Antrieb für ein Flügeltor: Konsolen und bauliche Vorbereitung

Planen Sie den Antrieb zusammen mit dem Tor. Vergleichen Sie noch vor der Fertigung und dem Betonieren die Länge und das voraussichtliche Gewicht des Torflügels, die Füllung, die Windlast und die Anzahl der Öffnungen. Prüfen Sie, ob genügend Platz für die Konsolen vorhanden ist, und bereiten Sie die Verkabelung vor. Messen Sie diese Maße bei einem bestehenden Tor aus und prüfen Sie die Mechanik. Montieren Sie den Antrieb erst, nachdem sich der fertige Torflügel bei einer manuellen Prüfung als einwandfrei erwiesen hat.

Prüfen Sie bei der Auswahl drei Punkte: Der Torflügel liegt innerhalb des gemeinsamen Grenzwerts für Länge und Gewicht, die Konsolen passen in das Montage-Diagramm und die Anlage ist für den gewünschten Betrieb ausgelegt. Es reicht nicht, nur einen der Höchstwerte einzuhalten.

So wählen Sie einen Drehtorantrieb aus

Orientieren Sie sich an der Länge eines Torflügels, gemessen ab der Scharnierachse, und am Gewicht von Rahmen, Füllung und Beschlägen. Bei einem neuen Tor verwenden Sie die Angaben aus Fertigungszeichnung und Materialdaten und prüfen Sie diese nach der Fertigstellung. Notieren Sie die übliche Anzahl der Öffnungen und die verkehrsreichste Stunde. Die Angabe „bis 2 m / 400 kg“ bedeutet nicht, dass beide Höchstwerte gleichzeitig gelten.

Beispiel: Antrieb an einem fertigen Tor nachrüsten

Zwei etwa zwei Meter breite Torflügel an Stahlpfosten öffnen Sie derzeit von Hand. Beginnen Sie die Auswahl nicht nur mit der Angabe „Antrieb bis 4 m“ – entscheidend ist jeder Torflügel einzeln.

1. Prüfen Sie den gesamten manuellen Bewegungsablauf mit montierter Füllung. Wenn Sie den Torflügel anheben oder über eine schwergängige Stelle drücken müssen, beheben Sie zuerst den mechanischen Mangel.
2. Messen Sie die Länge ab der Scharnierachse und bestimmen Sie Gewicht und Öffnungswinkel. Fotografieren Sie Scharnierachse, Pfosten und Rahmen von der Hofseite; bei einem Linearantrieb ergänzen Sie die konkreten Montageabmessungen.
3. Vergleichen Sie einen geeigneten Antrieb mit einem kompletten Set. Prüfen Sie Steuerung, Konsolen, Anschläge, Schutzeinrichtungen und den Zugang zur Entriegelung bei einem Stromausfall.

Passende Teile und Anleitungen: manuelle Prüfung, Antriebsmodelle, Wingo ausmessen, Setinhalt.

24-V- oder 230-V-Motor?

Legen Sie für eine übliche private Einfahrt zunächst fest, ob Sie eine Batterie-Notstromversorgung möchten, wie oft Sie das Tor öffnen und wie viele Zyklen unmittelbar aufeinanderfolgen. Vergleichen Sie anschließend die konkreten Modelle. Prüfen Sie die Zyklenzahl, die Schutzeinrichtungen und die Kompatibilität in den jeweiligen Handbüchern.

Modellübersicht nach Torflügellänge

Die Tabelle zeigt die maximale Torflügellänge der einzelnen Modelle. Prüfen Sie anschließend im Diagramm des ausgewählten Antriebs das zulässige Gewicht für Ihre Torflügellänge.

* Bei M-Fab MFAB3000 und MFAB3024 ist bei einer neuen Anlage von einer Grenze von 3 m auszugehen. Lassen Sie eine ältere Bezeichnung oder eine Angabe von 3,5 m in einer Unterlage für die konkrete Ausführung des Antriebs bestätigen; übernehmen Sie sie nicht ungeprüft.

* Die angegebene Länge ist der obere Grenzwert des Modells und keine Garantie dafür, dass der Antrieb bei dieser Länge auch das maximale Gewicht bewältigt. Prüfen Sie auch die Füllung, die Windlast und die Montagemöglichkeiten.

Die Links in der Tabelle führen zu den Anleitungen der jeweiligen Antriebe. Verwenden Sie für den elektrischen Anschluss den Schaltplan der mit der Anlage gelieferten Steuerung; 24-V- und 230-V-Motoren werden unterschiedlich angeschlossen.

Diagramm NICE Wingo WG2024/WG4000: Die zulässige Masse nimmt mit der Flügellänge ab; bei 2 m beträgt sie etwa 200 kg. Zum Vergrößern anklicken.

Beispiel: So lesen Sie die Antriebsgrenze ab

1. Suchen Sie auf der waagerechten Achse die Länge eines Flügels, gemessen ab der Scharnierachse. Auf der senkrechten Achse ist das Gewicht des fertigen Flügels angegeben.
2. Bei Wingo WG2024/WG4000 liegt die Grenze bei 2 m bei etwa 200 kg. Die alleinstehende Angabe 400 kg ist daher keine Tragfähigkeit für einen zwei Meter langen Flügel.
3. Liegt der Punkt oberhalb der Grenze, ist das Modell nicht geeignet. Liegt er im zulässigen Bereich, prüfen Sie zusätzlich die Füllung und die Windlast, die Einbaumaße und die Anzahl der Zyklen. Erst die Gesamtheit dieser Prüfungen entscheidet über die Auswahl.

Beispiel für unser Tor: Bei zwei Flügeln mit einer Länge von jeweils etwa zwei Metern sind die tatsächliche Länge ab der Achse, das Gewicht, die Füllung und die Einbaumaße entscheidend. Der Punkt für Länge und Gewicht im Diagramm zeigt zusammen mit der Windlast und der Geometrie, ob WG2024 oder eine andere Anlage geeignet ist.

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Wenn wenig Platz zum Öffnen vorhanden ist

Ziehen Sie ein Öffnen nach außen in Betracht, wenn auf dem Grundstück wenig Platz ist. Prüfen Sie den gesamten Schwenkbereich vor der Einfahrt, die Grundstücksgrenze und die Montageposition des Antriebs. Bei den Linearantrieben Wingo und Toona ist in der Regel mit einer verlängerten hinteren Konsole NICE PLA6 zu rechnen; ob sie erforderlich ist und wo sie positioniert wird, ergibt sich aus dem Montageplan des jeweiligen Modells. Sehen Sie sich die Messung des Platzbedarfs und der Neigung an. Bei einem kurzen Hof kann ein Klappmechanismus helfen; seine Gelenke, der Antrieb und der Schutz vor Quetschstellen müssen als Gesamtsystem geplant werden.

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Antriebsgeometrie vor dem Anschweißen der Konsolen

Breiter gemauerter Pfosten oder eingelassenes Scharnier

Messen Sie die Lage der Scharnierachse relativ zur Pfostenkante und zur fertigen Befestigungsfläche. Berücksichtigen Sie den Platz hinter dem Pfosten und den gewünschten Öffnungswinkel. Vergleichen Sie anschließend den Montageplan des Linearantriebs mit dem Platzbedarf für den Gelenkarm. HOPP ist nicht automatisch für jeden breiten Pfosten die richtige Lösung; der Arm muss den gesamten Bewegungsweg kollisionsfrei durchlaufen.

Wingo WG2024 und WG3524: Wo A, B und C gemessen werden

Der folgende Grundriss ist Abbildung 4 aus der NICE-Wingo-Anleitung. Verwenden Sie ihn zusammen mit dem Diagramm für Ihr Modell: WG2024 und WG3524 haben unterschiedliche Montagepläne. Die Zeichnung zeigt das Öffnen nach innen; ihre Werte gelten weder für Toona noch für HOPP.

Die durchgezogene Linie kennzeichnet das geschlossene Tor, die gestrichelte Linie die geöffnete Position. Zum Vergrößern der Zeichnung anklicken.

Messen Sie bis zur Mitte der Achsen, nicht bis zum Rand des Motors. Ein Winkel oder rechtwinklige Hilfslinien in der Skizze erleichtern das Messen. Der schräge Abstand direkt zwischen Scharnier und hinterem Bolzen ist weder A noch B.

Von der gemessenen Größe C zur Konsolenposition

1. Wählen Sie das Diagramm für Ihr Modell aus. Suchen Sie links den gemessenen Wert C. Lesen Sie auf derselben Höhe den Wert B ab; auf der waagerechten Diagrammachse steht A.
2. Berücksichtigen Sie den gewünschten Öffnungswinkel. Eine waagerechte Linie ab C schneidet die empfohlene Installationslinie d.i.l. Vom Schnittpunkt aus lesen Sie A nach unten ab. Prüfen Sie, in welchem Winkelbereich der Punkt liegt.
3. Überprüfen Sie das Ergebnis am Pfosten. Die Konsole muss die Mitte des hinteren Bolzens an die gewählten Positionen A und B bringen. Lässt sich der erforderliche Winkel nicht erreichen, wird die Position innerhalb des zulässigen Diagrammbereichs angepasst; laut Anleitung sollten die Maße A und B ähnlich sein.
4. Bestimmen Sie die vordere Konsole. Wählen Sie ihre Position D/E für das jeweilige Modell anhand von Tabelle 1 in der Wingo-Anleitung. Prüfen Sie anschließend den vorgeschriebenen Höhenunterschied der Konsolen, den gesamten Hub, die freie Bewegung und den Zugang zum Entriegelungsschlüssel.

Zum Vergrößern des Diagramms anklicken. Diese Montagepläne legen die Position der Konsolen fest; sie ersetzen nicht das separate Diagramm zu Flügellänge und -gewicht.

Montagepläne in der Wingo-Anleitung (PDF)

Wenn die Konsole nicht passt, versetzen Sie den Bolzen nicht einfach an die nächstgelegene passende Stelle. Prüfen Sie, ob eine geeignete verlängerte Konsole NICE PLA6, eine Anpassung gemäß Anleitung oder ein anderer Antriebstyp infrage kommt. Die vordere Konsole muss die Kraft in den Rahmen oder eine Verstärkung einleiten, nicht nur in eine dünne Lamelle. Beurteilen Sie die endgültige Position und die Befestigung gemeinsam.

Wingo beim Öffnen nach außen

Beim Öffnen nach außen ist eine andere Anordnung der Konsolen erforderlich. Die Wingo-Anleitung nennt für die Lösung gemäß Abbildung 7 eine verlängerte Konsole PLA6. Verwenden Sie die passende Zeichnung und Tabelle und prüfen Sie die freie Durchfahrt sowie den gesamten Bewegungsweg des Motors. Abbildung 4 oben ist keine Vorlage für eine umgekehrte Montage.

HOPP benötigt Platz für den Arm

Für HOPP betrachten wir hier das Öffnen nach innen. Messen Sie den Platz für das Gehäuse und den Bewegungsweg des Arms anhand der eigenen Montagezeichnung von HOPP. In der in der Zeichnung angegebenen Richtung ist ein Freiraum von mindestens 400 mm erforderlich; dieser Wert bezeichnet nicht die Breite des Pfostens. Prüfen Sie den gesamten Bewegungsweg des Arms, die Scharnierposition und die stabile Befestigung der Konsolen.

Lassen Sie beim HOPP-Antrieb in der in der Abbildung angegebenen Richtung mindestens 400 mm Freiraum. Zum Vergrößern anklicken.

Beispiel: Das Scharnier sitzt tief im gemauerten Pfosten

Ein breiter Pfosten bestimmt noch nicht, welcher Antrieb dazu passt. Entscheidend sind die Position des Scharniers, der hinteren Konsole und der freie Bewegungsweg des Antriebskörpers oder Arms.

1. Messen Sie die Maße gemäß der Zeichnung des ausgewählten Linearantriebs. Liegt die Konsole außerhalb des zulässigen Bereichs im Diagramm, verschieben Sie sie nicht einfach so, dass sie angeschraubt werden kann.
2. Prüfen Sie, ob für das jeweilige Modell eine verlängerte Konsole oder ein Antrieb mit Gelenkarm verfügbar ist. Prüfen Sie bei HOPP den gesamten Bewegungsbereich des Arms nach innen; die Lösung benötigt ausreichend Platz und einen festen Untergrund.
3. Markieren Sie auf dem Foto die Kante der Verkleidung, die Scharnierachse und die Position des tragenden Kerns. Die Konsole muss im tragenden Bereich verankert werden, wobei geeignete Randabstände der Anker einzuhalten sind.

Verwandte Teile und Anleitungen: Wingo-Geometrie, HOPP-Geometrie, Pfosten und Verankerung.

Unterflurantrieb: Achse und Wasserablauf

Legen Sie Position und Abmessungen des Gehäuses vor dem Betonieren anhand des konkreten Antriebs fest. Die Achse seines Abtriebs muss mit dem oberen Scharnier fluchten. Prüfen Sie vor der Bestellung, wohin das Wasser aus dem Gehäuse abläuft und wie Sie an den Deckel und die Entriegelung gelangen. Prüfen Sie bei M-Fab auch die Empfehlung für ein Elektroschloss abhängig von der Flügelbreite.

S-Fab SFAB2024 ist eine Version ohne Encoder für die MC424-Familie. SFAB2124 verfügt über einen Encoder und wird mit MC824H verwendet; diese Bezeichnungen sind nicht austauschbar. M-Fab MFAB3024 arbeitet mit 24 V, MFAB3000 dagegen mit 230 V.

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Verkabelung vor dem Verlegen des Pflasters und dem Betonieren vorbereiten

Die Auswahl der Verkabelung beginnt beim Motor und der konkreten Steuerung. Die 230-V-Zuleitung zur Steuerung und die Motorspannung sind zwei verschiedene Dinge. Bei der aktuellen Wingo-Kombination WG2024/WG3524 mit MC424LR30 arbeiten die Motoren mit 24 V DC. Bei HOPP HO7124 befindet sich die Steuerung im Hauptantrieb; HO7224 ist der zweite Motor.

Beispiel: Das Pflaster ist noch nicht fertig

Legen Sie zuerst die Positionen der Steuerung, beider Motoren, der Lichtschranken und der Bedienelemente fest. Eine Durchführung unter der Einfahrt lässt sich jetzt leichter vorbereiten als später durch das Aufnehmen des Pflasters. Bei HOPP befindet sich die Steuerung im Hauptantrieb; die Leitungswege können daher nicht von einer Anlage mit separatem Steuerungskasten übernommen werden.

Die Skizze zeigt die baulichen Vorbereitungen. Anzahl der Leerrohre, Trennung der Leitungen und Abmessungen werden bei der Planung der Elektroinstallation anhand der konkreten Anlage festgelegt. Zum Vergrößern anklicken.

1. Vor dem Ausheben des Grabens: Zeichnen Sie die fertige Pflasterhöhe, die exakten Leitungsenden und weitere Elemente, beispielsweise eine Tastatur oder ein Elektroschloss, in die Skizze ein.
2. Vor dem Abdecken: Prüfen Sie die Durchgängigkeit der Leerrohre, legen Sie eine Einziehhilfe ein und fotografieren Sie die Leitungswege mit Maßangaben zu festen Bezugspunkten.
3. Für spätere Erweiterungen: Ziehen Sie ein Reserve-Leerrohr in Betracht. Die Enden müssen zugänglich bleiben und vor Schmutz und Wasser geschützt sein.

Überlassen Sie die Netzversorgung, Absicherung, Schutzmaßnahmen und Verlegung der Leitungen einer Elektrofachkraft. Anschluss der Klemmen und Polarität richten sich nach der genauen Platine und dem Zubehör; eine Situationsskizze ersetzt diese Angaben nicht.

Beispiel für die Verkabelung mit MC424LR30

Die folgenden Querschnitte und Längen gelten für die Wingo-Anlage mit der Steuerung MC424LR30. Verwenden Sie bei einer anderen Platine deren eigene Anleitung. Längere Leitungswege, Spannungsabfall, Kabeltyp und Verlegebedingungen sind von einer Elektrofachkraft zu beurteilen.

Sehen Sie sich den Anschlussplan für MC424LR30 an einschließlich Lichtschranken. Bei einem einflügeligen Tor bleibt der Motorausgang M1 ungenutzt; bei einer anderen Steuerung folgen Sie deren eigenem Anschlussplan.

Legen Sie vor dem Verlegen des Pflasters auch den Standort für Tastatur, Schlüsselschalter oder mobile Steuerung fest. Schloss, Sensoren und Bedienelemente können jeweils einen eigenen Leitungsweg und eine andere Stromversorgung benötigen.

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Wo die Quetschgefahr geprüft werden muss

Sicherheit ergibt sich aus dem Gesamtsystem: der Form des Tors, seiner Umgebung, dem Antrieb, der Steuerung und der korrekten Einstellung. Eine Lichtschranke überwacht nur ihren Lichtstrahl. Sie erfasst möglicherweise weder eine Person am Scharnier noch den Bereich zwischen dem geöffneten Flügel und dem festen Zaun.

Durchgezogene Linie: geschlossene Stellung. Gestrichelte Linie: geöffnete Stellung derselben Flügel. Die Skizze kennzeichnet Prüfpunkte, keine vorgeschriebenen Sicherheitsabstände.

Wählen Sie den Schutz anhand der tatsächlichen Spaltmaße und der Torbewegung aus: Abdeckungen, Sicherheitsleisten, geeignete Sensoren oder Kraftbegrenzung. Die Inbetriebnahme der Automatisierung muss einem qualifizierten Monteur überlassen werden. Wird als Schutz eine Kraftbegrenzung eingesetzt, muss ihre Wirksamkeit mit einem geeigneten Messgerät gemäß den geltenden Anforderungen und der Anleitung überprüft werden. Eine Prüfung von Hand oder die bloße Montage von Lichtschranken ersetzt diese Überprüfung nicht.

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Montage und erste Prüfungen

1. Vergewissern Sie sich, dass sich das Tor von Hand leichtgängig bewegen lässt, die Scharniere fest sitzen und die Anschläge funktionieren.
2. Prüfen Sie vor dem Bohren oder Schweißen die Maße und den Hub in der Anleitung des genauen Antriebsmodells, einschließlich der Konsole bei Öffnung nach außen.
3. Schließen Sie Motoren, Schutzeinrichtungen und Bedienelemente gemäß dem Schaltplan der tatsächlich gelieferten Steuerung an. Der Netzanschluss muss von einer qualifizierten Fachkraft vorgenommen werden.
4. Stellen Sie Richtung, Reihenfolge der Flügel, Bewegungsweg, Kräfte und Reaktionen der Sicherheitseingänge gemäß der Anleitung ein.
5. Führen Sie wiederholte Zyklen sowie Prüfungen der Schutzfunktionen, der manuellen Entriegelung und des Verhaltens nach einem Stromausfall durch.

Wenn ein Flügel klemmt oder sich bei Wind nicht mehr bewegt, prüfen Sie die Mechanik, die Füllung und die Eignung des ausgewählten Modells. Eine einfache Erhöhung der Kraft ersetzt nicht die Behebung der Ursache.

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Häufige Fragen vor der Bestellung

Lässt sich ein Antrieb an einem bestehenden Tor nachrüsten?

Ja, wenn das Tor für eine Automatisierung geeignet ist. Prüfen Sie, ob sich das Tor leicht von Hand bewegen lässt, sowie die Scharniere und die Stabilität des Rahmens. Messen Sie anschließend den Platz für die Montagekonsolen aus. Wenn der Torflügel schleift, absinkt oder sich verdreht, muss zuerst die Mechanik repariert werden.

Kann ich den Antrieb auch erst später montieren?

Ja. Wählen Sie beim Bau jedoch bereits einen geeigneten Typ aus und prüfen Sie dessen Einbaumaße. Bereiten Sie stabile Befestigungspunkte für die Konsolen und Leerrohre für die Motoren und das Zubehör vor. Bei einem Unterflurantrieb müssen auch die Gehäuse und die Entwässerung im Voraus geplant werden.

Wie öffne ich das Tor bei einem Stromausfall?

Entriegeln Sie den Antrieb gemäß der Anleitung mit dem Schlüssel und öffnen Sie das Tor von Hand. Falls es ein Schloss hat, entriegeln Sie auch dieses. Prüfen Sie vorab, ob Sie an die Entriegelung gelangen, insbesondere wenn Sie keine separate Gehtür haben. Wählen Sie bei einer solchen Zufahrt bereits vor der Montage eine Möglichkeit für den Notzugang aus.

Wenn das Tor der einzige Zugang zum Grundstück ist: Klären Sie noch vor dem Kauf, wie Sie bei einem Stromausfall an die Entriegelung von Antrieb und Schloss gelangen. Ein Schlüssel, der im Haus liegt, hilft nicht, wenn Sie draußen stehen. Prüfen Sie, ob ein zweiter Zugang möglich ist oder eine für das jeweilige System zugelassene Entriegelung von außen. Eine unterstützte Batterie-Notstromversorgung hat nur eine begrenzte Kapazität.

Batterie-Notstromversorgung ist nur bei einer dafür ausgelegten Anlage möglich. Prüfen Sie bei einem elektrischen Schloss auch, in welchem Zustand es sich nach einem Stromausfall befindet. Die automatische Entriegelung des Riegels löst einen blockierten Antrieb nicht selbstständig.

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Wartung und häufige Probleme

Regelmäßige Kontrollen der Befestigungen, Scharniere, Anschläge, Korrosion, Leichtgängigkeit, Schutzeinrichtungen und Entriegelung halten das Tor in gutem Zustand. Die Wartungsintervalle richten sich nach den Empfehlungen des Herstellers und der Nutzungsintensität. Die Wartung erfolgt bei getrennter Stromversorgung, einschließlich einer eventuellen Notstromversorgung, und mit gesicherten Torflügeln. Die Schmierung richtet sich nach der jeweiligen Beschlagart.

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Wir helfen Ihnen, die passende Anlage für Ihre Zufahrt auszuwählen

Senden Sie uns die Länge und das ungefähre Gewicht jedes Torflügels, die Art der Füllung, die Lage der Scharnierachse zum Pfosten, den gewünschten Öffnungswinkel und Fotos der Einbausituation. Wir beraten Sie bei der Auswahl von Antrieb und Zubehör; die Kompatibilität wird anhand der Montagezeichnung des genauen Modells und der Installationsbedingungen bestätigt.