Schneller NICE Hyke HK7024 HS Antrieb
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| Gewicht |
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| 13 kg |
Produktbeschreibung Schneller NICE Hyke HK7024 HS Antrieb
NICE HYKE HK7024HS ist ein schneller Gelenkarm-Antrieb selbsthemmender Antrieb für einen Flügel eines Drehtors. Er verfügt über eine integrierte Steuerung; bei einem zweiflügeligen Tor wird er ergänzt durch HK7224HS.
Der Motor wird mit 24 V DC betrieben. Die Netzspannung von 230 V AC wird an die integrierte Steuerung HK7024HS angeschlossen, nicht direkt an den zweiten Motor. Dank des Gelenkarms ist die Montage auch möglich, wenn das Scharnier auf einem breiteren Untergrund versetzt angebracht ist, sofern Position und Freiraum der Montageskizze entsprechen. Bei einer Standardmontage dauert das Öffnen auf 90° etwa 10 s.
| Schnellnavigation | |
|---|---|
| Antrieb auswählen | Zubehör |
| Montage | Arm und Anschläge |
| Anschluss | Klemmen |
| Erstinbetriebnahme | Programmierung |
| Diagnose | Zurücksetzen |
| Wartung | Lebensdauer |
| Technische Daten | Handbuch PDF |
Antriebsauswahl und Grenzwerte des Torflügels
Für HYKE HS gelten separate Höchstwerte Länge 3 m und Gewicht 270 kg. Diese Werte gelten nicht gleichzeitig: maßgeblich ist die Kombination gemäß Diagramm. Bei einem 3 m langen Flügel ergibt sich aus dem Diagramm ein Gewicht von etwa 175 kg; bei einem 1,8 m langen Flügel etwa 260 kg. Eine Länge von 3 m und ein Gewicht von 250 kg sind daher keine zulässige gemeinsame Kombination für einen Torflügel. Eine geschlossene Füllung, Wind, eine schlechte Ausbalancierung oder Bewegungswiderstand können den Grenzwert weiter reduzieren.
Im Diagramm ist die Flügellänge horizontal und das Gewicht vertikal aufgetragen eines Flügels.
Bei einem verkürzten Arm ist der Betriebsbereich kleiner als bei einem Arm in voller Länge. Prüfen Sie vor der Auswahl den freien Lauf des Tors, die Festigkeit des Flügels und die sichere Position des Arms. Ein Motor ist für einen Torflügel vorgesehen; zwei Motoren erhöhen nicht das zulässige Gewicht eines einzelnen Flügels.
Steuerung und kompatibles Zubehör
| Was | Warum | Typ |
|---|---|---|
| Motor und Steuerung | Ein Motor pro Torflügel. Für den zweiten Torflügel ergänzen Sie HK7224HS. |
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| Funkempfänger | SM-Steckplatz in der Steuerung HK7024HS; wählen Sie den Empfänger passend zur Codierung des Senders. | |
| Fernbedienung | Mit dem installierten Empfänger koppeln; die Frequenz allein bestimmt nicht die Kompatibilität. | |
| Lichtschranken | Sicherheitseinrichtungen am BlueBUS; nach dem Hinzufügen einen Einlernvorgang durchführen. | |
| Warnleuchte | Zeigt die Bewegung an. Der FLASH-Ausgang liefert 12 V DC / max. 21 W. | |
| Notstromversorgung | Bei einem Netzausfall für HK7024HS, nachdem Platine und Anschluss geprüft wurden. |
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Montage und Prüfung der Einbausituation
Der Untergrund muss die Halterung sicher tragen, und der Arm muss sich über den gesamten Bewegungsweg frei drehen können. Für den Antrieb ist eine Platzbreite von mindestens 210 mm vorzusehen. Bei der dargestellten Montage muss der Abstand von der Antriebsachse zum gegenüberliegenden Hindernis mindestens 300 mm betragen; das weitere Maß von 150 mm und den Versatz des Scharniers messen Sie gemäß der entsprechenden Zeichnung aus. Dies sind keine universellen Pfostenmaße. Ein Scharnierversatz von bis zu etwa 400 mm ist nur bei einer der Zeichnung und dem Diagramm entsprechenden Geometrie möglich. Wählen Sie die Konsolenanker entsprechend dem tatsächlichen Untergrund; sie sind nicht im Lieferumfang des Antriebs enthalten.
Messen Sie vor dem Bohren die Position der Scharnierachse, der Konsole und den erforderlichen Öffnungswinkel aus. Verwenden Sie für den vollständigen Arm das Originaldiagramm mit den Maßen A/B; befestigen Sie die Flügelkonsole an einem festen Rahmenteil. Beim vollständigen Arm beträgt der maximale Öffnungswinkel gemäß Montagegrafik 110°. Reparieren Sie ein Tor mit Reibung, Verformungen oder fehlenden festen Anschlägen zuerst.
Vollständiger und gekürzter Arm, Endanschläge
Messen Sie bei einem Hindernis das lichte Maß E aus. Verwenden Sie den vollständigen Arm bei E ≥ 650 mm; bei E von 300–650 mm kürzen Sie ihn gemäß Montageanleitung. Der gekürzte Arm schränkt den zulässigen Winkel sowie die Kombination aus Länge und Gewicht ein; orientieren Sie sich bei dieser Anordnung am Diagramm und überschreiten Sie den vorgesehenen Öffnungswinkel nicht. Der Arm wird an den dafür vorgesehenen Stellen gekürzt, nicht nach Gefühl.
Richten Sie nach der Befestigung des Antriebs den Arm und die Flügelkonsole am weitesten entfernten festen Punkt aus. Prüfen Sie, ob der Arm korrekt in der Endposition einrastet, und stellen Sie die mechanischen Öffnungs- und Schließanschläge ein. Führen Sie bei entriegeltem Antrieb den gesamten Bewegungsweg von Hand durch; die Bewegung muss leichtgängig und kollisionsfrei sein.
Elektrischer Anschluss
Die integrierte Steuerplatine steuert beide Antriebe. Bei einem einflügeligen Tor wird der Antrieb an M2 angeschlossen; M1 bleibt frei. Bei einem zweiflügeligen Tor ist M1 der zuerst schließende Flügel und M2 der zweite; schließen Sie die jeweiligen Encoder an ENC1/ENC2 an. Trennen Sie vor Arbeiten die Netzversorgung und die Notstromversorgung. Verwenden Sie für den zweiten Antrieb ein Kabel mit 3 × 1,5 mm² bis 10 m und einen Encoder mit 2 × 1 mm² bis 10 m; Leitungsweg und Querschnitt müssen der jeweiligen Installation entsprechen.
Versorgung des Zubehörs und Polarität
| Klemmen | Anschluss |
|---|---|
| BlueBUS | Zwei Leiter für kompatible Lichtschranken; ohne Polarität. Wiederholen Sie nach einer Änderung der Geräte den Lernvorgang. |
| SbS (+) und STOP (−) | Hilfsversorgung 24 V DC, höchstens 200 mA zwischen den entsprechend gekennzeichneten Klemmen der integrierten Steuerplatine gemäß Abbildung. Auch im Stand-by-Modus liegt Spannung an. Diese Klemmen dienen zugleich als Befehls- und Sicherheitseingang; die Zubehörversorgung muss der Kontaktbeschaltung entsprechen. |
| STOP, SbS, OPEN, CLOSE | Potenzialfreie Kontakte; STOP kann je nach Lernvorgang als NO, NC oder mit einem Widerstand von 8,2 kΩ ausgeführt sein. Für den Kontakt selbst ist keine Zuordnung von +/− erforderlich. |
| ENC1 / ENC2 | Encoder des jeweiligen Antriebs; gemäß Anleitung ohne Polarität. |
| FLASH | 12 V DC, höchstens 21 W; wählen Sie die Warnleuchte entsprechend Betriebsart und Leistungsaufnahme aus. Die Polarität einzelner, nicht gekennzeichneter Anschlüsse darf nicht geraten werden. |
| ELS / OGI | ELS: Schloss 12 V AC, höchstens 15 VA. OGI: Signalisierung 24 V DC, höchstens 4 W. Die Funktion der Ausgänge kann durch Programmierung geändert werden. |
Erste Inbetriebnahme und Einlernen der Positionen
Bei der Platine HK7024HS wird der Motortyp vor dem Einlernen der Positionen eingestellt. Beim 12-Positions-Schalter der abgebildeten Platine ist für HYKE HS Position 12 eingeschaltet; alle anderen Positionen sind ausgeschaltet. Hat Ihre Platine eine andere Kennzeichnung oder Ausführung, nehmen Sie die Einstellung entsprechend der tatsächlich eingebauten Platine vor.
- Prüfen Sie den korrekten Anschluss, die mechanischen Anschläge und den freien Bewegungsraum. Bringen Sie den Flügel vor dem Einschalten ungefähr in die Mitte des Bewegungswegs.
- Nach dem Einschalten sollte BlueBUS ungefähr einmal pro Sekunde blinken; die LEDs der Lichtschranken reagieren und FLASH bleibt ausgeschaltet.
- Drücken Sie Open und Stop/Set gleichzeitig etwa 3 s lang, bis L1 und L2 schnell blinken. Nach dem Einlernen muss STOP leuchten und L1/L2 müssen erlöschen.
- Prüfen Sie die Motorauswahl HS. Drücken Sie Stop/Set + Close etwa 5 s lang, bis L3/L4 schnell blinken. Die Steuerung führt zunächst ein langsames Schließen von M1, dann von M2, anschließend ein Öffnen beider Flügel und ein schnelles Schließen aus. Bei einem einzelnen Antrieb wird M1 übersprungen.
- Bewegt sich zuerst der falsche Flügel oder bewegt er sich in die falsche Richtung, brechen Sie den Lernvorgang ab. Eine qualifizierte Fachkraft muss den Anschluss des Antriebs und des zugehörigen Encoders korrigieren und den Lernvorgang wiederholen. Eine Auslösung der Lichtschranke oder STOP unterbricht den Lernvorgang.
- Prüfen Sie bei mehreren vollständigen Zyklen die Bewegungsrichtung, die Verlangsamung, die Anschläge und alle Sicherheitseinrichtungen. Auch bei manueller Entriegelung muss sich der Flügel leicht bewegen lassen.
Programmierung an der integrierten Steuerplatine
Erste Ebene: Halten Sie Stop/Set gedrückt, bis L1 zu blinken beginnt, und lassen Sie die Taste dann los; wählen Sie mit Open/Close die LED aus und schalten Sie den Zustand mit Stop/Set um (schnelles Blinken = OFF, langsames Blinken = ON). Warten Sie nach Abschluss 10 s. Lassen Sie zwischen den Tastendrücken nicht mehr als 20 s verstreichen.
| LED – Funktion | Zustand ON / OFF |
|---|---|
| L1 – Automatisches Schließen | Schließt nach Ablauf der Pausenzeit; OFF = halbautomatischer Betrieb. Werkseinstellung: OFF. |
| L2 – Schließen nach Lichtschranke | Bei aktiviertem automatischem Schließen wird die Pause nach Auslösung der Lichtschranke auf 5 s verkürzt. Ist das automatische Schließen ausgeschaltet, aktiviert die Auslösung der Lichtschranke das Schließen mit der programmierten Pausenzeit. Werkseinstellung: OFF. |
| L3 – Immer schließen | Wird die Stromversorgung bei geöffnetem Tor wiederhergestellt, blinkt die Leuchte nach 10 s zunächst 5 s lang und das Tor schließt anschließend. Werkseinstellung: OFF. |
| L4 – Vollständiger Stand-by | Nach einer Minute ohne Bewegung werden BlueBUS und die meisten LEDs ausgeschaltet. Werkseinstellung: OFF. |
| L5 – ELS-Ausgang als Licht | ON ändert die Funktion des Elektroschlosses zu einer Orientierungsbeleuchtung. Werkseinstellung: OFF. |
| L6 – Vorwarnblinken | ON schaltet die Warnleuchte 3 s vor der Bewegung ein. Werkseinstellung: OFF. |
| L7 – CLOSE als Teilöffnung 1 | ON ändert die Funktion des Eingangs CLOSE. Werkseinstellung: OFF. |
| L8 – OGI als Wartungsanzeige | ON ändert die Funktion der Anzeige für das geöffnete Tor. Werkseinstellung: OFF. |
Zweite Ebene: Halten Sie Stop/Set gedrückt, bis L1 zu blinken beginnt, und lassen Sie die Taste dann los; wählen Sie mit Open/Close die Eingangs-LED aus. Halten Sie Stop/Set erneut gedrückt; nach etwa 3 s leuchtet der aktuelle Wert auf. Wählen Sie bei weiterhin gedrückter Taste Stop/Set mit Open/Close die LED des gewünschten Werts aus, lassen Sie dann Stop/Set los und warten Sie 10 s. Die werkseitigen Werte dieser Platine sind fett markiert.
| Eingangs-LED – Parameter | Einstellungs-LED – Wert |
|---|---|
| L1 – Pausenzeit | L1 5 s; L2 15 s; L3 30 s; L4 45 s; L5 60 s; L6 80 s; L7 120 s; L8 180 s. |
| L2 – Schrittbetrieb | L1 O–S–Z–S; L2 O–S–Z–O; L3 O–Z–O–Z; L4 Wohnbereich; L5 Wohnbereich 2; L6 kurzer Befehl für Fußgängeröffnung; L7 Anwesenheit einer Person; L8 Öffnen im Halbautomatikbetrieb und Schließen durch Gedrückthalten des Befehls. |
| L3 – Motorgeschwindigkeit | L1 sehr langsam; L2 langsam; L3 mittel; L4 schnell; L5 sehr schnell; L6 sehr schnell; L7 schnelles Öffnen/langsames Schließen; L8 sehr schnelles Öffnen/mittleres Schließen. |
| L4 – Entlastung nach dem Schließen | L1 keine; L2 Stufe 1 ≈100 ms; L3 Stufe 2; L4 Stufe 3; L5 Stufe 4; L6 Stufe 5; L7 Stufe 6; L8 Stufe 7 ≈800 ms. |
| L5 – Motorkraft | L1 Minimum; L2 Stufe 2; L3 Stufe 3; L4 Stufe 4; L5 Stufe 5; L6 Stufe 6; L7 Stufe 7; L8 Maximum. |
| L6 – Fußgänger-/Teilöffnung | L1 M2 1/4; L2 M2 1/2; L3 M2 3/4; L4 ganzes M2; L5 beide Flügel 1/4 der kleineren Öffnung; L6 beide 1/2; L7 beide 3/4; L8 beide auf den kleineren der eingelernten Winkel. |
| L7 – Wartungshinweis | L1 500; L2 1 000; L3 1 500; L4 2 500; L5 5 000; L6 10 000; L7 15 000; L8 20 000 Bewegungszyklen. |
| L8 – Störungshistorie | L1 letzter Bewegungszyklus; L2–L8 der zweit- bis achtletzte Bewegungszyklus. |
Diagnose
Bei ordnungsgemäßem Betrieb blinkt die BlueBUS-LED am HK7024HS etwa einmal pro Sekunde. Langsames Blinken von L1/L2 weist auf geänderte oder nicht eingelernte Geräte hin; langsames Blinken von L3/L4 bedeutet, dass Positionen nicht eingelernt wurden oder die Schalter nach dem Einlernen verändert wurden. Lernen Sie die Positionen erneut ein. Eine erloschene STOP-LED signalisiert, dass der Sicherheitseingang ausgelöst hat. Bei einem zweiten Antrieb HK7224HS beachten Sie diese Anzeigen am ersten Antrieb mit Steuergerät.
Im Störungsfall wiederholt die FLASH-Leuchte eine Gruppe kurzer Blinksignale und gibt diese nach einer Pause von 1 Sekunde erneut aus. Zählen Sie die Blinksignale innerhalb einer Gruppe.
| Anzahl der FLASH-Blinksignale | Zu prüfender Punkt |
|---|---|
| 1 | BlueBUS-Gerät geändert/getrennt; führen Sie nach der Reparatur erneut die Geräteerkennung durch. |
| 2 | Lichtschranke oder Hindernis im Lichtstrahl. |
| 3 | Erhöhter Bewegungswiderstand oder Einstellung der Kraft; prüfen Sie zuerst die Mechanik. |
| 4 | STOP aktiv oder Änderung eines eingelernten Sicherheitseingangs. |
| 5 | Fehler bei internen Parametern des Steuergeräts; warten Sie mindestens 30 s und versuchen Sie es erneut mit einem Befehl. Bleibt der Fehler bestehen, trennen Sie die Stromversorgung und stellen Sie sie wieder her; tritt der Fehler erneut auf, wenden Sie sich an den Kundendienst. |
| 6 | Grenzwert für aufeinanderfolgende oder stündliche Zyklen überschritten; warten Sie einige Minuten, bis die Begrenzung weitere Bewegungen wieder zulässt. |
| 7 | Störung in den Stromkreisen; warten Sie mindestens 30 s und versuchen Sie es erneut mit einem Befehl. Bleibt der Fehler nach Wiederherstellung der Stromversorgung bestehen, wenden Sie sich an den Kundendienst. |
| 8 | Ein anderer dauerhaft aktiver Befehl verhindert eine neue Bewegung; prüfen Sie die Steuereingänge und die Ursache für den dauerhaft anliegenden Befehl. |
| 9 | Das Tor wurde durch einen Befehl blockiert; entriegeln Sie es mit dem entsprechenden Steuerbefehl. |
| 10 | Der Encoder hat ein Hindernis oder eine hohe Reibung erkannt; prüfen Sie den Bewegungsweg des Flügels. |
Einstellungen wiederherstellen
Halten Sie auf der integrierten Platine HK7024HS Open und Close, bis L1 und L2 zu blinken beginnen, und lassen Sie dann die Tasten los. Dadurch werden die werkseitigen Programmierwerte wiederhergestellt; individuelle Einstellungen gehen verloren. Prüfen Sie nach dem Zurücksetzen die Verdrahtung und die Anzeigen der Platine. Falls eine erneute Geräte- oder Positionserkennung erforderlich ist, führen Sie diese vor dem Betrieb durch.
Manuelle Entriegelung und Wartung
Bei einem Stromausfall entriegeln Sie den Antrieb mit dem mitgelieferten Schlüssel und dem um 90° gedrehten Hebel. Anschließend können Sie den Flügel von Hand bewegen. Sichern Sie den Antrieb wieder, bevor Sie den Automatikbetrieb erneut aufnehmen. Die Wartung muss von einem Techniker spätestens alle 6 Monate oder 20 000 Bewegungszyklen: durchgeführt werden. Dabei werden Verschleiß, Befestigung der Konsolen, Anschläge, Leichtgängigkeit des Tors und Sicherheitseinrichtungen geprüft.
Richtwert für die Lebensdauer
Der Belastungsindex ergibt sich aus der Summe der Einflüsse von Länge, Gewicht, vollem oder verkürztem Hebelarm, Temperatur/Luftfeuchtigkeit, geschlossenem Flügel und Wind. Die Herstellerangaben sind Richtwerte und keine Garantie für eine bestimmte Anzahl von Zyklen. Prüfen Sie zuerst im obigen HYKE-HS-Diagramm, ob die Kombination aus Länge und Gewicht zulässig ist. Verwenden Sie erst danach den Index als Richtwert zur Einschätzung der Lebensdauer. Das Diagramm zur Anzahl der Zyklen stellt keine Garantie dar.
| Eigenschaften der gesamten Automatisierung | Index | Lebensdauerdiagramm |
|---|---|---|
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Technische Daten und Abmessungen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Modell | NICE HYKE HK7024HS |
| Bestimmung | HighSpeed-Gelenkantrieb mit integrierter Steuerung für einen oder zwei Flügel. |
| Motorspannung | 24 V DC |
| Stromversorgung | 230 V AC, 50/60 Hz für die integrierte Steuerung; der Motor arbeitet mit 24 V DC. |
| Leistungsaufnahme / Stromaufnahme | 300 W; 1,5 A am Netzeingang. |
| Leerlaufdrehzahl | 2 U/min; Zeit für 90° etwa 10 s bei üblicher Montage, ohne Anlauf- und Bremsphase. |
| Anlaufmoment / Nenndrehmoment | 500 / 120 Nm. |
| Betrieb | Maximal 40 Zyklen/h bei Nenndrehmoment; Dauerbetrieb höchstens 7 min. |
| Betriebstemperatur | −20 bis +50 °C gemäß aktuellem Katalog. |
| Schutzart | IP54 bei unbeschädigtem Gehäuse. |
| Abmessungen des Motors | 290 × 210 × 320 mm. |
| Gewicht des Motors allein | 10,5 kg. |
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