Schneller Antrieb NICE Hyke HK7224 HS
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| Gewicht |
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| 13 kg |
Produktbeschreibung Schneller Antrieb NICE Hyke HK7224 HS
NICE HYKE HK7224HS ist ein schneller, nicht selbsthemmender Gelenkarm-Antrieb für einen Flügel eines Drehtors. Es handelt sich um den zweiten Motor ohne Steuergerät; für ein zweiflügeliges Tor gehört er zum HK7024HS. Der HK7224HS allein ist kein vollständiger Antrieb für ein einflügeliges Tor.
Der Motor wird mit 24 V DC betrieben. Die integrierte Steuereinheit des Antriebs HK7024HS versorgt und steuert ihn; der HK7224HS wird nicht allein an das 230-V-Netz angeschlossen. Dank des Gelenkarms ist die Montage auch bei einem zurückgesetzten Scharnier auf einem breiteren Untergrund möglich, sofern Position und Freiraum der Montageskizze entsprechen. Bei einer üblichen Montage beträgt die Öffnungszeit für 90° etwa 10 s.
| Schnellnavigation | |
|---|---|
| Antrieb auswählen | Zubehör |
| Montage | Arm und Anschläge |
| Anschluss | Klemmen |
| Erstinbetriebnahme | Programmierung |
| Diagnose | Zurücksetzen |
| Wartung | Lebensdauer |
| Technische Daten | Handbuch PDF |
Antriebsauswahl und Grenzwerte für den Torflügel
Für HYKE HS gelten separate Höchstwerte von 3 m Länge und 270 kg Gewicht. Diese Werte gelten nicht gleichzeitig: maßgeblich ist die Kombination gemäß Diagramm. Bei einem 3 m langen Flügel ergibt sich aus dem Diagramm ein Gewicht von etwa 175 kg, bei einem 1,8 m langen Flügel von etwa 260 kg. Eine Länge von 3 m und ein Gewicht von 250 kg sind daher keine zulässige Kombination für einen einzelnen Flügel. Eine geschlossene Füllung, Wind, eine schlechte Ausbalancierung oder Bewegungswiderstand können den Grenzwert weiter reduzieren.
Im Diagramm ist die Flügellänge auf der waagerechten und das Gewicht auf der senkrechten Achse dargestellt eines Flügels.
Bei verkürztem Arm ist der Einsatzbereich kleiner als bei vollem Arm. Prüfen Sie vor der Auswahl den leichtgängigen Torlauf, die Stabilität des Flügels und die sichere Position des Arms. Ein Motor ist für einen Flügel vorgesehen; zwei Motoren erhöhen nicht das zulässige Gewicht eines einzelnen Flügels.
Steuerung und kompatibles Zubehör
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Motor und Steuerung | Ein Motor pro Flügel. Der Antrieb benötigt HK7024HS zur Steuerung der gesamten zweiflügeligen Anlage. |
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| Funkempfänger | SM-Steckplatz in der Steuereinheit HK7024HS; wählen Sie den Empfänger passend zur Codierung des Senders. | |
| Fernbedienung | Mit dem eingebauten Empfänger koppeln; die Frequenz allein bestimmt nicht die Kompatibilität. | |
| Lichtschranken | Sicherheitseinrichtungen am BlueBUS; nach dem Hinzufügen einen Einlernvorgang durchführen. | |
| Warnleuchte | Sie signalisiert eine Bewegung. Der FLASH-Ausgang liefert 12 V DC / max. 21 W. | |
| Notstromversorgung | Bei einem Netzausfall für den HK7024HS, nach Prüfung der Platine und des Steckers. |
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Montage und Prüfung des Montageorts
Der Untergrund muss die Halterung sicher tragen, und der Arm muss sich über den gesamten Bewegungsweg frei drehen können. Für den Antrieb benötigen Sie mindestens 210 mm Platz in der Breite. Bei der dargestellten Montage muss der Abstand von der Achse des Antriebs zum gegenüberliegenden Hindernis mindestens 300 mm betragen; das weitere Maß von 150 mm und den Versatz des Scharniers messen Sie anhand der entsprechenden Zeichnung aus. Dies sind keine universellen Pfostenmaße. Ein Scharnierversatz von bis zu etwa 400 mm ist nur bei einer Geometrie möglich, die der Zeichnung und dem Diagramm entspricht. Wählen Sie die Befestigungsanker für die Halterung passend zum tatsächlichen Untergrund aus; sie sind nicht im Lieferumfang des Antriebs enthalten.
Messen Sie vor dem Bohren die Position der Scharnierachse, der Halterung und den erforderlichen Öffnungswinkel aus. Verwenden Sie für den vollständigen Arm das Originaldiagramm mit den Maßen A/B; befestigen Sie die Torflügelhalterung an einem stabilen Rahmenteil. Beim vollständigen Arm beträgt der maximale Öffnungswinkel laut Montagegrafik 110°. Beheben Sie zuerst Reibung, Verformungen oder fehlende feste Anschläge am Tor.
Vollständiger und gekürzter Arm, Endanschläge
Messen Sie bei einem Hindernis den freien Abstand E aus. Verwenden Sie den vollständigen Arm bei E ≥ 650 mm; bei E von 300–650 mm kürzen Sie ihn gemäß der Montageanleitung. Der gekürzte Arm schränkt den zulässigen Winkel sowie die Kombination aus Länge und Gewicht ein. Richten Sie sich bei dieser Anordnung nach dem Diagramm und überschreiten Sie den vorgesehenen Öffnungswinkel nicht. Der Arm darf nur an den dafür vorgesehenen Stellen gekürzt werden, nicht nach Augenmaß.
Befestigen Sie nach der Montage des Antriebs den Arm und die Torflügelhalterung am äußersten stabilen Punkt. Prüfen Sie, ob der Arm korrekt in die Endposition einrastet, und stellen Sie die mechanischen Öffnungs- und Schließanschläge ein. Bewegen Sie das Tor bei entriegeltem Antrieb von Hand über den gesamten Weg; es muss sich leicht und ohne Kollisionen bewegen lassen.
Elektrischer Anschluss
Dieser Antrieb wird an den Ausgang M2 der Steuerung HK7024HS angeschlossen, sein Encoder an ENC2; die Klemmen M1/ENC1 sind für den ersten Antrieb vorgesehen. Prüfen Sie beim Einlernen die Reihenfolge der Torflügel. Die 24-V-DC-Versorgung erfolgt über die Steuerung, nicht über den Netzanschluss. Trennen Sie vor Arbeiten sowohl die Netzversorgung als auch die Notstromversorgung. Verwenden Sie für den zweiten Antrieb ein Kabel mit 3 × 1,5 mm² bis 10 m und für den Encoder ein Kabel mit 2 × 1 mm² bis 10 m; Kabelweg und Querschnitt müssen zur Installation passen.
Versorgung von Zubehör und Polarität
| Klemmen | Anschluss |
|---|---|
| BlueBUS | Zwei Drähte für kompatible Lichtschranken; polaritätsfrei. Wiederholen Sie nach Änderungen an den Geräten den Einlernvorgang. |
| SbS (+) und STOP (−) | Hilfsausgang 24 V DC, maximal 200 mA zwischen den entsprechend gekennzeichneten Klemmen der integrierten Platine, wie abgebildet. Die Spannung liegt auch im Standby-Modus an. Diese Klemmen dienen zugleich als Steuer- und Sicherheitseingang; die Zubehörversorgung muss die Kontaktbeschaltung berücksichtigen. |
| STOP, SbS, OPEN, CLOSE | Potenzialfreie Kontakte; STOP kann je nach Einlernvorgang als NO, NC oder mit einem 8,2-kΩ-Widerstand ausgeführt sein. Für den Kontakt selbst wird keine Polarität (+/−) zugewiesen. |
| ENC1 / ENC2 | Encoder des jeweiligen Antriebs; gemäß Anleitung polaritätsfrei. |
| FLASH | 12 V DC, maximal 21 W; wählen Sie die Warnleuchte passend zu Betriebsart und Leistungsaufnahme aus. Die Polarität einzelner, nicht gekennzeichneter Anschlüsse darf nicht geraten werden. |
| ELS / OGI | ELS: Schloss 12 V AC, maximal 15 VA. OGI: Signalisierung 24 V DC, maximal 4 W. Die Funktion der Ausgänge kann durch Programmierung geändert werden. |
Erstinbetriebnahme und Einlernen der Positionen
Der HK7224HS verfügt weder über Programmiertasten noch über eine eigene Steuerung. Typ HS, Einlernen der Positionen und Betriebsfunktionen werden an der Platine in HK7024HS. Die folgenden Schritte gelten ausschließlich für ein solches System mit dem in der Schaltzeichnung dargestellten 12-Stellungs-Schalter.
Bei Anschluss an den HK7024HS lassen Sie zunächst BlueBUS und STOP an der integrierten Platine erkennen. Stellen Sie anschließend den HYKE-HS-Schalter ein und lernen Sie die Endpositionen ein. Bei einem zweiflügeligen Tor muss die Steuerung M1 und M2 korrekt unterscheiden. Wenn die ersten Bewegungen oder die Reihenfolge nicht stimmen, brechen Sie den Einlernvorgang ab und prüfen Sie die Motor- und Encoderleitungen.
Programmierung an der integrierten Platine
Die Funktionen werden ausschließlich an der integrierten Antriebsplatine eingestellt. HK7024HS. Prüfen Sie beim Austausch der Platine deren tatsächliche Kennzeichnung und die Anordnung der Schalter.
Diagnose
Bei korrektem Betrieb blinkt BlueBUS am HK7024HS etwa einmal pro Sekunde. Langsames Blinken von L1/L2 bedeutet, dass Geräte geändert oder nicht eingelernt wurden; langsames Blinken von L3/L4 bedeutet, dass die Positionen nicht eingelernt oder die Schalter nach dem Einlernen geändert wurden. Lernen Sie die Positionen erneut ein. Eine erloschene STOP-LED signalisiert, dass der Sicherheitseingang ausgelöst hat. Beachten Sie beim zweiten Antrieb HK7224HS diese Anzeigen am ersten Antrieb mit Steuerung.
Im Störungsfall blinkt die Leuchte FLASH eine Gruppe kurzer Blinksignale und wiederholt diese nach einer Pause von 1 Sekunde. Zählen Sie die Blinksignale innerhalb einer Gruppe.
| Anzahl der Blinksignale von FLASH | Prüfung |
|---|---|
| 1 | BlueBUS-Gerät geändert oder getrennt; wiederholen Sie nach der Behebung den Einlernvorgang für die Geräte. |
| 2 | Lichtschranke oder Hindernis im Lichtstrahl. |
| 3 | Erhöhter Bewegungswiderstand oder Krafteinstellung; prüfen Sie zuerst die Mechanik. |
| 4 | STOP aktiv oder Änderung an einem eingelernten Sicherheitseingang. |
| 5 | Fehler bei den internen Parametern der Steuerung; warten Sie mindestens 30 s und geben Sie den Befehl erneut. Besteht der Fehler weiterhin, trennen Sie die Stromversorgung und stellen Sie sie wieder her; wenden Sie sich bei erneutem Auftreten an den Kundendienst. |
| 6 | Die zulässige Anzahl aufeinanderfolgender Zyklen oder Zyklen pro Stunde wurde überschritten; warten Sie einige Minuten, bis die Begrenzung weitere Bewegungen zulässt. |
| 7 | Fehler in den elektrischen Schaltkreisen; warten Sie mindestens 30 s und geben Sie den Befehl erneut. Bleibt der Fehler nach Wiederherstellung der Stromversorgung bestehen, wenden Sie sich an den Kundendienst. |
| 8 | Ein anderer dauerhaft aktiver Befehl verhindert eine neue Bewegung; prüfen Sie die Steuereingänge und die Ursache des anliegenden Befehls. |
| 9 | Das Tor wurde durch einen Befehl gesperrt; heben Sie die Sperre mit dem entsprechenden Steuerbefehl auf. |
| 10 | Der Encoder hat ein Hindernis oder starke Reibung erkannt; prüfen Sie den Bewegungsweg des Torflügels. |
Einstellungen zurücksetzen
Halten Sie an der integrierten Platine des HK7024HS Open und Close, bis L1 und L2 zu blinken beginnen, und lassen Sie dann die Tasten los. Dadurch werden die werkseitigen Programmierwerte wiederhergestellt; eigene Einstellungen gehen verloren. Prüfen Sie vor der Inbetriebnahme die Verdrahtung und die Anzeigen der Platine. Führen Sie gegebenenfalls ein erneutes Einlernen der Geräte oder Positionen vor der Inbetriebnahme durch.
Manuelle Entriegelung und Wartung
Entriegeln Sie den Antrieb bei einem Stromausfall mit dem mitgelieferten Schlüssel und dem um 90° gedrehten Hebel. Anschließend können Sie den Torflügel von Hand bewegen. Verriegeln Sie den Antrieb wieder, bevor Sie den automatischen Betrieb wieder aufnehmen. Die Wartung muss von einem Techniker spätestens nach 6 Monaten oder 20.000 Bewegungszyklendurchgeführt werden: Dabei prüft er den Verschleiß, den festen Sitz der Halterungen, die Anschläge, den freien Lauf des Tors und die Sicherheitseinrichtungen.
Geschätzte Lebensdauer
Der Belastungsindex ergibt sich aus der Summe der Einflüsse von Länge, Gewicht, vollständigem oder gekürztem Arm, Temperatur/Luftfeuchtigkeit, geschlossenem Torflügel und Wind. Die Herstellerangaben sind Richtwerte und keine Garantie für eine bestimmte Anzahl von Zyklen. Prüfen Sie zuerst anhand des obigen HYKE-HS-Diagramms, ob die Kombination aus Länge und Gewicht zulässig ist. Verwenden Sie erst danach den Index zur ungefähren Einschätzung der Lebensdauer. Das Diagramm zur Anzahl der Zyklen ist keine Garantie.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
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Technische Daten und Abmessungen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Modell | NICE HYKE HK7224HS |
| Verwendungszweck | HighSpeed-Gelenkantrieb für einen Flügel; HK7224HS ist der zweite Motor ohne Steuerung. |
| Motorspannung | 24 V DC |
| Stromversorgung | 24 V DC von der Steuerung HK7024HS; kein eigener Netzanschluss. |
| Leistungsaufnahme / Stromaufnahme | 140 W; kurzzeitig bis zu 6 A (maximal 2 s). |
| Leerlaufdrehzahl | 2 U/min; Öffnungszeit für 90° etwa 10 s bei üblicher Montage ohne Anfahren und Abbremsen. |
| Anlaufmoment / Nenndrehmoment | 500 / 120 Nm. |
| Betrieb | Maximal 40 Zyklen/h bei Nenndrehmoment; Dauerbetrieb maximal 7 min. |
| Betriebstemperatur | −20 bis +50 °C gemäß aktuellem Katalog. |
| Schutzart | IP54 bei unbeschädigtem Gehäuse. |
| Abmessungen des Motors | 290 × 210 × 320 mm. |
| Gewicht des Motors allein | 9,5 kg. |
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