NICE SNA2 - Ersatz-Steuerungseinheit für NICE Spinbus SN6021
| Verfügbarkeit: | ersetzt | Das Produkt wird nicht mehr hergestellt, wurde aber glücklicherweise durch ein neueres Modell ersetzt. |
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Produktbeschreibung NICE SNA2 - Ersatz-Steuerungseinheit für NICE Spinbus SN6021
Die Steuereinheit ist ersetzt. Ihr voll kompatibler Nachfolger ist NICE-SNA20.
Vorteilhafter als der Kauf einer separaten Steuerung ist der Kauf des gesamten Antriebs NICE Spinbus.
Die Steuerung NICE SNA2 ist kompatibel mit Antrieben für Garagentore NICE Spinbus SN6021. Enthält einen Steckverbinder vom Typ SM zum Anschluss Funkempfängers (SMXI, OXI, ...) von der Handsender (Flor, Era Flor, Era One, Era Inti, ...).
Unterstützt die Technologie BlueBus, die den komfortablen Anschluss von Zusatzgeräten (Lichtschranken, Warnleuchte, Kartenleser, Schlüsselschalter, etc.) nur mithilfe eines zweiadrigen Kabels ermöglicht, bei dem nicht einmal die Polarität beachtet werden muss.
Dank der 24V verbraucht die Steuerung bei Einstellung des Standby-Modus mit angeschlossenem Funkempfänger der Steuerung nur 2 W.
Diagnose mithilfe Warnleuchte.
Nach der automatischen Ermittlung der Flügellänge werden die Beschleunigungs- und Verzögerungsintervalle beim Öffnen und Schließen eingestellt; außerdem können die Kraft, die Geschwindigkeit usw. siehe Programmierung der Antriebssteuerung. Die Hinderniserkennung während der gesamten Bewegung des Flügels gewährleistet einen sicheren Betrieb der Motoren.
Die Steuerung NICE SNA2 ist für die klimatischen Bedingungen in der Slowakei geeignet und erfüllt alle europäischen Sicherheitsnormen.
Zubehör kompatibel mit der Steuerung NICE SNA2
Zur Steuerung empfehlen wir, kompatibles optionales Zubehör dazuzukaufen:
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Warnleuchte | Die Warnleuchte signalisiert die Torbewegung durch Blinken – ideal bei Ausfahrten mit schlechter Sicht. Außerdem ist eine Antenne integriert – größere Reichweite der Fernbedienung. | |
| Lichtschranken | Beim Schließen erkennen sie ein Hindernis und stoppen die Bewegung – das Tor stößt weder gegen das Auto noch gegen Personen. | - MoonBUS (MOFB) |
| Sender |
Für die Fernsteuerung des Tors. |
- FloR (Flo2R-s, Flo4R-s) |
| Empfänger | Erforderlich für die Fernsteuerung des Tors. | - OXI - SMXI |
| Antenne | Für eine bessere Reichweite der Fernbedienung. | - integriert im Blinklicht LUCYB, MLBT - nur Antenne ABFKIToder ABF |
| Tastatur | Falls Sie die Fernbedienung vergessen haben, oder wenn viele Fahrzeuge oder Personen zu Ihnen kommen und Sie nicht jedem eine Fernbedienung geben oder einzeln öffnen möchten. | - MOTXR |
Handbuch zur Steuerung NICE SNA2 und zum Antrieb NICE Spinbus SN6021
Handbuch der Steuerung NICE SNA2 und des Antriebs NICE Spinbus SN6021 hier zum Download:
Handbuch zur Steuerung NICE SNA2 und zum Antrieb NICE Spinbus SN6021
Anschluss der Steuerung NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021
...an das Netz
Schließen Sie den Antrieb einfach an die Steckdose an.
...Zusatzgeräte
Hinweis: Vergessen Sie vor dem Anschließen, Trennen und Ändern der Verkabelung von Zusatzgeräten nicht, die Stromzufuhr zu unterbrechen, sei es über den Sicherungsautomaten, durch Herausnehmen der Netzsicherungoder durch Trennen der Notstrombatterie.
Steuerung NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021 ermöglicht folgende Ein- und Ausgänge für Zusatzgeräte:
| Ein-/Ausgang | Beschreibung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Programmierbarer Ausgang, dessen Verhalten durch die Programmierung der Stufe II für L4 eingestellt werden kann, siehe Programmierung der Stufe II, L4 – Ausgangsanzeige. Sie können ihn für folgende Geräte programmieren:
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| Eingang für den Parallelanschluss kompatibler Geräte mit Technologie BlueBUS über ein zweiadriges Kabel, über das sowohl die Stromversorgung als auch das Kommunikationssignal übertragen werden. | |||||||||||||
| STOP (Stopp) |
Eingang für Geräte, die die Torbewegung stoppen. Folgende Geräte können angeschlossen werden:
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| Eingang für Geräte, die den Torlauf schrittweise steuern (siehe Schrittbetrieb der Torbewegung). Es können normalerweise offene Geräte (NO) angeschlossen werden. | |||||||||||||
| AERIAL (Antenne) |
Eingang für die Antenne des Funkempfängers. Die Antenne ist standardmäßig im Warnblinklicht eingebaut, z. B. NICE LUCYB, NICE MLBToder es besteht die Möglichkeit einer separaten externen Antenne NICE ABFKIT. |
Sicherungen des Antriebs
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Im Antrieb befinden sich zwei Sicherungen:
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Standard-Schaltplan:
Verdrahtung
Führen Sie die Verdrahtung wie folgt in die Steuereinheit ein und schließen Sie sie an:
| 1. Drücken Sie die weiße Abdeckung an und drehen Sie sie | 2. Führen Sie die Kabel durch die Öffnung, das Antennenkabel seitlich durch die Öse und schließen Sie alle Kabel an. |
|---|---|
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Lichtschranken des Antriebs
Benutzerfreundliche BlueBUS-Technologie ermöglicht die Stromversorgung und Steuerung von 2 Lichtschrankenpaaren über ein zweiadriges Kabel.
ANSCHLUSS MEHRERER LICHTSCHRANKENPAARE NICE MOFB AN DAS DATENNETZWERK NICE BLUEBUS
Platzieren Sie die Lichtschranken je nach Situation um das Tor oder das Torblatt gemäß den Beispiel-Situationen der vollständigen Verdrahtung und stellen Sie die Brücken gemäß der Brücken-Tabelle der Lichtschranken NICE MOFB des Torantriebs ein. Um Störungen zwischen einzelnen, dicht beieinander angeordneten Paaren zu vermeiden, ist es gemäß diesen Beispiel-Situationen erforderlich, die Ausrichtung der Sender TX und der Empfänger RX. Schließen Sie die Lichtschranken parallel gemäß der Abbildung an (eine Beachtung der Polarität ist nicht erforderlich):
Beispielsituation des Lichtschrankenanschlusses
| Sektionaltor für die Garage | Schwingtor für die Garage |
|---|---|
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Falls Sie möchten, dass die Lichtschranken als Toröffner funktionieren (siehe FA1 und FA2 auf der Abbildung), d. h. wenn Sie mit dem Fahrzeug zwischen ihre optische Achse fahren, damit sie das Tor öffnen, muss die Verbindung A am Sender TX sowie am Empfänger RXunterbrochen werden, siehe Abbildung:
Tabelle der Brücken der Lichtschranken NICE MOFB des Torantriebs
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Anschluss mehrerer Lichtschrankenpaare an das System BlueBUS erfolgt durch die Einstellung verschiedener Brückenkombinationen, wobei jedes angeschlossene Paar eine eindeutige Brückenkombination haben muss. Es ist sicherzustellen, dass sich in einem einzigen BlueBUS-Datennetzwerk nicht zwei Paare mit derselben Kombination befinden. Die Brücke muss innerhalb eines Lichtschrankenpaares am Sender TX sowie am Empfänger RX auf denselben Wert eingestellt werden. Falls der Brückentyp nur eine Brücke verwendet, legen Sie die zweite stets in das Blindfach, wie auf der linken Abbildung zu sehen. |
| Kennzeichnung des Lichtschrankenpaars | Brücke mithilfe einer Kombination von Brücken |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
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FOTO 3 ACHTUNG: UNZULÄSSIGE KONFIGURATION! |
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FA1 |
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FA2 |
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Falls es aus irgendeinem Grund notwendig ist, die Lichtschranke zu ersetzen, genügt es, wenn Sie bei ihr dieselbe Brücke wie bei der ursprünglichen einstellen; die Auswertungsphase der Geräte muss nicht durchgeführt werden.
Empfänger des Funksignals für Antriebe
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Steuereinheit SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021 bietet den SM-Steckverbinder für den Anschluss eines externen Funkempfängers (z. B. NICE OXI, NICE SMXI). Dieser Empfänger ist im Wesentlichen notwendig, um die von von den Fernbedienungengesendeten Befehle zu empfangen, also ist er eine notwendige Voraussetzung für die Fernsteuerung des Schiebetors mit der Fernbedienung. |
Kopplung der Fernbedienungen mit dem Antrieb
Besuchen Sie unseren Anleitung zum Koppeln der Fernbedienung mit dem Antrieboder klicken Sie auf:
Auswertung der angeschlossenen Geräte des Antriebs
Nach jedem Anschließen, Trennen oder Ändern der Verdrahtung von Zusatzgeräten am BlueBUS-Eingängen und STOP muss die Auswertungsphase der Zusatzgeräte durchgeführt werden. Der Antrieb weist Sie selbst auf die Notwendigkeit dieser Operation durch das Blinken der LEDs L1 und L2 hin.
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Auswertung der Flügellänge des Tors
Für den korrekten Betrieb der Torbewegung (insbesondere für die Berechnung der Anfahr- und Auslaufstrecke sowie der Teilöffnung) muss der Antrieb die Länge des Torflügels selbst ermitteln. Während dieses Vorgangs bewegt der Antrieb das Tor von Anschlag zu Anschlag und ermittelt die Torlänge.
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Programmierung des Antriebs
Die Steuereinheit SNA2 des Antriebs Spinbus SN6021 ermöglicht die Programmierung mehrerer Funktionen, sei es das Ein-/Ausschalten der Funktion durch Programmierung der Ebene I.oder das Einstellen des voreingestellten Parameters durch Programmierung der Ebene II.
Die Steuereinheit SNA2 enthält drei Tasten zur Steuerung und Programmierung des Antriebs:
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Taste | Verwendung |
|---|---|---|
| Open | Die Taste ermöglicht dem Antrieb den Befehl zum Öffnen des Tors. Sie dient auch bei der Programmierung zum Verschieben des Werts des programmierten Parameters nach oben. | |
| Stop/Set | Die Taste ermöglicht dem Antrieb den Befehl zum Stoppen des Tors. Durch erstes Drücken und 5 Sekunden Halten gelangen Sie in die Programmierung der Ebene I. Durch weiteres Drücken und Halten gelangen Sie in die Programmierung der Ebene II. für die aktuelle LED. | |
| Close | Die Taste ermöglicht dem Antrieb den Befehl zum Schließen des Tors. Sie dient auch bei der Programmierung zum Verschieben des Werts des programmierten Parameters nach unten. |
Programmierung Ebene I.
In Ebene I wird durch die Programmierung ein-/ausschalten die jeweilige Funktion. Wenn eine Funktion aktiviert ist, leuchtet die entsprechende LED an der Steuerung. Ab Werk sind alle Funktionen deaktiviert.
Der Einstieg in die Programmierung der Ebene I erfolgt durch das Gedrückthalten der Taste "Stop/Set" für ca. 5 Sekunden, bis die LED L1 zu blinken beginnt. Anschließend verschieben Sie mit den Tasten "Open" und "Close" die aktuelle LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald Sie mit der blinkenden LED die Funktion erreicht haben, die Sie ein- oder ausschalten möchten, beschleunigen Sie durch einzelnes Drücken der Taste "Stop/Set" das Blinken (Funktion aktiviert) bzw. verlangsamen es (Funktion deaktiviert) und lassen es dann so, damit der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Wenn alles korrekt verlaufen ist, bleibt die jeweilige aktivierte LED dauerhaft leuchtend.
Liste der programmierbaren aktivierbaren Funktionen:
| LED | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| L1 | Automatisches Schließen |
Nach einer bestimmten Zeit (die in „Programmierung der Ebene II - Pausendauer") eingestellt wird, beginnt das Tor automatisch zu schließen. Wenn die Funktion deaktiviert ist, kann das Tor nur per Befehl von der Torfernbedienung usw. bedient werden. |
| L2 | Nach Unterbrechung der Lichtschranken schließen |
Die Funktion erlaubt es, das Tor nur so lange offen zu halten, wie unbedingt nötig ist, damit ein Fahrzeug durchfahren kann. Nach Freigabe der Lichtschranken (das Fahrzeug hat die Durchfahrt passiert) beginnt das Tor nach 5 Sekunden selbsttätig zu schließen. Es gibt zwei Verhaltensweisen dieser Funktion, abhängig davon, ob automatisches Schließen (siehe vorige Funktion) aktiviert ist. Automatisches Schließen aktiviert - Das Tor stoppt nach Freigabe der Lichtschranken und beginnt nach 5 Sekunden zu schließen. Das bedeutet, dass es nicht vollständig geöffnet werden muss. |
| L3 | Motorkraft |
Die Funktion beeinflusst die Empfindlichkeit des Motors gegenüber Hindernissen. Wenn diese Funktion deaktiviertist, ist der Antrieb weniger empfindlich, was für größere und schwerere Tore. Wenn Ihr Tor klein und leichtist, können Sie diese Funktion aktivieren. |
| L4 | Standby-Modus |
Diese Funktion ermöglicht es, den Stromverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren. Wenn die Funktion aktiv ist, schaltet die Steuerung eine Minute nach der letzten Torbewegung BlueBUS-Eingang (und damit alle daran angeschlossenen Geräte), alle LEDs außer der BlueBUS-LEDaus, die langsam blinken wird. In diesem Zustand startet die Steuerung bei einem Befehl zunächst neu und führt erst dann den betreffenden Befehl aus. |
Programmierung Ebene II
In Ebene II werden per Programmierung Werte für die einzelnen Funktionen eingestellt (diese Funktionen unterscheiden sich von Ebene I.).
Vergessen Sie die Programmierung der Ebene I. Der Einstieg in die Programmierung der Ebene II erfolgt durch das Gedrückthalten der Taste "Stop/Set" für ca. 5 Sekunden, bis LED L1. Anschließend verschieben Sie mit den Tasten "Open" und "Close" die aktuelle LED nach oben bzw. unten. Für jeden Schritt haben Sie 10 Sekunden, andernfalls verlässt der Antrieb den Programmiermodus. Sobald Sie mit der blinkenden LED die Funktion erreicht haben, für die Sie den Parameter einstellen möchten, gelangen Sie durch Drücken und Gedrückthalten der Taste "Stop/Set" in die Einstellung der jeweiligen LED. Die LED, die weiterhin leuchtet (Sie halten weiterhin "Stop/Set") ist der aktuelle Wert des Parameters. Diesen Wert können Sie mit den Tasten "Open" bzw. "Close" (Sie halten weiterhin die Taste "Stop/Set") nach oben bzw. unten ändern; anschließend lassen Sie "Stop/Set" los und lassen es dann so, damit der Antrieb den Programmiermodus innerhalb von 10 Sekunden verlässt. Um zu überprüfen, ob alles korrekt verlaufen ist, müssen Sie den Vorgang erneut wiederholen, ohne den Parameterwert zu ändern.
Liste der programmierbaren einstellbaren Funktionen:
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Eingangs-LED — Name |
LED-Einstellung — Wert |
|---|---|
| L1 — Pausendauer Wenn der Wert „Automatisches Schließen“ in der Programmierung der Ebene I |
L1 — 10 Sekunden L2 — 20 Sekunden L3 — 40 Sekunden L4 — 80 Sekunden |
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Legt die Bewegungsabfolge des Tors fest, die durch wiederholtes Drücken z. B. der Taste am Torhandsender oder durch Auslösen über den STEP-BY-STEP-Eingang (auch bezeichnet als P.P.oder Schrittbetrieb). |
L1 — Öffnen/Stop/Schließen/Stop L2 — Öffnen/Stop/Schließen/Öffnen L3 — Kondominium L4 — Anwesende Person |
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Stellt die Geschwindigkeit der Torbewegung im Normalbetrieb ein (nicht Anlauf und Auslauf des Tores). |
L1 — Sehr langsam (55 %) L2 — Langsam (70 %) L3 — Mittel (85 %)) L4 — Schnell (100 %) |
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Stellt ein, wann der des FLASH-Ausgangs ein Signal senden soll. |
L1 — Anzeige für offenes Tor L2 — Warnblinkleuchte L3 — elektromechanisches Schloss L4 — elektromagnetisches Schloss |
Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb
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Wenn Sie an den Antrieb zusätzliche Geräte anschließen müssen, die eine externe Versorgung benötigen (z. B. Signalleuchte, SchlüsselschalterMagnetkarten usw.), schließen Sie das Gerät gemäß der Abbildung an. Die bereitgestellte Spannung beträgt 24 Vdc -30 % bis +50 % bei einem maximalen Strom von 100 mA. |
Sonderfunktionen des Antriebs
Dauerhaft offenes Tor
Wenn der Befehl an den STEP-BY-STEP-Eingang (auch P.P. oder Schrittbetrieb genannt) länger als 3 Sekunden andauert, hält die Steuerung das Tor offen, solange der Befehl anliegt. Diese Funktion ist besonders in Verbindung mit einer Zeitschaltuhr sinnvoll.
Erzwungene Bewegung
Wenn eine Sicherheitsvorrichtung ausfällt oder z. B. in den Bereich Fotozellen eine unentfernbare Behinderung gerät und sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht bewegen will, kann der Modus "Anwesende Person" entweder dauerhaft in Programmierung der Stufe II. in der Einstellung L2 - Typ des Schrittbetriebs auf den Wert L4 - Anwesende Person, oder vorübergehend:
- Geben Sie dem Tor einen Befehl (mit der Fernbedienung, mit dem Schlüsselschalter usw.)
- Wenn ein Problem vorliegt, bewegt sich das Tor nicht und Blitzleuchte wird wahrscheinlich einen Fehler anzeigen.
- Geben Sie daher innerhalb von 3 Sekunden nach dem vorherigen Befehl den Befehl erneut und halten Sie ihn gedrückt.
- Solange Sie den Befehl gedrückt halten, bewegt sich das Tor; wenn Sie loslassen, stoppt es.
Problemlösung beim Antrieb
Wenn Ihnen etwas unverständlich ist oder Sie ein anderes Problem haben, können Sie sich gerne wenden Sie sich an unseren technischen Support für NICE-Antriebe.
Je nach Art des Problems
Während der Montage (oder im Falle eines Antriebsausfalls) können Sie auf einige der folgenden Probleme stoßen:
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Problem |
Mögliche Lösung |
|---|---|
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung und die LED an der Fernbedienung leuchtet nicht. |
Prüfen Sie, ob die Batterien der Fernbedienung des Antriebs in Ordnung sind; wenn nicht, ersetzen Sie sie. Die Anleitung finden Sie im Handbuch der jeweiligen Fernbedienung. |
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Das Tor reagiert nicht auf den Befehl der Fernbedienung, aber die LED an der Fernbedienung leuchtet. |
Prüfen Sie, ob Fernbedienung im Speicher abgelegt wurde des Empfängers in Ordnung ist, bzw. versuchen Sie Fernbedienung erneut anzulernen. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die BlueBUS-LED blinkt nicht.
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Überprüfen Sie, ob der Antrieb mit 230 V versorgt wird. Wenn ja, messen Sie beide Sicherungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Blitzleuchte blinkt nicht. |
Prüfen Sie, ob der Befehl vom Antrieb überhaupt erkannt wird. Bei Senden eines Befehls mit der Fernbedienung sollte die BlueBUS-LED zweimal schnell blinken. Wenn der Befehl von einem anderen Gerät über den STEP-BY-STEP-Eingang (P.P.) gesendet wird, sollte die entsprechende STEP-BY-STEP-LED. |
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Das Tor bewegt sich nicht und die Blitzleuchte blinkt mehrmals. |
Zählen Sie die Blinksignale und sehen Sie nach Diagnose anhand des Blinkens der Blitzleuchte. |
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Das Tor bewegt sich, bleibt aber im Moment stehen und beginnt sich in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen. |
Die programmierte Motorkraft ist für Ihr Tor wahrscheinlich zu niedrig. Prüfen Sie, ob die Torbewegung durch keine Hindernisse behindert wird, und erhöhen Sie gegebenenfalls die Antriebskraft. |
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Das Tor fährt an, aber die Blitzleuchte funktioniert nicht. |
Prüfen Sie, ob am FLASH-Ausgang während der Torfahrt Spannung anliegt (die Spannungshöhe ist nicht entscheidend, ca. 10–30 Vdc). Wenn am Ausgang Spannung anliegt, liegt das Problem wahrscheinlich an der Blitzleuchte (bzw. einem anderen Gerät), versuchen Sie es durch ein ähnliches zu ersetzen und zu prüfen, ob es funktioniert. Wenn am Ausgang keine Spannung anliegt, der FLASH-Ausgang kann überlastet sein. Prüfen Sie, ob die Verkabelung kurzgeschlossen ist. |
Diagnose durch Blinken des Blinklichts
Während der Torbewegung Blinklicht blinkt regelmäßig jede Sekunde. Tritt ein Problem auf, meldet das Blinklicht den Fehler mit zwei schnelleren, aufeinanderfolgenden Blinkfolgen.
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Blinkfolge |
Fehler |
Lösung |
|---|---|---|
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1 Blinksignal 1 Sekunde Pause 1 Blinksignal |
BlueBUS-Fehler
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Die an den BlueBUS-Eingang angeschlossenen Geräte entsprechen nicht den im Erkennungsmodus ermittelten Geräten. Führen Sie den Erkennungsvorgang erneut durch. Hilft das nicht, versuchen Sie es noch einmal; andernfalls müssen Sie das fehlerhafte Gerät durch Ausschlussverfahren finden und austauschen (kaufen, reklamieren oder reparieren lassen). |
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2 Blinksignale 1 Sekunde Pause 2 Blinksignale |
Auslösung der Lichtschranke |
Die Lichtschranken werden ausgelöst Lichtschranken, was normal ist, wenn ihr Lichtstrahl beim Schließen des Tores unterbrochen wird. Wenn der Strahl nicht unterbrochen wurde, können sie verschmutzt, geblendet oder defekt sein. |
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3 Blinksignale 1 Sekunde Pause 3 Blinksignale |
Aktivierung des Motorkraftbegrenzers
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Während der Bewegung des Tors wird eine erhöhte Reibung erkannt – möglicherweise ist das Tor falsch eingestellt; versuchen Sie, es von Hand zu bewegen und neu einzustellen. In der Regel hilft sonst eine Erhöhung der Motorleistung. |
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4 Blinksignale 1 Sekunde Pause 4 Blinksignale |
Aktivierung des STOP-Eingangs
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Es wurde ein Befehl an den STOP-Einganggesendet. Handelt es sich also um ein unerwünschtes Verhalten, prüfen Sie die daran angeschlossenen Geräte. |
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5 Blinksignale 1 Sekunde Pause 5 Blinksignale |
Interner Fehler der Steuerung |
Warten Sie 30 Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang. Falls der Fehler bestehen bleibt, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls ist wahrscheinlich eine Reparatur oder ein Austausch der Steuerung erforderlich. |
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6 Blinksignale 1 Sekunde Pause 6 Blinksignale |
Stundenlimit der Manöver erreicht. |
Warten Sie einige Minuten, bis der Zyklusbegrenzer unter den Grenzwert fällt. |
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7 Blinksignale 1 Sekunde Pause 7 Blinksignale |
Interner Fehler der Elektronik. |
Trennen Sie den gesamten Antrieb für einige Sekunden vom Strom und versuchen Sie es erneut. Falls der Fehler bestehen bleibt, versuchen Sie zurückzusetzen. Andernfalls ist wahrscheinlich eine Reparatur oder ein Austausch der Steuerung erforderlich. |
Diagnose durch Blinken der LED-Anzeigen
An der Steuerung SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021 gibt es zwei LED-Gruppen, von denen jede durch Blinken oder Leuchten den Normalbetrieb der Steuerung oder die Fehlerdiagnose gemäß den folgenden Tabellen anzeigt.
Horizontale LEDs BLUEBUS, STOP, PP, OPEN
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Anzeige |
Status |
Lösung |
|---|---|---|
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LED BlueBUS |
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Leuchtet nicht |
Fehler
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Prüfen Sie den Anschluss an das Stromnetz; wenn dieser in Ordnung ist, prüfen Sie die Sicherungen F1 und F2 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue mit denselben Eigenschaften. |
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Leuchtet |
Schwerwiegender Fehler
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Versuchen Sie, die Steuerung abzutrennen, gegebenenfalls alle Eingänge. Wenn das nicht hilft, setzen Sie sie zurück und wenn es weiterhin nicht hilft, muss die Steuerung wahrscheinlich ausgetauscht werden. |
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Blinken im Sekundentakt |
Alles in Ordnung |
Normaler Betrieb der Steuerung. |
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2 schnelle Blinksignale |
Der Zustand an den Eingängen hat sich geändert |
Normaler Betrieb – der Zustand am Eingang hat sich geändert STEP-BY-STEP, STOPwurden aktiviert Lichtschrankenoder Antrieb hat einen Befehl erhalten von Fernbedienung. |
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Blinkfolgen, getrennt durch eine Sekunde Pause |
Weitere Möglichkeiten |
Die Anzahl der Blinksignale in der Folge entspricht der Fehlerdiagnose über das Blinklicht. |
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LED STOP (Stopp) |
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Leuchtet nicht |
Der STOP-Eingang wurde aktiviert |
Prüfen Sie die an den STOP-Eingang. |
|
Leuchtet |
Alles in Ordnung |
Der STOP-Eingang ist nicht aktiv. |
|
LED STEP-BY-STEP (auch als P.P., Schrittbetrieb bezeichnet) |
||
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Leuchtet nicht |
Alles in Ordnung |
Der STEP-BY-STEP-Eingang ist nicht aktiv. |
|
Leuchtet |
Der STEP-BY-STEP-Eingang wurde aktiviert |
Normalbetrieb der Steuereinheit, wenn ein aktiviertes Gerät an den STEP-BY-STEP-Eingang angeschlossen war. |
Vertikale LEDs L1–L4
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Anzeige |
Lösung |
|---|---|
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LED 1 |
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Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen nicht aktiviert ist. |
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Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Automatisches Schließen aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
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LED 2 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Schließen nach Unterbrechung der Lichtschranken aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 3 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Motorkraft aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
|
LED 4 |
|
|
Leuchtet nicht |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus nicht aktiviert ist. |
|
Leuchtet |
Im Normalbetrieb zeigt sie an, dass die Funktion Standby-Modus aktiviert ist. |
|
Blinkt |
|
Austausch der Lampe an der Steuereinheit NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021
Vor dem Austausch trennen Sie den Antrieb von der Stromversorgung und gehen Sie wie folgt vor:
| 1. Drücken Sie die weiße Abdeckung an und drehen Sie sie | 2. Drücken Sie die alte Lampe leicht hinein und drehen Sie sie ein Stück. Setzen Sie anschließend eine neue 12V 21W-Lampe mit BA15-Sockel ein. |
|---|---|
| |
 |
Reset der Steuereinheit
1. Drücken und halten Sie gleichzeitig die erste (Open) und die dritte (Close) Taste.
2. Wenn alle LEDs aufleuchten, lassen Sie los.
3. Warten Sie, bis die Steuereinheit zurückgesetzt ist.
Technische Daten der Steuereinheit NICE SNA2 des Antriebs NICE Spinbus SN6021
| Modell | NICE SNA2 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typenbeschreibung | Steuereinheit für Getriebemotor NICE Spinbus SN6021 für den automatischen Betrieb von Garagentoren im privaten Bereich. | ||||||||||
| Notstromversorgung | Nicht möglich. | ||||||||||
| Beleuchtung | Lampe 12V 21W, Sockel BA15 | ||||||||||
| Ausgang für Blinklicht |
Je nach programmierter Ausgangsfunktion:
|
||||||||||
| BlueBUS-Ausgang | ein Ausgang für 2 BlueBUS-Geräte | ||||||||||
| STOP-Eingang | für Öffner, Schließer und für Geräte mit konstantem Widerstand 8,2KΩ | ||||||||||
| STEP-BY-STEP-Eingang (P.P., Schrittbetrieb) | normalerweise offen (das Schließen löst den Befehl "Schrittbetrieb") | ||||||||||
| Funkempfänger | ohne Empfänger, Anschluss „SM“ für Empfänger NICE SMXI, NICE OXI usw. | ||||||||||
| Antenneneingang | 52Ω für Koaxialkabel RG-58 (oder ähnlich) | ||||||||||
| Programmierungsfunktionen | 4 Ein-/Aus-Funktionen (Programmierung der Stufe I.) 4 einstellbare Funktionen (Programmierung der Stufe II.) |
||||||||||
| Selbstlernfunktionen |
|
||||||||||
| Betriebstemperatur | -20°C bis +50°C | ||||||||||
| Einsatz in salzhaltigen, sauren und potenziell explosiven Umgebungen | nein | ||||||||||
| Schutzart | IP00 |
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