Technische Anleitung NICE Road RD400

NICE Road RD400 ist ein Antrieb für private Schiebetore bis 400 kg und einer Flügellänge von 8 mmit mechanischen Endschaltern. Unsere Shop-Empfehlung liegt bei maximal 5 m und etwa 250 kg bei geeigneter Mechanik; dies ist keine weitere Herstellergrenze. Auswahl und Arbeitszyklus · Technische Daten.

(Ist dieser Antrieb für mich geeignet?)
Vergleichen Sie mit anderen Antrieben:

Artikel Bedeutung / Vorgehen
Alternativer Antrieb NICE Robus RB400 – Parameter und verfügbare Versionen finden Sie auf der Produktseite.
Höhere Gewichtsklasse NICE Robus RB600 – die Auswahl hängt auch von Länge, Reibung und Nutzungsfrequenz ab.

Dieses Produkt – einzelner Schiebetorantrieb NICE Road RD400 (unsere Artikelnummer NICE-RD400-A) enthält:

  • elektromechanischen Antrieb NICE Road RD400 mit einer Tragfähigkeit von 400 kg und einer maximalen Flügellänge von 8 m sowie einer eingebauten (aber abnehmbaren) Steuerungseinheit RBA4R10 mit integriertem Funkempfänger (wenn Sie das Tor per Fernbedienung bedienen möchten,, müssen Sie keinen separaten Empfänger zukaufen).
  • 2 × Entriegelungsschlüssel für die manuelle Bedienung des Antriebs (bei Stromausfall erforderlich)
  • Bauteile für die Antriebsmontage, Befestigungselemente und Konsole, Anschläge für den Endschalter des Antriebs
  • Montageanleitung

Preisgünstige Sets mit Antrieb NICE Road RD400:

Antriebsset mit Zubehör » Antriebsset mit Zubehör und Zahnstange »

 Antriebsset NICE Road RD400

Antrieb Road bis 400 kg, Handsender, Lichtschranken, Blinklicht.
Detail und Preis ».

 Antriebsset NICE Road RD400 + Zahnstange

Antrieb ROAD bis 400 kg, Zahnstange, Handsender, Lichtschranken, Blinklicht.
Detail und Preis ».
Set zur Herstellung eines freitragenden Tors » Set zur Herstellung eines Laufschiebetors »
Set zur Herstellung eines freitragenden Schiebetors

Laufrollen mit 5 Lagern, C-Profil 5 m Fe, Auffahrschuh, Aufnahme, Führung, Antrieb, Zahnstange.
Detail und Preis ».

Set zur Herstellung eines Laufschiebetors

Räder Ø90 mm, Schiene 3x3m Zn, untere Anschläge, Führung, Antrieb, Zahnstange
Detail und Preis ».

RD400 ist für den privaten Betrieb bestimmt. Die Eignung bestimmen der Zustand des Tors, seine Länge und sein Gewicht, die Nutzungsfrequenz und die Auslegung der Sicherheitseinrichtungen.

Es werden relaisgeschaltete Lichtschranken verwendet, zum Beispiel NICE EPM. Bei mehreren Paaren werden die NC-Sicherheitskontakte in Reihe geschaltet; Versorgung und Anordnung der Paare werden gemäß deren Anleitung gelöst. RD400 hat keine BlueBUS-Klemmen.

Einstellbar sind Geschwindigkeit, Kraft, Pausenzeit und automatisches Schließen. Das Vorgehen finden Sie im Abschnitt Programmierung.

Diagnose mit Warnblitzlicht.

Zahnrad Modul 4 ist kompatibel mit der Zahnstange in unserem Sortiment.

Der richtige Antrieb ist nur ein Teil eines sicheren Tors. Nach der Montage muss der Techniker die gesamte Automatisierung einschließlich der Sicherheitsfunktionen und Kräfte überprüfen und dem Benutzer übergeben.

Zubehör kompatibel mit dem Antrieb NICE Road RD400

Bei der Auswahl des Zubehörs entscheiden Ausgangstyp, Stromversorgung und Funkprotokoll. Die folgenden Links führen zu Produkten aus unserem Sortiment.

Was Warum / Anschluss Typ
Blinkleuchte Bewegungsanzeige an FLASH 7–8. Die Antenne wird separat angeschlossen. NICE ELDC
Fotozellen Relais-Sicherheitskontakt PHOTO. Anschluss mit Fototest. BlueBUS-Modelle werden nicht direkt angeschlossen. NICE EPM oder NICE EPMA; die konkreten Klemmen unten gelten für EPM.
Schlüsselschalter Lokaler SbS-Befehl über potenzialfreien C–NO-Kontakt zwischen 1 und 2. NICE EKS
Handsender Speicherung im integrierten Empfänger. Die unterstützte Familie wird durch den zuerst gespeicherten Handsender bestimmt; die Frequenz allein reicht nicht aus. NICE ON2E, NICE ON4E (O-Code), NICE FLO2RE (FloR).
Antenne Besserer Empfang von Funkbefehlen. Separates Koaxialkabel RG58 zum Antenneneingang. NICE ABFKIT oder die Antenne der Blinkleuchte ELDC.
Notbatterie Betrieb bei Netzausfall für die beschriebene RD400-Generation. NICE PS124 – 1,2 Ah, integriertes Ladegerät.
Service-Schnittstelle Einstellung und Diagnose über BusT4. Nur bei getrennten Spannungsquellen anschließen. NICE IBT4N + NICE OVIEW
Zahnstange Kraftübertragung auf das Torblatt. Modul 4; Befestigung und Belastung je nach Zahnstangentyp. NICE LZ-1, NICE LZ-10 oder Stahl NICE LZ-3.
Weitere Steuerung Externes Modul für den SbS-Eingang. Geeignete Stromversorgung und potenzialfreier NO-Kontakt. Tastaturen und Leser, die einen Decoder benötigen, werden nicht direkt an SbS angeschlossen.

NICE Road RD400 auf einen Blick

RD400 hat einen integrierten Funkempfänger. Die beschriebene Steuerplatine hat vier Tasten und unterstützt eine optionale Batterie NICE PS124. Bei Netzausfall lässt sich das Tor auch von Hand entriegeln.

Steuerungseinheit NICE RBA4R10 mit vier Tasten

Steuerungseinheit RBA4R10 mit vier Tasten. Vergleichen Sie vor dem Anschluss die Bezeichnungen auf Platine und Klemmen. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.

Antriebswahl – ist der Antrieb NICE Road RD400 für mein Tor geeignet?

Das Tor muss sich nach dem Entriegeln über den gesamten Weg leicht von Hand schieben lassen. Haken, beschädigte Laufwagen oder Rollen sowie falsch positionierte Zahnstangen sind vor der Krafteinstellung zu beheben. Das Gewicht allein bestimmt nicht den Torwiderstand.

Flügellänge Max. Zyklen/h Max. Zyklen hintereinander
Bis 5 m 20 15
Über 5 bis 7 m 16 12
Über 7 bis 8 m 14 9
Flügelgewicht Anteil an der obigen Zykluszahl
Bis 200 kg 100 %
Über 200 bis 300 kg 85 %
Über 300 bis 400 kg 70 %

Ein Zyklus bedeutet Öffnen und Schließen. Die Grenzwerte nach Länge werden mit dem Gewichtsanteil multipliziert; bei der Berechnung ganzer Zyklen wird abgerundet. Zum Beispiel 6 m / 350 kg: 16 × 0,70 = 11 ganze Zyklen pro Stunde, höchstens 8 direkt hintereinander. Zusätzlich gilt ein Limit von 50 Zyklen pro Tag und höchstens 9 Minuten Dauerbetrieb. Temperaturbedingungen können den verfügbaren Betrieb weiter einschränken.

Grenzwerte des Antriebs NICE Road RD400

Für eine normale Reserve bei der Auswahl empfiehlt unser Shop höchstens etwa 5 m und 250 kg. Dies ist eine Handelsempfehlung; das konkrete Tor muss von einem Techniker beurteilt werden. Die folgende Tabelle unterscheidet diese Empfehlung von den Herstellergrenzen.

  Maximal Wir empfehlen
Flügellänge 8 m 5 m
Flügelgewicht 400 kg 250 kg

Lebensdauer und Wartung

Die Lebensdauer des Antriebs hängt von der Mechanik des Tors, der Belastung, der Umgebung und der Wartung ab. Wartung mindestens alle 6 Monate oder nach höchstens 10.000 Bewegungen seit der letzten Wartung, je nachdem, was früher eintritt.

Montage des Antriebs NICE Road RD400

Den Antrieb auf einem festen, waagerechten Untergrund mit der richtigen Höhe zur Zahnstange montieren. Die Verankerung muss dem Untergrund und der Montageplatte des RD400 entsprechen. Bei freitragenden und Schienentoren Leitungsrohre, Entwässerung sowie ausreichend Platz für Entriegelung und Service vorsehen.

Verkabelung

Anordnung des Zubehörs gemäß der Originalanleitung des RD400. Die Anzahl der Sicherheitselemente richtet sich nach der Beurteilung des konkreten Tors.

Anordnung des Antriebs RD400 und des Zubehörs, Schema 2

Anordnung der Geräte: Kleinbuchstaben bezeichnen die Geräte, Großbuchstaben die Kabelwege. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.

Zubehörliste

Position Bedeutung / Vorgehen
a / b / c Antrieb / Lichtschranken / Pfosten der Lichtschranken.
d / e Schlüsselschalter oder Tastatur / Warnleuchte.
f / g Zahnstange / Sicherheitskontaktleisten.

Kabelübersicht

Position Bedeutung / Vorgehen
A – Stromversorgung 3 × 1,5 mm² bis 30 m; bei längerer Zuleitung gibt der Hersteller z. B. an 3 × 2,5 mm² und Erdung bei der Automatisierung.
B – Leuchte / Antenne 2 × 0,5 mm² bis 20 m; separat RG58 bis 20 m, empfohlen weniger als 5 m.
C – Lichtschranken EPM TX: 2 × 0,25 mm². RX: Versorgung und Sicherheitskontakt, z. B. 4 × 0,25 mm² bis 30 m. Die folgende Skizze unterscheidet alle Leiter.
D – Schlüsselschalter 2 Kabel 2 × 0,5 mm² oder 1 Kabel 4 × 0,5 mm² bis 50 m; für einen einzelnen C–NO-Befehl werden zwei Leiter verwendet.
E / F – Kontaktleisten 2 × 0,5 mm² bis 30 m. Am beweglichen Flügel ist eine geeignete Art der Signalübertragung erforderlich.

Die Kabel müssen für die jeweilige Umgebung geeignet sein, und ihre Verlegung muss Netzspannung und Steuerstromkreise voneinander trennen. Der Relais-RX benötigt zusätzlich zum Versorgungspaar auch die Leiter des Sicherheitskontakts.

Montage

Siehe „In welcher Höhe soll ich den Antrieb montieren".

Zahnstange und ihr Anschlag

Das Prinzip der Torbewegung beruht darauf, dass das Drehmoment des Antriebsritzels mithilfe eines Zahnstangengetriebes auf die Zahnstange des Antriebs übertragen wird und dadurch eine lineare Bewegung entsteht.. Die am häufigsten verwendeten Zahnstangentypen sind zwei:

Nylon-Zahnstange für Antriebe

Nylon-Zahnstange (gegebenenfalls mit Stahlverstärkung) – wird mit selbstschneidenden Schrauben durch die Ösen am Tor befestigt. Ideal für relativ leichtere und kürzere Tore. Die Bewegung ist dank der Reibung zwischen dem Stahlritzel und der Nylon-Zahnstange leise.
Stahl-Zahnstange für Antriebe

Stahl-Zahnstange – wird am Tor befestigt, indem Halterungen mit Gewinde angeschweißt werden, auf die die Zahnstange anschließend aufgeschraubt wird. Wird für längere und schwerere Tore verwendet. Die Bewegung ist wegen der Reibung des Stahlritzelzahnrads an der Stahl-Zahnstange etwas lauter.

Entscheidend ist, dass das Zahnmodul des Antriebs kompatibel ist mit dem Zahnmodul der Zahnstange. Antrieb NICE Road RD400 hat das Zahnmodul 4.

Nach dem Montieren der Zahnstange prüfen Sie das Spiel und stellen beide Anschläge der Endschalter ein.

  1. Stellen Sie entlang des gesamten Verfahrwegs das Spiel ein 1–2 mm zwischen Zahnstange und Ritzel. Das Flügelgewicht darf nicht auf dem Antrieb lasten.
  2. Bewegen Sie den Flügel von Hand in die Öffnungsrichtung, sodass er 2–3 cm vor dem mechanischen Anschlag stehen bleibt. Verschieben Sie den Halter des Endschalters bis zu seinem Auslösen, dann gemäß Hersteller noch mindestens um 2 cm in Öffnungsrichtung und befestigen Sie ihn.
  3. Stellen Sie die geschlossene Position ebenso in die entgegengesetzte Richtung ein. Die mechanischen Toranschläge müssen funktionsfähig bleiben.
  4. Ziehen Sie die Befestigung fest und prüfen Sie die freie Bewegung über den gesamten Weg. Erst danach die Endlagen einlernen.

Prüfung des Spiels 1 bis 2 mm zwischen Zahnstange und Ritzel RD400

Spiel zwischen Zahnstange und Ritzel RD400. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Einstellung des Halters des Endschalters RD400

Abstand zum mechanischen Anschlag und zusätzlicher Versatz des Halters nach dem Auslösen. Zum Vergrößern auf das Bild klicken.

Verdrahtung des Antriebs NICE Road RD400

Der elektrische Anschluss wird von einem qualifizierten Techniker durchgeführt. Vor dem Ändern von Leitungen, dem Austausch von Sicherungen oder dem Anschließen von Modulen Netz und ggf. Batterie trennen und den spannungsfreien Zustand überprüfen. Sichern Sie das Tor gegen unbeabsichtigte Bewegung.

...ans Netz

Position Bedeutung / Vorgehen
L Phasenleiter gemäß Kennzeichnung der Netzklemmleiste.
N Arbeits-Neutralleiter.
PE Schutzleiter gelb/grün an die Schutzklemme; der Antrieb ist Schutzklasse I und erfordert Erdung.

Diese RD400-Version wird mit 230 V AC, 50/60 Hz versorgt. Die Netzversorgung wird niemals an die Niederspannungsklemmen 1–8 angeschlossen. Absicherung, Trennung und Zuleitung werden von einem Elektriker je nach Installation ausgelegt.

...Zusatzgeräte

Die Zahlen gelten für die beschriebene NICE RBA4R10 gemäß Aufdruck auf der Platine. Klemme 1 ist +24 V und 4 ist GND.

Position Bedeutung / Vorgehen
ANTENNA Antenneneingang des integrierten Empfängers. Das Koaxialkabel hat einen separaten Innenleiter und Schirm gemäß dem Symbol auf der Platine.
1–2 / SbS Schrittbetrieb über einen potentialfreien NO-Kontakt, zum Beispiel den C–NO-Kontakt eines Schalters NICE EKS.
3–4 / STOP NO, NC oder 8,2 kΩ je nach Verdrahtung. Der Typ wird beim Einlernen der Positionen erkannt; eine Änderung des eingelernten Zustands löst STOP mit kurzer Rückbewegung aus.
1–5 / PHOTO Sicherheits-NC-Kontakt der Lichtschranken. Bei einer Auslösung während des Schließens kehrt das Tor die Bewegung um.
4–6 / PHOTOTEST Getrennte TX-Versorgung beim Fototest, max. 100 mA. RX bleibt an 1–4.
7–8 / FLASH Ausgang für eine Leuchte NICE ELDC; bei Bewegung schaltet er im 0,5-s-Intervall.
1–4 / Zubehör Versorgung 24 V DC, Toleranz −30 % / +50 %, Stromaufnahme externer Geräte höchstens 100 mA.

Mehrere NC-STOP-Kontakte werden in Reihe geschaltet, mehrere NO-Kontakte parallel. Widerstandssicherheitsleisten erfordern die vorgeschriebene Kaskadenschaltung mit einem Abschlusswiderstand von 8,2 kΩ. Sicherheitseingänge dürfen nicht überbrückt werden, um eine Störung zu beheben. Nach Änderungen an den Geräten müssen das Anlernen und die Sicherheitsprüfungen wiederholt werden.

Sicherungen des Antriebs

Position Bedeutung / Vorgehen
F1 T 1 A / 250 V – träge Sicherung.
F2 T 2 A / 250 V – träge Sicherung.

Position der Sicherungen F1 und F2 im Antrieb RD400

Position der Sicherungen F1 und F2 im Antrieb RD400. Durch Anklicken vergrößern Sie das Bild.

Ersetzen Sie die Sicherung erst nach Feststellung der Fehlerursache durch denselben Typ. Den Wert nicht erhöhen und die Sicherung nicht überbrücken.

Standard-Schaltplan:

Anschluss des RD400: Blitzleuchte ELDC, Lichtschranken EPM TX und RX, Schlüsselschalter EKS

Anschluss eines Paares Relais-Lichtschranken EPM ohne Lichttest für RD400 mit Platine RBA4R10 ab 01/2018. Blitzleuchte ELDC hat einen getrennten Anschluss für FLASH und Antenne; der Schalter EKS steuert den Eingang SbS über den Kontakt C–NO. Der Punkt kennzeichnet eine elektrische Verbindung, eine Kreuzung ohne Punkt ist keine Verbindung. Die Linienfarben unterscheiden die Stromkreise, sie bestimmen nicht die Aderfarben. Durch Anklicken vergrößern Sie das Bild.

Gerät Anschluss an RD400 / RBA4R10
ELDC – Blitzleuchte 2-poliger FLASH-Anschluss an die Klemmen 7–8. Antenne mit separatem RG58-Koaxialkabel an den Antenneneingang: Innenleiter und Schirm gemäß Kennzeichnung.
EPM – Sender TX TX 1 (+) → RD400 1; TX 2 (−) → RD400 4.
EPM – Empfänger RX RX 1 (+) und 4 (C) → RD400 1; RX 2 (−) → RD400 4; RX 5 (NC) → RD400 5. RX 3 (NO) bleibt frei.
EKS – Schlüsselschalter Ein Kontakt: C → RD400 1, NO → RD400 2 (SbS). NC und der zweite Kontakt werden in dieser Schaltung nicht verwendet.
STOP und Lichttest STOP zwischen 3–4 wird gemäß den Sicherheitseinrichtungengelöst; der Plan definiert keine universelle Brücke. Klemme 6 ist hier frei. Für den Anschluss mit Lichttest verwenden Sie das untenstehende Vorgehen.

Lichtschranken des Antriebs

Das Beispiel gilt für NICE EPM: TX ist der Sender, RX der Empfänger. EPM hat TX 1 = +, 2 = − und RX 1 = +, 2 = −, 4 = C, 5 = NC; RX 3 (NO) wird im Sicherheitskreis nicht verwendet. Bei einem anderen Lichtschrankentyp prüfen Sie dessen eigene Nummerierung.

Anschluss ohne Lichttest-Funktion

Prüfen Sie die Gesamtstromaufnahme der Lichtschranken. Der Ausgang 1–4 liefert höchstens 100 mA. Ein Paar EPM zieht etwa 55 mA; zwei Paare ohne Lichttest würden zusammen etwa 110 mA ziehen und diese Grenze überschreiten. Die bloße Reihenschaltung der NC-Kontakte reicht daher für den Anschluss eines weiteren Paares nicht aus. Die Versorgung mehrerer Paare muss ein Techniker anhand ihrer tatsächlichen Stromaufnahme und der Anleitungen planen.

Beide Lichtschranken werden dauerhaft über die Klemmen 1–4 versorgt. Der Sicherheitskontakt C–NC des Empfängers wird zwischen 1 und 5 der Steuerung angeschlossen.

Steuerung Lichtschranken EPM
RD400 1 (+24 V) TX 1 und RX 1; außerdem RX 4 (C).
RD400 4 (GND) TX 2 und RX 2.
RD400 5 (PHOTO) RX 5 (NC).
RX 3 (NO) Wird nicht angeschlossen.

Der Anschluss entspricht dem Hauptschaltplan oben. Prüfen Sie nach dem Anschluss die Ausrichtung der Lichtschranken und die Reaktion des Tores beim Unterbrechen des Lichtstrahls.

Anschluss mit Lichttest-Funktion

Beim Lichttest wird die Versorgung des Senders geändert: TX 1 geht auf RD400 6 und TX 2 auf RD400 4. RX und der Kontakt C–NC bleiben wie beim Anschluss ohne Lichttest. Vor der Bewegung wird die Reaktion des Sicherheitskreises geprüft.

Schaltplan RD400 mit getrennter Versorgung des TX von Klemme 6

Anschluss mit Lichttest: Die Versorgung des TX liegt an den Klemmen 6–4. Durch Anklicken vergrößern Sie das Bild.

Position Bedeutung / Vorgehen
TX 1 / TX 2 RD400 6 / RD400 4; zusammen höchstens 100 mA am Ausgang PHOTOTEST.
RX 1 / RX 2 RD400 1 / RD400 4.
RX 4 (C) / RX 5 (NC) RD400 1 / RD400 5.

Der Anschlussmodus der angeschlossenen Sicherheitseinrichtungen wird beim Einlernen der Positionen erkannt. Nach einer Änderung der Verdrahtung das Einlernen wiederholen und prüfen, dass bei einem fehlgeschlagenen Test die Bewegung nicht startet.

Die Synchronisation mehrerer Paare ist eine eigene Funktion der Lichtschranken. Die SYNC-Brücke nicht automatisch bei aktivem Lichttest ändern: Die Verwendung muss der Anleitung der jeweiligen Lichtschranken und der Art ihrer Versorgung entsprechen. EPM beschreibt die Synchronisation für AC-Versorgung, RD400 stellt hier DC bereit.

Auswahl der Fahrtrichtung des Tores

Die Richtung bestimmen Sie mit Blick von der Antriebsseite auf das Tor. Bei Öffnung nach links den Schalter nach links stellen, bei Öffnung nach rechts nach rechts.

RD400 – Öffnung nach links und Schalterstellung

Öffnung nach links, Blick von der Antriebsseite. Durch Anklicken vergrößern Sie das Bild.

RD400 – Öffnungsrichtung nach rechts und Schalterstellung

Öffnung nach rechts, Ansicht von der Antriebsseite. Durch Klicken vergrößern Sie das Bild.

Den Schalter während der Bewegung nicht verstellen. Vor Eingriffen in den geöffneten Antrieb die Stromversorgung trennen; nach der Richtungsänderung die Positionslernphase erneut überprüfen.

Ermittlung der Flügellänge des Tores

Das Einlernen erfasst die Endlagen, den STOP-Anschluss und den Lichtschranken-Testmodus. Wiederholen Sie es nach Änderung der Anschläge oder Sicherheitseinrichtungen. Der Bewegungsbereich muss frei bleiben.

  1. Entriegeln Sie den Antrieb, bewegen Sie das Tor ungefähr in die Mitte und verriegeln Sie es anschließend wieder mechanisch. Prüfen Sie den Richtungswahlschalter.
  2. Schalten Sie die Stromversorgung ein. Im Ruhezustand steht der Motor, die grüne OK-LED blinkt etwa einmal pro Sekunde und das Blinklicht ist aus.
  3. Halten Sie gleichzeitig Close + Stop/Set; wenn die Bewegung nach etwa 3 Sekunden startet, lassen Sie die Tasten los.
  4. Die erste Bewegung muss das Schließen sein. Wenn das Tor öffnet, brechen Sie das Einlernen mit der Taste Stop/Set ab, trennen Sie die Stromversorgung und prüfen Sie die Richtung.
  5. Lassen Sie den Zyklus beenden schließen → öffnen → schließen. Während des Einlernens blinken L2 und L3.
  6. Nach Abschluss des Einlernens geben Sie den SbS-Befehl für das vollständige Öffnen und anschließend einen weiteren Befehl für das vollständige Schließen ein. Prüfen Sie bei diesem Testzyklus die Verlangsamung etwa 30–50 cm vor den Endschaltern und das Stoppen 2–3 cm vor den mechanischen Anschlägen.

Wenn nach Abschluss des Einlernens L2 und L3 weiter blinken, war das Einlernen nicht erfolgreich. Prüfen Sie die Verdrahtung und die Diagnose,beseitigen Sie die Ursache; wiederholen Sie das Einlernen.

Programmierung des Antriebs

Mit dem Road-Antrieb können mehrere Funktionen programmiert werden, entweder das Ein-/Ausschalten der Funktion durch Programmierung der Ebene I.oder die Einstellung des voreingestellten Parameters durch Programmierung der Ebene II..

Auf der Platine befinden sich vier Tasten und vier Programmier-LEDs. Bei dieser Generation erfolgt der Einstieg in die Programmierung, indem Set etwa 3 Sekunden lang gedrückt gehalten wird.

Position Bedeutung / Vorgehen
Open ▲ Öffnen; im Menü die Auswahl nach oben verschieben.
Stop/Set Stopp; durch Halten für ca. 3 s wird das Menü geöffnet.
Close ▼ Schließen; im Menü die Auswahl nach unten verschieben.
Radio Speichern und Löschen von Handsendern, Anzeige über LED L4(R).

LED der Klemmen und vier Tasten RD400 mit LED L1 bis L4R

Tasten und LEDs der Platine. L4(R) gehört zum Funkempfänger. Durch Klicken vergrößern Sie das Bild.

Programmierung Ebene I.

Der Ausgangszustand aller drei Funktionen der Ebene I ist OFF. Kurzes Blinken bei der Auswahl bedeutet OFF, langes bedeutet ON.

  1. Set etwa 3 s gedrückt halten und bei Blinkanzeige von L1 loslassen.
  2. Mit den Tasten Open / Close die Funktions-LED auswählen.
  3. Set kurz drücken, um OFF / ON zu ändern. Bei Bedarf eine weitere Funktion einstellen.
  4. Nach 10 s ohne Betätigung wird die Programmierung beendet und die Änderungen bleiben gespeichert.

Liste der programmierbaren schaltbaren Funktionen:

Position Bedeutung / Vorgehen
L1 – Länge der Verlangsamung OFF = kurze Verlangsamung; ON = lange.
L2 – Geschwindigkeit OFF = langsam; ON = schnell.
L3 – automatische Schließung OFF = aus; ON = ein. Die Pausenzeit wird auf Ebene II gewählt, Werkseinstellung 30 s.

Programmierung Ebene II.

Ebene II stellt den Parameterwert ein. Die Auswahl des Parameters und die Auswahl seines Werts verwenden dieselben LEDs in zwei aufeinanderfolgenden Schritten.

  1. Set etwa 3 s gedrückt halten und bei Blinkanzeige von L1 loslassen.
  2. Mit Open / Close den Parameter L1, L2 oder L3 auswählen.
  3. Set gedrückt halten. Nach etwa 3 s leuchtet die LED des aktuellen Werts auf.
  4. Set weiter gedrückt halten und mit Open / Close den neuen Wert auswählen; dann Set loslassen.
  5. Nach 10 s ohne Betätigung endet das Menü.

Liste der programmierbaren einstellbaren Funktionen:

Position Bedeutung / Vorgehen
L1 – Motorkraft L1 niedrig; L2 mittel; L3 hoch (Werkseinstellung).
L2 – SbS-Schrittfolge L1 auf–stopp–zu–auf (Werkseinstellung); L2 auf–stopp–zu–stopp; L3 Mehrfamilienhausmodus.
L3 – Pausenzeit L1 15 s; L2 30 s (Werkseinstellung); L3 60 s. Gilt bei eingeschalteter automatischer Schließung.

Ersetzen Sie die Beseitigung des mechanischen Torwiderstands nicht durch höhere Kraft. Nach einer Änderung der Kraft müssen die entsprechenden Messungen und Sicherheitstests wiederholt werden.

Anschluss zusätzlicher externer Geräte an den Antrieb

Position Bedeutung / Vorgehen
Zusatzversorgung Zwischen 1 (+) und 4 (GND), 24 V DC mit Toleranz −30 % / +50 %, insgesamt maximal 100 mA.
Steuerkontakt Getrennter potentialfreier NO-Kontakt an 1–2 (SbS). Am Eingang darf keine Fremdspannung anliegen.

Spezielle Funktionen des Antriebs

Dauerhaft geöffnetes Tor

Wenn der SbS-Befehl länger als 3 Sekundendauert, wird eine Öffnung ausgelöst, unabhängig von der eingestellten Schrittfolge. Kann mit einem geeigneten Zeitkontakt verwendet werden, um das Tor für die vorgesehene Zeit offen zu halten.

Erzwungene Bewegung

Bei einer Störung der Sicherheitseinrichtung beschreibt der Hersteller eine Notbewegung mit dauerhaft gedrückter Steuerung. Verwenden Sie sie nur mit direkter Sicht auf das Tor, mit freiem Bereich und ohne Gefährdung von Personen. Die Störung muss so bald wie möglich behoben werden.

  1. Geben Sie den Befehl ein. Wenn die Bewegung wegen einer blockierenden Sicherheitseinrichtung nicht startet, wiederholen Sie den Befehl innerhalb von 3 s und halten Sie ihn gedrückt.
  2. Nach etwa 2 s beginnt sich das Tor nur während des Gedrückthaltens des Befehls zu bewegen.
  3. Durch Loslassen der Steuerung stoppen Sie das Tor sofort. Dieser Modus ersetzt nicht die Reparatur der Sicherheitseinrichtungen.

Fehlerbehebung am Antrieb

Wenn Ihnen etwas unklar ist oder Sie ein anderes Problem haben, wenden Sie sich an unseren technischen Support für NICE-Antriebe.

Je nach Art des Problems

Während der Montage (oder im Falle eines Ausfalls des Antriebs) können Sie auf einige der folgenden Probleme stoßen:

Position Bedeutung / Vorgehen
Handsender leuchtet nicht Prüfen Sie die Batterie.
Handsender leuchtet, Tor reagiert nicht Prüfen Sie das Anlernen und Protokoll des Handsenders, die Antenne und eine eventuelle Speicherblockierung.
OK-LED leuchtet nicht Ein Elektriker prüft bei sicherer Trennung die Stromversorgung und die Sicherungen.
Befehl empfangen, Bewegung startet nicht Notieren Sie die roten Blinksignale von OK oder die Serie des Blinklichts; prüfen Sie PHOTO, STOP und aktive Befehle.
Die Bewegung kehrt sofort um Prüfen Sie auf Hindernis, Reibung, Zahnstange und Endschalter. Die Kraft wird erst nach der mechanischen Kontrolle und nach einer erneuten Sicherheitsprüfung eingestellt.

Diagnose über das Blinklicht

Bei normaler Bewegung blinkt das Blinklicht in Intervallen von 0,5 s. Bei Störungen zählen Sie die Blinkserie, getrennt durch eine Pause von etwa einer Sekunde. Dieselben Fehler signalisiert die rote LED OK.

Anzahl der Blinksignale Bedeutung und Kontrolle
2 Die Lichtschranke blockiert die Bewegung. Prüfen Sie auf Hindernis, Ausrichtung, Versorgung und Sicherheitskontakt.
3 Auslösung der Kraftbegrenzung. Suchen Sie die Ursache für übermäßige Reibung oder ein Hindernis.
4 STOP-Auslösung. Sicherheitsvorrichtung und Verkabelung prüfen.
5 Fehler der internen Parameter. Warten Sie mindestens 30 s; wenn der Fehler bestehen bleibt, führt ein Techniker einen Reset und eine neue Anlernung durch.
6 Arbeitszyklus überschritten. Lassen Sie den Antrieb einige Minuten ruhen.
7 Interner elektrischer Fehler. Der Techniker trennt alle Spannungsquellen für einige Sekunden; bei Wiederholung prüft er die Platine und die Motorverkabelung.
8 Ein anderer Dauerbefehl ist bereits vorhanden. Prüfen Sie Taster, Relais oder Zeitschaltuhr.
10 Bewegungszeit überschritten oder fehlende Motorversorgung während des Einlernens. Prüfen Sie die Mechanik, die Bewegungszeit und den korrekten Sitz der Platine in der Halterung.

Diagnose über LED-Blinksignale

Auf dieser Platine gibt es die LED OK, nicht BlueBUS. Der Status des Sicherheitseingangs wird durch STOP angezeigt; Einstellungen und Funk-LED L1, L2, L3, L4(R). Ihre Position zeigt die Abbildung der Tasten.

Horizontale LEDs OK, STOP

Position Bedeutung / Vorgehen
OK – grün einmal pro Sekunde Normalbetrieb.
OK – 2 schnelle grüne Blitze Eingangsänderung oder Befehlsannahme.
OK – rote Serie Störung gemäß Blinktabellen.
OK – dauerhaft grün oder rot Störzustand; bei Wiederholung nach Trennen und Prüfen ist ein Service erforderlich.
OK – aus Versorgung und Sicherungen prüfen.
STOP leuchtet / leuchtet nicht Leuchtet: Eingangsstatus ist in Ordnung. Leuchtet nicht: STOP-Auslösung; Gerät und angelernten Zustand prüfen.

LED L1–L4(R) bei den Tasten

Position Bedeutung / Vorgehen
L1 Aus = kurze Verzögerung, an = lange.
L2 Aus = langsame Geschwindigkeit, an = schnelle.
L3 Aus = automatische Schließung ausgeschaltet, an = eingeschaltet.
L1 + L2 + L3 blinken Eine Positionsanlernung ist erforderlich; während der Programmierung den entsprechenden Ablauf befolgen.
L4(R) leuchtet Im normalen Betrieb wurde ein nicht gespeicherter Funkcode empfangen.
L4(R) blinkt Speichern oder Löschen von Handsendern läuft.

Manuelle Entriegelung des Antriebs NICE Road RD400

Bei Stromausfall oder Störung kann der RD400 mit dem mitgelieferten Schlüssel entriegelt und das Tor von Hand bewegt werden. Verhindern Sie vorher eine ungewollte Bewegung und trennen Sie die Spannungsquellen. Wenn sich der Flügel nach dem Entriegeln selbstständig bewegt oder klemmt, ist eine Reparatur erforderlich.

Manuelle Entriegelung und erneute Verriegelung des RD400

Der linke Teil des Bildes zeigt die Entriegelung, der rechte die erneute Verriegelung des RD400. Klicken Sie, um das Bild zu vergrößern.

  1. Öffnen Sie die Schlossabdeckung, stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn; klappen Sie den Entriegelungshebel wie abgebildet aus.
  2. Bewegen Sie das Tor langsam und kontrolliert von Hand.
  3. Zum erneuten Verriegeln den Hebel schließen, den Schlüssel drehen und abziehen und die Abdeckung schließen. Prüfen Sie den Eingriff des Mechanismus vor dem automatischen Betrieb.

 Technische Daten des Antriebs NICE Road RD400

Position Bedeutung / Vorgehen
Einsatz / Grenzen Wohn-Schiebetore, bis 400 kg und 8 m je nach Arbeitszyklus.
Motor / Versorgung Elektromechanischer Antrieb mit integrierter Steuerung; Netz RD400 230 V AC, 50/60 Hz. RD400/V1 ist eine andere Spannungsvariante.
Max. Leistungsaufnahme / Strom 210 W / 1,1 A.
Drehmoment Anlauf 12 Nm (400 N); Nennwert 5 Nm (167 N).
Geschwindigkeit Ohne Last 0,13 oder 0,25 m/s; bei Nenndrehmoment 0,16 m/s.
Verzahnung Z15, Modul 4, Teilung 12,5 mm, Teilkreisdurchmesser 60 mm.
Betrieb Max. 50 Zyklen pro Tag, ununterbrochen max. 9 min; danach Begrenzung je nach Länge und Gewicht.
Sicherungen / Schutz F1 T 1 A / 250 V; F2 T 2 A / 250 V; Klasse I, Schutzerdung.
Blinklicht / Batterie Eine NICE ELDC; optional NICE PS124.
Funktionen 3 ON/OFF-Funktionen und 3 einstellbare Parameter. Anlernen von STOP und Positionen.
Umgebung −20 bis +55 °C; IP44.
Abmessungen / Gewicht 330 × 195 × 277 mm; 8 kg.

Technische Daten des eingebauten Funkempfängers des Antriebs NICE Road RD400

Position Bedeutung / Vorgehen
Empfänger Integriert, 4 Befehle, 433,92 MHz.
Protokolle FloR, O-Code, Smilo. Der zuerst gespeicherte Handsender bestimmt die Familie der weiteren.
Speicher Maximal 100 Sender bei der Speicherung im Modus I.
Antenne / Empfindlichkeit 52 Ω, RG58 oder gleichwertiges Kabel; Empfindlichkeit besser als 0,5 µV.
Reichweite Der Hersteller gibt 100–150 m an; beeinflusst wird sie von Hindernissen, Störungen und der Antennenposition.
Temperatur −20 bis +55 °C.

Speichern von Handsendern

Das Verfahren gilt für den integrierten Empfänger der beschriebenen Vier-Tasten-Platine. Wählen Sie einen Sender mit unterstütztem Protokoll, zum Beispiel NICE ON2E oder NICE FLO2RE, je nach verwendeter Serie. Die Kopplung erfordert kein Löschen des Torwegs.

Modus I – kompletter Sender

  1. Halten Sie Radio mindestens 5 s lang gedrückt und lassen Sie die Taste los, wenn die LED L4(R) leuchtet.
  2. Innerhalb von 10 s die erste Taste des Senders mindestens 5 s lang gedrückt halten und loslassen.
  3. Drei Blinksignale von L4(R) bestätigen das Speichern. Ohne weitere Speicherung endet der Modus nach 10 s.

T1 = SbS, T2 = Fußgängerfunktion, T3 = Öffnen, T4 = Schließen; ein Zweitasten-Sender hat nur T1 und T2.

Modus II – eine Taste

  1. Drücken Sie Radio kurz 1× für SbS, 2× für Fußgängerfunktion, 3× für Öffnen oder 4× für Schließen.
  2. Achten Sie auf die entsprechende Anzahl an Blinksignalen von L4(R).
  3. Innerhalb von 10 s die gewünschte Taste des Senders mindestens 3 s lang gedrückt halten; drei Blinksignale bestätigen das Speichern.

Weitere Empfänger und Vorgehensweisen vergleichen Sie in unserer Übersicht zur Kopplung von NICE-Sendern. Wenn sich der Sender nicht speichern lässt, prüfen Sie auch die Funk-Memory-Sperre.

Reset der Steuerung

Der Reset dient dem bewussten Löschen von Einstellungen, nicht als obligatorischer erster Schritt. Bei stillstehendem Motor halten Sie Open + Close etwa 3 s. Sobald alle LEDs aufleuchten, lassen Sie die Tasten los. Nach dem Abschluss blinken L1, L2 und L3. Die Positionslernung, Einstellungen und Sicherheitsprüfungen müssen wiederholt werden. Gespeicherte Sender werden durch dieses Verfahren nicht gelöscht.

Pufferbatterie und Service-Schnittstelle

Für den RD400 dieser Generation ist die optionale Batterie NICE PS124 mit einer Kapazität von 1,2 Ah und integriertem Ladevorgang vorgesehen. Sie wird erst nach Abschluss der Montage und Programmierung bei getrennter Netzversorgung angeschlossen. Nach dem Anschluss wird der Antrieb auch ohne Netz versorgt. Die Laufzeit hängt von der Belastung des Antriebs und dem Zustand der Batterie ab.

Service-Programmiergerät NICE OVIEW wird über NICE IBT4N an BusT4 angeschlossen. Die Schnittstelle nur bei getrennten Spannungsquellen einstecken.

Prüfungen, Übergabe und Wartung

  • Öffnen, Schließen, Stopp, Verlangsamung und beide Endschalter prüfen.
  • Jedes Paar Lichtschranken, jedes STOP-Element und den Lichtschrankentest prüfen, falls verwendet.
  • Die Kräfte prüfen und die für das jeweilige Tor erforderlichen Messungen durchführen; eine hohe Kraft darf einen mechanischen Fehler nicht kompensieren.
  • Notentriegelung, Abdeckungen, Schutzeinrichtungen und Kennzeichnungen prüfen. Dem Benutzer die Bedienungsanleitung und den Wartungsplan übergeben.

Die Wartung ist mindestens alle 6 Monate oder spätestens nach 10.000 Bewegungen seit dem letzten Service durch einen Techniker durchzuführen. Der Benutzer hält den Bereich und die Lichtschranken sauber; bei ungewöhnlichen Geräuschen oder ruckartiger Bewegung die Automatik nicht weiter benutzen. Beim Reinigen der Laufschiene auch den eventuell vorhandenen Akku abklemmen. Während der Bewegung das Tor aus sicherer Entfernung beobachten. Erst durchgehen, wenn es vollständig geöffnet ist und stillsteht. Kinder dürfen das Tor nicht bedienen und nicht in seiner Nähe spielen.

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