NICE ROBUS RBS600 HS – schneller Antrieb für Schiebetore (A)
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| Gewicht |
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| 11 kg |
Produktbeschreibung NICE ROBUS RBS600 HS – schneller Antrieb für Schiebetore (A)
Der Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600 HS ist für die schnelle Betätigung von Schiebetoren ausgelegt bis 600 kg und einer Durchfahrtsbreite bis 8 m. Er verfügt über einen magnetischen Endschalter. Der Antrieb ist selbsthemmend. Programmierung des Antriebs. Installationshandbuch.
Integrierte Steuerung mit integriertem Funkempfänger und mit integriertem WLAN-Empfänger zur Steuerung per mobiler App.
Hauptmerkmale:
- Schneller und energiesparender Betrieb – Leistungsstarker Motor mit 90 % Energieeinsparung im Standby-Modus. Öffnet ein Tor mit 4 m Durchfahrtsbreite in nur 10 s.
- Einfache Installation und Programmierung – Integrierter Funkempfänger, verstellbare Montagebasis und komfortable Steuerung über die App MyNice / MyNice Pro dank integriertem WLAN-Empfänger.
- Intelligente und sichere Lösung – Automatisches Einlernen der Betriebszeiten, Regelung von Geschwindigkeit und Kraft sowie das Diagnosesystem Eye Check zur Überwachung des Zustands des Antriebs und des Zubehörs.
- Flexible Konnektivität – Die BlueBUS-Technologie ermöglicht den einfachen Anschluss von bis zu 7 Paaren Sicherheits- und Steuergeräten über eine Zweidrahtleitung. Kann mithilfe zusätzlicher Module um weitere Ein- und Ausgänge erweitert werden.
- Fernsteuerung – Integrierte WLAN-Verbindung oder BIDI-ZWAVE-Modul zur Integration in Smart-Home-Systeme.
- Zuverlässige und robuste Konstruktion – Mechanisch stabile Ausführung, sicherer Entriegelungshebel und induktiver Endschalter für eine kompakte Montage mit kürzerer Zahnstange.
- Kompatibel mit älteren Modellen – Einfacher Austausch bei Systemen von Nice Rox, Road und Robus.
- Lichtschranken können direkt unter der Antriebsabdeckung integriert werden. Für diese optionale Funktion muss das Set RBSKITSAFE1gekauft werden; es ist nicht im Lieferumfang enthalten. Außerdem kann eine sogenannte White Status Light ergänzt werden, die separat als ELMM.
Kompatibilität der Fernbedienungen:
Der Antrieb verfügt über einen integrierten Empfänger und ist mit den Fernbedienungen der NICE-Serie MYGO, ONE und INTI. Der interne Empfänger unterstützt weder die Codierung FloR noch Flo. Auf der Steuerung befindet sich jedoch auch ein SM-Anschluss zum Anschließen eines Steckempfängers, was nützlich sein kann, wenn Sie einen alten Antrieb durch einen neuen RBS ersetzt haben und Fernbedienungen eines älteren Typs besitzen.
Hinweis für Besitzer älterer NICE-FLOR-Fernbedienungen:
Wenn Sie bereits ältere Fernbedienungen vom Typ NICE FLOR besitzen (Modelle FLO2R-S, FLO2RE, FLO4R-S, FLO4RE), können Sie diese weiterhin mit dem neuen Antrieb NICE RBS. verwenden. Sie müssen jedoch einen Steck- Empfänger OXIBD oder einen externen Empfänger, zum Beispiel NICE OX2.
Extra große Reichweite der Fernbedienungen:
Der Antrieb NICE RBS verfügt über einen Steckplatz für einen internen Empfänger, in den ein Empfänger NICE OXILR mit LoRa. installiert werden kann. Ebenso lässt sich ein Empfänger NICE OXIFM für erweiterte Möglichkeiten anschließen.
Hinweis für Besitzer historischer Fernbedienungen NICE FLO und NICE SMILO:
Wenn Sie zu Hause NICE-Fernbedienungen mit der Codierung FLO oder SMILOverwenden, können auch diese mit dem Antrieb NICE RBS. verwendet werden. Dafür muss jedoch der interne Empfänger OXIBDhinzugekauft werden, der den Empfang von Festcode-Signalen (FLO, SMILO) unterstützt. In diesem Fall akzeptiert der Empfänger nur diese älteren Fernbedienungstypen; neue Modelle können nicht gleichzeitig gekoppelt werden.
Dieses Produkt – der separate Schiebetorantrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS (unsere Artikelnummer NICE-RBS600HS-A) – enthält:
- Elektromechanischer Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS mit einer Tragfähigkeit von 600 kg und einer maximalen Flügellänge von 8 m, mit integrierter (aber abnehmbarer) Steuerung MCU4, integriertem WLAN-Empfänger, Funkempfänger und einem „SM“-Anschluss für einen Steckempfänger.
- 2 x Entriegelungsschlüssel zur manuellen Bedienung des Antriebs (bei Stromausfall erforderlich).
- Montagekomponenten für den Antrieb: Befestigungselemente, Montageplatte und Magnetschalter für den induktiven Endschalter.
- Montageanleitung
Kompatibles Zubehör für den Antrieb Nice Robus Hi-Speed RBS600HS
Wir empfehlen, kompatibles optionales Zubehör zum Antrieb hinzuzukaufen oder eines der bereits zusammengestellten, preisgünstigen Antriebssets zu wählen.
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Signalisiert die Torbewegung durch Blinken – geeignet für Ausfahrten mit eingeschränkter Sicht. Mit integrierter Antenne für eine größere Reichweite der Fernbedienung. | |
| Lichtschranken | Erkennen beim Schließen ein Hindernis und halten die Bewegung an – so fährt das Tor nicht gegen Fahrzeuge oder Personen. |
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| Handsender | Zur Fernsteuerung des Tors. | |
| Empfänger |
Zur Fernsteuerung des Tors. Der Antrieb RBS verfügt über einen integrierten Funkempfänger, ermöglicht aber auch den Anschluss eines externen Empfängers. Dadurch lässt sich ein älterer Antrieb RB problemlos durch einen neueren RBS ersetzen, ohne die Handsender erneut anlernen zu müssen. |
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| Programmiergeräte |
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| Antenne | Für eine größere Reichweite des Handsenders. |
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| Tastatur | Wenn Sie den Handsender vergessen haben oder viele Fahrzeuge bzw. Personen haben und nicht jedem einen Handsender geben möchten. | |
| Schlüsselschalter | Steuerung des Tors per Schlüssel über einen Schalter, der mit dem Antrieb verkabelt ist. | |
| Kartenleser | Steuerung des Antriebs, indem eine Karte oder ein Schlüsselanhänger an den Leser gehalten wird. |
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| Zahnstange | Für den Betrieb der Automatisierung unerlässlich – ohne Zahnstange kann der Antrieb das Tor nicht bewegen. | |
| Notstromversorgung | Bei einem Stromausfall bleibt das Tor betriebsbereit. |
Handbücher und Dokumente zum Herunterladen
Handbuch für den Antrieb Nice Robus Hi-Speed RBS600HS – PDF
Anleitung zum Anlernen der Handsender an den Nice-Antrieb – Link
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS auf einen Blick
NICE Robus RBS ist eine Baureihe selbsthemmender elektromechanischer Getriebeantriebe für Schiebetore. Das Schnelllaufmodell Robus RBS Hi-Speed wird mit einer integrierten (aber abnehmbaren) Steuerung NICE MCU4 mit integriertem Funkempfänger und SM-Steckplatz für steckbare Funkempfänger des Typs OXI, zum Beispiel NICE OXIBD. Der interne Empfänger lässt sich per ON-OFF-Funktion deaktivieren (in der Programmierung der Ebene I). Der interne Empfänger unterstützt weder FloR- noch Flo-Codierung.
Die elektrischen Anschlüsse externer Geräte ( Lichtschranken, Warnleuchte und Ähnliches) wurden bei der NICE-Robus-RBS-Baureihe durch die Technologie BlueBUSvereinfacht, mit der mehrere Geräte über einen gemeinsamen Anschluss und ein einziges zweiadriges Kabel verbunden werden können (die Polarität muss dabei nicht beachtet werden). An die Steuerung können auch herkömmliche Lichtschranken mit Relaisausgang.
Der integrierte WLAN-Empfänger ermöglicht die Steuerung der Automatisierung über die My Nice Pro-App. Zusammen mit dem Programmiergerät Nice Proview lassen sich die Einstellungen und Funktionen des Antriebs aus der Ferne direkt über Ihr Smartphone konfigurieren und programmieren. Die App ist für Android und iOS.
Im Vergleich zur MCU1 ist die Steuerung MCU4 moderner und schneller und bietet mehr Möglichkeiten sowie zusätzliches Zubehör für die Automatisierung. MCU4 verfügt zusätzlich über einen OSE-Eingang (Optoelektronische Sicherheitsleiste, max. 15 mA) und Erweiterungsplatine für NICE-Antriebe MLAE22. Die Platine bietet 2 zusätzliche Ausgänge (davon einer mit 230 V) und 2 Eingänge zum Anschluss von Zubehör an die Steuerung.
Die benutzerfreundliche Technologie BlueBUS erleichtert die Stromversorgung und Steuerung von bis zu 7 Lichtschrankenpaaren über ein zweiadriges Kabel.
Die Lichtschranken lassen sich direkt unter der Abdeckung des Antriebs Robus RBS Hi-speed (RBS600HS) integrieren, wodurch ein ästhetisches und gepflegtes Erscheinungsbild des Tors erzielt wird. Das Montageset RBSKITSAFE1 ist jedoch nicht im Grundpaket enthalten und muss separat erworben werden. Außerdem lässt sich der RBS600HS um eine sogenannte white status lighterweitern, die als Modul ELMM.
Die automatische Steuerung des Antriebs ist von der Stromversorgung abhängig. Bei einem Stromausfall kann der Motor mithilfe des Entriegelungsschlüssels. Optional erhältlich ist ein NICE-Ersatzakku PSS124, der den Betrieb auch während eines Stromausfalls ermöglicht. Das ältere Modell des Ersatzstromversorgungssystems NICE PS124 ist nur mit dem Adapter CABLA11.
Die Funktion „Untergeordnete Einheit“ (Master-Slave-Modus) ermöglicht die synchronisierte Steuerung zweier Motoren und damit die Automatisierung eines zweiflügeligen Schiebetors mit gegenläufig öffnenden Flügeln. Auch mit dem älteren Modell Robus RB600, ist der Antrieb kompatibel, jedoch nur ab der Version mit Steuerung RBA3R10. Die ältere RBA3/c ist nicht mit RBS kompatibel..
Das integrierte „Eye Check“-System liefert visuelles Feedback über eine LED-Anzeige (rot/grün). Grün signalisiert Bewegung, Rot aktive Lichtschranken, ungewöhnliche Zustände und Fehler.
Der Antrieb verfügt über ein Zahnrad Modul 4, das mit der in unserem Sortiment angebotenen Zahnstange kompatibel ist. Der Endschalter ist induktiv..
Der schnelle Antrieb Nice Robus Hi-speed RBS600HS verfügt über eine Hinderniserkennung und einen Temperatursensor, der die Zugkraft des Antriebs an die klimatischen Bedingungen anpasst; ein Thermoschutz schützt den Antrieb zusätzlich..
Die hochwertige Konstruktion mit der Schutzart IP44. gewährleistet eine lange Lebensdauer des Antriebs. Robus Hi-Speed RBS600HS ist mit Zubehör der Marke Nice kompatibel.
Antrieb auswählen – ist der NICE Robus Hi-Speed RBS600HS für mein Tor geeignet?
Jedes Tor hat eine bestimmte Größe (d. h. Hebelwirkung) und ein bestimmtes Gewicht (d. h. die auf den Hebel wirkende Gewichtskraft), und jeder Antrieb hat seine Grenzen.. Der Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS eignet sich für folgende Flügellängen und Torgewichte:
|
Zyklen pro Stunde / aufeinanderfolgende Zyklen |
Flügelgewicht | ||
|---|---|---|---|
| bis 400 kg | bis 600 kg | ||
| Flügellänge | bis 4 m | 35 | 40 |
| bis 8 m | 20 | 20 | |
Grundsätzlich bestimmt die Flügellänge die maximale Anzahl der Zyklen pro Stunde und der aufeinanderfolgenden Zyklen, d. h. sie gibt an, wie lange der Antrieb betrieben werden kann. Ein höheres Gewicht verringert diese Werte prozentual aufgrund der stärkeren Belastung und bestimmt auch die maximal zulässige Geschwindigkeit bei der jeweiligen Belastung. Der Antrieb verfügt über einen Thermoschutz, der die Temperatur des Motors und der Umgebung misst und die mögliche Anzahl der Zyklen entsprechend reduziert.
Die angegebenen Werte gelten bei Einhaltung der Herstellervorgaben (Witterungseinflüsse, Temperaturen, Steifigkeit und leichtgängiger Torlauf).). In der Praxis empfehlen wir, die Gesamtbelastung auf etwa 80 % dieser Werte zu begrenzen.
Grenzwerte des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Die angegebenen Werte sind Empfehlungen des Herstellers NICE. Aus Erfahrung empfehlen wir, etwa 20 % unter den angegebenen Werten zu bleiben:
| Robus RBS400HS | Maximal | Minimal |
|---|---|---|
| Flügellänge | 8 m | 6 m |
| Flügelgewicht | 600 kg | 480 kg |
Ein Betrieb des Antriebs an seiner Belastungsgrenze verkürzt seine Lebensdauer. Nachfolgend finden Sie eine ungefähre Berechnung der Lebensdauer in Abhängigkeit von den Belastungsfaktoren.
Lebensdauer des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Addieren Sie in der Tabelle die Belastungsindizes für Flügelgewicht und Flügellänge sowie gegebenenfalls die Indizes weiterer Einflussfaktoren. Lesen Sie anschließend im Diagramm die Lebensdauer des Antriebs in Zyklen ab.
Beispiel: Tor mit 4,5 m Durchfahrtsbreite und einem Gewicht bis 200 kg: Längenindex ~30 + Gewichtsindex 10 + Index für niedrige Temperatur 10 ⇒ insgesamt 40. Laut Diagramm ergibt das ~120 000 Zyklen, was bei 10 Bewegungszyklen pro Tag etwa 32 Jahren entspricht.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
| Flügelgewicht | 
Der empfohlene maximale Gesamtindex liegt bei bis 75 % (≈ 40 000 Zyklen; bei 10 Zyklen/Tag ≈ 10 Jahre). |
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| Bis 200 kg | 20 | |
| 200–400 kg | 30 | |
| 400–500 kg | 40 | |
| 500–600 kg | 60 | |
| Flügellänge | ||
| Bis 4 m | 15 | |
| 4–6 m | 25 | |
| 6–8 m | 40 | |
| Weitere Einflussfaktoren (wenn die Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens > 10 % beträgt) | ||
| Temperatur > 40 °C, < 0 °C oder Luftfeuchtigkeit > 80 % | 10 | |
| Staubige Umgebung | 15 | |
| Salzhaltige Umgebung | 20 | |
| Aktivierung der Lichtschranken | 20 | |
| Aktivierung des STOP-Eingangs | 30 | |
| Geschwindigkeit höher als „L4 – Schnell“ | 25 | |
| Funktion „Spitze“ aktiv | 25 | |
Montage des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Die Montage des Antriebs ist bei einem Schiebetor mit Laufschiene und einem freitragenden Schiebetor unterschiedlich. Bei einem Tor mit Laufschiene wird der Antrieb in der Regel auf Höhe des Geländes montiert, bei einem freitragenden Tor muss der Antrieb erhöht montiert werden (Gewindestangen Ø8, eigene Konsole, Unterbetonierung usw.). Entscheidend ist die Höhenposition der Zahnstange, damit sie optimal in das Antriebsritzel eingreift (siehe „Zahnstange und ihre Endanschläge“).
Verkabelung
Eine typische (optionale) Anschlusskonfiguration des Antriebs mit Zubehör sieht wie folgt aus:
Zubehörliste
- A – Antrieb Nice Robus Hi-Speed
- B – Lichtschranken
- C – Pfosten mit Lichtschranken
- D – Schlüsselschalter
- E – Signalleuchte mit integrierter Antenne
- F – Zahnstange
- G – Statische Sicherheitskontaktleiste 1
- H – Bewegliche Sicherheitskontaktleiste 1
- I – Endanschlag beim Öffnen
- J – Statische Sicherheitskontaktleiste 2
- K – Bewegliche Sicherheitskontaktleiste 2
- L – Endanschlag beim Schließen
- M – Fernbedienung
Verkabelungsliste
| Verwendungszweck | Typ | Max. Länge |
|---|---|---|
| Stromversorgung | 3 × 1,5 mm² |
30 m Bei größerer Entfernung 3 × 2,5 mm² + Erdung verwenden. |
| Signalleuchte mit Antenne |
2 × 0,5 mm² 1 × Koaxialkabel RG58 |
20 m 10 m (empfohlen < 5 m) |
| Lichtschranken | 2 × 0,5 mm² |
30 m; über 30 m 2 × 1 mm² verwenden
ABei einem BlueBUS-Kabel > 30 m (max. 50 m) 2 × 1 mm² verwenden. |
| Schlüsselschalter | 2 Stück 2 × 0,5 mm² |
50 m
Kann durch ein Kabel 4 × 0,5 mm² ersetzt werden. |
| Sicherheitskontaktleisten – statisch | 2 × 0,5 mm² |
30 m
Bei mehreren statischen Kontaktleisten siehe Handbuch – „Geräte hinzufügen oder entfernen / STOP-Eingang“. |
| Sicherheitskontaktleisten – beweglich | 2 × 0,5 mm² |
50 m
Bei mehreren statischen Kontaktleisten siehe Handbuch – „Geräte hinzufügen oder entfernen / STOP-Eingang“. |
Montage
Eine der Voraussetzungen für den ordnungsgemäßen Betrieb ist die Montagehöhe des Antriebs. Mehr dazu im Artikel „In welcher Höhe wird der Antrieb montiert?“.
Zahnstange und ihre Endanschläge
Funktionsprinzip: Das Drehmoment des Ritzels wird über den Zahnstangenantrieb in eine lineare Bewegung umgesetzt. an der Zahnstange. Die gängigsten Typen:
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Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – Befestigung mit selbstschneidenden Schrauben durch die Ösen; ideal für leichtere/kürzere Tore, leiserer Lauf (Nylon gegenüber Stahlritzel). |
 |
Stahlzahnstange – Befestigung durch Anschweißen von Gewindelaschen und anschließendes Verschrauben; für längere/schwerere Tore, etwas lautere Bewegung (Stahl auf Stahl). |
Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs mit dem Modul der Zahnstange. Der Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS hat das Modul 4.
Der Antrieb ermittelt die Endlagen beim Öffnen und Schließen mithilfe der an der Zahnstange montierten Endanschläge.
Montage der Endanschläge an der Zahnstange:
1. Richten Sie Antrieb und Tor waagerecht aus. Tor und Antrieb müssen waagerecht ausgerichtet sein.
2. Lassen Sie zwischen Zahnstange und Ritzel ein Spiel von 1–2 mm, damit das Gewicht des Tors nicht auf den Motor übertragen wird.
3. Ziehen Sie die Befestigung des Antriebs fest, damit er sich beim Eingriff nicht verschiebt.
4. Bringen Sie das Tor in die geöffnete Position und stellen Sie die Endanschläge so ein, dass sie den Schalter in der Endlage betätigen.
5. Bringen Sie das Tor in die geschlossene Position und stellen Sie die Endanschläge so ein, dass sie den Schalter in der Endlage betätigen.
Anschluss des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Vor dem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung des Antriebs (an das Stromnetz oder an Zusatzgeräte) denken Sie daran, die Stromzufuhr zu unterbrechen – schalten Sie die Sicherungen aus, ziehen Sie die Netzsicherung heraus oder trennen Sie die Notstrombatterie.
ANSCHLUSS ans Stromnetz
 |
Für den grundlegenden Betrieb muss die Stromversorgung zum Antrieb hergestellt werden. |
| Der Anschluss ist einfach: | |
| L – Phase (braun) | |
| I – Erde/PE (grün) | |
| N – Neutralleiter (blau) |
ANSCHLUSS zusätzlicher Geräte
Steuergerät NICE MCU4 des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS ermöglicht folgende Ein- und Ausgänge:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung |
|---|---|
| FLASH (Warnleuchte) |
24-V-Ausgang für eine Warnleuchte, z. B. Nice ELDC. |
| OGI (Anzeige) |
Ausgang für eine Anzeige (24 V). Verhalten in der Programmierung der Stufe II einstellbar, Punkt L4 – Anzeigeausgang. |
| FOTO (Lichtschranken) |
Eingang für Lichtschranken. |
| STEP-BY-STEP (SbS, P.P., Schrittbetrieb) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung schrittweise steuern. NO-Kontakte (Schließer) können angeschlossen werden. |
| 24 V (+) | Versorgung externer Geräte (z. B. berührungsloser Kartenleser) mit 24 V DC −30 % ÷ +50 %, max. Strom 100 mA. |
| GND (Masse) |
Masse für externe Geräte, die über die 24-V-Klemme versorgt werden. |
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Mögliche Anschlüsse:
|
| OSE (optische Sicherheitskontaktleiste) |
Schnittstelle für OSE-Sensor (Optical Safety Edge), 12 V. |
| BLUEBUS | Eingang für den Parallelanschluss kompatibler Geräte über die Technologie BlueBUS (das zweiadrige Kabel versorgt die Geräte und überträgt die Kommunikation). |
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne befindet sich meist in der Warnleuchte, z. B. Nice ELDC, oder ist eine externe NICE Aerial ABF. |
Sicherungen des Antriebs
Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
| Bezeichnung | Absicherung | Typ |
|---|---|---|
| F1 | des Steuergeräts | T 2A 250 V |
| F2 | der Stromversorgung | T 1,6A 250 V |
 |
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Standardschaltplan
Lichtschranken des Antriebs
Die benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht es, bis zu 7 Lichtschrankenpaare zu versorgen und anzusteuern mithilfe eines zweiadrigen Kabels.
Anschluss mehrerer NICE EPMB-Lichtschrankenpaare an das NICE-BlueBUS-Datennetz
Platzieren Sie die Lichtschranken rund um das Tor entsprechend den Beispielsituationen für den vollständigen Anschluss und stellen Sie die Brücken entsprechend der Brückentabelle der Lichtschranken NICE EPMB. Um Interferenzen zwischen nahe beieinander montierten Paaren zu vermeiden, beachten Sie die Ausrichtung der Sender TX und Empfänger RX entsprechend den Beispielsituationen. Schließen Sie die Lichtschranken wie abgebildet parallel an (die Polarität muss nicht beachtet werden):
Wenn die Lichtschranken als Toröffner fungieren sollen (siehe FA1 und FA2 in den Beispielsituationen), d. h. beim Einfahren eines Fahrzeugs zwischen ihren optischen Achsen einen Öffnungsbefehl auslösen, unterbrechen Sie die Verbindung A am Sender TX und am Empfänger RX – siehe Abbildung:
Beispielsituation für den Anschluss der Lichtschranken
Brückentabelle der NICE EPMB-Lichtschranken
 |
Der Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch Einstellen verschiedener Brückenkombinationen. Jedes angeschlossene Paar muss eine eindeutige Kombination haben; in einem BlueBUS-Datennetz dürfen keine zwei Paare dieselbe Einstellung aufweisen. Stellen Sie die Brücken innerhalb eines Paares am Sender TX und am Empfänger RX gleich ein. Bewahren Sie nicht verwendete Brücken für eine spätere Verwendung auf. |
| Bezeichnung des Lichtschrankenpaars | Brücke – Kombination der Brücken |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
| FA1 (Verbindung unterbrechen A sowohl bei TX als auch bei RX) |
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| FA2 (Verbindung unterbrechen A sowohl bei TX als auch bei RX) |
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Wenn eine Lichtschranke ausgetauscht werden muss, stellen Sie bei der neuen denselben Jumper ein wie bei der ursprünglichen – die Geräteerkennung muss nicht erneut durchgeführt werden.
Montage der Lichtschranken im Antrieb
Hi-Speed-Antrieb Nice Robus RBS600HS bietet die Möglichkeit, Lichtschranken unter der Antriebsabdeckung zu integrieren. Zur Befestigung der Lichtschranke im Inneren des Antriebs muss zusätzlich das Set RBSKITSAFE1 gekauft werden, das zur Montage der Reflexionslichtschranken EPMOR oder EPMOB.
Der Nice Robus RBS600HS bietet auch die Möglichkeit, unter der Antriebsabdeckung ein sogenanntes white status lightzu befestigen, das separat als ELMM.
Montage der Lichtschranken unter der Abdeckung
1. Öffnen Sie den Verriegelungshaken (A) mit dem mitgelieferten Schlüssel.
2. Lösen Sie die Schrauben.
3. Nehmen Sie die Abdeckung ab.
4. Setzen Sie den Halter (D) auf die Stifte (E).
Montage der Lichtschranke EPMOR ist unten dargestellt. Die beschriebene Vorgehensweise gilt auch für die Montage der Lichtschranke EPMOB.
5. Entfernen Sie die Abdeckungen (F), indem Sie die Schrauben (G) lösen.
6. Nehmen Sie die Lichtschranke (H) ab, indem Sie die Schraube (I) lösen und die Mutter (L) entfernen.
7. Befestigen Sie die Lichtschranke mit derselben Schraube und Mutter an der Halterung (M),
die Sie zuvor entfernt haben.
ACHTUNG! Achten Sie auf die Einbaurichtung der Lichtschranke.
8. Schließen Sie das Gerät an.
ACHTUNG! Prüfen Sie vor der endgültigen Befestigung,
ob die Lichtschranke mit der Reflexionseinheit ausgerichtet ist
(EPMOB oder EPMOR).
9. Befestigen Sie die Lichtschranke dauerhaft an der Montagehalterung.
Achten Sie darauf, nicht zu viel Druck auf den Halter auszuüben.
10. Schließen Sie die LED-Leuchte ELMM (N) an.
Diese LED-Leuchte dient der Beleuchtung der Durchfahrt und ermöglicht außerdem eine Diagnose anhand der Signalisierung.
11. Befestigen Sie die LED-Leuchte mit der Klemme (O).
12. Schließen Sie die Kabel entsprechend der Kennzeichnung an.
13. Setzen Sie die Antriebsabdeckung auf, ziehen Sie die Schrauben fest, schließen Sie den Verriegelungshaken des Antriebs und ziehen Sie den mitgelieferten Schlüssel ab.
Torantrieb-Beleuchtung: White Status Light (Statusleuchte)
Das White Status Light des Nice Robus RBS Hi-Speed-Antriebs (Modul ELMM) ist eine integrierte weiße LED-Beleuchtung direkt im Antriebsgehäuse. Sie beleuchtet das Tor und informiert dank ihrer Signalfunktionen zugleich über den Gerätestatus. Sie ermöglicht eine einfachere visuelle Diagnose.
| Statusleuchte / White Status Light | |
|---|---|
| Leuchtet | Die Automatisierung ist in Bewegung oder wurde gerade angehalten – sie erlischt automatisch nach der programmierten Zeit. |
| Leuchtet 3 Sekunden lang | Der Befehl „Automatisierung sperren“ wird ausgeführt. |
| Aus | Normalbetrieb / das Tor bewegt sich nicht und wartet auf Befehle. |
Funkempfänger für Antriebe
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS Der Antrieb verfügt über einen integrierten Funkempfänger in der Steuerung NICE MCU4. Die MCU4 verfügt außerdem über einen SM-Steckplatz (unter der Kunststoffabdeckung) zum Anschluss eines externen Funkempfängers NICE OXIBD (oder des älteren NICE OXI). Der SM-Steckplatz erleichtert den Wechsel von einem älteren Robus-RB-Antrieb zu einem Robus RBS, ohne die bereits eingelernten Fernbedienungen.
Auswahl der Torlaufrichtung
Die Laufrichtung muss der Position des Antriebs zum Torflügel entsprechen. Betrachten Sie das Tor von der Seite, auf der sich der Antrieb befindet.
| Öffnet sich das Tor nach links, stellen Sie den Schalter nach links. | Öffnet sich das Tor nach rechts, stellen Sie den Schalter nach rechts. |
| Der Schalter befindet sich hinten rechts an der Steuerung MCU4. |
|
Erkennung der angeschlossenen Antriebsgeräte
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verkabelung von Geräten an den Eingängen BlueBUS und STOP müssen Sie die Erkennungsphase der Zusatzgeräte. durchführen. Der Antrieb signalisiert dies durch blinkende LEDs L1 und L2.
 |
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Erkennung der Torflügellänge
Für die korrekte Berechnung des Beschleunigungs-/Verzögerungswegs und der Teilöffnung muss der Antrieb die Länge des Torflügels ermitteln. Während des Vorgangs bewegt er das Tor von Anschlag zu Anschlag und ermittelt die Länge mithilfe eines Schalters.
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Antrieb programmieren
Der Antrieb Robus Hi-Speed RBS600HS ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen: entweder durch Ein- oder Ausschalten einer Funktion über die Programmierung der Ebene I oder durch Einstellen eines vorgegebenen Parameters über die Programmierung der Ebene II.
Steuerung MCU4 verfügt über drei Tasten zur Bedienung und Programmierung des Antriebs:
 |
Open |
Mit dieser Taste wird dem Antrieb der Befehl zum Öffnen des Tors erteilt. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu erhöhen. |
|
Stop/Set |
Mit dieser Taste wird dem Antrieb der Befehl zum Anhalten des Tors erteilt. Wenn Sie die Taste zum ersten Mal drücken und 5 Sekunden lang gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene I. Wenn Sie die Taste erneut drücken und gedrückt halten, gelangen Sie zur Programmierung der Ebene II für die aktuell ausgewählte LED. |
|
|
Close |
Mit dieser Taste wird dem Antrieb der Befehl zum Schließen des Tors erteilt. Bei der Programmierung dient sie außerdem dazu, den Wert des programmierten Parameters zu verringern. |
Programmierung – Ebene I
Auf Ebene I wird durch die Programmierung die jeweilige Funktion ein- oder ausgeschaltet. Ist eine Funktion eingeschaltet, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Werkseitig sind alle Funktionen ausgeschaltet.
Programmiermodus Ebene I aufrufen Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1. Mit den Tasten „Open“ und „Close“ bewegen Sie die aktive LED nach oben oder unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls beendet der Antrieb den Modus. Wenn die blinkende LED bei der Funktion steht, die Sie ändern möchten, drücken Sie „Stop/Set“: Die LED blinkt dann schneller (Funktion eingeschaltet) oder langsamer (Funktion ausgeschaltet). Warten Sie, bis der Antrieb den Modus innerhalb von 20 Sekunden beendet. Wenn alles korrekt abgelaufen ist, leuchtet die entsprechende LED dauerhaft.
Liste der ein- und ausschaltbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen | Nach der eingestellten Zeit („Programmierung Ebene II – Pausenzeit“) schließt sich das Tor nach dem Öffnen automatisch. Ist die Funktion ausgeschaltet, reagiert das Tor nur auf einen Befehl (z. B. von einer Fernbedienung usw.). |
| L2 | Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranke | Sobald die Lichtschranke wieder frei ist (das Fahrzeug ist durchgefahren), beginnt das Tor nach 5 Sekunden zu schließen. Das Verhalten hängt von L1 ab:
|
| L3 | Immer schließen | Nach einem Stromausfall bleibt das Tor entweder in seiner ursprünglichen Position (ausgeschaltet) oder schließt sich automatisch (eingeschaltet). |
| L4 | Standby-Modus | Senkt den Stromverbrauch auf ein Minimum (nützlich bei PSS124). Eine Minute nach der letzten Bewegung werden BlueBUS (und die angeschlossenen Geräte) sowie alle LEDs außer der BlueBUS-LED ausgeschaltet (diese blinkt langsam). Bei einem Befehl wacht die Steuerung zunächst auf bzw. startet neu und führt erst danach den Befehl aus. |
| L5 | Anfahrfunktion | Deaktiviert den Sanftanlauf – der Motor läuft sofort mit voller Leistung (nützlich bei hoher Reibung, Schnee oder Eis). Verringert die Lebensdauer des Antriebs. |
| L6 | Vorwarnblinken | Bevor sich das Tor bewegt, blinkt die Signalleuchte 3 Sekunden lang; erst danach beginnt der Fahrzyklus. |
| L7 | Internen Funkempfänger deaktivieren | Schaltet den in der Steuerung integrierten Funkempfänger aus. Schalten Sie die Funktion ein, wenn Sie einen externen Steckempfänger vom Typ OXI verwenden. Ist die Funktion ausgeschaltet, ist der interne Empfänger aktiv. |
| L8 | „Slave“-Modus – untergeordnete Steuerung | Bei Aktivierung wird der Antrieb zum „Slave“. Ermöglicht die Synchronisierung von zwei Antrieben an gegenüberliegenden Torflügeln (Master/Slave). Weitere Informationen finden Sie in der Robus-RBS-Anleitung, Abschnitt „Slave-Modus“. |
Programmierung – Ebene II
Auf Ebene II werden Funktionswerte eingestellt (anders als auf Ebene I).
Programmiermodus Ebene II aufrufen Halten Sie die Taste „Stop/Set“ etwa 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED L1 zu blinken beginnt. Mit den Tasten „Open“ und „Close“ bewegen Sie die aktive LED nach oben oder unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden Zeit, andernfalls beendet der Antrieb den Modus. Wenn die LED bei der Funktion steht, deren Parameter Sie ändern möchten, halten Sie „Stop/Set“ gedrückt, um die Einstellung aufzurufen. Die leuchtende LED (während Sie „Stop/Set“ weiterhin gedrückt halten) zeigt den aktuellen Wert an. Ändern Sie den Wert mit „Open“ (nach oben) oder „Close“ (nach unten). Lassen Sie anschließend „Stop/Set“ los und warten Sie, bis der Antrieb den Modus innerhalb von 20 Sekunden beendet. Überprüfen Sie die Einstellung, indem Sie den Vorgang wiederholen, ohne den Wert zu ändern.
Liste der einstellbaren Funktionen:
| Eingangs-LED — Name und Beschreibung | LED-Einstellungen — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausenzeit Wenn auf Ebene I „Automatisches Schließen“ aktiviert ist, wird das Intervall zwischen dem Öffnen und dem automatischen Schließen eingestellt. |
L1 — 5 s L2 — 15 s L3 — 30 s L4 — 45 s L5 — 60 s L6 — 80 s L7 — 120 s L8 — 180 s |
| L2 — Schrittbetrieb Legt die Bewegungssequenz bei wiederholtem Befehl fest (Handsender-Taste oder Eingang STEP-BY-STEP/P.P./Schrittbetrieb). Hinweis: Bei L4, L5, L7 und L8 ändert sich das Verhalten der Befehle „Öffnen“ und „Schließen“. |
L1 — Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp L2 — Öffnen/Stopp/Schließen/Öffnen L3 — Öffnen/Schließen/Öffnen/Schließen L4 — Mehrfamilienhausbetrieb L5 — Mehrfamilienhausbetrieb nach zwei „Stopp“-Befehlen L6 — Schrittbetrieb nach zweimaligem „Teilöffnung“-Befehl L7 — Totmannbetrieb L8 — „Halbautomatisches“ Öffnen; Schließen im Totmannbetrieb |
| L3 — Motorgeschwindigkeit Geschwindigkeit im Normalbetrieb (nicht beim Anfahren oder Abbremsen). „L6 – Extrem schnell“ = 100 % von 0,34 m/s usw. |
L1 — Sehr langsam (30 %) L2 — Langsam (44 %) L3 — Mittel (58 %) L4 — Schnell (72 %) L5 — Sehr schnell (86 %) L6 — Extrem schnell (100 %) L7 — Öffnet „schnell“, schließt „langsam“ L8 — Öffnet „extrem schnell“, schließt „schnell“ |
| L4 — OGI-Ausgangsanzeige Einstellung der Funktion des OGI-Ausgangs (liefert bei Aktivierung 24 V, −30 %/+50 %, max. 10 W). |
L1 — Tor öffnet L2 — Tor geschlossen L3 — Tor geöffnet L4 — Zweiter Funkkanal L5 — Dritter Funkkanal L6 — Vierter Funkkanal L7 — Wartung L8 — Elektroschloss |
| L5 — Motorkraft Passt die Kraftregelung an das Gewicht der Toranlage an. Das System berücksichtigt auch die Umgebungstemperatur und erhöht bei Kälte die Kraft. |
L1 — Extrem leichtes Tor L2 — Sehr leichtes Tor L3 — Leichtes Tor L4 — Durchschnittliches Tor L5 — Mittelschweres Tor L6 — Schweres Tor L7 — Sehr schweres Tor L8 — Extrem schweres Tor |
| L6 — Teilöffnung Wegstrecke bei Teilöffnung. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,4 m L8 — 4,0 m |
| L7 — Wartungshinweis Anzahl der Torbewegungen, nach der der Antrieb auf eine erforderliche Wartung hinweist. |
L1 — 1 000× L2 — 2 000× L3 — 4 000× L4 — 7 000× L5 — 10 000× L6 — 15 000× L7 — 17 000× L8 — 20 000× |
| L8 — Fehlerliste Prüfung der Fehlerart bei den letzten 8 Torbewegungen (siehe „Fehlerhistorie“ im Handbuch). |
L1 — Ergebnis der 1. Torbewegung L2 — Ergebnis der 2. Torbewegung L3 — Ergebnis der 3. Torbewegung L4 — Ergebnis der 4. Torbewegung L5 — Ergebnis der 5. Torbewegung L6 — Ergebnis der 6. Torbewegung L7 — Ergebnis der 7. Torbewegung L8 — Ergebnis der 8. Torbewegung |
Vorgehensweise nach dem Zurücksetzen des Antriebs NICE ROBUS RBS600HS mit integriertem WLAN
| Wichtige Reihenfolge der Einstellungen nach dem Zurücksetzen |
|---|
| 1. MyNice Pro verbinden und Firmware aktualisieren Schließen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung den BiDi-WiFi-Programmierer an den BUS-T4-Anschluss an und schalten Sie die Stromversorgung ein. Fügen Sie in der Programmier-App MyNice Pro zuerst den BiDi-WiFi als Programmierschnittstelle hinzu und koppeln Sie ihn. Wenn er bereits in der App gespeichert ist, stellen Sie eine Verbindung zu ihm her. Suchen Sie nach Bestätigung der Verbindung die Steuerung. Prüfen Sie, ob ein Firmware-Update verfügbar ist, laden Sie die neueste kompatible Version herunter und installieren Sie sie. Schalten Sie während des Updates weder die Stromversorgung aus noch trennen Sie den Programmierer. Warten Sie auf die Bestätigung des Abschlusses. Dieser Schritt muss von einem Monteur mit einem Company-Konto ausgeführt werden. Ein Gastkonto unterstützt keine Firmware-Updates der Steuerung. |
| 2. Tor vorbereiten Sorgen Sie dafür, dass der Bewegungsbereich des Tors frei ist. Entriegeln Sie den Antrieb mit dem Schlüssel, schieben Sie das Tor ungefähr bis zur Mitte des Laufwegs und verriegeln Sie den Antrieb wieder. |
| 3. Zubehör einlernen Halten Sie OPEN ▲ und STOP/SET gleichzeitig etwa 3 Sekunden lang gedrückt. Lassen Sie die Tasten los, sobald die LEDs L1 und L2 schnell blinken. Warten Sie, bis der Einlernvorgang abgeschlossen ist: L1 und L2 erlöschen, und die STOP-LED leuchtet. |
| 4. Laufweg des Tors einlernen Halten Sie STOP/SET und CLOSE ▼ gleichzeitig etwa 3 Sekunden lang gedrückt. Lassen Sie die Tasten los, sobald sich das Tor in Bewegung setzt. Das Tor schließt sich zuerst, öffnet sich dann vollständig und schließt sich erneut. Warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist; die LEDs L3 und L4 erlöschen. Beginnt das Tor zuerst zu öffnen, drücken Sie sofort STOP/SET und lassen Sie die Richtungseinstellung überprüfen. |
| 5. Standby-Modus deaktivieren Stellen Sie in den Antriebseinstellungen über MyNice Pro den Standby-Modus auf OFF – ausgeschaltet. Bei stillstehendem Tor und außerhalb des Programmiermodus muss die entsprechende LED L4 an der Steuerung erlöschen. Das Deaktivieren des Standby-Modus erhöht den Stromverbrauch des Antriebs im Ruhezustand. |
| 6. Integriertes WLAN über MyNice prüfen und gegebenenfalls koppeln Schalten Sie nach Abschluss der Einstellungen die Stromversorgung aus, trennen Sie den externen BiDi-WiFi-Programmierer und schalten Sie die Stromversorgung wieder ein. Prüfen Sie in der Kunden-App MyNice, ob der Antrieb weiterhin verfügbar ist. Wenn der Antrieb noch nicht in der App hinzugefügt wurde oder sein integriertes WLAN separat zurückgesetzt wurde, starten Sie das Hinzufügen des Geräts und koppeln Sie das integrierte WLAN des Antriebs gemäß den Anweisungen des Assistenten. Halten Sie den Namen und das Passwort Ihres 2,4-GHz-WLAN-Heimnetzwerks bereit. Bei der ersten Kopplung: Verbinden Sie das Telefon mit dem 2,4-GHz-WLAN-Heimnetzwerk, mit dem Sie den Antrieb verbinden. Lassen Sie es nicht ausschließlich über mobile 5G-Daten verbunden. Der Antrieb unterstützt kein 5-GHz-WLAN. Das Mobilfunknetz 5G und 5-GHz-WLAN sind zwei verschiedene Dinge. Nach dem Koppeln können Sie MyNice auch über mobile Daten aus der Ferne nutzen. |
| 7. Abschließende Überprüfung Testen Sie die Steuerung über MyNice sowie mit der Fernbedienung. Der Monteur muss die Endlagen, Lichtschranken und die sichere Einstellung des Antriebs überprüfen, da durch das Zurücksetzen die ursprünglichen individuellen Einstellungen gelöscht wurden. |
Automatisierung zweier gegeneinander laufender Schiebetore mit zwei NICE Robus Hi-Speed RBS600HS-Antrieben (Master-Slave-Modus)
Wenn Sie zwei Schiebetore gegeneinander automatisieren möchten, unterstützen die Robus-Antriebe den Slave-Modus („Master-Slave“). Ein Antrieb ist der Master (Master) und sendet Befehle an den anderen, den Slave (Slave). Alle Robus-Antriebe sind werkseitig als Master eingestellt, daher aktivieren Sie beim Slave auf Ebene I die Funktion L8 (Slave-Einheit). Die Verbindung zwischen Master ↔ Slave wird über BlueBUS hergestellt.
Einschränkungen beim Anschluss der Master- und Slave-Einheit
- Das Tor kann nicht über die Slave-Einheit geöffnet werden.
- Alle Geräte (z. B. Lichtschranken,, externer Empfänger usw.) müssen an die Master-Einheit angeschlossen werden. An die Slave-Einheit können nur die Signalleuchte, Geräte am Eingang STOP, SBS (STEP-BY-STEP/Schrittbetrieb) und die Ausgangsanzeige OGIangeschlossen werden; die Eingänge OPEN/CLOSE werden ignoriert.
- Wenn Sie eine Notstrombatterie (NICE PSS124) verwenden, muss jeder Antrieb mit einer eigenen Batterie ausgestattet sein.
- Bei der Slave-Einheit werden alle programmierten Funktionen außer den unten aufgeführten ignoriert.
| Programmierung auf Ebene I | Programmierung auf Ebene II |
|---|---|
| L4 – Standby-Modus | L3 – Motordrehzahl |
| L5 – Anlauf | L4 – Ausgangsanzeige |
| L8 – Slave-Einheit | L5 – Motorkraft |
| L8 – Fehlerprotokoll |
Installationsschritte für zwei Robus-Antriebe im Slave-Modus
- Montieren Sie beide Torflügel und beide Antriebe. Legen Sie fest, welcher Antrieb Master (N) und welcher Slave (P) sein soll. Im Master-Slave-Modus kann nur der Slave-Torflügel vollständig geöffnet werden.
- (P) Wählen Sie die Öffnungsrichtung (Richtungsschalter an der Steuerung).
- (P) Führen Sie am Slave die Erfassung der Geräte und der Torflügellänge durch („Geräteerfassung“, „Erfassung der Torflügellänge“). Bei entgegengesetzter Bewegungsrichtung wiederholen Sie Schritt 1.
- (P) Aktivieren Sie am Slave die Funktion „Master-Slave-Modus“ (Ebene I, L8).
- (P+N) Verbinden Sie beide Antriebe gemäß Schaltplan.
- (N) Wählen Sie die Öffnungsrichtung am Master.
- (N) Führen Sie am Master die Erfassung der Geräte und der Torflügellänge durch. Während der Erfassung der Torflügellänge bewegt sich auch der Slave. Bei entgegengesetzter Bewegungsrichtung wiederholen Sie Schritt 6.
Anschluss zusätzlicher externer Geräte
An der Steuerung
An der Steuerung MCU4 stehen 24 V DC (+) und GND (−) zur Stromversorgung externer Geräte sowie die Klemmen OGI, BlueBUS und Flash. Im Master-Slave-Modus Schließen Sie die Geräte an den Master-Antrieb an (Ausnahmen für „Slave“ siehe Handbuch – „Master-Slave-Modus“).
Erweiterung der Steuerung um zusätzliche Ein- und Ausgänge
Zusätzlich zu den vorhandenen Klemmen verfügt die Steuerung auch über eine integrierte EErweiterungsplatine MLAE22, an die mehrere Geräte angeschlossen werden können.
Die Platine MLAE22 bietet 2 Ausgänge (davon einer mit 230 V) und 2 Eingänge zum Anschluss von Zubehör an die Steuerung.
Voreingestellte Werte (können in den Einstellungen der Steuerung geändert werden):
| Kontakt | Tor | Tür |
|---|---|---|
| A | OPEN | OPEN |
| B | CLOSE | CLOSE |
| C | Toranlage-Statusanzeige |
Einbahnampel
|
| D | Zusatzleuchte | Zusatzleuchte |
| E | 230V | 230V |
| F | Neutral | Neutral |
Austausch der Erweiterungsplatine
Die Erweiterungsplatine Die MLAE22 kann jedoch ausgebaut und je nach Wunsch durch eine andere ersetzt werden.
Anzahl und Typ der Ein- und Ausgänge der Erweiterungsplatinen hängen vom Typ der Platine ab. Für die MCU4 stehen derzeit 3 Typen zur Auswahl von Erweiterungsplatinen:
MLAE21 - 2x 24V-Eingang (werkseitig Öffnen, Schließen), 1x 24V-Ausgang (werkseitig OGI)
MLAE22 - 2x 24V-Eingang (werkseitig Öffnen, Schließen), 1x 24V-Ausgang (werkseitig OGI), 1x 230V-Ausgang (werkseitig Beleuchtung) – integriert
MLAE44 - 4x 24V-Eingang (werkseitig Öffnen, Schließen, Teilöffnung, Fotozelle), 4x 24V-Ausgang (werkseitig OGI, Tor geschlossen, Funkausgang 4, Fototest)
Vorgehensweise zum Anschließen der Erweiterungsplatine:
Das Hinzufügen oder Entfernen von Erweiterungsplatinen muss immer bei getrennter Stromversorgung erfolgen (durch Entfernen der Sicherung F2 und gegebenenfalls auch des angeschlossenen Backup-Akkus).
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Vorgehensweise zum Einlernen weiterer Geräte.
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Nach dem Hinzufügen oder Entfernen von Geräten muss die Automatisierung gemäß dem Abschnitt „Testen“ (siehe Anleitung zum Antrieb).
Sonderfunktionen des Antriebs
Tor dauerhaft geöffnet
Wird der Befehl am Eingang STEP-BY-STEP (P.P., SbS, Schrittbetrieb) länger als 2 Sekunden gehalten, bleibt das Tor so lange geöffnet, wie der Befehl anliegt. Geeignet in Verbindung mit einer Zeitschaltuhr.
Erzwungener Betrieb
Wenn eine Sicherheitseinrichtung ausfällt oder ein Hindernis beispielsweise Lichtschranken blockiert und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegt, aktivieren Sie den Modus „Totmannbetrieb“ – dauerhaft (Ebene II, L2 = L7) oder vorübergehend:
- Geben Sie einen Befehl (z. B. Handsender oder Schlüsselschalter).
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und das Warnlicht signalisiert wahrscheinlich einen Fehler.
- Geben Sie den Befehl innerhalb von 3 Sekunden erneut und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor; beim Loslassen hält es an.
Wartungsmeldung
Unter Programmierung Ebene II wird unter Punkt L7 – Wartungshinweis die Anzahl der Zyklen festgelegt, nach der der Antrieb eine Wartungsanforderung (Inspektion) melden soll. Der Antrieb signalisiert dies über das Warnlicht (gegebenenfalls über den OGI-Ausgang, wenn unter Programmierung Ebene II bei Punkt L4 – Ausgangsanzeige die Stufe L7 – Wartungeingestellt ist) wie folgt:
| Anzahl der Zyklen | Signalisierung über das Warnlicht | Signalisierung über die OGI-Ausgangsanzeige |
|---|---|---|
| unter 80 % des Grenzwerts | Normaler Betrieb, Blinken in Halbsekundenintervallen. | Leuchtet 2 Sekunden lang nach Beginn des Öffnungsvorgangs. |
| 80–100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Vorgangs, danach normaler Betrieb. | Blinkt während des Vorgangs. |
| über 100 % des Grenzwerts | Leuchtet 2 s nach Beginn des Vorgangs, danach normaler Betrieb; nach Abschluss des Vorgangs leuchtet es erneut 2 s. | Blinkt dauerhaft. |
Diese Einstellungen können auch über die mobile App My Nice Pro.
Fehlerbehebung am Antrieb
Wenn etwas unklar ist oder ein anderes Problem auftritt, können Sie sich gerne an unseren technischen Support wenden für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Bei der Montage (oder im Fall einer Antriebsstörung) können folgende Probleme auftreten:
| Problem | Mögliche Lösung |
|---|---|
| Das Tor reagiert nicht auf den Befehl des Handsenders, und die LED am Handsender leuchtet nicht. | Prüfen Sie, ob die Batterien des Antriebshandsenders in Ordnung sind; tauschen Sie sie gegebenenfalls aus (die Anleitung finden Sie im Handbuch des jeweiligen Handsenders). |
| Das Tor reagiert nicht auf den Befehl des Handsenders, aber die LED am Handsender leuchtet. | Prüfen Sie, ob Fernbedienung im Speicher gespeichert des Empfängers korrekt; speichern Sie es gegebenenfalls erneut. |
| Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht. | Prüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Falls ja, prüfen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Kennwerten. |
| Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt nicht. | Prüfen Sie, ob der Antrieb den Befehl überhaupt erkannt hat: – bei einem Befehl über die Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken; – bei einem Befehl über den Eingang STEP-BY-STEP (SbS) sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED aufleuchten. |
| Das Tor bewegt sich nicht und die Warnleuchte blinkt mehrmals. | Zählen Sie die Blinksignale und schlagen Sie den Abschnitt „Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte“ weiter unten nach. |
| Das Tor setzt sich in Bewegung, hält jedoch kurz darauf an und fährt zurück. | Wahrscheinlich ist die Motorkraft zu niedrig eingestellt. Prüfen Sie, ob Hindernisse die Bewegung behindern, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Kraft oder aktivieren Sie die Funktion „Anfahrhilfe“. |
| Das Tor setzt sich in Bewegung, aber die Warnleuchte funktioniert nicht. | Prüfen Sie, ob während der Bewegung an der Klemme FLASH eine Spannung anliegt (ca. 10–30 V DC). Liegt Spannung an, liegt das Problem bei der Warnleuchte – versuchen Sie, sie auszutauschen. Liegt keine Spannung an, könnte der FLASH-Ausgang überlastet sein – prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse. |
| Das Tor setzt sich in Bewegung, aber der OGI-Ausgang funktioniert nicht. | Stellen Sie fest, welche Funktion dem OGI-Ausgang zugewiesen ist. Soll er blinken, prüfen Sie, ob 24 V DC anliegen. Liegt Spannung an, liegt das Problem an der Glühlampe – tauschen Sie sie aus. Liegt keine Spannung an, könnte der OGI-Ausgang überlastet sein – prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse. |
Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte
Während der Torbewegung blinkt die Warnleuchte regelmäßig einmal pro Sekunde. Bei einer Störung meldet sie den Fehler durch zwei aufeinanderfolgende, schnellere Blinkserien.
| Blinkfolge | Fehler | Lösung |
|---|---|---|
| 1 Blinksignal, 1 s Pause, 1 Blinksignal | BlueBUS-Fehler | Die am BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte stimmen nicht mit den während der Einlernphase erkannten Geräten überein. Starten Sie die Einlernphase erneut. Falls das nicht hilft, ermitteln Sie im Ausschlussverfahren das defekte Gerät und tauschen Sie es aus, reparieren Sie es oder reklamieren Sie es. |
| 2 Blinksignale, 1 s Pause, 2 Blinksignale | Auslösung der Lichtschranke | Die Lichtschranken werden ausgelöst (normal bei unterbrochenem Lichtstrahl während des Schließens). War der Lichtstrahl nicht unterbrochen, könnten die Lichtschranken verschmutzt, geblendet oder defekt sein. |
| 3 Blinksignale, 1 s Pause, 3 Blinksignale | Motorkraftbegrenzung aktiviert | Das Tor erkennt erhöhte Reibung – prüfen und justieren Sie das Tor (manuelle Bewegungsprüfung). Es kann helfen, die Kraft zu erhöhen oder die Funktion „Anfahrhilfe“. Auch ein zu hoher unterer Anschlag. |
| 4 Blinksignale, 1 s Pause, 4 Blinksignale | Der STOP-Eingang wurde aktiviert | Am STOP-Eingang ist ein Befehl eingegangen. Falls dies unerwartet ist, prüfen Sie die angeschlossenen Geräte. |
| 5 Blinksignale, 1 s Pause, 5 Blinksignale | Interner Fehler der Steuerung | Warten Sie mindestens 30 Sekunden und wiederholen Sie den Befehl. Bleibt der Fehler bestehen, versuchen Sie einen Reset. Wahrscheinlich muss die Steuerung repariert oder ausgetauscht werden. |
| 6 Blinksignale, 1 s Pause, 6 Blinksignale | Stündliches Bewegungslimit erreicht | Warten Sie einige Minuten, bis die Zyklusbegrenzung wieder unter dem Höchstwert liegt. |
| 7 Blinksignale, 1 s Pause, 7 Blinksignale | Fehler in der internen Elektronik | Trennen Sie den Antrieb einige Sekunden lang von der Stromversorgung, schließen Sie ihn wieder an und senden Sie einen Befehl. Bleibt der Fehler bestehen, versuchen Sie einen Reset. Falls das nicht hilft, muss die Steuerung wahrscheinlich repariert oder ausgetauscht werden. |
| 8 Blinksignale, 1 s Pause, 8 Blinksignale | Dauerbefehl aktiv | Wird ständig ein Befehl an den Antrieb gesendet, prüfen Sie die Geräte am OPEN-Eingang. Wenn ein Timer angeschlossen ist, sendet wahrscheinlich dieser den Dauerbefehl. |
Diagnose anhand der LED-Blinksignale
Die Diagnose kann durch Beobachtung mehrerer LED-Anzeigen durchgeführt werden. Zwei LED-Anzeigen befinden sich an der Steuerung, die dritte ist die Statusleuchte direkt am Antrieb.
Am Antrieb …
Die Statusleuchte befindet sich an der Vorderseite des Gehäuses der Nice-RBS-Antriebe.
Anhand der roten und grünen LEDs werden der Normalbetrieb und die grundlegenden Diagnosedaten des Tors ermittelt, wie in der nachstehenden Tabelle aufgeführt. Wenn der Antrieb eine Unregelmäßigkeit oder einen Fehler erkennt, meldet er dies über die Warnleuchte.
| Statusleuchte mit eingelernten Positionen | |
|---|---|
| Grünes Licht | |
| leuchtet | Zeigt den Beginn jeder Torbewegung an, wenn im System keine Unregelmäßigkeiten oder Fehler vorliegen, und erlischt, wenn die Bewegung beendet ist. |
| erloschen | Normalbetrieb |
| Rotes Licht | |
| leuchtet | Zeigt den Beginn jeder Torbewegung an, wenn die eingestellte Anzahl der Bewegungszyklen bis zur Wartung überschritten wurde; sie erlischt, wenn die Bewegung beendet ist. |
| erloschen | Normalbetrieb |
| Warnleuchte | Die Steuerung hat eine Unregelmäßigkeit erkannt. Siehe die Tabelle „Diagnose anhand der Blinksignale der Warnleuchte“. |
| Statusleuchte mit NICHT eingelernten Positionen | |
|---|---|
| Grünes Licht | |
| leuchtet | Die Leuchte schaltet sich ein, wenn der Öffnungsendschalter erreicht wird. |
| aus | Normalbetrieb |
| Rotes Licht | |
| eingeschaltet | Die Leuchte schaltet sich ein, wenn der Schließendschalter erreicht wird. |
| aus | Normalbetrieb |
| Warnleuchte | Die Steuerung hat eine Anomalie erkannt. Siehe Tabelle „Diagnose anhand des Blinkens der Warnleuchte“ |
Auf der Steuereinheit MCU4...
Steuereinheit MCU4 des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS hat zwei LED-Systeme, die durch Blinken und Leuchten den Normalbetrieb der Steuerung oder eine Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen anzeigen.
Horizontale LEDs: BLUEBUS, STOP, SbS, FOTO:
| Anzeige | Status | Abhilfe |
|---|---|---|
| BlueBUS-LED | ||
| leuchtet nicht | Anomalie/Fehler | Prüfen Sie den Netzanschluss. Ist dieser in Ordnung, kontrollieren Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue Sicherungen mit denselben Eigenschaften. |
| leuchtet | schwerwiegender Fehler |
Versuchen Sie, die Steuerung gegebenenfalls zusammen mit allen Eingängen zu trennen. Wenn das nicht hilft, setzen Sie die Steuerung zurück. Bleibt der Fehler bestehen, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
| 2 grüne Blinksignale im Sekundentakt | alles in Ordnung | Normalbetrieb der Steuerung. |
| 2 schnelle grüne Blinksignale | Status an den Eingängen geändert |
Normalbetrieb – der Status am Eingang STEP-BY-STEP, STOP, OPEN oder CLOSE hat sich geändert oder die Lichtschranken wurden aktiviert Lichtschranken, oder der Antrieb hat einen Befehl von der Fernbedienung. |
| Serie roter Blinksignale, durch eine Sekunde Pause getrennt | verschieden | Die Anzahl der Blinksignale in der Serie entspricht der Fehlerdiagnose anhand der Warnleuchte. Siehe „Diagnose anhand des Blinkens der Warnleuchte“. |
| Serie schneller und langsamer roter Blinksignale | Kurzschluss an der BlueBUS-Klemme | Trennen Sie die Klemme und prüfen Sie die Anschlüsse von BlueBUS auf die Ursache des Kurzschlusses. Schließen Sie die Klemme nach Behebung des Kurzschlusses wieder an. Nach zehn Sekunden beginnt die LED erneut zu blinken. |
| STOP-LED (Stopp) | ||
| leuchtet nicht | Der STOP-Eingang wurde aktiviert | Prüfen Sie die am STOP-Eingang angeschlossenen Geräte. |
| leuchtet | Der STOP-Eingang hat nicht reagiert | Der STOP-Eingang ist aktiv. |
| STEP-BY-STEP-LED (auch als SbS, P.P. oder Schrittbetrieb bezeichnet) | ||
| leuchtet nicht | alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
| leuchtet | Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert | Normalbetrieb der Steuerung, wenn das am STEP-BY-STEP-Eingang angeschlossene Gerät aktiv war. |
| FOTO-LED | ||
| leuchtet nicht | Der FOTO-Eingang wurde aktiviert | Der FOTO-Eingang wurde ausgelöst. |
|
leuchtet |
Alles in Ordnung | Normalbetrieb der Steuerung, wenn die Sicherheitseinrichtung nicht ausgelöst hat. |
Vertikale LEDs L1–L8:
| Anzeige | Abhilfe |
|---|---|
| LED 1 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Automatisches Schließen“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Automatisches Schließen“ aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 2 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Schließen“ nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Schließen“ nach Unterbrechung der Lichtschranken aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 3 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Immer schließen“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Immer schließen“ aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 4 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Standby-Modus“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Standby-Modus“ aktiviert ist. |
| blinkt |
– Die Funktion wird programmiert.
|
| LED 5 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt dies an, dass die Funktion „Anfahrfunktion“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion „Anlauf“ aktiviert ist. |
| blinkt | Die Funktionen werden programmiert. |
| LED 6 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion „Vorblinken“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion „Vorblinken“ aktiviert ist. |
| blinkt | Die Funktionen werden programmiert. |
| LED 7 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion „Interner Funkempfänger“ nicht aktiviert ist. |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion „Interner Funkempfänger“ aktiviert ist. |
| blinkt | Die Funktion wird programmiert. |
| LED 8 | |
| leuchtet nicht | Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass Robus als „Master“ (auch genannt Master). |
| leuchtet | Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass Robus als „Slave“ (auch genannt Slave). |
| blinkt | Die Funktion wird programmiert. |
Montage des Notstromakkus für den Antrieb NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Der Notstromakku NICE PSS124 ist nicht standardmäßig im Lieferumfang des Antriebs enthalten, kann jedoch zusätzlich bestellt werden. Bei einem Stromausfall wird der Torantrieb darüber mit Strom versorgt. Der Akku wird kontinuierlich über das Stromnetz geladen. Schließen Sie den Akku erst nach Abschluss aller Installations- und Programmierschritte an die Steuerung an.
| 1. Hebeln Sie die Kunststoffabdeckung (A) des Akkuanschlusses am Antrieb ab. | 2. Schließen Sie das entsprechende Kabel an den Anschluss des Notstromakkus (PSS124) an. |
 |
 |
| 3. Schließen Sie den entsprechenden Stecker (C) an den Akkuanschluss des Antriebs an. | 4. Setzen Sie den Notstromakku (D) an der vorgesehenen Stelle im Inneren des Antriebs ein. |
 |
 |
Manuelle Entriegelung des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Bei einem Stromausfall oder einer Störung können Sie das Tor nicht mit der Fernbedienung bedienen. Daher können Sie den Antrieb mit dem Entriegelungsschlüssel entriegeln und das Tor manuell bewegen.
1. Öffnen Sie mit dem mitgelieferten Schlüssel den Verriegelungshaken (A) und ziehen Sie den Entriegelungshebel heraus. Jetzt können Sie das Tor manuell bewegen.
2. Zum Verriegeln des Tores schließen Sie den Verriegelungshaken, drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn ab.
Technische Daten des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
| Modell | NICE Robus Hi-Speed RBS600HS |
|---|---|
| Typenbeschreibung | Schneller elektromechanischer Getriebemotor für den automatischen Betrieb von Schiebetoren im privaten Bereich. Inklusive Steuerung NICE MCU4 mit integriertem Funk- und WLAN-Empfänger. |
| Max. Torlänge | 8 m |
| Max. Torgewicht | 600 kg |
| Versorgungsspannung | 230 V (+10 %/−15 %), 50/60 Hz |
| Geschwindigkeit | 0,44 m/s |
| Zahnrad | Zähnezahl: 15 Zahnmodul: 4 Teilung: 12,6 mm Teilkreisdurchmesser: 60 mm |
| Nenndrehmoment [Kraft] |
9 Nm [300 N] – erforderliche Kraft, um den Torflügel in Bewegung zu halten |
| Max. Anlaufdrehmoment [Kraft] |
18 Nm [600 N] – erforderliche Kraft, um den Torflügel in Bewegung zu setzen |
| Leistungsaufnahme [Last] |
450 W [3,1 A] |
| Max. Leistungsaufnahme beim Anlauf [Last] |
650 W [3 A] |
| Schutzart | IP44 |
| Begrenzung aufeinanderfolgender Zyklen | 100 Zyklen/Tag (die Steuerung begrenzt die Anzahl je nach Bedingungen – siehe Auswahl des Antriebs) |
| Betriebsdauerbegrenzung | 6 Minuten (die Steuerung begrenzt die Dauer je nach Bedingungen – siehe Auswahl des Antriebs) |
| Lebensdauer | Etwa 20.000–250.000 Zyklen, abhängig von Gewicht und Länge des Torflügels sowie den Einstellungen des Antriebs. |
| Versorgungsspannung | 230 V (+10 % / −15 %) 50/60 Hz |
| Isolationsklasse | 1 – Erdung erforderlich |
| Notstromversorgung | Der Notstromakku NICE PSS124 kann zusätzlich erworben und eingesetzt werden. (Bei Verwendung eines Adapters CABLA11 kann auch ein älteres Modell PS124 verwendet werden..) |
Technische Daten des Antriebs NICE Robus Hi-Speed RBS600HS:
| Geschwindigkeit | 0,44 m/s |
|---|---|
| Stromversorgung | 230V, 50/60Hz |
| Leistungsaufnahme | 450W |
| Drehmoment | 5,9Nm |
| Max. Drehmoment | 9,3Nm |
| Max. Torgewicht | 600kg |
| Schutzart | IP 44 |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +55°C |
| Modul der Zahnstange | 4 |
Wie kann ich diese Ware bestellen?
Wählen Sie die für Sie passende Möglichkeit:
- Im Online-Shop bestellen: Legen Sie die Ware über die Schaltfläche „KAUFEN“ in den Warenkorb (Sie finden die Schaltfläche hier in der Variantentabelle dieses Produkts).
- Telefonisch bestellen: Rufen Sie uns an unter +43 650 223 8243, und geben Sie Ihre Bestellung telefonisch auf.
- Per E-Mail bestellen: Senden Sie Ihre Bestellung an [email protected]
