Platzverhältnisse
- lichte Durchfahrtsbreite (ŠP),
- Seite und Richtung, in die das Tor geschoben wird,
- freier Platz für das gesamte Tor einschließlich Gegengewicht,
- Höhenverhältnisse des Geländes entlang der gesamten Laufstrecke.
Montageanleitung für ein freitragendes Schiebetor bis 6,5 m
Technische Anleitung · Selbstbau · freitragendes Schiebetor
Von der Vermessung der Durchfahrtsbreite über das Betonfundament, die Verkabelung, Laufwagen, Führung und den Antrieb bis hin zur Maßübersicht und technischen Zeichnungen für Durchfahrtsbreiten von 2,5 bis 6,5 m.
Freitragendes Schiebetor: von der Durchfahrtsbreite bis zur fertigen Konstruktion
Ein freitragendes Schiebetor bewegt sich ohne Laufschiene in der Durchfahrt über dem Boden. Der Torflügel wird von Laufwagen getragen, die im Betonfundament verankert sind, sowie von einem tragenden C-Profil, das an den unteren Teil des Rahmens geschweißt ist. Bei der Planung müssen die Gesamtlänge des Torflügels, das Gegengewicht, das Profil, die Laufwagen, die Füllung, die Führung, das Fundament und gegebenenfalls der Antrieb aufeinander abgestimmt werden.
Was Sie vor der Herstellung messen und auswählen sollten
Konstruktion
- Rahmenhöhe und Art der Füllung,
- geschätztes Gewicht und Windeinwirkung,
- Laufwagen passend zu Länge und Belastung.
Bedienung
- manueller oder motorisierter Betrieb,
- Positionierung von Antrieb, Lichtschranken und Warnleuchte,
- Vorbereitung der Leerrohre vor dem Betonieren,
- Sicherheitskontaktleisten und weitere Elemente gemäß Risikobeurteilung.
1. Betonfundament und Positionierung der Montageplatten und Komponenten
Die Fundamentlänge wird in der Vorlage wie folgt berechnet: L = X + Y + Z. Das Maß X beträgt 160 mm bei Laufwagen mit 3 oder 5 Rollen und 240 mm bei Laufwagen mit 8 Rollen. Das Fundament sollte mindestens 800 mm tief sein. Die endgültigen Abmessungen müssen jedoch anhand der Bodenbeschaffenheit, der Frostverhältnisse und der örtlichen Bedingungen festgelegt werden.
Draufsicht auf die Position des Betonfundaments und der Laufwagen
Betonfundament – Ansicht A
| ŠP | Y | Z | L |
|---|---|---|---|
| 2 500 mm | 750 mm | 290 mm | 1 200 mm |
| 3 000 mm | 950 mm | 290 mm | 1 400 mm |
| 3 500 mm | 1 150 mm | 290 mm | 1 600 mm |
| 4 000 mm | 1 300 mm | 340 mm | 1 800 mm |
| 4 500 mm – kurze Ausführung | 1 050 mm | 290 mm | 1 500 mm |
| 4 500 mm – volle Ausführung | 1 500 mm | 340 mm | 2 000 mm |
| 5 000 mm | 1 700 mm | 340 mm | 2 200 mm |
| 5 500 mm | 1 850 mm | 290 mm | 2 300 mm |
| 6 000 mm | 2 050 mm | 290 mm | 2 500 mm |
| 6 500 mm | 1 950 mm | 290 mm | 2 400 mm |
| ŠP | Y | Z | L |
|---|---|---|---|
| 2 500 mm | 650 mm | 310 mm | 1 200 mm |
| 3 000 mm | 900 mm | 260 mm | 1 400 mm |
| 3 500 mm | 1 100 mm | 260 mm | 1 600 mm |
| 4 000 mm | 1 250 mm | 310 mm | 1 800 mm |
| 4 500 mm – kurze Ausführung | 900 mm | 260 mm | 1 400 mm |
| 4 500 mm – volle Ausführung | 1 350 mm | 310 mm | 1 900 mm |
| 5 000 mm | 1 550 mm | 310 mm | 2 100 mm |
| 5 500 mm | 1 750 mm | 310 mm | 2 300 mm |
| 6 000 mm | 1 950 mm | 310 mm | 2 500 mm |
| 6 500 mm | 1 900 mm | 260 mm | 2 400 mm |
- Die Montageplatte des Laufwagens hat eine Grundfläche von 120 × 180 mm.
- Die Bohrungen in den Montageplatten sollten mindestens 17 mm groß sein; die Quelle nennt eine Verankerung mit M16-Gewinde.
- Möglich sind das direkte Einbetonieren der Stangen, eine chemische Verankerung in ausgehärtetem Beton oder das Ausschneiden von Montageplatten aus dem Fundament; die Methode muss zum Untergrund und zur Belastung passen.
- Die Oberkante des Fundaments liegt häufig auf Geländeniveau. Maßgeblich sind jedoch die erforderliche Höhe des Tors über dem Gelände und der Einstellbereich der Laufwagen.
2. Vorbereitung der Verkabelung und Leerrohre vor dem Betonieren
Führen Sie die Leerrohre vor dem Betonieren zum Antriebsbereich, zu beiden Lichtschranken und zur Signalleuchte. Planen Sie beim Antrieb je nach gewählter Ausrichtung einen Kabelauslass etwa 300 mm von der Kante entfernt ein; am rechten Pfosten liegt die Lichtschranke laut Quelle etwa 180 mm über dem entsprechenden Auslass.
| Leitungsweg | Funktion | Nice Road RD400 | Nice Robus RB 400/600/1000 – ältere Generation |
|---|---|---|---|
| I | Stromversorgung des Antriebs 230 V | 1 × 3 × 1,5 mm² | 1 × 3 × 1,5 mm² |
| II | Linke Lichtschranke, Sender Tx | 1 × 2 × 0,25 mm² | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| III | Rechte Lichtschranke, Empfänger Rx | 1 × 4 × 0,25 mm² | 1 × 2 × 0,5 mm² |
| IV | Signalleuchte und Antenne | 1 × 2 × 0,5 mm² + geschirmtes RG58, 50 Ω | 1 × 2 × 0,5 mm² + geschirmtes RG58, 50 Ω |
Ein optionaler Schlüsselschalter benötigt laut Quelle 2 × Kabel 2 × 0,5 mm²; ein einfacher Taster 1 × Kabel 2 × 0,5 mm². Bei einem BlueBUS-System können die Lichtschranken separat oder in Reihe zur Steuereinheit geführt werden, sofern die jeweilige Steuereinheit und ihre Anleitung dies erlauben.
3. Torführung, Laufwagen und Höhe über dem Gelände
Obere Führung
Die Führungsrollen liegen auf dem oberen Teil des Rahmens auf. Die Konstruktion muss an der richtigen Stelle einen stabilen Pfosten oder Sturz aufweisen und darf das Tor nicht einklemmen.
Seitliche Führung
Die seitliche Führungskonsole führt den Rahmen von der Seite. Prüfen Sie den verfügbaren Platz, die Steifigkeit des Pfostens, die Einstellbarkeit der Rollen sowie, ob Füllung oder Schweißnähte in den Laufweg hineinragen.
Empfohlene Laufwagen für Tore bis 6,5 m
Nachfolgend finden Sie typische Optionen für den Anwendungsbereich dieser Anleitung. Wählen Sie den passenden Laufwagen anhand des C-Profils, der Durchfahrtsbreite, des Gewichts, der Füllung und der Torbauweise aus.
Feststehender, verstellbarer Laufwagen mit 3 Rollen
Für kürzere Durchfahrten bis 3 m. Für C-Profile 70 oder 80; Montageplatte 180 × 120 mm.
Schwenkbarer, verstellbarer Laufwagen mit 5 Rollen
Typische Wahl für Durchfahrten von 3 bis 5 m. Variante für C-Profile 70 oder 80; Montageplatte 180 × 120 mm.
Schwenkbarer, verstellbarer Laufwagen mit 8 Nylonrollen
Das Produkt ist für Durchfahrten von 5 bis 7,5 m ausgelegt; diese Anleitung behandelt die Varianten von 5 bis 6,5 m. Für C-Profile 70 oder 80.
Schwenkbarer, verstellbarer Laufwagen mit 8 Metallrollen
Ganzmetallausführung für C-Profil 80. Das Produkt ist für Durchfahrten von 5 bis 7,5 m ausgelegt; diese Anleitung behandelt die Varianten von 5 bis 6,5 m.
C-Profile gemäß den Zeichnungen
In den Zeichnungen für Durchfahrten von 2,5 bis 4,0 m wird ein C-Profil 70 × 70 × 4 mm verwendet; in den Zeichnungen für 4,5 bis 6,5 m ein Profil 80 × 80 × 5 mm. Wählen Sie das Material aus und prüfen Sie die endgültige Belastung stets zusammen mit den Laufwagen und der Torfüllung.
C-Profil 70 × 70 × 4 mm, Fe
Abmessung gemäß den Zeichnungen für Durchfahrten von 2,5 bis 4,0 m. Unlegierter Stahl, Längen von 1 bis 6 m.
C-Profil 70 × 70 × 4 mm, Zn
Verzinkte Ausführung der Abmessung, die in den Zeichnungen für Durchfahrten von 2,5 bis 4,0 m verwendet wird.
C-Profil 80 × 80 × 5 mm, Fe
Abmessung gemäß den Zeichnungen für Durchfahrten von 4,5 bis 6,5 m. Unlegierter Stahl, Längen von 1 bis 6 m.
C-Profil 80 × 80 × 5 mm, Zn
Verzinkte Ausführung der Abmessung, die in den Zeichnungen für Durchfahrten von 4,5 bis 6,5 m verwendet wird.
| Laufwagen | 70 × 70 × 4 mm | 80 × 80 × 5 mm |
|---|---|---|
| 3 Rollen | V-06-3 · 78 bis 98 mm | V-06-1 · 73 bis 93 mm |
| 5 Rollen | V-02-3 · 95 bis 115 mm | V-02-1 · 90 bis 110 mm |
| 8 Rollen | V-07-3 · 90 bis 110 mm | V-07-1 · 85 bis 105 mm |
| 10 Rollen | — | 93 bis 109 mm |
Wählen Sie den Wert H innerhalb des Einstellbereichs so, dass das Tor über dem höchsten Punkt des Geländes bleibt und zugleich die korrekte Position von Antrieb, Zahnstange, Anschlägen und Führung gewährleistet ist.
4. Höhe von Antrieb und Zahnstange
Die Quelle verwendet folgende Bezeichnungen: H = Höhe des Laufwagens, A = Höhe des C-Profils, Y = gewünschter Abstand des Tores zum Gelände, N = Bauhöhe des Antriebs. Die Position der Montageplatte des Antriebs X wird nach folgender Formel bestimmt:
X = H + A + Y + 40 − N
Die Quelle gibt N = 85 mm für Road 400 und Robus 400, N = 92 mm für Robus 600/1000 und N = 109 mm für Run 1800P an. Diese Werte gelten für bestimmte ältere Modelle. Bei einem anderen oder neueren Antrieb messen Sie N anhand seiner Montagezeichnung.
Beispiel aus der Quelle: Robus 600, C-Profil 80 mm, 5-Rollen-Laufwagen H = 90 bis 110 mm, Abstand Y = 0 und N = 92 mm ergeben X = 118 bis 138 mm. Die Quelle wählt anschließend eine Montagehöhe von 115 mm. Prüfen Sie daher vor der Verwendung die Position vor Ort anhand des konkreten Laufwagens, der Zahnstange und des Antriebs.
- Richten Sie das Tor auf den Laufwagen aus und stellen Sie den gewünschten Abstand zum Gelände ein.
- Montieren Sie den Antrieb auf einer stabilen, verstellbaren Platte so, dass das Ritzel korrekt in die Zahnstange eingreift.
- Lassen Sie nicht das gesamte Torgewicht auf dem Ritzel der Zahnstange lasten. Beachten Sie das Spiel gemäß der Anleitung von Antrieb und Zahnstange.
- Prüfen Sie von Hand über den gesamten Laufweg den gleichmäßigen Eingriff ohne Klemmen und schließen Sie erst danach die Verankerung ab.
5. Anschlusspläne für Antriebe
Nice Road RD400
Der Ausschnitt zeigt die grundlegende Zuleitung des Netzkabels und die Anordnung der Klemmen im Antrieb Road RD400. Das ursprüngliche PDF-Dokument enthält außerdem eine weitere Abbildung, die für eine andere Steuerung vorgesehen ist. Sie wurde bewusst weggelassen, damit nicht zwei unterschiedliche Schaltpläne verwechselt werden.
Nice Robus RBS400 / RBS600 – aktuelle Generation
Die fertigen Schaltpläne stammen von Seite 5 der Anleitung für Schiebetore v5. Sie bewahren die ursprüngliche Verdrahtung, Beschriftungen und die vergrößerte Detailansicht der Klemmleiste; sie wurden nicht neu gezeichnet.
Montageanleitung NICE RBS400/600/600HS – Anschlussplan und Anschlussbeschreibung.
Produkte: NICE Robus RBS400 und NICE Robus RBS600.
Nice Robus RB 400/600/1000 – ältere Generation
Der folgende Ausschnitt gehört ausschließlich zur älteren Robus-RB-Generation und zur abgebildeten Steuerung. Er zeigt den Anschluss der Warnleuchte, Lichtschranken und Steuerungseingänge sowie die älteren Abmessungen des Antriebs. Verwenden Sie ihn nicht für Robus RBS.
6. Übersichtstabelle der Abmessungen und Gewichte
Die Tabellenwerte gelten für bestimmte Varianten aus den Quelldarstellungen, die im folgenden Kapitel aufgeführt sind.
| Durchfahrtsbreite | Gesamtlänge des Tores | Eigengewicht des Tores | Max. Belastung pro Meter | Max. Füllungsgewicht |
|---|---|---|---|---|
| 2,5 m | 3,77 m | 80 kg | 195 kg/m | 525 kg |
| 3,0 m | 4,49 m | 90 kg | 165 kg/m | 530 kg |
| 3,5 m | 5,22 m | 105 kg | 145 kg/m | 535 kg |
| 4,0 m | 5,85 m | 120 kg | 125 kg/m | 525 kg |
| 4,5 m – kurz | 6,00 m | 140 kg | 105 kg/m | 495 kg |
| 4,5 m – voll | 6,48 m | 150 kg | 125 kg/m | 590 kg |
| 5,0 m | 7,17 m | 165 kg | 100 kg/m | 520 kg |
| 5,5 m | 7,86 m | 180 kg | 95 kg/m | 540 kg |
| 6,0 m | 8,55 m | 195 kg | 75 kg/m | 465 kg |
| 6,5 m | 9,00 m | 200 kg | 55 kg/m | 370 kg |
7. Technische Zeichnungen der einzelnen Torbreiten
In der obigen Übersichtstabelle sind die maßgeblichen Werte auch als Text angegeben. Die Zeichnungen unten dienen dazu, die Aufteilung des Rahmens, die Schnittpositionen und die Maßangaben abzulesen. Jede Vorschau ist ein Link zur Version in voller Auflösung.
Durchfahrtsbreite 2,5 m
Gesamtlänge 3 770 mm, Rahmen 2 690 mm, Gegengewicht 1 080 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 3,0 m
Gesamtlänge 4 490 mm, Rahmen 3 190 mm, Gegengewicht 1 300 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 3,5 m
Gesamtlänge 5 220 mm, Rahmen 3 670 mm, Gegengewicht 1 550 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 4,0 m
Gesamtlänge 5 850 mm, Rahmen 4 170 mm, Gegengewicht 1 680 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 70 × 70 × 4 mm.
Durchfahrtsbreite 4,5 m – kurze Ausführung
Gesamtlänge 6 000 mm, Rahmen 4 600 mm, Gegengewicht 1 400 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 4,5 m – vollständige Ausführung
Gesamtlänge 6 480 mm, Rahmen 4 670 mm, Gegengewicht 1 810 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 5,0 m
Gesamtlänge 7 170 mm, Rahmen 5 170 mm, Gegengewicht 2 000 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 5,5 m
Gesamtlänge 7 860 mm, Rahmen 5 670 mm, Gegengewicht 2 190 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 6,0 m
Gesamtlänge 8 550 mm, Rahmen 6 170 mm, Gegengewicht 2 380 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
Durchfahrtsbreite 6,5 m
Gesamtlänge 9 000 mm, Rahmen 6 670 mm, Gegengewicht 2 330 mm, Rahmenhöhe 1 500 mm, C-Profil 80 × 80 × 5 mm.
8. Häufige Fragen und nächste Schritte
- Benötigt ein freitragendes Schiebetor ein separates Schloss?
Bei einem manuell bedienbaren Tor ja; die Verriegelung muss separat geplant werden. Bei einem motorisierten Tor hängt die Verriegelung in geschlossener Position vom Getriebe und der Einstellung des jeweiligen Antriebs ab. Wenn Sie ein höheres Maß an physischer Sicherheit wünschen, ergänzen Sie nach Rücksprache mit dem Lieferanten ein geeignetes Schloss; es darf weder die Notentriegelung noch den sicheren Betrieb beeinträchtigen.
Wie wird das Tor bedient?
Üblicherweise per Fernbedienung, Taster, Schlüsselschalter oder kompatiblem Zugangssystem. Die zulässigen Eingänge und die Programmiermethode werden von der Antriebssteuerung bestimmt.
Kann eine Fernbedienung mehrere Geräte steuern?- Ja, wenn die Geräte über kompatible Empfänger verfügen und die Fernbedienung genügend Tasten oder Kanäle hat. Frequenz-, Codierungs- und Empfängerkompatibilität müssen vor dem Kauf überprüft werden.
- Kann ich das Tor zunächst manuell nutzen und später einen Antrieb ergänzen?
- Ja. Bereiten Sie jedoch bereits beim Betonieren Leerrohre, Platz und Befestigungsmöglichkeiten für den späteren Antrieb, die Lichtschranken und die Signalleuchte vor. Der Rahmen muss die Befestigung einer Zahnstange ermöglichen; ein manuell bedienbares Tor benötigt außerdem einen sicheren Anschlag und eine Verriegelung.
Aktuelle Komponenten und fachkundige Beratung
Das Handbuch enthält bewusst keine Preise, Angaben zur Verfügbarkeit oder veraltete Produktübersichten aus dem PDF. Für die aktuelle Auswahl nutzen Sie die dauerhaft verfügbaren Kategorien auf der Website und lassen Sie Laufwagen, C-Profil, Antrieb und Sicherheitselemente anhand des Gewichts und der Maße Ihres Tors überprüfen.
Sie haben keine Antwort gefunden? Rufen Sie uns an
Kontaktieren Sie uns. Wir beraten Sie bei der Auswahl der Komponenten für Ihr konkretes freitragendes Schiebetor.
Technischer Hinweis: Das Handbuch ist eine praktische Hilfe und kein Ersatz für eine Planung, einen statischen Nachweis oder die aktuelle Montageanleitung des Antriebsherstellers. Sicherheitseinrichtungen und Elektroinstallation müssen entsprechend dem konkreten Tor und den geltenden Vorschriften geplant werden.
Erstellt von Ing. Ján Kubíček.
Letzte Aktualisierung: 16. 9. 2026.
