Der Anschlag legt die Endposition fest, der Schubriegel sichert den Flügel und ein geeignetes Schloss verriegelt ihn. Wählen Sie diese gemeinsam mit dem Rahmen, dem fertigen Fahrbahnbelag und der Bedienungsart aus. Bei einem automatischen Tor muss die Verriegelung mit dem Antrieb abgestimmt sein; einen gewöhnlichen manuellen Schubriegel müssen Sie vor dem Start des Antriebs lösen.
| Drehtor: Thema auswählen | |
|---|---|
| Aufmaß und Vorgehensweise | |
| Platz und Gefälle | Rahmen, Bänder und Füllung |
| Antrieb und Konsolen | Anschläge und Zubehör |
Prüfen Sie vor der Bestellung die gesamte Verbindung
| Sie wählen | Das gehört dazu |
|---|---|
| Einen manuellen Schubriegel | Ein passendes Gegenstück oder eine Hülse, die Befestigung am Rahmen und die erforderliche Reichweite des Riegels. Hat die Hülse keine Anschlagfläche, muss ein separater Anschlag die Flügelposition festlegen. |
| Ein Schloss | Das Gegenstück, eine geeignete Einbauposition und Zugang zum Schlüssel. Bei elektrischer Verriegelung außerdem die richtige Stromversorgung, Steuerung und Notentriegelung. |
| Ein Antriebsset | Prüfen Sie die Anzahl der Motoren, die genaue Steuerung und den Lieferumfang. Konsolen, Empfänger, Handsender, Lichtschranken und Signalleuchte sind nicht in jedem Set gleich enthalten. Prüfen Sie besonders verlängerte Konsolen, Anschläge, Kabel und Befestigung. |
Prinzip einer manuellen Ausführung, von der Hofseite aus gesehen. Bänder und Füllung sind separat zu dimensionieren; für geöffnete Flügel ist eine eigene Sicherung erforderlich. Zum Vergrößern anklicken.
Was das Tor stoppt und was es in Position hält
| Was | Warum | Typ und Auswahl |
|---|---|---|
| Schließanschlag | Legt die Endposition der geschlossenen Flügel fest. | Wählen Sie den unteren Anschlag entsprechend der Höhe des Rahmens über dem fertigen Bodenbelag und der Befestigungsart aus. |
| Öffnungsanschlag | Stoppt den Flügel am Ende des Öffnungswegs. | Je nach Antrieb kommt ein äußerer oder integrierter mechanischer Anschlag infrage. Prüfen Sie Position und Öffnungswinkel. |
| Fangvorrichtung für den geöffneten Flügel | Hält einen manuellen Flügel fest, damit er nicht ungehindert zurückschwingt. | Wählen Sie die Fangvorrichtung und die Art ihrer Entriegelung aus. Ein fester Anschlag allein gewährleistet diese Funktion nicht. |
| Schubriegel | Sichert beispielsweise den passiven Flügel eines manuellen Tors. | Riegel und passendes Gegenstück; vergleichen Sie Durchmesser, Hub und Montagehöhe. |
| Schloss | Ermöglicht das Verriegeln des Tors. | Manuelles Abschließen oder elektrische Verriegelung je nach Bedienungsart. |
Wählen Sie bei einer Automatisierung die Anschläge gemäß der Anleitung des Antriebs aus. Die eingestellte Laufzeit ersetzt nicht grundsätzlich einen mechanischen Anschlag. Eine feste Fangvorrichtung für den geöffneten Flügel darf nicht eingerastet bleiben, wenn der Motor mit dem Schließen beginnt.
Montieren Sie den Anschlag entsprechend dem fertigen Pflasterbelag
Prüfen Sie vor dem Bohren den Kontakt mit dem Rahmen, den Abstand zum Fahrzeugboden und den Bewegungsbereich beider Flügel. Ein später verlegter Pflasterbelag kann den Abstand unter dem Rahmen und die erforderliche Reichweite des Schubriegels verändern. Wählen Sie eine Befestigung für den tragfähigen Untergrund; eine dünne Pflasterplatte allein reicht möglicherweise nicht aus.
Prüfen Sie bei einem niedrigen Auto auch die Überfahrt über den Anschlag. Kies, Laub und Schnee müssen sich aus dem Schubriegel und seiner Öffnung entfernen lassen. Halten Sie den Wasserablauf frei; eine Ablauföffnung allein schützt nicht vor dem Einfrieren.
Beispiel: fertiger Pflasterbelag und niedriges Auto
Sie wählen einen Mittelanschlag und einen unteren Schubriegel. Entscheidend sind die Höhe der unteren Rahmenkante, der Fahrweg des Autos und der tragfähige Untergrund unter dem Pflaster.
- Schließen Sie die Flügel und richten Sie sie aus. Messen Sie am Anschlagpunkt den Abstand vom fertigen Bodenbelag zum Rahmen sowie die Stelle, bis zu der der Riegel reicht.
- Vergleichen Sie die Höhe des Anschlags mit der Kontaktstelle am Rahmen und der tatsächlichen Überfahrbarkeit mit dem Auto. Bei einem Gefälleknick reicht die Katalogangabe zur Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht aus.
- Wenn Sie eine versenkte EGS-Hülse wählen, muss die Endposition durch einen separaten Anschlag festgelegt werden. Prüfen Sie bei SABO Anschlagfläche, Öffnung für den Riegel, Befestigung und Reinigungsmöglichkeit gemeinsam.
Zugehörige Teile und Anleitungen: Anschläge, EGS und SABO, Auswahl des Schubriegels.
So wählen Sie einen Schubriegel mit passendem Gegenstück aus
Bei einem manuellen zweiflügeligen Tor wird der passive Flügel häufig mit einem unteren Schubriegel gesichert. Wählen Sie ihn erst aus, wenn die Position des geschlossenen Rahmens und die fertige Bodenhöhe feststehen.
- Reichweite messen: Abstand zwischen der Befestigungsstelle des Schubriegels und dem Gegenstück. Vergleichen Sie die Gesamtlänge und den nutzbaren Hub des Produkts.
- Riegel und Öffnung vergleichen: Vergleichen Sie anhand der Produktzeichnung Durchmesser, Position und erforderliche Einstecktiefe.
- Bedienung prüfen: Platz für den Griff, dessen Bewegungsweg und eine Arretierung des angehobenen Riegels, damit dieser beim Öffnen nicht am Boden schleift.
- Gegenstück auswählen: versenkte Hülse oder Anschlag mit Öffnung. Legen Sie Befestigung, Entwässerung und Zugang zur Reinigung fest.
| Anschläge und Schubriegel | |
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Anschraubbarer unterer Anschlag Zur präzisen Festlegung der Schließposition. Die Montage wird an den Untergrund und die Position in der Durchfahrt angepasst. |
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Anschlag mit Öffnung für den Riegel Bei einer manuellen Ausführung kann er mit einem Schubriegel zusammenarbeiten; Öffnung und Riegel müssen maßlich zusammenpassen. |
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Verschraubbarer Schubriegel zur Sicherung des Flügels im Boden; wählen Sie Länge und Gegenstück passend aus. |
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Feder-Ausführung für manuelle Bedienung. Vergleichen Sie Verriegelungsart und Montage mit dem jeweiligen Produkt. |
Messen Sie sowohl die eingerastete als auch die angehobene Position. Beim Öffnen darf der Bolzen nicht an einer höheren Stelle der Einfahrt hängen bleiben. Zum Vergrößern anklicken.
EGS-Hülse oder SABO-Anschlag?
EGS ist eine eingelassene Hülse für den Bolzen mit Wasserablauf. Sie hat keine Anschlagplatte und legt daher nicht selbst die Endposition des Torflügels fest. SABO kombiniert einen unteren Anschlag mit einer Öffnung für den Torriegel. Wählen Sie ihn passend zum Abstand zwischen fertigem Boden und Unterkante des Torflügels, zur Bolzengröße und zur Montageanleitung.
| Hülse und Anschlag aus dem Sortiment | |
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Locinox EGS – Hülse für Torriegel Eingelassene Hülse für den Bolzen mit Wasserablauf. Sie hat keine Anschlagplatte; die Endposition des Torflügels muss separat festgelegt werden. |
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Locinox SABO – Anschlag mit Öffnung Unterer Anschlag mit Öffnung für den Torriegel. Wählen Sie passend zum Abstand über dem fertigen Bodenbelag und zur Bolzengröße. |
Zwei Beispiele für die Verriegelung eines manuell bedienten Tores
| Situation | Teile und Prüfung vor der Bestellung |
|---|---|
| Sie haben bereits einen Anschlag, aber die Öffnung für den Torriegel fehlt | Torriegel + eingelassene EGS-Hülse. EGS ist für Bolzen bis Ø 20 mm geeignet und hat keine Anschlagplatte. Messen Sie die Reichweite des Bolzens, die Höhe des fertigen Bodenbelags und den Platz für den Einbau mit Wasserablauf. |
| Sie benötigen sowohl einen Anschlag als auch ein Gegenstück auf der Oberfläche | Kompatibler Torriegel + SABO. Prüfen Sie, ob der Bolzen bis Ø 20 mm geeignet ist und ob der Abstand zwischen Oberfläche und Torunterkante 20–45 mm beträgt. Für VSA, VSF und KEYDROP gibt der Hersteller ein Profil von 40–60 mm an; diese Kombination ist nicht universell für jeden Torriegel geeignet. |
Prüfen Sie bei beiden Lösungen, ob der angehobene Bolzen außerhalb des gesamten Bewegungsbereichs liegt und ob jeder offene Torflügel eine geeignete Verriegelung hat. Bei einem späteren Antrieb muss die manuelle Verriegelung an den automatischen Betrieb angepasst werden.
Abschließbarer Torriegel oder Montage im Rahmen
Weder ein einfacher Anschlag noch ein herkömmlicher, nicht abschließbarer Torriegel verriegeln das Tor. Wählen Sie ein Schloss oder einen abschließbaren Torriegel, zum Beispiel KEYDROP. Prüfen Sie bei der verdeckten Montage von SUBY zuerst den Innenraum des Profils und die Wandstärke; fertigen Sie die Montageöffnung gemäß der Produktzeichnung an.
| Verriegelung und Montage im Profil | |
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Locinox KEYDROP – abschließbarer Torriegel Mit Schlüssel abschließbarer Torriegel. Prüfen Sie den Platz am Profil, den erforderlichen Hub und die Position des Gegenstücks. |
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Locinox SUBY – Torriegel für den Einbau ins Profil Torriegel im Torflügelprofil montiert. Prüfen Sie Profil, Wandstärke und Montagezeichnung, bevor Sie die Öffnung ausschneiden. |
Locinox VSF hat eine andere Anordnung: Bei geschlossenem Torflügel kann der zweite Flügel seinen Griff blockieren. Verwechseln Sie diese Verriegelungsart nicht mit der Montage von SUBY im Profil. Weitere Abmessungen und Ausführungen finden Sie unter Torriegeln für Drehtore.
Das Elektroschloss muss mit dem Antrieb kompatibel sein
Prüfen Sie die Anforderungen an das Schloss, bevor Sie die Verkabelung vorbereiten. Für M-Fab empfiehlt der Hersteller ein Elektroschloss bei Torflügeln mit einer Breite von mehr als 2,5 m; dieser Grenzwert gilt nicht für alle Antriebe. Bei anderen Antrieben ist die jeweilige Anleitung maßgeblich.
NICE PLA10 ist ein vertikales und PLA11 ein horizontales Elektroschloss; beide werden mit 12 V AC betrieben. Prüfen Sie den Ausgang und die Ansteuerung in der Anleitung der tatsächlich installierten Steuerung. Die Motorspannung bestimmt nicht die Versorgungsspannung des Schlosses.
Ein elektrisch betätigter unterer Torriegel ist eine weitere Möglichkeit. Er muss vor der Bewegung des Torflügels vollständig entriegelt und erst in der richtigen Position wieder eingerastet werden. Prüfen Sie die erforderliche Spannungsversorgung, das Steuersignal, das Gegenstück und die Notentriegelung.
Bei einem Stromausfall kann die elektrische Verriegelung je nach Ausführung verriegelt bleiben oder sich lösen. Prüfen Sie die Eigenschaften des genauen Modells und den Zugang zum Schlüssel. Ein entriegelter Torriegel löst einen blockierten Motor nicht; beachten Sie auch die manuelle Entriegelung und die Notstromversorgung des Antriebs.
Die Überlappung bestimmt die Reihenfolge der Torflügel
Hat ein Torflügel eine Abdeckleiste, die den anderen überlappt, muss er beim Öffnen zuerst freigegeben werden und beim Schließen zuletzt ankommen. Testen Sie diese Bewegung zunächst von Hand. Stellen Sie anschließend die richtige Reihenfolge und Verzögerung in der jeweiligen Steuerung ein; leiten Sie die Motornummern nicht von der linken und rechten Seite ab.
In diesem Beispiel trägt der linke Torflügel A die Leiste; bei umgekehrter Überlappung tauschen die Torflügel ihre Aufgaben. Motornummern und Verzögerungseinstellung sind der Anleitung der Steuerung zu entnehmen. Zum Vergrößern anklicken.
Bei einer manuellen Anlage schließen und verriegeln Sie zuerst den passiven Torflügel und danach den aktiven. Anschlag und Gegenstück müssen in dieser Position richtig sitzen. Schloss und Torriegel dürfen einen abgesackten oder verdrehten Rahmen nicht gewaltsam ausrichten. Bei unterschiedlich breiten Torflügeln prüfen Sie jeden Antrieb und den jeweiligen Bewegungsbereich separat.
Wie Sie das Tor täglich bedienen
Prüfen Sie vor der Bestellung den Lieferumfang des Antriebssets. Empfänger, Handsender, Lichtschranken oder Warnleuchte können bereits enthalten sein. Wählen Sie Zubehör passend zum genauen Steuerungstyp und dazu, wer das Tor bedienen wird.
Wählen Sie den Standort für Taster oder Tastatur so, dass die bedienende Person beim Auslösen außerhalb des Bewegungsbereichs von Torflügel und Antriebsarm steht. Ein elektrischer Schlüsselschalter gibt der Steuerung einen Befehl; bei einem Stromausfall ersetzt er keinen mechanischen Entriegelungsschlüssel.
| Was | Warum | Typ und Prüfung |
|---|---|---|
| Schlüsselschalter | Bedienung an der Einfahrt ohne Handsender. | Schalter: Kontakt und Anschluss passend zum Eingang der Steuerung. Ein elektrischer Befehl ist keine mechanische Notentriegelung. |
| Tastatur | Zugang per Code für Haushaltsmitglieder oder angekündigte Besucher. | Prüfen Sie die kabelgebundene, Bus- oder Funkschnittstelle sowie einen eventuell benötigten Decoder in der Steuerungseinheit. |
| Bedienung per Smartphone | Öffnen und Zugangsverwaltung je nach Funktionsumfang des Moduls. | GSM- oder WLAN-Lösung: Signal, Spannungsversorgung, Anschluss an die Steuerung sowie gegebenenfalls SIM-Karte/Dienst. Ein Öffnungsbefehl bestätigt nicht unbedingt die tatsächliche Position des Tores. |
| Notstromversorgung | Betrieb bei Netzausfall in einer dafür geeigneten Anlage. | Notstromversorgung für die jeweilige Steuerung. Prüfen Sie Anschluss, Ladefunktion und Zubehör; die Lösung ist nicht universell für alle 24-V-Antriebe geeignet. |
| Fernbedienung | Ein weiterer Nutzer oder die Steuerung mehrerer Geräte. | Prüfen Sie den Empfänger, die Codierung und die Frequenz. Die gleiche Frequenz allein bestätigt nicht die Kompatibilität. |
Wählen Sie Schutzeinrichtungen je nach Einsatzort aus
Lichtschranken überwachen ihren Lichtstrahl. Sie ersetzen nicht die Prüfung der Bereiche an den Scharnieren, zwischen den Torflügeln und am Zaun. Wählen Sie die Schnittstelle für Lichtschranken und Sicherheitskontaktleisten sowie deren Überwachung passend zur Steuerung und zu den Gefahrenstellen des Tors. Wählen Sie die Versorgung des Signalgebers passend zum Ausgang der Steuerung.
Häufige Fragen zur Auswahl der Bauteile
Brauche ich auch bei einem Tor mit Antrieb einen Anschlag?
Richten Sie sich nach der Anleitung des jeweiligen Antriebs: Er kann für die betreffende Bewegungsrichtung einen äußeren oder integrierten mechanischen Anschlag verwenden. Das Einlernen des Fahrwegs bedeutet nicht, dass Sie den vorgeschriebenen Anschlag weglassen können. Prüfen Sie die geöffnete und die geschlossene Position.
Ist ein Federstangenriegel automatisch?
Eine Feder bedeutet nicht, dass die Entriegelung elektrisch erfolgt. Bei einem üblichen manuellen Riegel muss die Bedienperson den Torflügel vor dem Einschalten des Antriebs entriegeln. Für eine automatische Verriegelung wählen Sie eine Vorrichtung, die mit der Steuerung zusammenarbeitet.
Hilft eine Rolle, wenn der Torflügel absinkt?
Ermitteln Sie zuerst die Ursache: Scharniere, Rahmen, Verankerung oder Pfosten. Stützrolle Sie kann ein dafür ausgelegtes Tor abstützen, ist aber keine allgemeine Reparatur seiner Mechanik.
Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten
- Profilmaß und eine stabile Befestigungsstelle für das Bauteil.
- Den tatsächlichen Abstand unter dem Torflügel, den Durchmesser des Riegels, seinen Hub und das Gegenstück.
- Öffnungsrichtung, Überdeckung und Zugang zum Griff oder Schlüssel.
- Bei einem elektrischen Bauteil die genaue Bezeichnung der Steuerung, die Versorgung, die Schnittstelle und das Verhalten bei einem Ausfall.
- Lieferumfang, Verankerung, Kabel und separat zu bestellende Teile.
Senden Sie uns ein Foto der Stelle, an der die Torflügel zusammentreffen, des Anschlagbereichs sowie die Maße des Profils und des Abstands zum Boden. Ergänzen Sie bei einem automatischen Tor das Typenschild des Antriebs und die Bezeichnung der Steuerung. Wir helfen Ihnen, passende Bauteile auszuwählen.
| Fahren Sie je nach Ihrem Anliegen fort |
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