehör durch. Wiederholen Sie den Vorgang nach jedem Hinzufügen oder Entfernen eines Geräts.
2. JA / JB je nach Aufbau und Reihenfolge der Torflügel
Wählen Sie vor dem Einlernen anhand der Abbildung den genauen Aufbau: Position des Antriebs mit Steuerung, ein oder zwei Torflügel und gegebenenfalls die Überlappung der Flügel. Der schwarze Block kennzeichnet die Steuerung, der Pfeil den überlappenden Torflügel. Stellen Sie die Jumper JA/JB genau entsprechend der passenden Zeile ein. Wählen Sie die Position nicht allein anhand der Bezeichnung „linker Antrieb“, ohne die Ausrichtung in der Abbildung zu berücksichtigen.
WALKY: acht Toraufbauten und die entsprechenden Jumperpositionen JA und JB
3. Mechanische Anschläge einlernen
- Prüfen Sie, ob feste Anschläge in der Öffnungs- und Schließposition vorhanden sind. Entriegeln Sie die Antriebe, bringen Sie die Torflügel ungefähr in die Mitte des Laufwegs und verriegeln Sie sie wieder.
- Halten Sie STOP/SET + CLOSE etwa 3 s gedrückt; lassen Sie los, wenn L3/L4 schnell blinken.
- Achten Sie auf die Reihenfolge: langsames Schließen von M1, langsames Schließen von M2, langsames Öffnen von M2 und M1, vollständiges schnelles Schließen beider Flügel. Bei einem Antrieb wird die entsprechende Einflügel-Sequenz ausgeführt.
- Führt die erste Bewegung nicht zum Schließen oder beginnt M1 nicht mit dem Schließen, stoppen Sie den Vorgang mit einer beliebigen Taste. Prüfen Sie bei getrennter Stromversorgung JA/JB und bei Bedarf die Polarität der Motorleitungen des WL1024.
- Der erfolgreiche Abschluss wird durch das Erlöschen von L3/L4 bestätigt. Wird das Einlernen durch eine Lichtschranke, einen Befehl oder ein anderes Gerät unterbrochen, muss der gesamte Vorgang wiederholt werden.
Führen Sie anschließend mehrere vollständige Öffnungs- und Schließzyklen durch. Prüfen Sie Anlauf, normale Geschwindigkeit, Abbremsen, Anhalten an den Anschlägen und Sicherheitsprüfungen.
Programmierung des WLA1 – vier LEDs L1 bis L4
OPEN öffnet, CLOSE schließt und STOP/SET stoppt; beim Einstellen wählen OPEN/CLOSE die LEDs aus. Nach einer Änderung der Kraft oder Geschwindigkeit müssen die Bewegung und die Aufprallkräfte erneut überprüft werden. Gleichen Sie einen Fehler der Torbänder nicht durch höhere Kraft aus.
Ebene I – EIN-/AUS-Funktionen
- Halten Sie STOP/SET etwa 3 s gedrückt und lassen Sie los, wenn L1 blinkt.
- Wählen Sie mit OPEN/CLOSE die LED der Funktion aus.
- Drücken Sie kurz SET. Kurzes Blinken bedeutet AUS, langes Blinken EIN.
- Wird 10 s lang keine Taste gedrückt, wird der Modus beendet und die Änderungen werden gespeichert.
| LED – Funktion | Verhalten und Werkseinstellung |
|---|---|
| L1 – Automatisches Schließen | EIN: Nach dem Öffnen schließt das Tor nach der mit II/L1 eingestellten Zeit. AUS: Wartet auf einen Befehl. Werkseitig AUS. |
| L2 – Schließen nach Lichtschranke | EIN: Wird die Lichtschranke während des Öffnens oder Schließens ausgelöst, wird die Pause auf 5 s verkürzt. War das automatische Schließen ausgeschaltet und wird die Lichtschranke während des Schließens ausgelöst, wird das Schließen nach der programmierten Pause aktiviert. AUS: Diese Funktion wird nicht verwendet. Werkseitig AUS. |
| L3 – Immer schließen | EIN: Wird die Stromversorgung bei geöffnetem Tor wiederhergestellt, schließt das Tor nach 5 s Vorwarnblinken. AUS: Nach Wiederherstellung der Netzversorgung bleibt das Tor im vorherigen Zustand. Werkseitig AUS. |
| L4 – BlueBUS-Stand-by | EIN: Eine Minute nach der Bewegung werden BlueBUS und die normalen LEDs ausgeschaltet; BlueBUS blinkt langsam. Ein neuer Befehl setzt den Betrieb mit kurzer Verzögerung fort. AUS: Kein Energiesparmodus. Werkseitig AUS. |
Ebene II – einstellbare Parameter
- Halten Sie SET etwa 3 s gedrückt, lassen Sie los, wenn L1 blinkt, und wählen Sie mit OPEN/CLOSE die Eingangs-LED des Parameters aus.
- Halten Sie SET gedrückt und warten Sie etwa 3 s, bis die LED des aktuellen Werts aufleuchtet.
- Wählen Sie bei weiterhin gedrückt gehaltener SET-Taste den Wert OPEN/CLOSE aus.
- Lassen Sie SET los und warten Sie 10 s. Fett gedruckte Werte sind Werkseinstellungen.
| Eingangs-LED – Name und Beschreibung | Einstellungs-LED – Wert |
|---|---|
| L1 – Pausenzeit Wirksam bei automatischem Schließen ON. | L1 – 5 s L2 – 30 s L3 – 60 s L4 – 120 s |
| L2 – Schrittbetrieb P.P. Reihenfolge der Befehle über Eingang und Funk. | L1 – Öffnen – Stopp – Schließen – Stopp L2 – Öffnen – Stopp – Schließen – Öffnen L3 – Öffnen – Schließen – Öffnen – Schließen L4 – Mehrfamilienhausbetrieb |
| L3 – Motorgeschwindigkeit Geschwindigkeit der normalen Bewegung. Prüfen Sie nach der Änderung die Bewegung und die Sicherheit. | L1 – Langsam L2 – Mittel L3 – Schnell L4 – Sehr schnell |
| L4 – Motorkraft Stellt beide Motoren ein; nach der Änderung die Aufprallkräfte messen. | L1 – Stufe 1 – minimal L2 – Stufe 2 L3 – Stufe 3 L4 – Stufe 4 – maximal |
Im Mehrfamilienhausmodus II/L2 → L4 werden während des Öffnens P.P. und Öffnen ignoriert; Schließen kehrt die Bewegung um. Während des Schließens kehren P.P. und Öffnen die Bewegung in Richtung Öffnen um; Schließen wird ignoriert. Verwechseln Sie die Eingangs-LED des Parameters nicht mit der LED des eingestellten Werts.
Empfänger und Fernbedienungen
Der Funkempfänger wird in den Steckplatz SM bei getrenntem Netz- und Batteriestrom eingesetzt. Prüfen Sie vor dem Koppeln den Typ des installierten Empfängers und die Codierung der Fernbedienung. Die Ausstattung eines einzelnen Motors und eines Komplettsets kann unterschiedlich sein.
Für NICE OXIBD wählen Sie eine kompatible Fernbedienung, zum Beispiel NICE MYGO4. Ein vorhandener SMXI oder OXI kann eine andere Codierung verwenden. Die gleiche Frequenz von 433,92 MHz reicht nicht aus.
| Modus | Befehle |
|---|---|
| Modus 1 | Ausgänge: 1 – Schrittbetrieb; 2 – Teilöffnung 1; 3 – Öffnen; 4 – Schließen. |
| Modus 2 | Eine Taste wird einem ausgewählten unterstützten Befehl zugeordnet. Für erweiterte Befehle ist ein kompatibler Empfänger erforderlich. |
Koppeln, Löschen einer Taste und Löschen des Funkspeichers gemäß der Anleitung des installierten OXIBD-Empfängers. Ein Reset des WLA1 ersetzt nicht das Löschen des Funkspeichers des Steckempfängers. Schließen Sie die Antenne des OXIBD gemäß dessen Antennenanschluss an.
Diagnose – was bei einer Störung zu prüfen ist
Die Warnleuchte wiederholt nach einer Pause von 1 s eine kurze Blitzserie. Zählen Sie die Blitze einer Serie, bevor Sie nach der Ursache suchen. Überbrücken Sie keine Sicherheitseinrichtung, um sie außer Betrieb zu setzen.
| Blitze | Ursache und Abhilfe |
|---|---|
| 1 | BlueBUS stimmt nicht mit dem eingelernten Zustand überein. Kabel und Geräte sowie die Adressenprüfen; nach einer Änderung Einlernvorgang wiederholen. |
| 2 | Lichtschranke blockiert die Bewegung: Hindernis entfernen, Optik reinigen und ausrichten. |
| 3 | Erhöhter Widerstand oder Auslösen der Kraftbegrenzung: Scharniere, Arm und freien Bewegungsweg prüfen; Kräfte prüfen. |
| 4 | STOP hat seinen Zustand geändert: Sicherheitseinrichtung und Verdrahtung. |
| 5 | Fehler interner Parameter: mindestens 30 s warten und einen Befehl versuchen; bleibt der Fehler bestehen, die Stromversorgung trennen und den Fachkundendienst hinzuziehen. |
| 6 | Maximale Anzahl an Bewegungen überschritten: einige Minuten warten, bis die Betriebsbegrenzung aufgehoben wird. |
| 7 | Elektrischer Fehler: mindestens 30 s warten; bleibt der Fehler bestehen, lässt eine Fachkraft alle Versorgungsquellen trennen und prüft Platine und Kabel. |
| 8 | Ein dauerhaftes Befehlssignal blockiert ein anderes: einen klemmenden Schalter oder einen P.P.-Zeitschaltkontakt prüfen. |
| 9 | Elektronisch gesperrte Automatisierung: Sie benötigt einen Entsperrbefehl; dies ist nicht die manuelle Entriegelung mit dem Schlüssel. |
| LED im Ruhezustand | Bedeutung |
|---|---|
| BlueBUS 1× pro Sekunde | Normaler Betrieb; 2 schnelle Blitze bestätigen eine Eingangsänderung oder einen empfangenen Befehl. |
| BlueBUS aus / leuchtet dauerhaft | Stromversorgung, Sicherung und Steuergerät prüfen; im Standby ändert sich die Anzeige. |
| STOP leuchtet | Der eingelernte Sicherheitseingang befindet sich im Ruhezustand. |
| STOP aus | Sicherheitseingang prüfen; sein Zustand stimmt nicht mit dem eingelernten Zustand überein. |
| L1 + L2 blinken langsam | Die Geräte müssen eingelernt werden. |
| L3 + L4 blinken langsam | Die Endlagen müssen eingelernt werden. |
Notbetrieb mit gehaltenem Befehl
Bei einer Störung der Sicherheitseinrichtung verwenden Sie vorrangig die manuelle Entriegelung. Der Monteur kann unter Aufsicht den Totmannbetrieb verwenden: einen Befehl senden, ihn innerhalb von 3 s wiederholen und gedrückt halten; nach etwa 2 s bewegt sich das Tor nur, solange der Befehl gehalten wird. Der Bereich muss frei und das gesamte Tor sichtbar sein. Dies ersetzt nicht die Reparatur der Sicherheitseinrichtung.
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
Entriegeln Sie das Tor nur im Stillstand. Sichern Sie bei einem mechanischen Defekt, einer gefährlichen Bewegung oder starkem Wind zuerst den Torflügel zuverlässig.
- Heben Sie die Abdeckung der Entriegelung an und stecken Sie den Schlüssel ein.
- Drehen Sie den Schlüssel fast eine volle Umdrehung im Uhrzeigersinn. Sie können den Torflügel von Hand bewegen.
- Drehen Sie zum Verriegeln den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn und bewegen Sie den Torflügel vorsichtig, bis der Mechanismus einrastet.
- Ziehen Sie den Schlüssel ab. Drehen Sie die Entriegelungsscheibe um 90° gegen den Uhrzeigersinn, sodass die Öffnung verdeckt wird, und schließen Sie die Abdeckung.
WALKY: A – Entriegelung mit dem Schlüssel; B – Getriebe wieder verriegeln
WLA1-Speicher löschen
Durch das Zurücksetzen werden die Werkseinstellungen wiederhergestellt und die eingelernten Daten der Steuerung gelöscht. Halten Sie bei stillstehendem Tor OPEN + CLOSE, bis L1 und L2 zu blinken beginnen. Lernen Sie anschließend die Geräte und mechanischen Endanschläge erneut ein und führen Sie die Sicherheitsprüfungen durch. Der Speicher des steckbaren Funkempfängers wird separat nach dem Verfahren des Empfängers gelöscht.
Prüfungen vor der Übergabe des Tors
- Prüfen Sie bei entriegeltem Antrieb den gesamten Torflügel: Die manuelle Bewegung muss gleichmäßig sein und eine Kraft von weniger als 390 N erfordern; nach dem Loslassen muss der Torflügel stehen bleiben. Diese Prüfung misst weder das Motordrehmoment noch die zulässige Aufprallkraft.
- Prüfen Sie die Anker, Konsolen, Schrauben, Bolzen, Sicherungen und beide mechanischen Endanschläge. Verriegeln Sie die Motoren.
- Prüfen Sie das Öffnen, Schließen und STOP an allen Bedieneinrichtungen, einschließlich der Reihenfolge und Überlappung der Torflügel.
- Prüfen Sie jede Lichtschranke und Sicherheitskontaktleiste einzeln in beiden Bewegungsrichtungen und kontrollieren Sie die tatsächliche Reaktion des Tors.
- Die Aufprallkräfte misst der Monteur mit einem Messgerät. Nach einer Änderung der Kraft, Geschwindigkeit oder Geometrie wiederholt er die Prüfung.
- Übergeben Sie das gekennzeichnete Tor nach erfolgreich bestandenen Prüfungen zusammen mit den Anweisungen zur Entriegelung und dem Wartungsplan. Gehen Sie nicht zwischen den sich bewegenden Torflügeln hindurch.
Wartung und sichere Verwendung
Führen Sie die Kontrolle spätestens alle 6 Monate oder nach 20.000 Bewegungszyklendurch, je nachdem, was zuerst eintritt. Trennen Sie vor Arbeiten sowohl die Netzversorgung als auch PS424 oder Solemyo. Prüfen Sie auf Korrosion, festen Sitz, Gelenkspiel, Bolzen, Endanschläge, Kabel und Entriegelung. Reinigen und prüfen Sie die Lichtschranken; wiederholen Sie nach der Wartung die Sicherheitsprüfungen.
Erhöhen Sie nicht die Kraft, um den Motor zu reparieren. Stellen Sie bei einer Störung den Automatikbetrieb ein und rufen Sie den Kundendienst. Geben Sie Motor, Elektronik und Batterie bei einer geeigneten Sammelstelle ab, nicht im Hausmüll.
Technische Daten WALKY WL1024C
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Motor / Steuerung | 24 V DC / integrierte WLA1. |
| Netzversorgung WL1024C | 230 V AC, +10 % / −15 %, 50/60 Hz. |
| Nennleistungsaufnahme aus dem Netz | 120 W. |
| Geschwindigkeit | Ohne Last 0,20–0,30 rad/s; bei Nenndrehmoment 0,16–0,24 rad/s. Keine Meter pro Sekunde. |
| Grenzwerte für den Torflügel | Bis zu 1,8 m / 180 kg gemäß gemeinsamem Diagramm; max. Höhe 2 m. |
| Betrieb | 100 vollständige Zyklen/Tag; ca. 50 Zyklen/h und Dauerbetrieb für ca. 10 min. |
| BlueBUS | Maximal 15 Geräte; Anschluss ohne Polaritätsbindung. |
| Hilfsversorgung | Maximal 200 mA; Spannung und Polarität P.P./STOP. |
| Schutzart / Temperatur | IP44 bei unbeschädigtem und geschlossenem Gehäuse; −20 bis +50 °C. Bei Kälte nimmt die Leistungsfähigkeit ab. |
| Abmessungen / Gewicht | Ca. 90 × 125 × 385 mm / 4,8 kg. |
| Notstromversorgung / Solar | NICE PS424 / NICE Solemyo je nach gewählter Stromversorgung. |
Abmessungen des WALKY und Position des Gelenkarms; Maße der Zeichnung in mm
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